[km]国際自動車★75～弊社元役員さんは5ch依存症

**国道７７４号線** · 2018/02/07(水) 07:46:50.18

公式：https://www.km-group.co.jp/

前スレ：https://itest.5ch.net/rio2016/test/read.cgi/traf/1514803872

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 08:49:11.59

あんなん見てたら目がおかしくなるので
漏れは概ね布を被せて隠している。

で、イザ使うと、上記のような使い勝手の悪さを
時々経験する。

無いよりは遥かに良いが
○○としての性能には疑問点が多い・・・。

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 10:52:01.20

検索はスマホ使えよ

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 15:32:25.60

>>405
そうだぬ。そうするだぬ。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 00:56:15.66

もれはこの仕事イヤになっただぬ。
なんかストレスたまって、体調崩しただぬ～(泣)

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 05:09:00.66

おい、だぬどこ行ったんだぬ
お前の低能さをアピールするにはちょうどいい頃合だぬよ？

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 05:15:32.10

だぬー人気あるなあ
まあホラ吹き映画バカや顔文字ウンコマンよりは可愛いげあるからな

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 06:28:29.76

もれは低脳ではないだぬ。優秀な運転手だぬ。
バカにするでないだぬよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 08:12:47.51

偽物増えてるな
本物は読む気すら失せる長文貼付けるｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 10:24:04.83

kmの新ナビ使って高速走っていると、
板橋JCT付近では必ずズレて一般道走っていることになる。

私は別に知っている道だから問題ないが、
新ナビは一般道から高速に戻るルートをしきりに案内しだすので、
めったにそこへ行かない乗務社員だと錯乱する可能性あり。
埼玉に入れば新ナビはたぶん正常に戻る。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 10:29:15.61

>>412
もれはもうこの業界には、なんの期待もしていないだぬ。わが社にもバカわ鍋にも。

そんなものに期待するほうが愚かだぬよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 10:30:52.57

すまぬ。本物の一人称はワタチだっただぬ。
まあ、小さいことにはつっこまぬが、大人の対応だぬよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 11:03:02.49

https://ameblo.jp/seasidemoon77

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 11:38:09.63

新型車はハイブリッドだから
基本的に、ギヤがＤレンジしか無いんじゃろ？
漏れは高速コーナーとか
エンブレを利かせて突っ込んでいくタイプだから
困るなあ～・・・

イヤな車だは、イロイロ・・・

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 12:00:50.99

>>415
http://virtual-currency-iroha.com/virtual-currency-arbitrage/
車の中でも家でもひたすらこれやっているだけで儲かるぞ
お前も1万円から始めろ
月に30万ていどは行ける
俺はタクシーは辞める

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 14:01:26.50

>>417
ちまちまちまちま
お前のやろうとしてることは我らクモスケ業界と何も変わらないだぬよ

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 14:31:43.23

>>418
ここで文句ばかり吐いている君たちよりましでだろう？
まずは行動

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 14:56:27.44

月に三十万(笑)
まぁ仕事のできない人間はこうして淘汰されていくのね
年中求人を打つ業界だけはあるわ

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 17:39:41.57

>>420
それは言えてるだぬね。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 17:56:09.31

月に30万、、、
年間360万円www

まさに底辺wwwwwwww

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 18:59:47.02

台東の割り込みグセが治らなくて、一部始終を動画に撮って、集めてタクセンに送られたんだって。
でもタクセンは、乗客からの苦情しか受け付けないから、タクセン飛ばして陸運局に添付して送ったんだって。
送った奴がどこかの同業者かと思いきや、同業者どころか東雲のヤクザらしいよ。
我が営業所でも、【割込むと当てられに来る】と評判なんだが、どうやら都市伝説ではなかったようだ。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 19:16:13.14

昨今、煽り運転は証拠が揃えば、現行犯ではなくても一発で１８０日？免停らしい。
台東に幅寄せされて割り込まれて、急ブレーキを踏んで、「首痛ーい！」と言うと、証拠成立。
縁があり一部動画見せてもらったけど、台東側は本当に酷いよね。ま。東雲ヤクザの演技力もさることながら。。。
会社を通さず、個人の一般ドライバーとして陸運局にアプローチする魂胆も凄いですよね。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 19:31:23.50

言葉足らずだった。同じものK察にも送ってる。競わせるみたいですね。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 19:52:14.93

どこの営業所も目くそ鼻くそ似たようなものだろうに。
そんな奴に限って自分はさらに割り込んでばかりと推測。
要するにお子ちゃまで我慢が足りないクズって話。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 19:53:08.01

誰だか判明しているならクビにした方が会社のためだぬ

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 20:09:18.56

ナビの位置ズレ酷いよね。
1号上野線の下(国道4号)の左車線走ってると
何故か4号からズレた脇道を走っていて
ナビで目的地入れてると
「新しいルートでご案内します」の連発ww

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 20:24:50.33

そもそも幾らタクシー用途限定でも
日々定期的にアプデが必要なタブレットなら
ある程度使用期間を長くする為に
その導入当初での高性能な端末を用意しとくのは
普通にわかりきったことなのに…
なんであんなしょっちゅうフリーズしたり
落ちまくりな安いゴミタブレットをあてがったのか。

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 20:28:01.67

>>428
非碁盤状道路の地域で新人は即死するレベルだよな
もう地図上の本当の位置が全く分からない
ま、俺なんだけどねw

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 20:29:05.10

>>429
だな
もうiPad miniにして欲しいくらいだわ

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 21:14:41.22

SONYとの話が前々から進んでいて最低限のものを導入したとか？

**国道７７４号線** · 2018/02/26(月) 21:15:59.59

ところが綺麗に収まるものを作ったら、ぶった切ったダッシュ交換の羽目になんてオチ？w

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 15:06:56.58

iPad miniにしる。
３千台×６万円で１億８千万円か・・安いもんだぬｗ
請求書はワタス宛に送れば宜しい。

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 16:57:15.03

>>434
5年は余裕で使えるだろうしな
ナビだけならmini2ですら未だに使い物になるくらいだ
客から見ても大きくてハッキリ見えるし、安心するだろうよ

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 20:35:00.60

>>423
それ陸運局じゃなくて運輸局だよ
告発があった事実は連絡があり承知している
捜査があるから結果はまだ先になるだろう

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 20:56:12.67

確かに、陸運局はナンバー交付だな

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 21:00:25.56

フルクル振ってる人間、
とんと見ないな。

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 21:00:38.73

ナビ見てどこにいてどっち向いてどこ走ってるのかわからない奴はどうせヘッドアップにしてる女かホモだろ

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 21:02:57.00

東雲のヤクザって、俺の事かw

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 21:03:11.17

>>438
俺は晴海通りで隣の空車帝都に振られたことがあるよ・・・
なんか上下させてるな～と思ったら現在地でフルクル鳴った

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 21:09:50.28

>>440
江東区有明のサンルートホテルで日本交通の小僧をしばいて、車を蹴っ飛ばした事があるなら、あなたの事です。

**国道７７４号線** · 2018/02/27(火) 21:15:01.61

なんかそれ、世紀末だな・・・

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 01:34:40.99

東雲の画像も集めようぜ！www

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 03:54:20.37

おれ　精日だお
精日精日精日精日精日
よろしくお願いいたします。

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 09:35:12.88

>>444
悔しいの？

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 09:55:26.86

>>439
碁盤上道路で、20m毎に一通の小道があるような下町でナビが30mズレる
当然宅地なので目印など地図上に出ない
そりゃあ迷うわなw
ヘディングアップ云々とかいう次元の話じゃねーよw

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 10:08:50.17

新型ハイブリッド車にもエンジンブレーキがあるようだぬ。
これで会社、辞めないで済みそうだぬｗ

漏れは、新型がエンブレが一切無い
危険な乗り物と思って
一時はマジで会社辞めて
個タクか古いFRセダン使ってる中小に行こうかと
悩んでいただぬｗｗｗ

ギヤをＢレンジに落とせばエンブレが効くらしいぬｗ
辞めないで済んで良かったおｗ

ハイブリッド車の「Bレンジ」は何のためにある？
https://www.webcartop.jp/2017/10/160820

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 10:18:11.31

>>448
やめちまえばよかったのに

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 11:18:21.75

憎まれっ子、世にはばかるだぬｗ

漏れの代わりに辞めたり休んでるヤシが
非常に多いぬｗ
死の床に付いてる人も居るから
笑えないぬ。

漏れの会社への総納金額および収支は増える一方だから
会社は居て欲しいだろうぬｗｗｗ

極端に低収のヤシは、健康面だのクレームなどがあると
昼勤に行かされるぬｗ
今のところ、漏れは肩叩かれて無いぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 11:19:46.86

日本や世界の経済は、米国に大きく依存している。

ところが当の米国は実際には赤字で
赤字国債を発行して外国に買ってもらったオカネで
大量に日中欧などの外国製品を買う、という構図になっている。

米国は最近、赤字を意識し始め
赤字縮小の為、自由主義を捨て
保護貿易へ舵を切りたいようだ。

まず鉄鋼やアルミで関税を導入したいようだが
どの国にどの程度の関税を課すかは
4月頃までハッキリしないらしい。

現在、水面下で各国の関税回避の動きが起こっているのだろう。
日本はミサイルシステムの購入を早くも決めているようだ。
（その真価は不明・・・てか迎撃実験は失敗ばかり・・）

韓国は
南北朝鮮の接近で
米製ミサイルシステムの導入が縮小される為
高い関税の脅しが成されているようだ。

あるいは一律24％の可能性もある。

現在、そういった状況なので
客の出がイマイチなのも当然だろう。

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 11:23:51.22

韓国は、最初にミサイルシステムを配備した時に
中国に嫌われ
韓国車の輸入が激減したようだぬ。

韓国旅行にも行かないらしから
韓国は今、経済が相当悪いはずだぬｗ

さらに米国から関税の脅し。泣きっ面に蜂だぬｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 11:32:16.46

その点、日本はマシだが
米国経済力の低下と連動して
日本の景気も徐々に下がる事が予想されるぬ。

また、日本は
高齢化や人口減少という独自の問題もあるぬ。

米国依存による経済の変化と
人口問題という二つの変化の中
タクの将来はどうなっていくのか
予想も付かないだぬ。

ひょっとすると人口減少が経済の縮小に
うまく合致するかもしれないぬ。

ただ国は人口の
多いうちに赤字を税金で回収しないとヤバイぬ。

運転はヒトがやった方がいいだろうが
人口減少ではやむを得ないぬ。

ただ、機械は必ず不具合を起こすから
基本的には・・・ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 12:49:43.14

その点、漏れは必ず不具合を起こす機械と違って、完璧ともいえる確実な動作に優れている。
最近は左手アクセルの右手ブレーキ、シフト操作は右足で行い、ハンドルは左足指で握っている。
ヨガの達人も真っ青な体勢にあっても操作ミスを起こすことはない。

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 13:12:39.57

>>447
前のナビでもナビズレは酷かったから、マシになったと思ったが、車によるのかな？

>>448
ハイブリッドだと回生ブレーキがあるから、アクセルを離せばエンジンブレーキがかかって、その分がバッテリーに充電される。それがハイブリッドの良いところだと思うんだけど、、、

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 13:56:26.32

>>455,
そう、車によるんだよ

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 20:46:36.32

>>440
お前、時の人に憧れてるの？

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 21:26:14.74

位置ズレ問題に限って言えば昨年10月以前の古いナビと
今のタブレットナビの比較は、どちらも低レベルで甲乙つけ難い。
あと住宅街を通る生活道路で短時間に右左折しまくると
よくもまあ此処まで位置がズレまくるもんだ。

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 21:52:45.68

横からすまんが、
かつての日本交通のナビもそうだった。
酷かった。

今はUターンした瞬間から
地図が回転してナビが正置される。
位置もズレない。

やっぱ、グループ内に、
システム会社があるとホント良いよ。

と、最近思う。

**国道７７４号線** · 2018/02/28(水) 22:11:58.30

国際は内部留保いくらあるんだ？
まともな設備投資は出来ないのか？

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 02:55:36.54

>>459
おまえ一朗の犬？　

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 09:17:45.34

少なくとも俺のiPhoneXはあんなにズレないぞ
転回とか恐ろしく正確だし、ジャイロの精度の差だと思うわ
あのクソ泥タブに高級なセンサーが付いてるとは思えないからな

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 11:21:05.77

批判のみで少しも予算を議論しない野党は異常
雲助みたいだな　議員雲助

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 11:33:25.13

>>459の言うソフトウェアで解決できる次元の話をしているわけじゃないんだ。
ハードの性能の低さ、業務用途の多々ある情報の表示を要求されるというのに、このナンセンスな画面サイズ。
例によって又々弊社お得意の馬鹿頭の本社共が取り敢えず作りました的なことしかしなかったことが問題、普通の一般企業なら担当者の責任問題になるんだがな。

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 14:02:26.65

iphoneと猿ナビを同時に見てるが、
猿ナビの転回は、車体と同時。

早いというより、同時。

iphoneは遅い。

Uターンが反映するのに
しばらく時間がかかる。

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 15:31:41.75

今日は少し難しい問題をしてみよう
夜の時々人通りのある街中でエンジンをかけて停車していて、自分とは関係なく、
自車の１０m以内で高齢者の自転車が勝手に転倒して、すぐに起き上がらなければ君はどうする

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 16:25:01.24

恐らく多くを占めているのは通信をどのくらいの頻度で行うかの差だよ。
回数多くすればそれだけパケット食う。
もちろん処理速度も必要だけれどね。3秒に一回くらいなんじゃねぇかね。

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 17:06:14.88

普通のナビより情報量多いんだから、9インチは欲しいよねえ
あと、トイレや駐車場の情報くらい入れて欲しいわな

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 19:02:26.82

>>466
何もしない。動いたら轢いた犯人にされそうｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/01(木) 19:15:06.32

前のナビは「公衆便所」カテゴリーから
近くの公園トイレを探せたりしてあれは役に立ったが
今のやつは探せなくなったな。

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 07:18:50.45

>>462
良く買えたなｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 09:22:07.96

ナビの時間いつもずれているのはどういう訳
直せないのですか？

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 09:58:50.40

清潔なものは
必ず汚され、白い雲助は必ず鼠色になる
唯一例外、ｋｍ雲助はいつまでも白色

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 10:18:18.96

班会議に出たら
優良マークが外れそうだから
これ以上、違反（タクセン案件）しないでくれ、と言ってました・・・

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 10:25:01.90

>>473
ぷっ、くくく

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 10:28:36.49

僕は個人的には昨日
免許点数が15点に復活して良いのでつが

会社が優良ランクから脱落してしまうと
ＪＲの優良乗り場に入れないのでけっこう困ります。

ＪＲの駅を専門にしているドライバーは大打撃になるでしょう。

もしそうなったら
個人的には駅近くの交差点に付けようと思いまつｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 11:10:11.29

おおっと、羽田も優良のみだぬｗ
https://www.tokyo-tc.or.jp/business/superior-stand.html

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 11:52:21.62

>>476
有楽町穴場やで（はなほじ）

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 12:47:45.28

>>466
解剖して臓器を売る。

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 13:01:41.85

今思うのだけど時計とサイドバータップして引き出しみたいに出来ない？

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 15:12:00.66

>>480
邪魔だよな
デカ過ぎるわ
でもそうなると操作がいよいよ危険だし、サイズアップ、解像度アップしかなかろう
今のアレ、解像度幾つなんだ？
800＊480くらいの潰れっぷりに見えるんだがw

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 16:15:03.69

いいか！君たち　この仕事の本当の怖さ　恐ろしさは

無謀運転とか、交通違反とかの過失がなくても、思いもよらない僅かな意識の空白や視界の死角から突然舞い込んでくる事故要因で
取り返しのつかない人身事故や、怖気づいた判断ミスで、ひき逃げ犯人になってしまうことだ

３～４人の大声で盛り上がっているお客やよく話しかけてくるお客の乗車の時は運転の視覚の方に影響されないようにすること
都内のコンビニの狭い駐車場の頭付けからバックで出るときは要注意だぜ　
何が出てくるか分からない
怖いのはだね
フラフラの高齢自転車がだね誘発で転倒することだ
いいかい
これからどんどん増えるよ
フラフラで意識も視野も狭くて今にも転倒しそうな高齢自転車がコンビニに買い物に来るんだ
バックギアーに入れただけで、誘発で思いっきり転倒するからな
怪我がないなんて言うのはまずないだろう
打ち所が悪ければ他界される
怖い怖い

**国道７７４号線** · 2018/03/02(金) 18:12:25.37

おっ！こんなところに金のなる木が転がっているぞ。
で臓器を売る。

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 04:13:43.69

バックで出るときは、
何度も降りて後ろを確認。

車内から見ただけじゃダメだな。

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 11:51:16.52

警察は事故は防止してくれない
てめぇの点数稼ぎで忙しいからな

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 11:58:15.76

>>485
そのかわり違反見つけたら嬉々とサイレン鳴らすとｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 13:29:39.10

栄和人との問題で、
教え子にてォだしました　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

バックで出るときは、
何度も降りて後ろを確認。ｗｗｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/03/03(土) 16:41:58.45

僅かな意識:それで事故を起こすとしたら、けっこう長く寝てるｗ
　　　　　眠気を催したら、事故る前に寝ればいい。　

視界の死角から突然：死角からは何か出て来る「かもしれない」運転をして
　　　　　　　　　　何かが不意に出て来てもブレーキやハンドルなどで
　　　　　　　　　　避（よ）けられるよう、事前に防衛運転をすればいい。
　　　　　　　　　　具体的には、安全速度や車間距離、徐行など。

ひき逃げ犯人：これはヤバイので逃げてはいけません。

バック：各ミラーや目視、窓をある程度開けて音にも注意。
　　　　ゆっくりやれば桶。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 05:46:42.08

トランプ大統領が全ての外国の鉄鋼製品に
２５％の関税を課したい、という。

今までの世界は、経済や政治において
おおむね米国に牽引されていた。

しかし、米国は貿易赤字や財政赤字が膨らんで
世界をリードできる立場では無くなって来た。

今までは、米国民が
欲しいものが自由に買える先進的生活が維持出来るよう
赤字国債発行で頑張って来た。

外国に対してもリーダー的立場で頑張って来たが
限界が来たようだ。

トランプ大統領の意志表明により
株価は下落、為替はドル安円高に振れている。
（ちょっと今日、蒲田で1000ドル買ってくるｗ）

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 05:48:23.06

日本が先進国に成って
現在の豊かな生活を享受できるようになったのも
米国が日本製品を大量に買い続けてきてくれたお陰だった。

しかし、もう限界だ、と米国自身が考え始めた。

そして赤字を改善や自国産業を保護しようと、
具体的に保護貿易政策を打ち出したい
意志表明を行った。

今後、鉄鋼以外の分野でも関税が行われ始めると
世界や日本の経済は大きく後退するだろう。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 05:49:24.62

タクにおいては
客が減って競争が激しくなり事故続出。

夜は繁華街に空車の列が出来て
交通渋滞が激化。

売り上げ不足で家計が破綻する運転手も増える。

それが今後何年も続き、その後ようやくタク業界は
「減車」に着手。

タクは意外と難しい仕事で、途中で辞める人間が多いし
中高年は病気や怪我で辞めたり死んだりして
恒常的に自然減するので

減車に際して、現役運転手の「リストラは無い」。
減車した分、新人採用が減るだけだ。

また、業界全体の減車により
売り上げが、ある程度維持向上される。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 05:52:58.24

運転手は景気が下がる局面では
売り上げも減ってくるし、競争も激しくなり危○が増すが
それに耐える能力があれば
リストラはされない。

下落局面で何年か耐えれば、減車されて
売り上げは改善される。

減車されると、組織の規模が縮小するから
内勤には不利になるが
会社は「他産業より潰れ難い」。

従業員の大半を占める運転手の給料が歩合だから。

金延幸子　み空　Full Album
https://www.youtube.com/watch?v=spdkQbv3Ih0

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 06:00:52.89

すなわちタクは
運転手なら、自分がしっかりした運転技術を持ち
体調を自己管理出来る人間なら不況でもリストラされず
延々と持続できる。

内勤に成るとしても、従業員の大半が歩合なので
不況に強く会社も持続性が強い業種であり

若者の就職先として安定した職場である。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 08:45:19.22

米国が「関税対象国に例外なし」としたのは
過去日本などが関税を回避する為、第三国を経由した
「迂回貿易」を行っていたからだろう。

全外国を対象にすれば迂回しても意味が無くなる。
迂回貿易を防げる・・・。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 12:34:36.68

>>492
適当にやってある程度の金にならないなら運転手なんてやらないよ。底辺職という位置づけなのわかってるw

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 13:29:08.78

数年前から
kmには大卒の就職希望者がかなり入るようになってきているが
今後は更に増える可能性がある。

すでに不況や大競争（新興国のメーカーが力を付けて来ており、為替的有利さも相俟って日本は厳しい）
で大卒の就職口が減って来ており
就職できても、どこぞで自殺者を出すほどの過酷な職場なのが現状だ。

そんな中で、意外とタクの働きやすさが注目され
大卒も沢山当社に入ってくるようになった。

今後、米国の保護貿易が実行されると
世界経済、日本の経済は低下し
ますます大卒の就職が厳しくなる。

大卒だけでなく若者全体が働き口を求めて
大手タク会社に集まってくるはずだ。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 13:38:00.99

仕事は給与の多寡だけが問題ではない。
労働環境や居心地も大事なのだ。

給料が高くても地獄のような職場では
結局強靭な気力体力、適性、やる気が無いと長続きしない。

細く長くやった方が結局稼ぐ総額が多くなったりする。

労働は自己裁量でやれた方が楽だ。
タクは自己裁量でやれる数少ない仕事だ。

確かに危険もあるが、それを回避する数々のテクニックがあり
それさえ身に付ければ延々とマイペースで働ける。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 14:17:12.46

>>497
オナニーが好きなのww

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 16:08:44.63

工作員の部下が工作員なのは当たり前の話

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 18:44:25.45

運転手レベルではどうでもいい話ばかりだな。
どうやったら稼げるか、どうやったら道を覚えられるかとか、そういう話題はないの？
昨日も三原橋を神田方面へ左折使用としていたら、前で実車している日交から客が降りてきてこちらに乗ってきた。
どうしたのか尋ねたところ、池尻というリクエストに道が判らないというので降りたと。
最近あの会社はこんなのばかりだわ。
運転手育てるのにどういう研修内容なのか知りたいわ。
とは言っても、うちにもいるだろ。そのレベルの運転手。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 18:48:20.57

左折は有楽町方面からな。
もしかしたらその日交の運転手は「池尻」は知っていたかもしれない。
しかしそこから効率良く左折するなりUターンするなり渋谷方面へ向かうルートを知らなかったのかもしれない。
もしくはもちろんルートを知っていたが、客にルートを訊いたがために、こいつ道知らないのか？と思われたのかもしれない。
いずれにしても臨機応変に対応できない馬鹿者だったということだ。
ではどうすればそういう凡ミスを無くせるのか？

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 19:26:34.26

>>500
他人様に要求する前に、まず自分で書いたらどうだ？
実際居たよな。
他人様に要求するものの、自分じゃ書けなかった阿保が。

**国道７７４号線** · 2018/03/04(日) 19:27:05.94

>>500
他人様に要求する前に、まず自分で書いたらどうだ？
実際居たよな。
他人様に要求するものの、自分じゃ書けなかった阿保が。