【ﾈｰﾌﾞﾙ】福山通運 49訓目【ｵｲｼｲﾃﾞｽ】

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 18:30:26.88

皆さんお疲れさまです。
新スレ立てさせていただきます。

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 08:47:14.74

>>751
他の川島町担当の人たちは良い人たちだから余計に目立つんだ。

ユニクロで思い出したけど、なんであんなに残荷多いんだ。倉庫代わりにされてるよね。
Daisoといい。

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 09:05:46.51

534の運行者不正重量上げてますよー
これは明らかな横領でわ？
自分の積み卸しした荷物だけに
手当てはつくんだよ！！

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 12:00:43.97

>>757
集配が適正な重量を取らないからだよ！
適正な重量を取らないから運賃も安く君たちの給料も潤わないの！

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 14:45:16.33

>>758
イチイチメジャー計るの面倒だからかね

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 14:55:02.60

>>755
すまんU296の意味わからん。

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 17:21:47.52

ユー　に　く　ろ

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 18:53:42.14

適正重量取っても契約運賃が糞だから意味なしW

**国道７７４号線** · 2018/05/25(金) 20:24:40.35

この会社はスワップボディ車は入れないの？
荷台に税金掛からないんだからやれば良いのに。
ついでにオートフロアで特許取ったらええのにな。

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 08:53:37.32

>>763
スワッピングに見えた。
疲れてるかもしれない。

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 09:51:05.60

>>764
この豚野郎www

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 12:06:38.43

フクツーの給料上がったってマジ？
その分味ふるのノルマも上る感じ？

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 12:20:26.39

>>766
せやで

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 17:57:16.59

昇給しても俺の給料が西濃の初任給より低いんだがバグかな？

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 19:12:30.20

>>768
運転手にはいい会社なんだけどね～事務員はちょっと可哀想

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 19:53:39.25

>>716
事務員は発送、到着の伝票処理他事務所作業
業務員は到着、発送等の現場作業員
リフトで、荷受け作業など

**国道７７４号線** · 2018/05/26(土) 19:54:51.75

楽な仕事で、給料が良いところはたくさんありますよ！
転職する勇気が無いだけですよ

**国道７７４号線** · 2018/05/28(月) 11:45:40.18

そういう仕事が現実に存在はしてい(たとし)ても、
欠員無くて求人もないか、あっても超高倍率じゃね？

**国道７７４号線** · 2018/05/28(月) 16:27:00.89

パートと社員の不倫が多いってマジ？

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 06:59:04.34

腹痛なんか楽な部類でしょ
ヤマトなんか腹痛の事務員がやってるような仕事を集配がやってるんだよ
お前らにはとてもじゃないけど無理

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 07:39:00.41

発送に到着に庶務に電話対応して
どこに集配する時間があんだよ
アホは湧いてくんなよ

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 11:11:54.72

フォークリフト爆発画像はよ

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 12:29:34.69

>>774　・・・業界としての職業病はもちろん腰痛でしょうが、
ブラック企業の福山通運、味ふるや老後の不安のストレスで胃がキリキリ、
腹痛だって患ってる人からすれば、楽なもんじゃないですよ！？（あすぺ）

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 12:36:36.52

>>777
なんで辞めないの？

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 12:44:04.16

>>775
庶務とかは居るんだろうが、破損品の代品を出荷人に頼むのとかは、ヤマトの集配はやってるぞ。
ヤマトから来た奴が、メーカーへの問い合わせとかしなくていいのは楽って言ってた。

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 13:33:18.70

雑務の出来ない集配は、楽そうに見えるからとヤマト行っても全然使えない
ヤマトからの出戻りも少なくない

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 18:33:41.69

福通なら事務員に投げる住所不明やら不適正重量なんかの発店への問い合わせもヤマトは集配がやってるね
そう考えたらウチは楽だよ

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 21:05:54.72

時間効率で給料出すとヤマトの集配より実はもらえてるんだよな
もちろんボーナスは抜きねW
トータルで多く貰いたいか
楽してソコソコで我慢するかだな

**国道７７４号線** · 2018/05/29(火) 21:16:54.48

**国道７７４号線** · 2018/05/30(水) 11:12:19.19

>>782
なんでそこで当然のようにボーナス抜くの？　基本給の額の違いは退職金に直結するし、
家族の為にも生涯賃金とか昇給とか福利厚生とかも考えなきゃあかんよ…

**国道７７４号線** · 2018/05/30(水) 11:46:24.46

ヤマトは扶養者手当6万だっけ？そんで子1人1万だったかな
正社員採用も増やしてるしそら若いのはみんなヤマト行くわな

**国道７７４号線** · 2018/05/30(水) 13:06:31.44

系列会社でも人集まるところは集まってるから給料以外にもその店独自の理由があるんだろうな

**国道７７４号線** · 2018/05/30(水) 13:10:32.86

半年以内に辞めたら制服全部買取(ただし洗濯して返却^^)って言うのをさっき初めて聞いたんですが…(´・ω・`)入るときに金を取られ、辞めるときにも金を取られるんすね＼(^o^)／

**国道７７４号線** · 2018/05/30(水) 14:32:00.24

ブラック企業なのに
せっせと働くバカ共

**国道７７４号線** · 2018/05/30(水) 20:54:00.04

>>787
系列だけど、新品の制服含めて返却の必要なし、自分で処分してくれって言われたよ。
もちろん金も取られてない。
未使用の制服や程度のいいジャンバーは周りの人にあげ、着てた制服は冬の間、犬小屋の下地にしたわw

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 02:07:00.53

452ネタなんかないんか

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 06:36:42.11

ネタも荷もないよ

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 07:46:22.91

運行早くなりまくりワロタwww

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 14:55:15.08

物量減ってるの？

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 18:24:18.66

夢も希望も無いよー。

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 18:41:09.80

値上げラッシュで荷物は減ってるよ
ただ会社全体の売上はそのままをキープ出来てる
良いことじゃね本当は本社お抱えのユニク◯・ダイ◯ー値上げしたら利益爆上がりなのにな

**国道７７４号線** · 2018/05/31(木) 21:56:53.08

>>776
273がんばれ

**国道７７４号線** · 2018/06/01(金) 00:00:09.43

やっぱり管理職は若造じゃ駄目だな。

**国道７７４号線** · 2018/06/02(土) 08:03:52.82

前の話しだけど運行管理部長も辞める事があったくらいだから居心地悪いんだろうな
今の管理職ほんと若い奴だからでも上から目線だから腹がたつ！

**国道７７４号線** · 2018/06/02(土) 10:04:21.35

管理職を断る人間が多いからしゃあーない
管理職に魅力がない会社ってのは会社としてヤバいんだけどね

**国道７７４号線** · 2018/06/03(日) 19:47:20.65

なり手がいなくて主任でも飛び級で課長やらされる事態になってるからな
役職関係無しで30代後半から40代で入社20年経ってる人はいつ声かかってもおかしくない

**国道７７４号線** · 2018/06/03(日) 23:06:39.69

>>798
休みが全くないから奥さんと揉めて辞めたんだ。彼は悪くない

**国道７７４号線** · 2018/06/04(月) 08:25:47.06

人件費としては役職なし<課長<主任<係長だから自然な流れではある
会社の本音としては主任も撤廃したいのでは

**国道７７４号線** · 2018/06/04(月) 09:01:26.81

>>801
要職とはいえ休みが全くないってのはアカンね
このご時世上こそが率先して休みとるくらいじゃないと、そんなに余裕ない会社なのかと思われるだけだわ

**国道７７４号線** · 2018/06/05(火) 13:33:22.75

人間の三大欲求
食欲性欲睡眠欲
これが大事だぞ
これが人間生活の基本
これが維持出来ない会社、仕事はしない方が良い。
人生楽しく過ごそうぜ。

**国道７７４号線** · 2018/06/05(火) 13:44:44.17

残業は月60時間までの制限が始まったら、昼夜２交代制やら完全公休消化やらで、仕事したくてもそれ以上働けなくなる
手仕分けは派遣が分けて、集配はとにかく早く帰ることになるだろう

**国道７７４号線** · 2018/06/05(火) 15:18:51.92

>>805
運行者はどうなる？

**国道７７４号線** · 2018/06/05(火) 20:40:04.00

そもそも業務員が遊びすぎなんだよな
朝の仕分けも集荷の仕分けも派遣にやらせりゃ社員の業務員なんて要らんW
朝は仕方ないとしても集荷の仕分けも集配がやるとかWWWWWWWWWWW

**国道７７４号線** · 2018/06/06(水) 08:16:07.76

確かに。仕分けなんか小学生でも出来る仕事は派遣か高校生バイトにさせて
社員は削ってドライバー補充して～

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 07:40:26.32

また補助金で新車購入した噂
本体かエクスどっちだぁ？
車入れても人も荷物もないぞ！

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 09:16:48.74

マジレスすると
いすずに年間何台購入するから安くしろと恫喝し
子会社のGやTに押し付けてる
しかも5年で原価償却させ、また次から次へと
送り込むというマジック

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 09:27:43.74

>>810
5年で原価償却させ次から次へと送り込んでるはずなのに
GにもTにも10年以上経ってる車がゴロゴロしてるなんて正にマジックだな

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 10:11:44.49

それなりに程度の良い車は車両移動という名目で本体が強奪
新車か超オンボロしか残らないというマジックジョンソン

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 10:51:19.83

>>809
関東方面で日野新型導入。
福山の車輌課で何台か目撃

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 15:19:56.15

>>813
パワーデッキ車？
日野は入れなかったはずでは？

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 16:49:23.19

ここの集配は奴隷気質だよな

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 17:20:04.91

エクス路線だけどトナミみたいな日野の４軸低床風防付き入れてくれたらええのにな…

**国道７７４号線** · 2018/06/07(木) 23:00:20.86

サヨナラふぅやん

**国道７７４号線** · 2018/06/08(金) 00:27:23.75

子会社に新車の減価償却押し付けて、収支がどうこう言われても、げんなりするだけですよ。

**国道７７４号線** · 2018/06/08(金) 05:10:43.64

>>814
この前見ました。在庫処分車ではなく、新型
プロフィアでした。
残念ながら、床車です。

**国道７７４号線** · 2018/06/08(金) 05:52:32.82

>>817
誰？

**国道７７４号線** · 2018/06/08(金) 08:31:35.24

脱服止まらないな

**国道７７４号線** · 2018/06/08(金) 14:40:21.17

>>821
見せかけの給料アップだからな
一人平均5000円増wで、だれが喜ぶ
味ふるノルマ増やして回収してるんだから、痛くもかゆくもないわけさ

**国道７７４号線** · 2018/06/08(金) 19:47:53.77

蒸す

**国道７７４号線** · 2018/06/09(土) 19:12:01.30

ウゼー

**国道７７４号線** · 2018/06/10(日) 18:35:30.56

福山通運の集配ってすぐ採用するほど人
足りてないの？
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11188254031?query=西濃運輸+福山通運

ここのその他の回答ではカラ求人同然で
何人受けても不採用って言われてるけど。

**国道７７４号線** · 2018/06/11(月) 23:34:41.51

ここに採用されるくらいなら他でも採用される気がして来た
辞退すっか…

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 00:44:37.79

大型４軸入れたの？

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 04:57:49.94

>>826
逆逆、他では採用されないような奴でもここでは採用されるんだよ

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 06:53:00.59

>>828
そうか、でも何より面接時の人が相当疲れてるというか暗かったし
のんびり雰囲気が合わなさそうなので止めとこうと思う

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 07:32:59.65

>>829
辞めた方がいいよ。

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 07:54:24.64

陰キャラはフクツーやめておいたほうがいい

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 17:34:49.81

フクツーの運行はどうなんですか？
オートフロアなの面倒そう

**国道７７４号線** · 2018/06/12(火) 20:01:09.44

>>831
もろ陰キャラだから精神病みそう
安月給でも分相応の仕事するよ…病んだら元も子もない

**国道７７４号線** · 2018/06/13(水) 06:04:57.44

>>832
オートフロアーの方が楽だよ
台車押して箱の中に出たり入ったりしなくていいし、パレット重ねて積むのも簡単だし
ただ長物を積む時と何ヵ所も積み合わせでアンコにした時はちょっと面倒かな

**国道７７４号線** · 2018/06/13(水) 08:47:24.54

>>828
それだけ集配ドライバーが足りてないってこと？

**国道７７４号線** · 2018/06/13(水) 09:03:09.49

集配から運行に変わる人もいるみたいだけど
やっぱりどの部署も人手不足なんだろうな

**国道７７４号線** · 2018/06/14(木) 01:51:19.83

営業所止めで荷物受取る場合、何時まで大丈夫なの？

**国道７７４号線** · 2018/06/14(木) 08:18:05.63

支店なら夜でも夜勤者がいるので何時頃に取りに行くと連絡すればOK
営業所は知らん
東久留米とか都内でも夜間に人がいない営業所もある

**国道７７４号線** · 2018/06/14(木) 13:41:31.94

>>827
UDフルキャブなら、オーエスエスって書いてあったな

**837** · 2018/06/14(木) 14:00:47.75

>>838
詳しくありがとう！
さっぱりわからなくて困ってたんで助かりました

**国道７７４号線** · 2018/06/14(木) 14:30:24.19

朝支店長がやたら早く電話かけてなかなか繋がらないのか知らんけどあれはどこにかけるんだ？

**国道７７４号線** · 2018/06/14(木) 16:29:40.12

会長室
電話が数本だけしかなく電話番の部長クラスの人が電話を取って会長につないでくれる
保留もしないから待ってる間後ろで会長が話してることが聞こえてくる

**国道７７４号線** · 2018/06/14(木) 22:03:30.20

あの電話まだやってたのか
会長の生存確認以外、全く役に立ってない電話だよな

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 06:06:32.86

ダブル連結も4軸だが、本当に200台も買うのかな？

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 06:42:42.43

>>843
会長？社長ではなくて？

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 09:45:33.63

社長！日野の４軸低床に乗せてくれ！

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 18:01:27.07

>>844
200人も運転出来る人が居るの？

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 19:38:37.92

牽引免許それも取得から5年以上が条件
それだけの運転技術あるなら、もうちょっと実入りの良い所にいくだろ

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 20:05:16.98

現在トレーラーに乗ってるけどダブル連結の取り回しとか想像もつかない
トラックの後ろにベタ付けしたトラックが付いてきてるようなもんなのかな

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 20:07:00.20

21mのフルトレーラーと取り回しは同じと言っていたな
これ手当あるの？

**国道７７４号線** · 2018/06/15(金) 23:37:24.49

>>751
派遣夜勤間で笑い者扱い。

**国道７７４号線** · 2018/06/16(土) 02:20:35.27

>>850
21mのはセンターアクスル方式だけど25mはドーリー方式だから取り回しは違うだろ、特にバックは全然別物だぞ

**国道７７４号線** · 2018/06/16(土) 06:58:21.88

>>852
トレーラー部分に追随する装置を付けたとか言っているぞ

日本初、全長25m「ダブル連結トラック」登場　1台で大型2両分の巨体、どう運行？
https://trafficnews.jp/post/78817

――全長25mものトラックをどのようにして走らせるのでしょうか？

＞けん引する前部車両のハンドル操作に追随する機構を有するなど、取り回しの面で全長21mのものと同等となるよう工夫されており、
特別に全長25mを走らせる許可をいただいています。
運転手も、けん引免許歴5年以上という要件のもと社内で選抜しています。

**国道７７４号線** · 2018/06/16(土) 08:06:19.29

ドーリー式のトレーラーは前輪がステアするようになってるからトラクター側に追随するのは当たり前なんだがな

21mと同等の取り回しってのも同じ道幅・同じルートを通れますよって事で
運転感覚や車輌感覚と言う意味での取り回しとは別だろうね

**国道７７４号線** · 2018/06/16(土) 08:08:35.09

内輪差はセンターアクスル方式よりもドーリー式の方が小さいから狭い道では有利だね