【社員の】クロネコヤマトPart156【愚痴スレ】
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http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1514523420/ もう尼の箱はサイズ制限しろよ
なんだよあの冷蔵庫みたいなデカ箱は
荷台の占有率高すぎる点でもコスパ悪い >>589
BtoCだろ
しかも配達は委託だしな
2トンボディで住宅街配達なんてヤマトだけだろ
郵政も佐川も基本軽だしな >>593
デカい割に中スッカスカだから簡単に箱破損するしな 2便2BOX全部amazonだからな
これ無くなったら昔のヤマトだ
3便もほぼ無かったあの頃
無くなってから新規荷主獲得に力いれたら良いじゃん
一時は収入が無くなるけど
その分いいサービス出来るだろ
そこを売りにして他社の顧客を鞍替えさせれば良い
そきゅうで財源がないから暫くは無理かも知れないけど
amazonの利用客は本当に質が悪いよ >>502もっとハードに何件も駆け回ってる絵にしてくれたら完璧だ。 これからは今以上にtoCは必要で無くてはならないインフラになる。
委託や非正規雇用ではなく、しっかり教育育成された社員で品質を向上させる事ができれば、売上ベースの生産性は必ず上がる。
ドライバーが花形職業になれば労働力不足も解決だ。
俺はアマゾンやメルカリなんてスゲエいいお客さんだと思うぞ。
ただ、古き良き日本式営業がもう時代に合わないんだろう。 >>602
銀座乙
机の上の計算だけで仕事してる人はお気楽極楽ですなwwwww
ヤマトが潰れて他に買い取られた時、削減されるのは誰ですかね
SDや内勤? それとも主管や銀座の余剰人員? さて、どっちだろうねwwwww Amazonやアスクルなんて今となっちゃちゃんと箱に入ってるだけ可愛いもんよ
真のクソはメルカリ
受付ではネコピットどうやってやるんですかどう梱包すればいいですかと時間取らせてコンビニ集荷でも計上や発行で時間かかるテレコや荷物事故も頻発するわと数字には出ない部分で問題だらけ
何の価値もねえよ潰れてくれ >>521
下手に刑事に持ち込んだらそれこそマスゴミの餌食になるからだろ。
懲戒なら上手くやりゃー同一主管内以上には響かないで終わらせ、外部には音沙汰なしで終われるし。 メルカリ本当にクソだよね。
ラップに巻いただけの釣り竿を集荷した時あったwこれどこに伝票貼るんだよとw >>607
俺、メルカリでインクカートリッジを梱包ナシでコンビニ集荷したことある
コンビニのヤツに言ったところで周知徹底できるわけもないし、もうメンドクサイから集荷したけど
人間の想像力って、無いヤツはとことん無いんだなってそん時思ったよ
伝票を貼るってことが想像できないヤツは、そもそも受け人の住所が必要ってことすら理解してないだろ
住所もわからんけど配達してもらえるって思ってるヤツらは、どう説明しようが理解不能だろ
そんなヤツばっかだよ、最近は >>565
最近、7NEKO PPの電マネ決済終了絡みでスレの流れが早すぎてあれだったっが、オイラが推奨で書いたマシンやんw
たしかに、TOUGH PADとプリンターと決済機の3点セットが汎用品ベースの業務用機としてはベターだと思う。(ただ、通話系があれだから、ヘッドセットは個別に用意させる必要性は出てくるが…)
>>566
業務用機器の場合はデファクトスタンダードが選択肢として安牌なのは当り前だが、オープンベースの場合だとそれは危ない可能性の高いぞ。
基本的にAndroid系はスパイラル開発だから、Googleはどこにも有償保証業務をしてないはず。
ちと話はズレるけど、NexusとAndroid Oneは一応、発売時点より2世代先のメジャーアップデートまで提供する建前で発売してるが、謹製品は基本的にOS層の動作保証はない。実装は各機器の発売元次第な。
まあ、業務用機器やアプリ開発に不治痛を選んだ段階で奈落の底に突っ込んだから、対策も何も無理っしょ…(その証拠に業務用のARROWS TabでAndroidベース機を観てみな、現行機ですらARM系でなくてAtom機だぞw) メルカリなんて個人レベルの小遣い稼ぎや
転売ヤーの助長じゃねーか
中身だって何運ばされてるかわかんねーし
知らないうちに犯罪に加担しちゃってるかもよ
2回メルカリ使ったが利用者なんて子供とネクラと犯罪の臭いがする奴ばかりだし
その2回目で詐欺にあって二度と利用するかと思ったわ 七時以降の個人集荷で本日発送希望っていれてくるサビセン
ばかなの? >>591
佐川は一時期物流(倉庫業務)と配送の一体化をうたったCM出してた、てかYSDでやってた味の素のサプリメント部門を奪取してる。 >>608
想像力がないんだなと思う場面たくさんあるよね。
子供の頃、年賀状に友達の名前書くだけで郵便屋さんが届けてくれたんだが、その延長のまま大人になったんだろうかねw 出すやつの顔ぶれを見てるからわかるが
極端
金持ちか貧困層
その金持ち層も道楽ニートオタクみたいなんが多い
普通の家族もたまにいるけど
無難な衣類のみ
貧困層はオンボロなテレビとか出してるわw >>607
SD集荷で梱包不備のために断ったメルカリを、コンビニ持込されたことあるよ
メルカリは直営店オンリーにしてくれ >>616
匿名だからやりたい放題になるんだろうね。
こちらには個人情報ダダ漏れなのにw >>613
3plってやつな
佐川はいち早く日立物流と提携してるしほんと先を見る目がある CTナビの意外な使い方。
CTナビの後ろにUSB端子が付いてます。
そこから8タブのUSB端子に接続すれば充電出来ましたよ。 文春様 文春様 小室哲哉のネタよりヤマト運輸
に文春大砲 お願い致します >>619
いい事聞いたわ
車のシガー死んでるから使わしてもらうわ 私の荷物が誤配達されて手元に届いておりません。
深夜時間帯に問い合わせできる電話番号ありますでしょうか。
助けてください。よろしくお願い致します。 >>622
ちょい前にすごい剣幕で電話が来て家に行ったらお父さんが受け取ってて言ってなかっただけってことが有ったYO!
深夜に受け付けてる電話は無い >>608
ガムテで団子にしてたりそもそも何も貼り付けようのない素材で梱包してたりとかな。
途中で伝票剥がれて行方不明になってもいいのか?と思う。 >>624
CDがコンビニ袋に入ってて口がコンビニ連携袋で塞がれてたり 頻繁にSDの異動がある建屋とそうでない建屋の違いって何でしょう? >>626
支店長同士のチカラ関係やな
うちはチカラが弱い支店長だから
よく応援に出される
逆にだれか来たことがない 今24歳で入社2年目なんですが、40歳とかになっても続けてられるイメージがないです。体力的な面で。 >>628 今のヤマトは体力的より精神的にやられる… 精神的にタフな奴が残ると思う 精神的にきつい中で体力的にも負担が大きいのがこの仕事の嫌なところだな
どっちが弱くても最終的には両方やられる >>628
50代でやってる人沢山いるから大丈夫。 >>611
お前はアホかァァァーーー( ̄□ ̄)ッ!
なんとかしたれやッ! >>626
比較的稼働に余裕があって、定着率がいいからじゃないの?
うちなんか、他のセンターに比べてきついみたいだから、どんどん辞めて
他のセンターからどんどん入ってくるよ。ちなみに、生え抜きSD12人中3人。
平成生まれはゼロ、みんな30以上だよ。 うちは40代後半のSD数人がセンターの屋台骨だなあ。
その中の一人でも抜けたら崩壊待った無しだよw
ちなみに一番若いのが40代前半というヤバさ。 >>627
ブロック長や年数とか関係してそうですね。
>>635
うちの建屋ほとんど異動がないんです、同居の隣センターとならあるけど。
他は上にあがる者がいてその穴埋めぐらいかな。
古株がわがままし放題でシフト組めないとか問題が生じてる。 >>609
ウォークスルーを開発したときにトヨタは専用車開発は受け付けてなかったワケだから同じことしてみればいいと思うぜ 明日の午後から明後日にかけて雪でなかなかヤバげな気配が‥ 安全第一とかほざくくせにノーマルタイヤで雪の日も仕事させるのほんと勘弁して… (ノ^▽^) ノ ヤッホー再配達無料ッ!(ノ^▽^) ノヤッホー再配 達無料ッ!(ノ^▽^) ノヤッホー再配達無料ッ!(ノ^ ▽^) ノヤッホー再配達無料ッ!(ノ^ ▽^) ノヤッホー再配達無料ッ!(ノ^▽^) ノヤッホー再配達無料ッ!
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ウチのセンターと同じじゃねーかw
このまま若い人が入社して来なければ
あと数十年で完全消滅するセンター 会社の方針なのか形態なのか異動ってほぼ無い
そんな中でセンターの異動を数度してる
欠員が出る度に声がかかった
たまに過去の支店長とか会うとまだセンター長やってないんか?って言われるが
頻繁に異動しててなれるわけないと思う訳で
走ったコースも10超えたよ
今のセンターは収入も良いしここで最後と思いたい チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ! チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ! チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ! チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ!チョーセンか( ̄□ ̄)ッ! 日本全国どこも似たような状況かw
ブラックな本社の方針が行き渡ってる証左だな。 >>636
うちの建屋
6センターある
構成比は50代5割
次に40代が3割
んで30代があんまりいなくて1割
20代後半1割
てか一番若いドライバーが29歳w
定年になるドライバーが建屋全体で今年5人もいる
来年は4人
再来年には7人
5年後には20人いなくなる
もう時間が無いんだよな
基本給25万プラスα無きゃ誰もこないぞ >>650
悪いほうのきっかけからくる異動じゃなさそうですね。
ピンチヒッターとか即戦力という言葉がピッタリな。 >>638
あの当時、排ガス規制系の技術は日進月歩ではあったけど、それ以外の基礎的な部分は技術的に枯れてたし、多少内装側をちとアレンジ加えりゃーヤマト以外にも売れると踏んだから、トヨタはやってくれただけだろ。
(ヤマト以外には大して弾数出なかったから、トヨタの結果的には失敗作だったとは思うが…)
あと、ウォークスルーは車だから、保守の基本は他の車と一緒だったのも重なってできたはなし。
反面、1年レベルでメジャーアップデートが恒例行事なPC系業界で同じ事をやろうにも、セキュリティパッチですら2世代前までのOS自体に提供するかは前にも述べた通り、Googleと発売元次第。
大概の機器でアップデートを放置し、新機種に走るかわかる?
検証・サポート・技適マーク認証の再取得費用…パッチ当てただけでこれ等のコストがガーンと降ってくるの。だから、大概のメーカーはアップデートじゃなく、新機種の投入で終わらせるの。
仮に、どっか見つかったとしてだ、OSの維持作業のみで1台5年で40万とかの保守費用は請求してくるぜ。
ましてや、Linuxみたくコミュニティで2世代前まではキッチリとセキュリティパッチの提供をしてくれるベースもないんだし。(ましてや不治痛だ、提供されなくなっても維持してやりきる力量もないだろ。) 下車になったりやらかしたやつが送り込まれる台車センターがあるんだがド商流な上に車動かさなくていいから皆のあこがれのセンターになってる謎 >>663
俺の事か?
事故おこして降車処分になって、駅前ビルのセンター移動。
ピル内の集配だけで、雨にも濡れない。
おまけに19-21時なんて殆どないよ。 ヤマト歴5年で痛烈に感じた異常
正直みんな休憩ゼロな状況なのに、点呼で休憩1時間と申請
するやつ9割!!!!!
その結果正直に休憩ゼロと言うと、センター長・支店長から
他のやつらは休憩とれるのに、お前は何で休憩とれないんだ
カスだからか?などとパワハラ!!!!
どこもこんな感じだろ すまん…俺もその9割のカス…ハッキリ言ってこの会社 腐っている… >>665
オレも休憩ゼロで入力してたら主管支店長がわざわざ休憩とれって怒鳴りにきたからな
もう社風なんだろな 端末強制ロック、スマホ強制転送にして、クレームは全て本社で一括対応にすればいいんだよ。
これならイヤでも一時間の休憩が発生するだろw >>665
正直に「誰も取ってないんですけど嘘で入力したほうが良いですか?」って訊いてみればどうすればよいか判るんじゃないかなぁ 残荷が明日のチェーン付き配達に廻るから却ってキツい事になると思うんだが クロネコヤマト様は甘えを許さへん会社やァァァーーー( ̄□ ̄)ッ! 今こそ日頃お世話になってるクロネコヤマト様にご恩返しする時とちゃうんかッ! >>674
いいや、お前はクロネコヤマト様にご恩返し出来るチャンスを逃したッ!
お前は負け組やァァァーーー( ̄□ ̄)ッ! 今日は早仕舞いするから
集荷早く来いとかふざけんな! みんな気をつけろよ
雪で事故してもこの会社は何もしないぞ 大阪教➡東京 路線きっちらついたらほめてとらすぞ >>683
むしろサービス出勤で後始末を一杯しなきゃいけないでしょw
普通の企業ならあれは労働時間内ですべき事なんだけどな。 さて、これからの時間は普段から仲の良い客は融通や再配達受け付けるが、どーでもいい普通の客は全部断るかな
やはり日頃って大事だよな >>686
クレームが当然のように来るから配達は支店長に任せろ 明日も集配中止じゃね
速達とか当分配達されねーわw てめーらの荷物より自分の命のほうが大切です、でおk ニュースで東京の雪の状況を中継してたけど、ヤマトの車が雪でスリップして
動けなかったのが写ってたけど、待機ちがうのか帰社できるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています