[km]国際自動車★75～弊社元役員さんは5ch依存症

**国道７７４号線** · 2018/02/07(水) 07:46:50.18

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ：https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1514803872

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 12:07:37.16

でも駆け引き次第では悪い客をやっつけるのは
簡単なんだおなｗ

こないだの土曜の朝も
酔っ払いに座席に蹴り入れられたけど
こんなん本気で摘発しようと思ったら
最近はビデオ撮影してるから簡単にできる

でも可哀想だし面倒だからしないだけ・・・。

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 12:10:59.46

ｇｈ勤は朝まで飲んでるリーマンに寝込まれる確率が
高いから、その対応や駆け引きがある程度
出来ないといかんぬｗ

新人はやっぱ最初は直がいいぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 12:53:48.08

ローン通るよ
昔、後輩のＵ君（今は華麗に生○パフォーマーｗｗ）が
中古マンション、ローンで買ってたよｗ

漏れも一時、武蔵小山の中古マンション物色して
営業マンに見積もり出してもらった事あるｗ
契約せんかったが・・

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 13:01:42.16

マトモな奴なら労金のローン普通に通るよ

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 17:15:05.21

>>524
だぬは銀行ローンが通ると自分一人で思い込んでいる派だからな。
実際、羽田３課で一戸建て買ったのが数名居たんだが、そいつらとお付き合いが無いから、何も知らない無知なんですよ。
馬込の一戸建て買った上野君、大森山王に一戸建てを買った平田君、二人共にローンの上限は２千万円まで。
タクシー運転手はそれ以上のローンはお断りされる。
何故か？
一つに収入が安定してないこと。
病気や怪我で収入が途絶えることもある。
そして決定的なのが生保の危険業種に認定されていること。
どこの生保てもタクシーの運転手は生保加入月掛け５千円までと約款に定められている。
つまり収入が途絶えた場合の保険上限の兼ね合いもあって、銀行は２千万円以上は貸さない。
この二人、それ以上の金はどうしたかというと、二人共奥さんが看護婦であった為、奥さん名義なら５千万円まで貸せますよとの事で、奥さん名義で購入しているのだ。

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 17:26:37.40

尚、労金は積立闘争金が担保原資になっているので、
個タク開業した場合、労働組合を脱退するケースにおいてはどうなるやら？
一悶着ありそうな予感。

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 17:30:52.43

>>529
詳しい話、ありがとうございます
私の営業所では借金も無いのに断られたパイセンが居ます
運輸は免許無くなったら失業のうえに転職が多いのが嫌われるそうです

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 17:50:37.50

審査で不利となる業種
タクシードライバーや保険販売業のように、出来高や業績に応じて給料が支給される歩合給制の業種、
流行り廃りのある業種、年間を通して繁忙期と閑散期の差が大きい業種は、収入の安定性に不安を持たれることがあります。
ほか、マイナス評価をされやすいものとして、離職率の高い業種、危険物の運搬や危険現場で働く仕事、
属性の調査が難しい珍しい業種も、審査では厳しい目で見られる可能性があります。

出典：http://hokensc.jp/home-loan/shinsang.html

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 18:15:45.20

つーか実名出すなよ

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 18:44:39.34

苦情、事故、違反、帰庫遅れ、勤怠問題なしと仮定して
入社半年から一年程たった新任または現認を会社が評価するとき重要視する
項目

実車率
キロ当たり単価
一回当たり単価
月間営収
一出番当たり平均営収
燃費

などの言葉を交えてわかりやすく説明しろください
会社にこいつは会社にとって必要だから辞めさせたくないと思わせるような社員になりたいのです

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 19:11:10.73

>>533
実名を出さして実話を証明しないと、低偏差値で馬鹿タレな貴様はいつまでも納得せずに根拠に乏しい妄想話を繰り広げては馬鹿だぬと呼ばれて恥をさらしまくるのだろう。

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 19:14:39.90

>>535
ここ匿名掲示板ですから

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 19:39:29.97

>>535
その通りです
そもそも出入りの激しい業界でありきたりの名字では特定の人しか分かりませんから匿名と変わりません
真実を語る者に対して嘘だ嘘だと叫ぶ愚か者が多いのが匿名掲示板
ネトウヨみたいな人種が多いのです
そんな事実や事象があったのかと勉強になるので、これからも書き込み宜しくお願いします

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 19:44:51.91

>>534
違反、事故、苦情無し勤怠良好、営収平均以上で十分だ
タクシー稼業はそんなに悪くないが会社には期待なんか持つな

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 20:27:05.45

kmはハイヤーは別としてタクドラには40代以上のシルバー層は原則雇わないというのは本当ですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 20:57:16.28

>>506
マルコーが、いまだにある車は大和だったり、またある車はマルコーだったりするようなもんかな？　

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 21:28:24.32

>>539
50代後半の養成そこそこいるよ
kmは入社させた以上は最後まで面倒みる
覚えの悪い奴は配属まで2ヶ月かかることもある

**国道７７４号線** · 2018/03/05(月) 22:22:41.50

>>541
ありがとうございました。まだオッサン採用実績があるんですね。
かなり狭き門と聞きましたが、がんばるだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 00:20:16.63

>>542
別に狭き門じゃないよ
まともな大人で健康状態が悪くなければ採用される
学歴不問だからな

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 07:03:09.02

>>534

必要項目
売上げ平均以上（トップである必要はないがなるべく上位）。
明るい。ネクラ口ごもりはダメ。
事故違反クレーム無し。
班長・課長の言う事を何でも聞く事。
ゴマすりすりすること。
40歳以下である事。
いつも出世したいと口に出す事。
頭が悪い良いは関係ない。
要するに班長に気に入られる事。
何故なら推薦が必要だから。
推薦されればテストがある訳じゃないので馬鹿でもなれる。
気に入られれば飛び級もあり。
穴を差し出すのも手だぞ。
以上

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 07:05:41.07

>>537
本当にその通りですねｗ
事実を書いても嘘と言われる勝手に他人にされるｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 07:53:24.92

　行ったところ行ったところでの営業は効率がよさそうだけれど、都内のタクシー路をほぼ熟知してカバーしていないと
遠廻りや迂回走行とかで、お客様に絡まれたり、トラブルだらけで、気がへこみそうな場面が多発するね
大体の空車営業エリアを決めてそういうトラブルから早く解放されないとこの仕事は疲れるぜ

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 08:24:10.90

グーグルナビより近道なんかないだろ
それ断った上で任せられたなら何言われようが知ったこっちゃない

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 09:51:48.57

>>530
関係無いよ
前職でろうきんの住宅ローン組んだけど、転職した事匂わせても何の追求も確認も無し

**国道７７４号線** · 2018/03/06(火) 14:12:40.89

https://www.green-japan.com/contents/lp/ssh/bouken?ad_route=microad&;trflg=1

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 07:17:51.07

昨日初めて見たわ
台東を追い回す東雲
柄悪いのは台東
カルシウム不足は東雲

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 07:19:59.66

あれ？でも台東と東雲って元々赤羽組の同胞じゃなかったっけ

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 09:14:31.72

火曜の朝、８時１０分頃
汐留ロイホに付けたら東京駅だったｗ

みんな成田だ何だと鼻息荒く言ってるから
付けてみたら15-20分待ってコレｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 09:55:11.35

そう腐るなら付けなければよろし。皆喜ぶ。

苦情で、羽田国際線から蒲田駅行きに舌打ちしたタコがａｇｅられてたが、
どんだけ根性腐ってんだろうな。

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 10:54:29.30

「チッ」　降格機動隊
https://www.youtube.com/watch?v=eii1dtUblv8

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 16:00:57.20

12出番の直で中々、月80万越えられないのですが、90～100以上のヤシさん！
多少は大変でもあんまり無理せず、そのレベルに行くにはどうしたらいいのか教えて下さい
私も給料日には嫁のにっこり顔を拝みたいです

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 17:03:54.40

>>555
ここで聞けよ。同じ4社の奴等が毎回のように8万9万やっとるぞ

【タクシー】本日の営収報告スレ 25日目
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1516507909/

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 18:20:13.66

>>551
台東＝元千住＆北千住
東雲＝元浅草
台東営業所＝浅草営業所
原因＝赤羽＆千住

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 18:23:53.24

>>555
まずは寝るな
でも事故るな
それだけ

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 19:42:58.62

>>555
器以上の売り上げ追い求めると事故るか身体壊して辞めるようなるだけ
この商売長くやるつもりなら程々が肝要

**国道７７４号線** · 2018/03/07(水) 21:43:22.97

>>556
しかも途中で映画行ったり温泉入ったりしてるらしいよね
8万9万やって400キロ走って映画観てるとしたらドラえもんからタイムマシン借りて時間戻して仕事してるんだろうから参考にならんかもねー

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 04:18:39.00

仕事途中で風呂には絶対に入るなよ。
それであの世に行った奴がいる。
かの有名な祐天寺営業所新婚さん夫婦タンクローリーオカマ炎上焼死事故がある。
昼間に営業所で一風呂浴びて、無線で新婚さん夫婦の新婚旅行のお供をげっと、居眠り運転をしてタンクローリーに激突！新婚さん夫婦共々炎上焼死した事故だ。
その後、祐天寺はがんじがらめの帰庫厳守、監査といえば必ず行政に目をつけられていた祐天寺であった。
ということで、祐天寺営業所である馬鹿だぬが一人で自分の営業所は管理者がヒマワリのタコ作ってこいと言われたことがありませんというのは、そんな事故事件があったからなのさ。
しかし千住、赤羽は違った。
中には月に１５出番も乗っていたのも居た。
だから馬鹿だぬが会社ぐるみを否定しても、行政はこの国際の馬鹿タレ共と白い目で読んでいるだけなのさ。

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 04:20:09.82

祐天寺営業所が監査対応用のモデル営業所であったことは行政はお見通しだったってことさ。

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 04:53:55.00

お陰で2階のksjは迷惑被っただぬ

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 04:54:52.80

http://iinehonpo.com/pdf/180225.pdf
ちみたち扱いが小さくてワロタｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 06:51:12.04

御社は路上喫煙出来ますか？
最近猿グループになった雲ですがバカみたいに喫煙ペナルティーがあるので会社を替わろうと思ってます。

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 07:10:34.88

人間はタバコを吸うんじゃない
猿も無理矢理、人間に仕込まれたニコチン中はいたが、
値上げしてからタバコを呉れなくなったんでもう吸えないって言っていた
人間は早くタバコをやめろ
タバコを吸うのはバカバカしってことを早く気付けよ

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 08:27:10.84

>>566
おまえはソレを乗車寸前に道にポイ捨てして乗って来る客にも言ってんだろな！？

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 08:51:45.38

専用乗場の客によってはヤニ吸い雲助は避けられるから気をつけれ。
以前、新宿伊勢丹に着けてたらポーターに
「運転手さんはタバコ吸うの？」と聞かれた。
「自分は吸いませんが、なんで？」と聞き返したら
「今そこにお並びの人が、タバコ吸う運転手のタクシーには
乗りたくないから聞いてくれと言われたんで」

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 10:20:32.91

煙草は止めて火炎瓶にするのだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 11:30:55.73

狭い車内で接客するので、
タバコ吸う奴は、不適格。

この仕事、向いてない。

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 11:37:52.23

お前が決めるな

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 17:17:48.01

>>567
寝ぼけ猿、乙

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 17:46:06.65

ガムとか色々別の香りで誤魔化そうとしても
喫煙雲助の匂いはお客にわかっちゃうらしい…

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 18:04:42.93

ワタスは吸わないが
親父（教員）や千○大学の先生（後に学長ｗ→大学入試センター長ｗｗｗ）は吸ってたな。

タバコは気分転換やストレス発散の役割があるようだから
自分は吸わないけど若干肯定的だぬｗ

「毒をもって毒（ストレス）を制す」モノかもｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 18:08:35.65

だけど、ある医者は、タバコがビタミンＣを消費するから
その分、果物とかで補填した方がいい、って言ってたぬ。

女性とか、年行ってから肌が荒れると・・。

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 18:17:12.14

>>557
複雑すぎて変な化学反応起こしてんだな

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 20:21:49.83

今日も、江東区有明のホテルでセコい日本交通に順番飛ばされて、一悶着あったらしいな
一口に一悶着と言ってもその度合いが圧巻なのだけども
日本交通の車両から客を引きずり出して、日本交通を敷地から追い出した後、ｋｍも乗せないっていう

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 20:43:35.70

>>577
サンルート？
ワシントンホテル？

**国道７７４号線** · 2018/03/08(木) 20:50:24.08

>>561
赤羽で明番の雲助の追突死亡事故も起きるわけだ。2006年くらいか？祐天寺営業所(大崎)から赤羽営業所に行かなければ死ななかったのに。

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 12:50:47.04

バイクは危ないおな。

祐天寺時代はＫ君も○酔いかなんかで死んでる。
漏れは訃報（ふほう）を聞いて　
夜の休憩時、迎賓館あたりで空に浮かぶ丸い月見て
ぼんやりＫ君の事考えてたは。

ウチでは現在○さんもバイク事故で骨折して
長期療養中だぬ・・・。

可哀想ではあるが、自分の責任もあるし
会社は休職中も基本給は払わなければならないから
会社の本音としては印象は悪いだろうぬ。

ぶつけられて怪我が治るまで休んでるのも居るけど
１ヶ月以上休んだら担当落ちになるし
１年近く休んでしまうと昼勤にされたりするから
休職者は早目に戻った方が良いだぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 13:10:37.31

まずチミは道交法のお勉強からだぬよ

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 13:18:24.23

２月末で免許がゼロ・リセットされたもんねｗ
これからは罰金払うの嫌だから
極力、違反しないもんねｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/09(金) 18:02:40.41

>>578
事件はいつもサンルートで起きる

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 07:10:17.09

ニコチン中毒運転手のタクシーは一目でそれと分かるようにして欲しいという、
ご利用のお客様のご希望の声が日増しに大きくなってきているようだが、
そろそろ、空車表示灯の脇あたりにタバコを吸っているニコちゃんマークの
表示が義務付けされてもおかしくない時流である

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 11:50:32.19

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 12:42:09.71

４社グループＣ勤９日
３４回２９７ｋｍ８０Ｋ
金曜日はキライだす

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 18:16:43.61

昨日、ビッグサイトでバカ客が荷物を積んだ後、乗らずに仲間とずっとどこ行くか話していて切れそうになったぜ
ようやく決まって乗ったと思ったら半ドア
しかも行き先の住所もまともに言えないクソぶり
バカってなにをやってもバカなんだと思った
今すぐ死ね

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 18:22:14.97

半ドアはお前が悪いと思ったが文面的に助手席側か

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 18:27:48.61

横入りで我先にとお客さん拾ってったKM乗務員、露払いご苦労！
おかげで2万収ゲットしました！

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 21:42:05.62

今の営業スタイルは確かに卑しいわなｗ

昔は四社チケットが多かったから
中小を先に走らせて自腹の短い客を
乗せてもらっったものだが

今は、チケット少ないから
中小と一緒になって競争ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 22:27:02.41

>>590
そうか？4社のメリットがガクッと減ったのは、法人より先に故人が夜間2割増しになった時だと思う。チケットとは関係ないが、大江戸線開通がかなりキツかった。

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 22:46:21.67

個人が2割増に下げた時は、確かにガクッと来たぬ。
漏れの好きだった曙クラブの無線が鳴らなくなって
不思議に思っていて
ある日、前を通ったら個人が呼ばれていたｗ

だけど今じゃその個人さえ呼ばれないんだろうぬｗ
談合禁止だからぬ。割烹も個室・芸者禁止ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 23:27:58.75

農林中銀目黒分室って、まだ無線出ているの？

**国道７７４号線** · 2018/03/10(土) 23:28:57.79

間違えた、農林中金だな。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 00:04:03.60

わかんね、今度ウチのO君にでも聞いてみるはｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 07:34:08.52

「漁師さんってどこにいるの？見たことない」
ねぇぇぇぇぇぇえ教えてください

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 07:40:09.20

流された漁師は竜宮城に

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 08:29:25.64

km個人は何台いるんだ
個人になる連中はkm個人を目指していないのか
km個人になる条件とでんでんや提灯になる条件と何がどう違うんだ
この辺りの情報に詳しい者は人助けだと思って教えて下され

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 09:31:10.41

>>598
その辺りの口コミが不足しているのは否めない。
理由はｋｍ個人のメンバーが少ないことに付け加えてネットで情報発信をするような人柄ではないということ。
即ち一言で言えばネット音痴ｗ
古臭い中古のハイヤーお下がりのＬＳを格安で購入したとしても維持費がな・・
マジェスタハイブリッドなら維持費は安く済むけれども。
しかしデンデンはマジェスタをガラス透過率の理由を建前に組合で禁止している。
マジェはコイルスプリングサスになって維持費が安くなった。
またクラウンアスリートやクラウンロイヤルよりもホイールベースが長いので、後席足元に余裕が生まれる良い車だぬ。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 11:58:58.55

会社に束縛されるのが嫌だから個人を目指すのに
独立後も会社と関係を続けようとするヤシの心理が
わからんはｗｗｗ

修理工場とか使えるかもしれんし、四社チケットも可？
無線も３ナンバに有利とか、あるかもしれんが・・・

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 12:20:00.14

ところで新型車の自動ブレーキってのは
大体５０キロ以下でないと効かんのだろぬ。

なんか早速ぶっ壊れてるのを
工場で見掛けたようなｗ
見間違いかもしれんｗ

車は高速も使うのだから
５０キロ以下しか効かないんじゃ
あまり役に立たんのうｗ

でも衝撃が軽減されるから
車や人体への衝撃は弱められるはな。

高速で80位でイネムリしたとしても
若干ブレーキが効いて
衝撃を軽減してくれれば
車も運転者も大事には至らんじゃろ。

まだ不完全ではあるが
車は確実に進化してるおｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 12:44:19.42

>>601
ベンツの追従クルコンに乗ってみ。基本的に発進時のアクセル操作とハンドル操作だけで、ブレーキは踏まなくてもよい。レバーで車間と速度を設定だ。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:02:15.44

だけどヨタの自動ブレーキが
50キロ以下の速度差でしか効かないという事は
50-100出す高速では自動運転は無理ってことじゃんｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 13:17:35.76

いや無理という事じゃなくて
50キロ以上の速度差で物体との衝突をブレーキでは
回避できないという事で、ハンドル回避とかを組み合わせれば
可能か。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 14:24:32.45

km個人が売上の何割を上納してるかに興味はある
はて、税抜営収の何割が手元に残るのかな

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 18:09:05.19

＞何割
そんなに納める訳無いじゃんｗ
せいぜい数万円だろぬｗ

デンデンやチョウチンと同レベル以下じゃないと
誰もやらないだろぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 19:13:03.55

km専用乗り場でお客乗せたら一回幾らとか
ある程度リーズナブルかて分かり易い税金体系でないと
なりてが増えないような気が。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 21:46:59.92

厄ドラは実社会でも底辺で誰も相手にしない。ネットでも案の定、人間扱いされないから、なんとか雲助に勝とうと思い、雲助に一日中マウンティングすることで、何の意味も無い優越感を感じてるようだwwwW

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 23:22:43.13

>>600
形式上の点検車検なら良いだろうがきちんとした整備は見ている限りうちじゃ無理。
メカニックのスキルがまったく無いに等しい。
営業面では四社チケット以外にも殆どのチケットが使える事だろう。
はたしてデンデンやチョウチンのチケットも使えるかどうかわからん。
流しでは他の個人より有利だろうな。但し「Km」なので近場にも捕まりやすい。
無線はあまり優位性はないような気がする。ハイヤーの仕事も回って来るんか？
税理士等の紹介など実務面でのフォローなどは？
組合費は？
まったく何の案内も無いものな。誰に聞いても知らないという。
一部の会社から評判の良いドライバーだけにやらないかと声を掛けているようだし。
最近個タクへの流失が加速しているから、もう少しきちんとやらないとそのうち消滅しそうな気がする。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 23:28:00.26

この際例えば10年以上在籍していて直近3年間無事故無違反ならハイヤーのお下がりでも使って社内個人制度を設けてみては？
いわばKm三ツ星だ。
全て個タクに準ずる形でMKみたいに全てリースにして残りは全部乗務員の取り分。
無線も厳選。出勤も労働基準に違反しなければ自由。
仕事出来る奴ならその方が有利では？

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 23:29:48.72

Kｍ個人の優位性を感じられてやって行けそうなら個人として本格的に独立。
ちょっとなと思えばデンデンやチョウチンへ行けば良い。

**国道７７４号線** · 2018/03/11(日) 23:30:41.09

仲間がいないのに営業所で自分ひとりだけ？二人だけ？の状態ではKm個人は踏み切れんよ。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 06:48:07.51

>>610
その案おもしろいぬｗ
いや、厚生年金、継続可能ならｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:34:08.39

KMさんさあ、
乗せられるのは分かるけど、
横断歩道につけるなよ。

猿にもいるから
身内でも通報してるけどさ。

KMさんも自浄できないんか？
俺が通報しないとダメか？

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:35:27.18

チクるってのは大事。
俺らの専用乗り場もそうやって
浄化してんの。

乗り場で喫煙とか、
刺し殺して良いレベル。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:36:03.16

KMさんも自浄しな。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:37:49.07

法律はタクシー事業者に対してアルバイトでの運転手採用を禁止している。
その点からマヌケーは違法性が高いことが業界内からも指摘されている。
このことは二種免試験にも出題される基本的知識で、諸君らは本来知らないはずがない。
忘れたのなら思い出すことだ。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:48:52.27

これからの時代は
米の保護貿易やら、新興国との大競争やらで
メーカーはキツイ。

おまけに国内は人口減少、高齢化だし

さらにオークションサイトなどで
高齢者が死ぬ過程で
今まで国民が保有していた優良な中古品が
大量に放出される。

こういった事からメーカー系は今後キツイ。
むしろサービス業の方がいいだろう。

タクもサービス業のひとつだ。

そのうち、応募者・定着者が増えて
ｋｍには簡単には入れない時代が来るかもしれないｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:53:56.15

>>617
知らないよ。タクドラに成ったの○○年前だからｗｗｗ

Ｍ○タクシーは、そろそろ店仕舞いでしょ？
全部ハイヤにすると聞いてるぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 08:56:24.90

しかしそのハイヤがまた曲者で
タクの○○レベルでハイヤやろうとしてる・・・。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 09:23:53.86

ｋｍ個人第一号がリース期限の終了したハイヤーお下がりのレクサス４６０だ。
さて、このレクサス４６０をチョイと述べて差し上げよう。
ガソリンはハイオク仕様、一般道だけの走行だと燃費はリッター３㌔を下回る。
付け待ちが多いとリッター２㌔を下回って１．９㌔とかがデフォな車だ。
高速道路を走ってようやくリッター６㌔台に乗せられるという大食いなのである。
そして最も金のかかるのは足回りである。
タイヤはインチが高くなるに比例して価格は高くなる。
そしてエアサス、寿命はコイルスプリング式のショック交換次期と同等である。
オマイらクラコンのショックも１０万㌔で交換している。
そして交換するのにこの金額
http://中古車レクサス買取査定.net/lexus-QA/lexus-Airsuspension.html
ブッシュ類もヘタる、このブッシュが単体交換不可、アルミ鋳物のアッパーアームやロアアームごとのアッシー交換になる。
つまりエアサス交換と全て含めて楽々と１００万円超！！
オマイら10万キロごとにこの整備費用代金を捻出できるか？
以上述べた燃料と整備費用がかかるとわかっていて、あえてｋｍ個人第１号に売り渡した。
ｋｍ個人第１号に親身になっていると思えるかい？
親身になっているとは全く思えないし、個人になってもとことん会社が吸い尽くしてやろうという思想が見え見えだろう。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 09:26:25.94

知らないはずがない。
高木ヨチヒサ、お前がただのバカなだけなんだ。
なにせ俺のロッカーはお前のお隣だからな。

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 09:32:11.45

↑ヨチヒサ君がろくな人生送ってないバカだからっていじめることないと思いま～す

**国道７７４号線** · 2018/03/12(月) 09:34:25.86

さてと、今日もチバラキ国大程度の低学歴・低偏差値な芳久君をからかって遊ぶとしようと思ふ。