【日本】長距離トラック【全国】その428
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>529
男だったら一つにかける♪
思わず口ずさんだ 大阪とくに大東あたりのチャリや歩行者なんて無法者ばかりだよ 歩行者天国の中走ってるようなもん 警察官が注意さえしないからね このマススタートって競技、おもしれーじゃねーか!
菜那ちゃん頑張れ〜 >>525
>>534
え〜
相手は何するか分からない老人だぜ〜
あんな際どい場所に突っ立ってたらさ、信号待ちしてる間ずっとその老人の動き見てなきゃダメだよ〜
小学生とか小さい子どもでも同じだけど
ってかそれ以前に、轢いたヤツは際どい場所に突っ立ってる老人に気付いてすらいないんじゃね?
本当、小さい子どもと老人はちゃんと気を張って見ないとさ〜 新東名上りは何をやらかしたんだ?
通行止めになっとるがや。 発進時にサイドミラーとアンダーミラー見るようにはしてるけど
毎回ってなわけにはいかん >>551
新東名
2/24 21:45 現在
- 通行止情報 -
■規制区間
新東名
(東京方面)
岡崎東ICから
新城ICまで
■規制原因
火災
■開始時刻
2/24 20:57
<関連火災情報>
■火災地点
新城IC付近
[211.00KP]
■発生時刻
2/24 20:42
■対象物
車両
■火災状況
消火作業中 >>550
本当それな。
ここの奴らがどんなけスキル低いのが分かったわw >>558
普段から馬鹿な運転してる会社なんだから簡単には擁護できねーべ? 岩手県気仙郡住田町 岩手県南運輸252鏡餅 呉羽P上り
冷凍機うるさいんじゃヴォケ‼ >>560
スレ読んでみてよ
業界全体酷い言われ様(泣)
いつもの如くレジャーが吠えまくり
誰かレジャーに喝を!! カーリング女子 銅メダルおめでとう!
嬉しいんだけど、五月に会えなくなるのは寂しいよー >>561
くだらん
こんなとこに書く前に本人に直接言えや器小さいヘタレ小心者運転手
土曜日の晩じゃ空車多数だろうからお前が駐車場所移ればいいだろ根性なし オレのチン子は五月さんにピクリとも反応しないんだが >>570
あんたのドリチンじゃ豚も知らんぷりしちゃうよw >>547
マジレスか?
マジで知らないならエアー運転手? ごらんあれが竜飛岬北の外れと
見知らぬツカサエアーサス >>562
レジャーに何言っても分かり合えないんだから無駄だよ。トラックを運転した事ないんだから分からないのは当然だし。言わせとけばいい。 それより北九州で電柱ぶち折って逃げたトレーラーは見つかったのかな。 パーキングでタコ切りの時寒いからエンジンかけたままにしてたらとなりの基地外ジジイに
おい!エンジン切れや、やかましいって言われたんだけどこれってやっぱり俺悪いの?笑 >>562
5ch内の業界だろうが。劇中劇みてーなもんだろ?
くだらん これから長岡市内向けなんだけど道路の雪はどんなもん? >>584
長岡と言っても
東北方面から来るの?関東方面?関西?中京?
市内の事だけ聞きたいの? 神奈川から長岡向けの市内向けです
山間部ではないです >>586
道路上には雪はありません
神奈川から長岡に来る間には日は登ってると思いますが
相変わらず日陰では凍結がある場所も残ってますのでそこだけ注意されたらよろしいかと どうもです。急遽頼まれた仕事なんでちょっくら逝ってきます >>588
追記
国道でも道幅狭くなってる所があるのですれ違いにはお気をつけてー >>569
関係者?
岩手の人間は生理的に受け付けないもんで会話とか無理です。震災の時はコンビニなどでは毎回募金してました。 通勤でトラックターミナルに通うとわかるが、マナーが
悪いのはトラックドライバーと市場の通勤者 >>577
当たり前やろカス
悪いの?って聞く時点でレジャンボ丸出しやw 富山の国道とかいっぱい運送会社有るけどそんなに運ぶ物あるの? 大型免許とけん引を取得したからどこか雇ってくれよ!ちなみに39歳だと無理かね? 2018.02.25
首都高「堀切〜小菅」拡幅で渋滞緩和なるか
内回り4車線化で変わるクルマの流れ
https://trafficnews.jp/post/79780 >>595
浜松ならうちへこい!俺の次に若いからちやほやされるぞ! トラック運転手の平均年齢って50代後半位かな?50代後半でもまだ若いかも(笑)よぼよぼの爺さんとかたまに見るし 40前後で若手とかどんだけ闇が深い業界なの・・
やっぱ中型免許とか出来たのもかなり効いてるの? >>604
若いのがやらないから仕方ねえべさ
何かの間違いで入ってきてもすぐ辞めるし >>604
効いてるね〜
中型で30万、大型で30万かけて免許取って、わざわざこんな仕事に就こうとは思わないだろ
試験場で1発で取ろうとしても、教習所通うのと変わらないくらい試験が厳しくなっちゃったのも、ハードル上げちゃってるね >>605
やらないと言うより大型や中型取ってまで就業するメリットが無いから業界自体の問題だよね
躍起になって探したところで免許取得にお金はかかるけど休み少ない時給は下手するとフォークオペレーター以下ならなり手ないよね >>608
俺の知り合いは地場になって定時に帰りで
早朝から出勤まで他会社の倉庫にリフトマンでバイトしてるわw
手取りの給与はほぼ変わらず身体は楽になったらしい 改正前まで中型を乗用車感覚で転がして
いたのが多かったからな。あちこち転がって
いた。危機意識があるドライバーは気の毒
だが。旧大型も一緒だけど、さすがに大型は
無茶が出来んからスキルを積めた。 そりゃ昔は手っ取り早く稼げる代名詞だったからな
建設業とかの朝から晩まで肉体労働を馬鹿にしてたしw
バブル後の二十年の不景気で運賃は叩かれて
そのしわ寄せで給料もだだ下がり
トラステを降りるものはいても
進んで乗ろうかなんて奴は居なかったから若手は殆ど居ないという
20代の頃は同年代の奴たくさん居たのになぁ もう運転手どころか会社レベルの話じゃなくて国交省や運輸局レベルの問題だからそこらが動くまでは解決出来なさそう たまたまウチの会社にはトラック好きで、いずれ大型乗りたいって若い奴が入ってきて、2tの仕事から始めて、免許取得費用を会社が貸して中型、大型と取得して乗ってる奴が2人いるけど、そんなのは極まれだろ
2tの仕事なんかやってない所は、そんな奴らが入ってくる可能性さえ無いわけだし >>613
もうその感覚が通用しない状況だから会社が2トントラックの仕事作るとかしないと無理だろうね >>614 2トンなんかやらない方がマシ。コンビニ配送とか経費ばっかり高くて荷主の言いなりだし、競争激しいし。そんなの会社にメリットないよ。 東名 下り
富士IC →清水JCT
衝突事故 通行止 >>615
コンビニ配送じゃダメだな
ウチの会社の2tは、まあまあ稼げるよ
総支給が平均で32万くらいでいろいろ引かれても25万くらい残るし
2tでこれだけ貰えるならって、デカいのに行こうとしない奴も多いし
気持ちばかりの賞与も7万ずつ年2回出るし
今の御時世で大学出ないでそれだけ貰おうと思ったら、他になかなか無いでしょ
人材派遣はメチャクチャ安いし、都内でアルバイトとかならもっと貰えるかもしれないけど、社会保障は無いわ仕事はブラックだわで大変だし デカい酒問屋の配送とかだと2tで50万以上貰えるって話だな >>619
小さいニトンなんて下手すると荷台に乗らずに積込や荷卸出来ちゃうからな。 >>615
出来ないなら指咥えてずっと自発的に大型免許取得してくる若手を待つしかないね >>578
カーンと書かないアンタよく分かってるね〜 >>621
瓶ビール2ケースとか3ケースとか持たないと駄目だし、階段はあるし、商品の陳列もあるし、先入れ先出しの入れ換えもあるし、大変ですよ。
しかも、50万貰えるのは償却だと思うよ。 >>627
それ以上話を膨らませるな
ポエマーがくるぞ 国家的に最低運賃を決めて給料爆上げしない限りいずれ崩れる 俺的に言えば
運賃はこのままでいいけど
倉庫内作業というか下しや積み込みを運転手任せは別料金発生させる料金体系取らないとダメだわ
時間かかってしゃーない 長い待機や、些細な摩れの破損扱いもなんとかしてくれ 自動運転より荷物の自動積み込みが実用化されてほしいな
高度なAIとやらなら伝票を読み取ったら勝手にピッキングして積み込みとか余裕なんだろ? >>607
そんなにかからんわタコ
大型だけとればいいし >>636
その大型に30万近くかけて取ってトラックドライバーになるのにまったく魅力がないのが問題なんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています