○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 3社目
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タクシーて真面目にやってたら年収500超えられるの? 500万だと平均くらいだろ。
真面目にやってできなければ向いていない。 >>576
保証人なってくれる人いないわどうしよう 架空の兄弟でっち上げて同じ名字の違うハンコ押した
(実話) タクシードライバーに就職するときは保証人が必要なのですか? 583が正解
この程度の頭回らないやつはすぐ辞めることになるから職歴に傷が付くだけだぞw タクシーは極楽!業務。60、70、80歳の人達が非常に多く!!働くタクシー業界。他の仕事で、タクシーほど、高齢者!が多く!長く!働ける業界はない!!
この現実!、「タクシー業務がしんどい!」と言えるだろうか?? 「タクシー業務がしんどい!」のでなく、「加齢に因って、しんどい!!」だけ。これは、何をしてても同じこと。
「本質的に!タクシー業務がしんどい!!」なら、平均寿命を大きく超えて長く働けない。一般企業の定年まで、身体がもたな。「タクシー業務がしんどい!」のでなく、「加齢に因って、しんどい!!」だけ。これは、何をしてても同じこと。
60、70、80歳の人達が非常に多く!!働くタクシー業界。タクシー業務は極楽。女性に最適ですね。
普通自動車第1種運転免許証さえ持っていれば、普通自動車第2種運転免許証は、全額がタクシー会社の費用負担。
→誰もが、容易にタクシー運転手になれる。 女性に最適!! 60過ぎて働くとか俺は嫌だな。
しかも人の命を預かる仕事、タクシー業務は極楽とか思うやつは図太い神経なんだろうな。 大手でハイヤーやってみたいんだけど最初はタクシー3ヶ月とかやらされるんだよね?
時間拘束長いのは我慢できると思うの >>593
タクシーは自分の責任で稼ぐけど、ハイヤーは車配車係とのコミュ第一だから、配車係に嫌われたら仕事まわらないよ 帝都考えたけど、やたら歩率がどうこう言うの多くて迷ってるんだが
どうせ二種養成の新人で入るんだから歩率よりもしっかりフォローしてくれるところならいいのではと思うんだが 俺
おはようございます
○○の○○と申します
どちらまでご利用ですか
客
なにこの運転手
自己紹介とかしてるんですけど
キンモッ
私達に気があるんじゃない?
うわキモいんですけど
俺
申し訳ありませんが行先を
客
LINEとか聞いてきたりしてプッ
ストーカーかも
そんな事件あったね
降りよう
やっぱりいいです降りまーす
なんだろう
どうせ渋西裏付近までの短距離客
降りてくれてありがとうのはずなのに
心臓を鷲掴みされたような痛み
目が潤って信号がボヤけて見えた
黒人はこんな扱いを歴史に残るほど
長い期間耐え続けていたんだね
どこで人生間違えたんだろう 自分を客観的に捉えているこのテキストを読んでいて純粋に感動しました。
すごい才能の持ち主、前職が気になります。が、詮索はしないでおきます。 タクシーは、他の仕事と比較すれば極楽! 60、70、80、80!歳もの高齢者!が長く!働く現実。
こんな、高齢者が長く!働く仕事がある?? ※「本当にタクシー業務がしんどい!」なら、60歳を過ぎたらタクシー業務はできんよ。
平均寿命を大きく超え、80歳も働くタクシー業務は極楽! しんどい!のは、年老いて! これは、他の仕事同じこと。タクシー業務がしんどい!のではない!!
タクシー業務は、断じて!しんどい!仕事ではない。極楽。 タクシー運転手は、普通自動車第1種運転免許証があれば、誰もが簡単に!乗務員になれる。
普通自動車第1種運転免許証は、タクシーは、他の仕事と比較すれば極楽! 60、70、80、80!歳もの高齢者!が長く!働く現実。
こんな、高齢者が長く!働く仕事がある?? ※「本当にタクシー業務がしんどい!」なら、60歳を過ぎたらタクシー業務はできんよ。
平均寿命を大きく超え、80歳も働くタクシー業務は極楽! しんどい!のは、年老いて! これは、他の仕事同じこと。タクシー業務がしんどい!のではない!!
タクシー業務は、断じて!しんどい!仕事ではない。極楽。ほとんどの人は、普通自動車第1種運転免許証を持っている。これさえあれば、「タクシー業務に必要な、普通自動車第2種運転免許証は合格できるまで!、全額会社負担」
→誰もが簡単に、タクシー運転手になれる!
OK?
誰もが非常に簡単に!、タクシー運転手になれる。そして、タクシー業務は極楽! >>597
タクシーで自己紹介なんかいらないと思う
四社はそれが礼儀正しい、良いことなんだと勘違いしている
ほとんどの客は自己紹介など求めてない。ウザがられるだけ >>602
そんなの無線のときだけだろ。ほとんどやってるヤツなんていない。 LINE教えてもらいましたよ
なぜか酔った叔父さんに
ホモなのかな? 保証人の見当が付かない、タクシードライバーになれない 養成期間の縛りが短い所ってありますか?
どこも2年ばっかで、そこまで続けれるのか自信がない
1年ならガンバれると思うが >>605
紹介会社に相談したら
大丈夫な会社 いくらでもあるはず 紹介会社からの応募は金がかかる分
採用が厳しくならないか? >>606
縛り1年の所は実技試験免除の学校じゃない所が多いので要注意 縛り1年で良い会社知ってるよ
過去5年の違反とか聞かれる会社だけどそれでもいいなら ありがとう
保証人協会が使えるんですね、安心しました。 >>610
紹介会社は広告料という名目の
紹介会社に入るタクシー会社からの紹介料で成り立っている。
通年募集をしているようなものであり、
そんな所に当たりは少なく、欠点だらけである。 第二新卒てタクシードライバーになります
よろしくお願いします これから東京はオリンピックを控えて
各社がタクシーの新人を採用続々としている
タクシーが多すぎて稼ぐのは難しくなるし
東京も人や車も多くなり
事故や違反もグッと増えるから
よく考えてな もう白タク暗黙おけなんだから会社など入らず車買って営業した方が短時間に稼げますぜ
成田都内往復するだけの簡単な仕事です うーばは流行らないあれは運賃制じゃなくて
謝礼だから
しかも、クルマも自腹ガスオイル保険等
事故ったら終わり
聞くんじゃなくて調べなよ >どこも2年ばっかで、そこまで続けれるのか自信がない
??なぜタクドラをやるのか理解に苦しむ。 縛りにこだわりすぎ免許代払ってささっと辞めればいいじゃん。 のぶタクシーの人と同じくらいに
タクシー始めたんで見てきたけど
あっちの方が先に辞めてしまった
やはり身体にガタくるよな
楽しくやってそうでも身体は
悲鳴上げてたんだな タクシーは身体と精神のダメージが大きい。あと、飽きる! 体力ある20代ではじめて体にがたがくる前に個人になって好きなように働く計画 入社祝い金は返さなくていいお金
仕度金は貸し付け
って感じですか、それとも両方同じで
貰えるお金ですか? >>640
名前はどうあれ貸し付け金だと思ったほうがいい。人を縛るための金だからな。
入社して研修が終わって最後の最後に借用書を書かされるよ。
因みに一年縛りの会社が多いのは少額債権の民事時効が一年だから。 >>641
我が社は、養成費用・支度金・雇用時の健診費・交通費等々一切合切が二年縛りの貸付金扱いで、一年目の支給額と乗務員の実際の収益との差額が三年縛りのそれだな >>641
ありがとうございます
縛り期間は完全に勤めあげた場合の話です
会社によってこの2つの書き方があったので、違いがあるのかが気になりました >>641
え、1年縛りって多いの?2年縛りはよく聞くけど
1年縛りはほとんど聞かないなあ 養成で乗務員を考えております。
NETでいろいろ調べましたが中の人の意見も聞きたいのでお願いします。
日本交通千住と日日で迷っております。
正直どちらがいいでしょうか?
本体の方が福利厚生がちゃんとしてそうですけど遅番勤務しか募集していないと
日日は保証給と祝い金が魅力などですが公休半日勤務と中小なので不安があります。
よろしくお願いします。 >>647
マゾなの?草
未経験者って、目の付け所がちがうね。 情報収集能力ない人は日光に入った方がいいんだよ
言われたとおりに奴隷のように働けばいいだけなんだからさ >>646
飛ぶ鳥を落とす会社のベテラン雲助様のお教えですとウン十万なんてカネは1年で短期消滅時効になるからばか正直に2年も3年も払うことはねぇですと。
もしゴタゴタになったらなぜ最初から正直に免許代貸し付け支度金貸し付けって謳ってないのか?誤解を与える求人広告ではないのか。とこちらから裁判を起こせばいいそうです。 タクシー業界に大手も中小も無い。正確に言うと「労働者として何の違いも無い」ってところか。
未経験者は、他業界の普通や一般的社会常識として「大手の方が良い」と、漠然とした印象を抱いてるからね
まあ、かくなる自分もその思考レール通りに東京四社本体に入ったクチだけど。 給与や福利厚生はもちろん、労働環境から何から何まで、大手もボロ中小も変わらない。国に守られた規制産業の壁のおかげ。むしろ教育除けば中小のが良いとこ多い。
タクシー業界は「大手→中小」の移籍が当たり前なのがよく理解できたわ >>654
> 飛ぶ鳥を落とす会社のベテラン雲助様
なんか違和感 >>657
いい勘してるね。
このベテラン雲助さまこれを実行して今は華麗なる白タク様です。
あまり思い切ったことするとこの業界情報が速いので次はないよね。
だから業界卒業覚悟ならってことだよね。 取りあえずやってみればわかる。
入社前に福利厚生とかどんだけ小さいことにこだわっていたか。
入社するなら家から近いが正解だけどな。 公休半日勤務と中小なので不安があるなら日本交通だ。 この会社変だな?って思ったら辞めたらいいんだよ。
これマジ。
入社祝い金貰ってるならさっさと返して、次の新しい会社入ってみなよ。
あんなところ入っちゃったんだねーってなるから。
タクシーって完璧を求められる職業じゃないだろ。
完璧だったら、タクシーやってねーよ。
妥協が必要だ。 タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要! 「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
※しかし、「普通自動車第1種運転免許証」、これさえ持っていたら【タクシー会社の全額費用負担】で2つは取得できるまでチャレンジできる。→誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
誰もが、容易にタクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は「変な奴」が極めて多い!!殆ど、「変な奴」
これを、常に頭に入れること。転職が多過ぎ、履歴書に書ききれない人、刑務所より出所、893やチンピラなど、社会的に非常に問題な人ばかり。
タクシー業務は独り仕事。【全く、他の乗務員と関わる必要性は皆無】 タクシー乗務員は、「変な奴」ばかり!極めて「変な奴」が大半。
他の、タクシー乗務員と関わる必要性もなく、関わってはいけない!!経験を積むと痛感する。
タクシー会社は、「変な奴」の大集団。会社を調べ上げ、「乗務員の生の声」を沢山に聞くこと。ガススタンドや洗い屋などで。
くれぐれも、会社規模屋社名、面ズラだけを見ない様に!! 社内で常に、「怒号」が飛び交うタクシー会社が大半。
タクシー業務は極楽。「本当に、タクシー業務がしんどい!」なら、70、80歳の死ぬ間際まで仕事は出来ない!! 70、80歳が極めて多く!長く!、働く現実がある。
タクシー業務、これ以外の会社員や運転手、他は70、80歳の人が多いか??
「タクシー業務」、これ自体は極楽。「タクシー業務で、最もしんどい!ことは、タクシー乗務員と関わること」
タクシー乗務員と、関わる必要性は独り仕事などで皆無!! しかし、タクシー乗場などで、他社の乗務員が難癖をつけてくる。喋りたくない!が、話しかける。
タクシー会社を、よく調べること。乗務員と関わるのはやめましょう。タクシー乗務員は、癖のある変な奴ばかり。
タクシー業務は独り仕事、事件、事故、違反、時間さえ守れば極楽です。 日本交通もいいんだけど
内勤のやつに変に勘違いしてるやつが多い
タクシー会社なんかただの底辺職なのに
自分は大手のサラリーマンみたいなプライド高すぎるやつがいて笑える >日本交通もいいんだけど
それはナイw┐(´д`)┌ 回転寿司のくら寿司が最近苦しいらしい。全店舗の隅々にまで監視カメラを設置して社長が全国の従業員をダイレクトにチェックするシステムを完成。
それからみんな疲れ果てて退職ラッシュ。なんだかこの業界にもあてはまるな。 >>668
だいたい小規模で、じいさんばっかりで車がボロでチンケな駅にたむろしてるのがユルイ会社。 >>673
俺、移籍先決める時、ニッコウとkm両方話し聞いたけど、別格を強調してくるのがニッコウ、わりとストレートに収入の話しをしてくるのがkmって感じ。 求人・面接で売り上げをアピールする会社は
締め付けがうるさくて、のんびりまったりできない
売り上げが悪い奴がいると会社の平均が落ちてしまうからな キロメは研修先が赤坂で面倒だったから猿にした。
赤羽も面倒だったwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています