【彩の国】埼玉県の運送会社★40【さいたま】
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埼玉県の運送会社について語りましょう
・フジカワは禁止です
・ミナシアネタもそろそろおなかいっぱい
・田口運輸や永田紙業のマルチポストは(・A・)イクナイ!!
・清水運輸グループはチョット市ね
・新木の人気にshit
前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★39【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1508941320/l50 >>81
いつもご利用ありがとうございます!m(__)m当然ですよ。お客様ですから。
と、この様に店舗配送員はマナーがよいが
以前、一般貨物の大型に横乗りしてセンター納品行ったら、納品先のフォークマンに
ドライバーがタメ口で対応してるの見て辟易したわ、そのせいか嫌がらせで降ろした荷物
全然運んで貰えなかった アットホームだからといって何でもかんでも
いってたら痛い目にあう
発言したことは仲間に必ず廻る >>83
あの会社、川越街道沿いからファルマンの隣に移転したのか?
それにしても
K 危険
Y 予知
T 訓練(トレーニング)
その頭文字を会社名にするってセンスは・・・ 県南地区で地場 大型冷箱 手積みほぼ無し
総額60万前後 興味有る方います? >>89
もっと詳細を
・時間
・休み
・地場でもどの程度の範囲? >>91
時間は18時間から20時間
休みは盆暮正月のみ日祝かんけーねー
地場といっても日本本州で北海道四国九州は海外扱いな 毎日毎日駐車場から飛び出してきやがって!
距離感分からないなら完全に途切れるまで出てくんな
トラック海苔はたまらなくムカつくよな 三郷市のアドバンスラインって会社の情報ある方いますか?
パレット仕事で、積み降ろしもリフトマンがするので運転だけしてたらいい、
みたいに書いてあったけど、どこの仕事かな? 東京労働局王子労働基準監督署は19日、労使協定(36協定)を超える違法な長時間労働をさせたとして、引っ越し大手の「アートコーポレーション」(大阪市)と同社京北支店(東京都北区)の支店長だった40代男性を労働基準法違反容疑で東京地検に書類送検した。 違うだろ違うだろ‼︎
このハゲーーーー‼︎‼︎ 月曜日は雪だから今日車庫に帰ってチェーン付けておいたよ
本当に降るのかいな? >>108
チェーン巻くの早くね? 昼から雪だってよ 今夜が憂鬱だ、東京での店舗配送、台車でゴロゴロ店まで配達、雪道で動かねえだろ
そもそも東京まで高速使るのか、気が重い >>88
ホントは危険予知の意味ではないけどな
長距離ならあの近辺ならいい方だと思う >>114
以前HPに社名の由来がそういう風に書いてあったぞ
(確か埼玉営業所が出来た頃に見た記憶・その後東北営業所が出来た頃にはHPから削除済)
>>111
俺も地場専門(しかも仕事が季節変動で冬場は埼玉・東京のみ)なんで、
遠回りでも坂道避けるように走り回るから巻いたこと無しノシ
地場でも関東広域になると、巻かざるを得ないだろうなぁ 踏み固まられ凸凹にカチカチに凍ってる火曜の早朝が
最も危険 早速チェーン巻いたから16号を20km/hで走るわ こんなときは仕事しないで自宅待機とかにさせりゃいーのにな
それで出勤させて事故すりゃ本人の責任だろ?
かなわねーよな >>122
お前みたいなアンポンタン減らそうとする国の政策なんだよ。 16号混みすぎだろ
残業無くなったから良かったけど 何訳分からねえ事ぬかしてんだ
馬鹿運輸は独りで沈んでろや 陸橋の下りが凍結路面のときでも冬用タイヤで微速走行だったなら止まれますか?全く予測がつかず不安大っす。 >>126
停止してても風でテールスライドする事があるよ https://www.youtube.com/watch?v=VePeQ-STFpw
やはり、外国でもダンプの運転手はバカばっかりだなwww
荷台を上げたまま走って大惨事www
どうしてこんな奴ばっかりなんだ? 日本にもwing開けっ放しで国道走った猛者がおるで さっき橋の上は走ったらリンクに変わってたわw
チェーンで武装していた俺には抜かりはなかったが、
また別の橋で渋滞に掴まってるorz >>147
と言って舐めている奴が道路止めてるのな。 >>147
地場ですら帰ってこれないのに何言ってるのw 無理するなよ
これだけ報道されてるんだからわかってくれるよ さっき午前中着の得意先に遅延の連絡したら二つ返事で午後納品のOKもらったわ いつも9:00前に納品してるところにまだ着かないw
122どうなってんだ(´・ω・`) >>155
122と298が交差してる所がヤバかったw >>157
大門あたりから石神まで三時間かかった
今柏から浦和のセンターに戻ってきたよ(´・ω・`)
また積んで市川まで行くよ(´・ω・`) これからこの業界入るんだけどチェーン必須というのは前輪スタッドレス+後輪チェーンかいそれとも前輪はノーマルですか?
そういうのは会社から指示がでるのですか? >>159
冬になったらちゃんとスタッドレスにかえてくれる運送会社なんて
そうないよ。大手は交換してくれるけど。
まあ、良くてミックスを履かせてくれるくらいだろ。
中小の運送会社はほとんど冬でもノーマルタイヤ。
だから、雪が降ったらチェーンは必須。
トラックはFRだから、チェーンを巻くときは後輪ね。
そして、後輪がダブルタイヤなら、外側に巻くこと。
巻き方がわからないなら、youtubeの動画でも観て、
練習しておくといざという時に助かる。 126だけど
凍結した陸橋の下りって下っていっても大丈夫かどうか頼むからおしえてぇな スタッドレスでもブラックアイスバーンだとスリップするから
俺なら行かない。まあ、ブリヂストンのブリザックなど超高価な
スタッドレスを履いているなら話は別だがね。
後は自己責任で。 >>161
ミックスタイヤだけどノロノロ運転でちゃんと止まったよ 298は一晩中混んでたんじゃね?
外観も圏央道川島以東も通行止だからな >>161
赤でも大丈夫、みんなわかってくれるって。
逆にブレーキをかけると思わぬところに行っちゃうよw
もうイケイケドンドンよ! 外環、圏央道迂回ルートはみんなボコボコ
298号、16号、川越栗橋線、東松山鴻巣線、等々
北にいくほどマシにはなっているが >>165
ローギアのエンジンブレーキ効かせロックしないようブレーキ踏みっぱなしなら大丈夫なんですね?
アドバイスありがとうございます。 >>176
多分冬タイヤと思い込んでるだけでミックスな気がするw >>176
2速か3速ならブレーキ踏みっぱなしにするほどスピード出ないよ
出ないよねっ?!
(;゚д゚) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています