【タクシー王子】川鍋一朗2【410円発案者】
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>>351
そんなことはK察に言え。
誰に言うとんのやw
死ね。アホ。 突然で申し訳ないですが、友達がもっと欲しいな〜とか恋人欲しいな〜などとか、
人間関係にお悩みではないでしょうか。そんな気持ちをかなえます。それが、
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(個人情報)を済ませましょう。本名でもあだ名でも、何でも大丈夫。
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撮った写真をプロフィール写真に設定しましょう。次にカバー写真もお気に入りの画像を
設定しましょう。そうされますと、「知り合いかも」が表示されます。知り合いになりたい人が
見つかったら、「友達になる」を押します。相手が友達承認をしてくれたら、メールが届きます。
友達承認ありがとうなどと、お礼のコメントを送ると、挨拶がかわされます。挨拶の交わし方ですが、
届いたメールに「タイムラインを見る」と表示されているので押します。コメントや画像を送りましょう。
写真や動画の送り方は、画面中央部にある「写真・動画」を押して選択して下さい。文章や写真
などが決まったら、「投稿する」ボタンを押します。友達のホームページで気に入ったコメントや
写真が見つかったら「いいね!」を押したり、コメントを伝えましょう。
あくまで知り合いになった後ですが、左上の検索項目に友達の名前を入れて検索し、友達のページに行き
友達の友達に「友達になる」を押すと、友達の輪がぐっと広がります。
ルールは、知り合いでつながりあうということです。友達選択のご自由です。
嫌がらせなどをされ、ストレスを感じたら、自分の本名やあだ名などがある所を押し、
「友達」を押します。友達が、表示されたら、「友達▼」を押し、「友達から削除」を
押します。これでお別れが成立しますので、ご安心下さい。
これで、基本操作のご説明を終わらせていただきます。ご自由にお楽しみ下さい。
一度に覚えきられないかもしれませんので、メモ帳にコピーして貼り付けなどをして下さい。
以上です。https://ja-jp.facebook.com/ >>353
鍋は、ウーバーもとより、白タク撲滅のロビー活動もやってるだろ、バカ タクシー利用者からの一言
同じ料金であんなベンチシートのポンコツには乗りたくない。
行き先を告げても理解出来ないドライバーが多い。
車内が臭くドライバーの息も臭い。
安全性に問題のあるタクシータイヤ、雨の日は特に乗りたくない。
日本語が理解出来ないドライバーが多い。
近距離なら仕方なく我慢してのれるが、藤沢まで流石我慢して乗りたくない。 近距離なら我慢して乗るより歩くだろ?普通w
他の交通機関が走ってる時間にサッサと帰ればいいんだよ。 410も霊柩車もNだけでやってくれれば良かったんだ本当ロクな事しないな サブローは、大和に喧嘩を売りそのグループを傘下に入れて喜んでいる。
自社をおおきくしたい気持ちだけ先走り、
協会の仕事はどうした。 >>369
協会の名を借りないと国からの補助金を掻払えねえし(鼻ほじほじ) どうせ赤字超過するんやろ
かつてバスを両備になすりつけたように >>701
ほんとそれな
一応今好景気で客も仕事も多いのに値下げする馬鹿な業界はタクシーとスーパーと運送業くらいだよ
運送業は気がついて値下げやめたけどな
タクシーもさっさと730円あるいは消費税10%になったら750〜760円に上げるべきだよ
いつまでもタクシードライバーが貧乏では誰も働かなくなるよ >>23
半年でも実際にタクシードライバーやってたら
初乗り410円がいかに↑のモチベーションを下げてるかわかってさっさと730円に戻すのにな
410円では運転手の給料になるのは会社と国にピンハネされて約200円
490円ではピンハネされて約230円
570円でもピンハネされて約270円
こんなゴミみたいな金の為にドアサービスだの元気に挨拶だのホテルマンみたいなサービスだのアホすぎてやってらんねえよwwwwwwwwwwww >>344
既にどんどん逃げ出してるからww
もっと楽な仕事やもっと稼げる仕事なんて今はいくらでもあるからな >>374
猿は短距離お断りだから問題ない
むしろ売上は上がってると聞いた
そりゃそうだ、短距離を回送で無視し
無線も短距離お断りと客に聞いた
割高になった中、長距離メインなら
売上上がって当然
他社を落とし入れる410円作戦に
見事に引っかかったわけだから
頭悪いのは鍋ではなく他社の無能上層だろ 国から初乗り料金が高いと言われて、ウーバーなどの
新規参入ができやすいように、規制緩和を行うぞって
脅しを受けて行い、それと自分たちはチケットの強み
があり長距離客が多いから、中小の会社は売上げが
下がり、乗務員が辞めていけば会社の経営は成り立た
なくなり、自分たちのグループ会社にしようとした
思惑が一致しただけだ。 >>378
チケットは減り
他社では稼げないと洗脳し過剰なサービスを提供して宗教法人のように
稼働率の低下を防いでいるだけ。
https://moneytalk.tokyo/lifestyle/9746
タクドラの分際で芸能人に求愛し、ストーカー
洗脳タクドラの末路W 3キロ1000円か6キロ2000円にするか。
1キロ410円じゃないと乗らない客は、乗せる側から願い下げだと思う。
昔から思うのだが、なんで運転手主導の乗車拒否ってダメなの?
なんで給料100%歩合なのに、イヤイヤ410円乗せなくてはならないの?
小売店やコンビニのように時給や固定給なら、20円の駄菓子しか買わない子供にも、笑顔で対応出来るよ。
その運転手の収入が減るのだから自己責任でいいじゃん?
タクシーなんか余ってるんだから、3〜4台声かければ乗せてくれるタクシーみつかるでしょ? >>381
日本交通に見習って客の目の前で回送にすりゃいい
最近じゃ専用以外の繁華街にまで回送できて並び良さそうな客がきたら空車にしてんぞコイツラ
個人はこれやるのよくいるけど4社でこれやってるの日本交通だけじゃねえかな? あのさ、自分たちの車だけで乗り場の運営できないのならやるなよ。川鍋。
今日も暑い中並んでいる客が迷惑していたぞ。 >>381
>昔から思うのだが、なんで運転手主導の乗車拒否ってダメなの?
道路運送法の13条(と、旅客自動車運送事業運輸規則の13条)
で運送引受義務が規定されているから。
法人勤務だとこんな法律の文面見たことないと思うけど、興味あったら
見てみて。ネットに転がってると思うから。 >>381
アホが。
一般法と特別法の規定及び法律の順番を
知らないからこうなる
洗脳の猿と一緒
https://moneytalk.tokyo/lifestyle/9746 無線番号295!
タクシープールでの偽装回送やめろや。 多摩500い1063
無線番号295
タクシープールで偽装回送だわ、
いま! >>11
調子崩されてほんと要らない
流しつけ待ちで桶 410円になってから
偽装回送が増えた気がするよww
てゆーか、そうしないとバカを見る。 猿の偽装回送の意図はほとんど無線逃れの為
離脱出来ないプール内でも普通に鳴るから
取らなきゃいいって話だが取らないとまためんどい
頻繁に回送で客選んで乗せてたら
王子のとこから連絡きて処分される
回送の回数から実車タイミングまで把握されてる この人考えた事で上手く行った物って一つでもあるの? ジャパンタクシーとかいう欠陥車いりません
なんで各社こんな糞導入してるんだろう >>399
ない(笑)
>>400
それ、他社の影響。 テレビで変装して自分の会社に潜入すんのみたけど社員がさすが会長みたいな反応してて気持ち悪かったなー >>399
@410円化で他社を弱らせ自社に合併吸収
→他社は車の数を増やせないのに自社だけ車の増強に成功
A国から補助金もらって全国アプリを自社開発
→どこがダメでどこが良いかのノウハウをつかんだ後、脱退。
運用会社を新潟のド田舎にある別会社に移した後、アプリ運営自体を消滅させようとしたが失敗。
そして自社では住友系列ファンドから金かりて、自社グループだけが使えるアプリを開発。
つまりは国からのお金でアプリ開発ノウハウを習得するのに成功 >>401
近々、Gパケの生産が再開されるって噂を聞いたけど本当かな? >>407
JPNなぞいらない
新型のクラウン以上もってこい 410円が始まってからタクシーがいなくなった駅のタクシー乗り場に
に積極的に行けよ。責任とれ。 初乗り410円はニッコウ ケーエムが
責任を持ってやってください
専用ダイヤルでw
道知らない素人なのだからw >>390
多摩ナンバーは410円とは無関係では? フィットネスデイ暖(笑) ttp://www.nihon-kotsu.co.jp/about/release/111107.html >>413
410円には我々kmも迷惑しているんだがね >>422
ケーエムて裁判やってた所ですよねw
事業所まで閉鎖したw お前らに朗報。
最近から市ヶ谷のタクシー会館で「来年かオリンピック後」料金改定の話し合い始めてるそうだ。
図式でいうと
国交省・川鍋vs日本交通以外の法人・個タク組合。 >>426
きゃくにいるよな
「410円になってお客増えて良かったでしょ?、あっ、ここで」
「そうですねー、ありがとうございます410円です」
まさか「うるせーよ、ゴミが!」
とは言えない 今さら410円の話する客いないだろ。
居たとしたら
「来年かオリンピック後初乗り変わりますよ」
って言ってやんな。 >>424
>>429
ソース出してくれ。
組合員との雑談レベルでもいいから、具体的にどういう話の流れからそうなったのか。
>>428
ワンメかプラス80円程度で、カードや電子マネーの場合
機械壊れてるから、金いらねーよ。と言い、客にプレッシャー与えつつ、カッコつけた事何回かあるよ。
一人だけ、それじゃ悪いからコンビニで現金降ろしてくるからと言われたが、その時間の方が面倒だから、今回はその気持ちを受け取り、無料でいいですよと、少し丁寧に了解してもらった。
昔から思うのだが、なんで運転手主導の乗車拒否ってダメなの?
なんで給料100%歩合なのに、イヤイヤ410円乗せなくてはならないの?
小売店やコンビニのように時給や固定給なら、20円の駄菓子しか買わない子供にも、笑顔で対応出来るよ。
その運転手の収入が減るのだから自己責任でいいじゃん?
タクシーなんか余ってるんだから、3〜4台声かければ乗せてくれるタクシーみつかるでしょ?
で、>>384の法律がそもそもクソだよ。納得も了承もしてねーっつーんだよ。 だから猿だけ410円ってデカい行灯
付けてやりゃいい
儲かるっていうならそれでいいだろ
他が追従する必要はない
他はワンメ1000円にすりゃ貧乏客は
猿タクシー選ぶだろ
それで解決
いらねえよ410円なんて
1時間に3組乗せても時給700円くらいに
しかならねえ おお、いいね!
そうしよう!
うちは現行通りで他は初乗り1000円な! 駅専に引退を迫る410円政策はかなり有効に機能しているようだ。
さすが国交省。 410円で朝の駅からタクシー消滅
こりゃ本末転倒だよな
タクシー来ないで客の行列 確かに。
410円乗せたくないから、流し客とゴミ無線810円やってるよ。
タクシー協会で初乗りモメてるって本当なんだな。
でもオリンピック終わるまでこのままなんじゃないかなぁ・・・ >>437
西新宿なら6,7回できるよ。ってバカ内勤が言ってた。 >>441
そーいう大ターミナル駅のことじゃないからね、ぼくぅ
ローカル駅のロータリーたとえば東中野 >>442
そりゃあ、410円しか出ないローカル駅には誰も付けたくないだろ。ローカル駅付け待ち専門は固定給にすればいいんだよ。そうすると会社は赤字なるけどな。 >>438
揉めている噂が出ているのは、やはり、大手以外のタクシー会社は、売上的に大打撃を喰らっているのは間違いないだろう。チョイ乗りは業界全体を潰す。 悪貨は良貨を駆逐する。日交の親分は、売上至上主義の外資系コンサルを出たクセに、教科書通りの売上を下げる政策をやるとは・・・。情けない。政治家で有ればダメダメ議員。 最近、駅にいるタクシー少なくなったわねぇ。とバァさん言ってたけどさ、ほんとのこと話したら苦情入るかな? ttps://news.infoseek.co.jp/article/180718jijiX224/ 下心で運転する準大手タクシー会社は、在日経営者が二の丸背負ってます。 今日もまともに乗り場運営できてないね。長いこと待たされてる客が気の毒。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています