【それでも言い張る】富士運輸スレッド13【大企業??】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
建てといたぞ
荒らしと部外者はお断り
その辺の草でも食っとけ
※前スレ
【なんちゃって】富士運輸スレッド12【ホワイト企業】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1513893912/ >>6
勘違いすんな。同じドライバーだから言ってんだ。 >>7
いいから黙っとけ。
やりたきゃお前一人でやれ。 >>5お前みたいにルール守れて出来る仕事ばかりじゃ無ぇーんだよ!その言葉!ルール無視して配車してくる配車マンにに言えや! 自称 運輸大手の富士運輸w
でも安い給料で頑張る富士ドライバーは応援してよ〜 >>10
ほんと自称ww
車庫は狭い。アスファルト舗装や洗車機がほとんどない。1000坪以上の車庫が少ない。(合わせたら1000坪以上あると見栄をはる始末ww)
トラックは買うが部材などの必要なものは意外とシビア。
郵便と航空だけが一生懸命で他は教育しない。
配車は説明せず現地に行って聞いてきて、っていうのが富士の常識
。
運転手の割合に対して配車の人数が多い。
最後に手当てが異常に安い。 成田空港の南部入ってたやつ!止まれって書いてある所はちゃんと一時停止してね! 大企業になるからルール厳しくするのは分かるんだが給料が伴ってないんだよな
ー 大丈夫だ。今によその会社も稼げなくなるから
みんな富士くらいの給料になるから。
規模が大きいだけ気分がいいじゃん?
まあ俺は部外者だし入社する気もないけどwww >>16
よそは直受けの荷主があるんだが。
運送屋からしか荷物をもらえない自称大手は永遠にジリ貧よ >>16
直荷が無くダンピングでしか仕事取れない富士がなんだって >>11
こんなお粗末な大企業なんかねーだろ
ワタミかよ 自演が明るみに出てなんか冷めちゃったな
書き込みも減って来たしそろそろ潮時か? だな。結局セノプロ批判も部外者の妬みだったみたいだし スワップボディーフェイスブックで見ました
外す時はまだしも付ける時ぶつけそう… >>23
それはない(笑)
周りの人達はみんなセンスないって笑ってる
でも意見が言えない環境だし、批判なんかもっての他だと言ってますよ
分かりやすく言えば下から意見が言えないって北朝鮮と一緒と思えだって >>4
香川の811は岩槻の宇佐美にずーっと止まってるよ。高松は郵便ばっかりだなぁ さぁ明日も自作自演でお祭り騒ぎになるで。わしは富士三年目の古株やで。舐めてかかったらカイカイになるで! >>28
またお前か
もう来んなつったろ?
自演ばっかでつまんねーんだよ 新型プロフィアのダブルデッキが西尾張中央道沿のセブンの駐車枠じゃないところに迷惑駐車してフルカーテンで寝てるわ >>32
ワザワザ起こすかよ
自分で考えろって事だろ
バカだなお前さんも >>33でたでた文句言って挙句自分で考えろなやつw >>33
社内の人間なのか部外者なのか
それでも話が変わってくるな >>37
ここも同和絡みなんだから
似たようなもんやで。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい(現在スレが荒されてますので、テンプレと87の連絡先さえ確認して頂ければokです)
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/1-87 >>37昔あったけどな、この動画見たらどんな団体かよくわかるよな 2018年大手は賃上げラッシュね
ベースアップが毎年できてこその大手だと思う ドライバーはやってなんぼの世界なんだから賃上げは必要ねえだろ?事務所の人間は必要だが >>45
今までドライバーのチン下げはなかったの? 全員スルーしてるFBの名物社員とやら。長いこと放置されとるが、
誰か何かつっこめ。気色悪いねんけど。仮になんかに似てたとしても何年も自己管理できんただのメタボ親父の社員やろ?何年もナンボほど持ち上げたら気が済むねや?何年も痩せれない身内が恥ずかしいわ。 冷凍車えらい この給料じゃ やれんわ!ウイングに復活したい >>53
だおねーだおねーそんなの分かっていたことなのになんで引き受けちゃったんだろねだおねーだおねー セノプロが車売ったロジカとかいう会社のトラックが暴走運転してるんだがなんちゅーところに車売ってんの? >>56
自分でロジカって書いとるやないかい(笑) 古株の皆さんに聞きたいのですが、新車をもらえる条件って何かあるんですか? >>58 支店によっては古株から順次だけど、おいらの支店は走行距離だったりもする。ひとりだちして、クソボロ貰って、2ヶ月位で新車貰った新人さんも居てるよ。 >>57
会社名聞いてるんじゃないだろ
酷い運転する会社に売ってる。って事
そもそもそんなの考えてトラック売らねーだろ セノプロ馬鹿にする奴は容赦なくイジメたるさかいにな!ワシ舐めとったらあかんどう >>64
誰もそこまでおまえに興味ないし心配すんな セノプロは野暮ったい
何かと田舎臭い会社だ
給料は安すぎ
早く辞めたい 上がり休みってなんなん?
昼まで働かせておいて休みってどういう事や? >>71
>>72
「上がり休みが嫌なら辞めて下さい」って言われるのかな? >>73
おまえ素人だな
路線の運行者なら当たり前やろ 実際の話、24hすらあかない上がりもあるからな。32hあけて仕事付けるのはフリーとかやってたら難しいの分かるから走るけどさ、せめて出勤やフォロー手当くらい付けろよっておもう。
これは嫌なら辞めろとは別問題の話な。 >>77
ホントそれ
仕事に贅沢を言うんじゃなくて相対的な価値を得られないと労働者として納得し難いな。
手当て付けたり出勤扱いすると法律上抵触するんなら仕方ないけど、それだったらそれで会社はきちんと説明して欲しい。 今から免許取りに行くど素人47歳だけど、この会社やめといたほうがいい?面接受けようかと思ってたんだけど。そもそもど素人は無理かな? 新免のゆとり素人と役に立たないポンコツ高齢者はひたすら大募集中です皆さんチャンスです
仕事をそこそこに覚えたらデカい面して新車と定期仕事せびってバラ荷は断って廃車マソを困らせましょう
とても頭の良い重役さん一同が他社よりたくさん荷物が乗る二階建ての素敵なトラックと、たくさんバラ積みして欲しい優良な荷主を揃えて、拘束時間と車速ばかり気にしながら待ってくれています
真夜中に倒れるほど汗かいて仕事して、昼の炎天下蒸し風呂の棺桶で寝るだけの仕事で年収500万の勝ち組です洗い替えのTシャツ買うには事欠かない程度に稼げます
ホワイトな会社です
大きな箱に破格の運賃で他所が嫌がる仕事を安請け合いするのが常套手段ですが、いっぱしの大企業で売り手としての交渉力もあるそうですので業界のこれからにも期待です やっぱり大メーカーの工場の中に事務所があってそこの入出荷を取り仕切るような運送屋に入らないとな。
あれ?富士運輸はどこの仕事してるの? >>85
荷主様のルールで縛られた運送屋なんかノーマルのだっせえトラックだろwそんな枠にはまらねえ富士にはセノプロがあるんだぞ! >>86
郵便は郵便屋にぶらさがってる運送屋にもらってるだけだろwなにを勘違いしてる >>85
ニトリ・アイカちゃんです。よろしくお願いします。 迷わず言うよ〜君はたしかに〜富士を愛している〜
迷わずに〜SAY NO〜 >>45
> ドライバーはやってなんぼの世界なんだから賃上げは必要ねえだろ?
それはブラック企業ならね
拘束時間を気にしないで命を削る程働いたら人より少し良い給料がもらえる
これがブラック企業の典型的なモデル
法令に従って拘束時間内でホワイト化を目指すなら
賃上げしなければ人が離れて寄り付かないよ
若しくは大きく求人の条件を後退させるしかなくなる
そうするとホワイト化したつもりが定年後の高齢者とDQNしかいない糞会社になりましたと言う落ちもあり得る >>84
上手くまとまってるね
なかなかの分析力
オヌシやるな 支店長移動
埼玉→厚木
厚木→野田
埼玉→埼玉
野田の支店長はどこに? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています