【彩の国】埼玉県の運送会社★40【さいたま】
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埼玉県の運送会社について語りましょう
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前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★39【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1508941320/l50 >>895
でんわは♪ 8930 ♪♪
ヤクザ まる ランテックのネームプレートで九州男児というのは見た事ある お前ら芸能人になれよ!
神になった気分が味わえるぞ。
周りを奴隷のように使えるんだぜ。
そんで月給数千万も夢じゃない。 >>897
それネームプレート付け忘れや車検点検等の回送
ネームプレート枠の土台に書いてある
だから差し忘れの時もその表示で走る事になる 好きな人が泣いてるそんな気がする
誰か泣かしたか
それとも原因は俺かな
でも今日は話しすらしてないし 教習車が8トン?のダンプ時代の頃に大型免許取って以来、大型ペーパーで運送屋に面接行ったら『4軸低床箱の大型やる?』と言われたんや。研修1週間でいけるのか???4トン標準までしか乗ったことないし無理ゲーじゃねと思うんだが逝けますかね? >>903
俺は4軸低床乗りだけど、4トン車との決定的な違いは後輪前軸が外側に膨らんでいってしまうって事だね。
しかもオプションのLSD装着車だから小回り終わる前にアクセル踏み込むと差動制限動作始まってしまいシャクってしまう。
普通の低床ならインターアクスルロックしなけりゃ外輪差に気を付けてれば大して問題にはならないよ、日によって4トン〜重トレまで乗り換えるけど乗ってりゃ慣れる。
むしろDPRとかの排気ガス浄化装置の取り扱いやアドブルーを切らさない注意が大事。 >>901
そうなのか
ずいぶん男前な名前だなぁって思ったわ… >>903
路線だと泣くかもよ
両脇キツキツの所にバックで入れるから、夜勤で雨なんか降ってたらミラーも見えないし4トンしか経験無い人には厳しいかもね
隣の車のミラーぶっ壊したらただじゃ済まないよ >>903
今の時代一週間で行かせるとこなんてろくなところじゃないよ 903です。レス感謝です。面接で担当者が『1から徹底的に教えるから覚えたいなら採用します』で了承で同乗が面接した担当者。ビビリながら運転デビューしたけど、担当者は助手席でスマホゲー。運転指導なんか何もないんだけど何処も大型デビューの教育こんなもん? それは君がセンスあるから大丈夫って思ったからじゃないの?
零細でありがちな奔放な同乗指導だけど本当にヤバいヤツなら隣に乗っててヒヤヒヤでそんな余裕ないからね
センスあるヤツで4トン経験あるなら大型も数時間で長さとか幅とかのコツは掴むから問題ないよ イヤ、どうせコイツも直ぐに辞めるだろ
って思ってる うちの会社はトラックサイズに関係なく車庫で切り返しと車庫入れの練習から教育して合格なら高速80kmで感覚習得の路上教習(休日出勤日当付きw)から一般道教習。これで素人もきっかり育て上げてるぞ。いきなり運転任せの会社があるとは驚いた。これだから埼玉は… なんで雨って配達中激しく降って 配達終わる頃に止むのよ >>912
もう辞めたが、俺が行った運送屋は面接して同乗を1日して、それからすぐ一人で仕事。分からないことは、そこの倉庫の人か、よそのドライバーに聞け!だったが。 >>914
まあ、零細やそれに近い会社はそんな感じだよな。俺も入社翌日には高速プレートと宇佐美の燃料カードわたされて岩手まで行かされたからな。大形初めて、長距離初めて、、知らないから回りとあわせて高速140でかっ飛んでいたけど今思えばよく死ななかったと。 >>912
トーエイが新人研修でひとり立ちで2tだけど新車を与えてるのをテレビで見た事あるな 会社もさ面接の時にうちはドライバー経験者には同乗研修しませんと説明すればいいのにね 約束を破り食べてはならない知恵の実を食べて
約束を守れなかった事を恥じて隠して
得たのは悪知恵 >>917
まあ新車はそうかもしれないけど、研修はちゃんとしてそう コンビニとかでドライバーがハンドルに足乗せて寝てるの、アレ止めろ
みっともない どんな理由があろうとも、みっともないから止めろ
少しでも羞恥心やマナーを理解してるまともな人間なら
あんな不作法な態度は取れない筈だ AI以下のクズしか運転手なんかいないから仕方ねーよなwww 新潟のコメリ物流センターだったかな、納品場の張り紙に、センター従業員の態度が悪かったら管理者に言って下さい的なことがあったの
過去になんぞトラブルでもあったのかしら >>927
コメリは初めて納品に行くと訳わからんかも
店ごとに分けたり… >>930
そういうのは丁重にお断りしてます
運賃に含まれておりませんと うちなんて、広い配達先のセンター中のシャッター前に、1台1台並べてまわるんだぞ。
配達先の仕事なのに、わざわざ運転手がやるんだぞ。 >>932
やってしまうから、向こうも甘えるのでは? >>933
これが納品完了スタイル。
こうしないと苦情くるみたい。 >>932
その作業料金はもちろん支払われてるんだよね? >>935
昔からの悪習慣だから、支払われてないんじゃない。
配達先は当たり前と思ってるわ。 加須の西川産業っとどこの運送会社が出入りしてたん?
バイトが放火って上司のパワハラとかあったんじゃね 下っ端ドライバーだから詳しくないけど、うちの所長が本来うちは荷物を持っていくだけと言ってるくらいだから
後の作業はサービスなんだろうな、俺は適当に置いて文句言われたらサービスと言い返せばいいと思うが
他の真面目なドライバーが納得しないだろうな サービス云々は高瀬物産や尾家産業に怒鳴り散らしたくなるな 皆、仕事で忙しいけど、家庭や趣味は充実してるかい?
休みの日も寝るだけ? 引っ越しの庸車で入った事ある人なら
経験あると思うけど、車上渡しだっけ?
その条件で会社間で契約した場合は必ず荷台以外で荷物を触っちゃダメだから
ね
約束事を破るだけでもとんでもないんだけど
事故等が起きたらかなりヤバいから >>945
大丈夫ッス!
荷締めと運転しかしませんので 松伏にあるヤマキュウリネンサプライって会社、どんな雰囲気か分かるかたいませんか? 不潔だ
(⌒⌒)
∧_ ∧ ( ブッ )
( ・ω・` ) ノノ〜′
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__) 月9日休みで自分の時間が持てます!
人が居ないから休出ね、てだから皆辞めるんだよ >>960
9あると良いな
うちは連休以外は7しかないや 俺が前いた所は月5休で額面27だったな
しかも夜中 大型ウィング (4屯は不明)
地場
休月5又は完全週休二日
給料45〜60
ボーナス年2回 1回1ヶ月分〜2ヶ月分
求人方法
役員正社員又は協力会社等からの紹介(推薦)のみ >>967
おっと
S運送の悪口はその位にしてもらおうか >>969
高速時間は最低13時間以上ですね。
待機はあまりなさそうですね。 >>971
高速✖
拘束⭕ 面接に行くとき、職務経歴書って必要なのかね?
ちなみに俺は職務経歴書ってものは一度も書いたことないわ。 >>975
ああ、そうなんだ。自分は今まで言われた事は一度もないなあ。 何件か会社変わったけどまともな会社は求人募集には
出ないね一度ダンプやって運送屋に戻る時に超苦労した
元ダンプ運転手はどこも取りたがらない
ホントろくでなしばっかりだった
経歴に傷つけただけだった あ?前職ダンプ?あーダメダメ!体力なさそうだしw
路駐して山田うどんでパンチ定食食ってサボったりするし。 まともな会社は福利厚生が良い。だから人が辞めない=求人する必要がない。
これ常識!!! >>987
品があるような女はこんな仕事しないし、してもすぐ辞める 今の時期、3T、4Tユニックだと
月給いくらくらいで雇ってもらえますか?
今まで事務職だったんだけど
運転手も気楽かなと >>992
ユニックは免許の割に稼げない
積み卸しが楽って理由らしい
日給換算で11000〜12000が相場
10tユニック乗りより おいなんでこの時間で山手トンネル渋滞してんだよ
良い子は寝る時間だろうが >>993
ありがとうございます。
日当12000円っていうのは3,4tユニックでも
そのくらい稼げるのでしょうか? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。