【日本】長距離トラック【全国】その429
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>>79
センターコンソールの上に小物入れを置いて、その中に入れてる、 >>71
君が甲種化学持っているとは思えないけど。
持ってるならあげてみてね。
運転手になったすごい資格もってるやつまわりにいる？
自分が知ってるのは一級建築士がいたわ。 ポータルで人気現場で応募者多数、定員１名。なのに俺応募して即決で決まったわ。 >>68
こういうのっていろいろ拡散してるけど実際見つかったりしてんのかな？ >>12
希望通り色々乗せてもらえるなら経験値考慮して絶対上組だろ。リフトマンやらされるなら俺は嫌だけど。
でもトクヤマに入ってる上組のリフトマンは上手いの多い気がするな、他の工場に入ってる山九とかセンコーに比べたら。 路地みたいな交差点で手積みのためにお疲れ様
だが、長い事左右通行を止めたのだから礼くらいはな・・ 2t4tの宅配系は最後まで人間が運転するだろうけど大型やトレーラーなんて真っ先に自動運転に切り替わるでしょ？
小さいトラック乗りをボーイ呼ばわりしてる大型乗りがでかい面してられるのもあと数年かもよ 佐藤運送のトレーラーヘッドうぜえな
わざと車間つめてブロックしてきやがった >>34
今、山形と宮城は雪モッサリ降ってますから気をつけて >>91
どちらかと言えば
宅配から消えるかも
既に実証実験してるしね >>91
まあ少なくとも１０年じゃ無理だな
最短でも３０年はかかると思う。 >>79
逆にナビ２つも設置する意味あるの？って言ってやれ コンビニに入ってきて、いきなりカーテンを閉めて寝る人はどういう気持ちなんだろう？
あと、コンビニの駐車場に停めて他の店に飯を食いに行く人とか。 >>98
わしは他の店に食べに行くことはないけどもやな、カーテン即閉めグースカピーはなんとも思わんぞ！朝起きたら申し訳程度にトイレ借りてうんこするけどその時も何も買わずに出てくるぜ！ >>99
球切れ用にプラスドライバーだけ持ってればたぶん充分大沢親分！ お前ら正直に言ってみ？会社の工具パクった事あるだろ！ >>98
それはたまにやっちゃう事ある
そんな時はタバコとオヤツと飲み物は絶対にコンビニで買うけど >>79
つかダッシュボードにヘルメット置く奴の気がしれない ブルーマジックはちょいちょい自前のタッパーにパクってる >>102
要らなくなった工具を会社に放置はあるわ >>91
自動運転になっても無人運転は無理だろ。飛行機や新幹線のように有資格者の操縦ありきの自動運転しか警察は許可しないんじゃない？ >>104
それなら良いと思うんだけれど、酷い人になると、違う店で飯だけ食ってそのままコンビニで寝てる人もいるもんね。 >>91
乗用車の自動運転車の開発を断念するところが増えてるのに、トラックの完全自動運転なんて夢のまた夢
人が運転するのと違って、目の前に現れた障害物が無視してよい物か無視してはならない物かの判断が非常に難しいという事
いちいち反応していたのでは急ブレーキ多発でトラックなんかに導入しようものなら破損事故多発
かといってハンパな判断で無視するようにしたのでは、予想外の追突事故や人を跳ね飛ばす事故が発生してしまう
自動運転の開発は、新たな段階のハードルの出現に手こずっている >>112
名古屋のガイドレールバスみたいに半自動から始めれば良いんだよ。
パーキングエリアかインターチェンジを起点と終点にして本線上の走行車線にガイドレールを設置すれば難しい技術も必要なしにハンドル操作不要になるし、車間距離を保つクルーズコントロールは一応実用化されてるのだから、実現出来る可能性はあると思う。 >>113
本線上の走行に関して大きな課題が立ちはだかってるんだよ
特に前を走ってた車が車線変更した直後の目の前の渋滞には、高確率で突っ込んでしまうという話 首都高
４車線になったビトウィーン小菅JCT・堀切JCT
変わらんのう渋滞しとる
絶望した >>108
今は500円位で引き取ってもらえるな。
払うんじゃ無くて貰える方 殆どの道路にセンサーを入れて殆どの車を自動運転にすれば
やっと自動運転になるスタートに立ったという感じかな
最低でも３０年はかかるだろ。 >>117
今、世界中で開発されてる自動運転車は、道路にセンサーなんて設置してないよ >>113
残念ながら、自動運転実現は困難でしょう
何でもかんでも、海外で実現化に向けて進歩しているものが日本でも実現出来るワケではない
まぁ、ウィンカーやヘッドライトすらマトモに扱えない、そしてそれを指摘するといわゆる逆ギレしたり、はぐらかしたり連中なんかさっさと消えてAIに変わって欲しいのは山々だけどね
理想と現実は違うのよ >>91
実現する可能性があるのは高速に隣接した専用拠点間のみだろ。
しかも巨大な設備投資と減価償却に耐えられるのは大手のみ。
つまりドライバー需要は永遠に消失しない。
それより先にAI化が容易な事務職から消滅していくよ。 >>120
＞つまりドライバー需要は永遠に消失しない。
憎まれっ子世に憚る
とはまさにこれか
世間は、安全運転出来ない、する気一切無い大型トラックドライバーが全員いち早くAIに変わって欲しいと願っているのに >>97
二個目買ったんだろ、一個目も使ってんだろ、買えないからって僻むなよ。人のトラックにケチつける奴この業界多いよな、人の勝手だろと思う。 >>105
何処に置こうと関係ないだろ、人の事だろ、お前の感覚で生きてねーよ。あーだこーだ多いな、嫌われるぞ。 パイセン方教えてください、石川行くのに若狭道って別料金？深夜かけておりないといけないんでどう行くか迷ってます、素敵な土人さんでも良いんで教えてください！ 四国低脳1029クソボロはウインカー壊れてるんですか？ >>124
一個はナビ
もう一個はiPadなクソジジイ >>128
意外と２つあると便利ですよね、広域と近場と両方見ながらベタ覚えました、１つでよくなったのにでも全高なったので今高速覚えるのに大変…俺もクソジジイ。笑 >>12
バン詰めとかデバンやらされたら死ねるぞ
耐えたらムキムキになれるけど 岡山ナンバーの7777のボーイ
新東名でふらふらすんなw
つか岡山から出てくんなw >>121
じゃあ増税して税金でやろうか？
それなら可能ですよ。
事故の損害金も全て税金でね。 高校の卒アル写真があの阪神の金本似のあいつか？
大学当時得意技がローリングフェラと自ら書いちまったあのおんなか？
化粧落としたら寝室ちゃんと別にしてるか？
すっぴん見たら自己嫌悪にならんか？ 抱いたあと？ なに？慣れたか？ じゃあいいや 吉田英男（自民） 三浦市長まとめ
・ 親族を市役所に勤務させて市から給与を支払わせていた。
・ 市長が公用車で川崎のソープ街に乗りつけていた。
・ 京急長野カントリークラブの接待も公用車を使っていた。
・ 旅行の羽田空港まで送り迎えにも私用していた。
・ 更に愛人宅まで公用車で帰宅もしていた。
・ 上記をチクった市職員は降格している。
・ 公用車運転記録を住民監査請求したら秘密委員会で破棄された。
・ 上記を議会に問いた議員は現在村八分にされている。
・ 市長報酬の値上げをしている。(市長年収1800万 会社不労所得2200万)
・ 前年の台風被害の復旧工事は特別会計から数割しかされていない事実。 西部一宮1110コンビニの駐車場で立ちションすんなよコンビニの入り口まで10メートル程度だぞ >>124
スマホやナビ程度で買えない奴っているの？
働いてるんだから…頭おかしいんじゃない やっちまったわ
人の車乗ったら補助ブレーキ壊れてて
緩い坂下がってもうた
気づいて止めたけど後ろの車が降りてたから当てちまったか...と降りたら
50cm位開いてたから当たって下がったのか
当たってないのかよくわからねー >>136
だから自動運転は無理なんだよね
だけど、大型トラックによる重大事故は深刻
言い換えれば、安全運転出来ない、安全運転する気が一切無い大型トラックドライバーがはびこり過ぎているのが深刻なんだわ
この状況を打開するには、やはり、トラックドライバーひとりひとりへの取締りを強化すべきだと思う
取締り強化と、大型トラック運転中に違反をした際の罰則強化
これに尽きる ・車線変更の際の合図、3秒前ルールを守れない
・昼間、トンネル内無灯火
大型トラックでこれやったら、免停にしろ
あと、仮眠前や乗船中に飲酒するヤツ
こんなのは、運転再開が何時間後だろうが構わず即時逮捕
その時乗務していたトラックも差し押さえで一定期間使えなくしてしまう
これくらいの事が必要だ >>146
こんなトコでカッコつけて言っても全く無意味なのに気づけよ 24時過ぎないと深夜割引がーって言ってるけどコーポレートカードの大口割引適用されてたら会社に来る請求半額でしょ
みんな会社からぼられたりしてるの？ >>146
罰則は事故の内容によるかな
でないと、物流が停滞しちまうよ
事故るバカの原因がストレスなのか横着なのか、自分もしくわ周りの誘発事故なのかも知れないからな >>89
ありがとうございます！上組は仮内定頂いたので修行のつもりで上組で頑張ってみます！
色々乗りたいってたら全然大丈夫だよって言われました！ >>151
良かったね
軍隊に入った気持ちで頑張って下さい。 >>152
面接の時にコンプライアンスで休みはちゃんとありますし残業は有りますがサビ残は絶対にないと言われました！中小DQNの会社だと休み無しの時給で割るとコンビニ以下ってのがないみたいなので頑張ります！ >>118
そなんか
俺がアナログなのは承知だが画像から人工知能でとかなら
無理だと思う
モノレールみたいにするなら出来ると思うけど。 >>146
深刻なのは高齢ドライバーの自爆の方だろ。
走行距離に対しての貨物自動車の事故割合は一般車両より相当低い筈だよ。
なにせ長距離だと一般車両の10年分を1年で走るからな。 >>123
菜々緒じゃ勃たんから羨ましくないなあ。 >>146
会社に罰を与える方が効果があるよ。
又は、上級国民を殺すのも効果がある。 >>147
寝屋川のトラステにでもおまえの自慢の軽で駆けつけてスピーカーでそのセリフ演説したら何人かはきいてくれると思うよ。ここで吠えられてもなんだこのバカで終わる 経営者と官僚と政治家を
ＡＩにしたら全てがうまくいく。 >>147本当
基本さえ出来ないカス運転手多いな バシバシ晒そうぜ 大手はドライバー教育がしっかりしてるけど中小零細なんて無法地帯だから
酷い会社だと初心者でも入った翌日から一人乗務させる会社だってあるし
基本ができてない奴が新人を教育するんだからマナーが追い付かないのは当たり前だよな >>162
お前にどれだけのマナーがあるんだか
だから言ってるだろ
ココで吠えても意味が無いって
ヤフー知恵袋にでも行け >>162
アホだろ
荷物の束縛には技術やコツはあっても
大型の免許は運転免許証ってものがあるんだぜ？
大手だろうが零細だろうが事故を起こす奴は関係なく起こすし巻き込まれる
ヤマトは無事故か？日通は？一部上場している運送会社だって事故があるだろ >>160
ＡＩがなんなのか理解してない典型的な例 久々に岸壁で野糞したら涼しげな気候と開放感で気持ちいいな
また野糞したくなった >>149
だから、個人でポートレートガード作るだろ。 >>146
バカでも出来る仕事だからバカが多いのは仕方がない。バカにモラルは通用しないから罰則を強化して解らせてあげるしかないわな。 まあ要するに小卒零細ドライバーが我が物顔で高速を走ってる現状をなんとかしないといけないって事だな！ >>154
実際に走って道路を撮影して、3Dデータ化してる
それを車に認識させる方式 乾燥なのか花粉症だからか分からないけど、鼻くそがガリガリになって鼻にこびりついてる。
取っても取っても何時間か経つとまたこびりついてる。取ろうとしたら鼻の皮膚？の皮まで剥けて血が出る。どうしたらいいんだろ。鼻の中は乾燥してる状態。マスクしてんだけどな。
運転しながら鼻に人差し指入れてる人がいたらそれは私です。あ、女です（笑）女も鼻くそほじくるよね？私だけか？ >>174
お前が一番馬鹿なんだろw
外から見える馬鹿は最初から扱いやすい
同じく外からわかる賢い奴も扱いやすい
馬鹿だと思って付き合うと賢い奴は尊敬できる
お前みたいに賢ぶってる馬鹿は軽蔑し苛められるw >>149
これって、深夜割引額に加えて更に大口割引が適用されるからじゃないの？
大口割引は定価から？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
