【それでも言い張る】富士運輸スレッド13【大企業??】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
建てといたぞ
荒らしと部外者はお断り
その辺の草でも食っとけ
※前スレ
【なんちゃって】富士運輸スレッド12【ホワイト企業】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1513893912/ >>476
おいおい、ウテシ如きが年収600?
頭悪いのか? >>477 需要があるから職業として成り立ってるんだろ?
ウテシ如きと言うのは自由だが、お前が着てる服も毎日食ってる飯も
その如きが運んで成り立ってんだぞ?w とにかく給料安い。
安いんじゃなくて労働量、拘束時間と給料が相対的なバランスが悪すぎる。しかも歩合制とかいいながら頑張った分だけ稼げるのではなく「最低これぐらいしないとお金あげないよ」的な意味合いが強い気がする。
コンプライアンスをしっかり守るのは同意するがせめて求人に掲げてる給料を支払うことぐらい守ってくれよ。 >>477
いや、田舎零細の俺でも500あるからさ。
天下のトヨタ直でしかもボーナスがある対抗なら600くらいはあるのかなと >>480
しかも安いのに気づかせないのに必死だかんな。
新車!とか、業界大手!とか、話題性!とか。
入って暫くすれば誰でも気付くのに。
闇雲にクルマと仕事ガメるだけの会社が大手って、いかにも奈良の田舎者らしいけどなw >>482
だよな
ガワだけ大きくしようと先走りし過ぎてるんだよ。それはそれで大事だけど内からの声も聞いてくれよ。
何でこの会社は下からの意見を取り入れるというシステムがないの? >>483
マナーやら事故やらで評判悪くて運賃交渉出来ないんとちゃう? >>483
安全大会での管理職の態度見りゃ分かるだろ?
ドライバー舐めきってんじゃん。
こっちの意見なんか聞く気無いだろ。 いい荷主は昔からの運送屋がガッチリ固めてるし何か新しい仕事ができても優良荷主同士で運送屋紹介しあったりしてるからな。
富士みたいな規模だけでかい新参田舎運送屋なんかこれらの運送屋の下請けが関の山。 >>483
試しに奈良行って乗用車おかしな所に停めっぱにしたり、ドライバーの休息部屋占拠したりしてみ?
この会社がどういう理屈で動いてるのか分かるから。
何を言ったかじゃなくて誰が言ったかだからな。
笑えねーよ。 >>484実際のところ運賃はそれなりに出てるんだよ。
ドライバーへの還元率の悪さ=設備投資が多すぎ
なだけだな 一族経営の特徴として一般的に良く言われるリスクとして
パワハラやモラルハザードやコンプラ違反なんかがあるんだよね
端的に言えば会社が家の延長のような勘違いをしているので
従業員は家のお手伝いさんのような感覚になってしまう
会社の実情をよく理解しているにもかかわらず
奴隷同然の下の意見とかありえないので上手く回っている内はいいけど困った時には
素人みたいなコンサルの意見とか取り入れて迷走したりする事が良くあるみたいだね
まああくまで一般論なので
信じる信じないはあなた次第です 貴様らって高給取りなんだな。
ブチブチ文句言ってもネットの中だけにしとけよ。
間違っても零細行くな。 >>490
現状で満足してんならこんなとこ覗くなよ。
お前の説教なんざ聞きたくねーよ。
https://i.imgur.com/adT6Gyh.jpg >>488
設備はそんなに投資してないやろ?砂埃舞い散るお洒落で幻想的な車庫ばっかりやんw建物も借り物やプレハブ小屋が多いし。強いて言えばトラックくらいかな? >>493
居ても居なくてもたいして変わらない内勤を100人首にするだけで数億経費節減になるんだがな… >>494
やらかしたドライバーも内勤で働けるもんな。
自分が定年や事故とかで運転出来なくなっても面倒見てくれるんかな? ドライバーはとことん指導されて全国で晒し者になることもあるのに、何で事務所連中や支店長はやらかしても表沙汰にならないの?
仕事出来ないクセに「俺はイケテる」と何かと勘違いしたり、ミスしても誤魔化して他人のせいにする配車と勤務中に行き先も告げずに、ふらっと事務所を出て帰ってこない支店長。それだけじゃない、労基沙汰になるようなこともやってるのは知ってるから。
いわゆる“会社の偉い人達”はこれらのことを把握してる?
ドライバー達が何も言わないからといって調子に乗るのはいい加減にしろよ グチグチうるせーなぁ。こちとらテメーらのマナーの無い走りのせいでクレーム対応に忙しいんじゃ!黙っとれ! 郵便手当て上がったのか?燃費が〜とかで???俺乗ってる郵便手当て変わらないけど、80で走る必要あるのか?聞いてアホらしくなったわ手当て上がらん郵便は80無視でいいか? >>497
あなたらはそれも仕事の内の一つ。
嫌なら辞めてください。 ここでグチグチ言ってる運ちゃんって内勤者が楽そうに見えるなら内勤者になればよくない?それでもこんだけ愚痴たれて運ちゃんがいいなら、ただのどMですわな。天職だと思って諦めなはれや! >>504
うるせーよ、出来損ないのポンコツやろー あんま調子くれてると特定して公開死刑にしちゃうぞ? コンプライアンスを守らないといけない規模の会社だから仕方ない。稼げればいいだけじゃないだろ?運行減らされて給料減ったならバイト行けば?気分転換にもいいよ。 渋滞に次ぐ渋滞 荷卸し先で長時間の待機
拘束時間は延びても給料は変わらず あのさぁ!楽勝なカゴ仕事なんかでなんでミスするかなぁー↓↓そんなんならバラ仕事ばっか当てるから!気合い入れてやれやゴラァ! >>466ここは極極一部のグループと無資格廃者マンが究極のくせ者。会社を私物化している。
輪をかけて現場経験ゼロの人間が支店長なんだから、廃者マンのやりたい放題だわなw
ところでプロデュースが壊したフェンスの件はどうなったのか 長時間労働が深刻となっているトラック業界が、残業時間の上限を超えるドライバーを7年後にゼロにすることを盛り込んだ働き方改革の計画をまとめました。
トラックやバス、それにタクシーの業界団体のトップが30日、石井国土交通大臣を訪れ、働き方改革の計画を報告しました。
それによりますとトラック業界ではドライバーの年間の残業時間について、政府が上限として検討している年間960時間を超えるドライバーの割合を、現在の40%以上から2024年度にはゼロにするとしています。
また、賃金水準が全産業の平均よりも20%ほど低いことから、生産性を高めて賃金を引き上げるとしています。
そのため、機械を使って荷物の積み降ろしにかかる時間を減らしたり、荷主の理解を得て高速道路の利用を増やしたりするとしています。
報告を受けた石井国土交通大臣は「政府としても運送業界の長時間労働を削減していくため、できることをやっていきたい」と述べました。
7年後には路線がどうなってるのかな。 今からでも西部上がりなんとか出来ないのか?
ドライバー、配車、管理職どれも使い物になんねーじゃん。
プライドばっかり高くて仕事は出来ない、カネに汚い、能書きだけは一丁前って、どうなってんだよw
せめて河嶋と清水だけでも何とかしろよ!
ってか、普通は空気読んで辞めるんじゃね? >>517
まぁ直接言えないんだったら何も変わらないんじゃね?笑笑 ほんと貴様らって時間=金なんだな。
ちょっと待たされた、渋滞にハマったそれだけで金発生するかってんだ。 >>518
ホントだ。
プライドたっけーな。
でも現実見たほうがいいぞ。
自分で走って配車回すって、無能だって触れ回ってんのとと変わらないぞw
あとお前の髪型レイザーラモンRGみたいでカッコ悪w >>517野田が出来る時から心配されてた事。どうせウェスタンの流れ者が来て外見は富士運輸でも中身はウェスタンの支店になるって 郵便80走行止め 奈良の運転手なんか85ぐらいで走ってる。アホらしなってくるわ >>524
天保山で事故った馬鹿が郵便走り続けてる時点で守ろうとも思わんな 毎日のメールの作成してる部署はどこ?担当者は固定?
いつも有益な情報を提供してくれてありがたいし、運行時に思い出して「気を付けなきゃ」と思わせるような内容も多い。
しかし、今日みたいにイラつかせるような書き方をしてくることが度々あるよね?言いたいことは分かるけど、人に伝えようとするときは上から目線になったりして自分の我を出してはダメだ。
やり方が下手クソだね。その辺が三流って感じがする。 >>528
ふはははは!
お前の燃料カードも取りあげてやろうか! >>528
俺様は誰よりも会社の為を思っているのだ!
だから何言っても許されるのだ!
ドライバーの給料などコストでしかないのだ!俺はコストカットで会社に誉めてもらうのだ!
僕ちゃんってばアイツよりもコイツよりも優秀なのだ! 安全統括いなくてもトラックは走るが燃料ないとトラックは走れません >>531
言うこときかんドライバーは富士には要らん
byクソ谷君w >>521
おまえ誰と勘違いしてんの?頭わるwww >>533
お前の不用意なその一言で人心は離れてく訳だがな。 >>532
まずは髪型を何とかしろ。話はそこからや。和尚さんの弟子か? 県運とかいう富士運輸もどきの高知130あ6111の田内君よ、山陽道上り坂でスピード落ちたなら登坂車線を走りたまえ
左右から追い越しされ場の空気読めないのか?
マナー悪すぎ邪魔なんだよのび太みたいなメガネ野郎 成田プレートのギガ
それ、会社公認のリミッターか? >>536
山陽道の最低制限速度以下でないなら登坂走る必要なくね? >>545
労働時間=金
サビ残全開ブラック公開かな? >>546
すぐブラックだのって精神状態おかしいって。
可愛そうで残念な奴らばかり 普通の会社なら係長なんだけど、係長だと組合員だし残業代も出さないとダメだから副課長なんて変な役職にしてる >>547
特に渋滞にハマって労働時間伸びるのは
ドライバーの責任じゃないからな。
言われるがままに走って渋滞ハマってるんだから賃金発生は当然だろう。 >>527この人はマジで辞めた方がいいんだわ!ほんにんの為にもね >>540
邪魔なんだよ、少しは気を使えやド素人運転手集団
俗に言う真ん中バカ >>552
伊勢湾や新東名などの3車線区間とは訳が違う。そこいらで真ん中走ってりゃ真ん中バカだがな。登坂車線は最低速度以下での走行は違反。勉強しなおしてきな >>550
そりゃ本人以外の全員が思ってる事だよ(笑) >>552
うちにもいるよ、メガネの真ん中バカww
左走ることしないし、バックモニターで追い越しかけるからモニターで映ったぐらいにすぐ入ってくるww >>554一番舎弟ですらトンネルの宵積み行くのマジで糞、金にならねーって言ってるの聞いたからね w wだから最近平日休みの週末仕事ってパターンになってるだろw w wおぉぉコワ >>540
マナー知らないフジさん。
少しでも周りを見て。
見えてない見ないから鯨なんだし、
現場でも迷惑かけてんのわからないのやね。違反とかじゃなくてマナー。
分かる?迷惑かけてるんだよ?存在が! >>558
君の物差しでマナー語られてもなw違反してまでマナー守るとか笑えるぜwww >>558
そんなの富士じゃなくてもフツーに沢山居るよ。
でも最低速度以上だとしても邪魔になるなら登坂車線に入るべきだろうね。
最低速度違反で捕まってる車は見たことないし。 >>558
セノプロがカッコいいからってそんな僻まんでもええやん >>558
部外者お断りってスレの最初に書いてあるのに部外者がマナー云々吠えててわろた 君のおかげで荷主が仕事くれてるんじゃないんだよ
勘違いして好き放題やって嫌われてるんだから早く辞めてほしいものだ 観音に「給料40〜60万」って書いてある会社
…入ったら終わりだよね 会社名わかんない
けどやたらと目に付くあの求人、「関東〜大阪〜九州」ってやつ
会社名目立たなくして給料のとこをデカデカとアピールするのは胡散臭さ満載だろ
…でも実際どうなのか気になる >>569
日本トランスネットだね。まえ山陽道の三木で飲料ぶちまけてたところ 日本トランスネットか
白いトラックだったと思う。でも何回も見掛けるけど会社名どこに書いてるのか分からなくて怪しい会社だよな、とは思ってたんだけど。
飲料運んでるのか 香川プレートの塩◯!常にノーウインカーでしゃくりこみ、やたら飛ばしてるけど退職前かね? 長距離スレで運賃と歩合の話題になってるけど、うちは何故ドライバーに運賃を一切教えてくれないの? >>576
距離で手当てを出してるからじゃね?
歩合のところは、運賃の約3割前後を歩合でつけるとこが多いと思うが富士は違って走った距離で手当てつけるから運賃を教えない。
例えば中京までしか行かないが、運賃が関西以上に出てても走った距離で手当てをつけるから、運転手には中京の手当てをつけて後は会社が儲けるってな感じだから運賃教えないんじゃね?と俺は思ってるが皆さんはどう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています