【彩の国】埼玉県の運送会社★40【さいたま】
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前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★39【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1508941320/l50 >>43
4tなら30くらいは欲しいし、できれば参考年収も書いていて欲しい。
しかも見込み残業60時間込みだから
12時間拘束以上当たり前だろうねw 同業他社からきた経験豊富な出来る運転手とかなら、短くなるだろ。
ズブの素人や仕事の出来ない奴なら、もっと長くなったりもする。
どこもそうだろ。 >>46
人と会社によるけど、未経験だと2週間から2ヶ月程度だね。
普通の会社なら楽なルートで慣らして3週間程度で一人立ちさせて、徐々に大変な仕事に回されるようになるw >>36
上げた会社試用期間は日当1万だって、初心者ならしかたない額かもしれないけど、半年は可哀想だよねw 石田運送って4号BP上りの宇佐美の裏に車庫がある運送屋?
4トンで残業60時間込み27って安くない?
そんなもん?せめて30位ないとね。
それに大型で39って、地場か長距離の金額かも分からないし…
虎は綺麗なイメージがあるから、綺麗な虎に乗りたいなら良いかもね。 長距離運行で、見込み残業込み39万って普通?
手取りにしたら32万位だよね
長距離の相場がわからない >>53
それ、地場の給料だわ。そこから長距離に必要な飯代引いたらバカらしくて続かないよ
長距離なら50位貰わないと飯代で、地場と逆転しちゃうぞ 4トン見込み残業込み27万
大型に長距離有り見込み残業込み39万。
結論は石田運送の給料は激安って事ですね。 >>55
長距離から朝に帰ってきて、そのまま休まず地場に行かされる
毎月3人退社って言ってた この前、休みだったから女と2年ぶりくらいに会ってエッチしたんだけど
生理じゃないんだけど出血してるから入れないで言うけど
入れたくもないじゃんか
途中から「入れて入れて」言うから「嫌だ嫌だ」って
断ってたの
だんだん「入れて入れて」に俺興奮しちゃって挿入しちゃった
しかも生で
なんか不安 >>59
おめでとう!!!
と、先に言っておこう。 毎日これくらいなら助かる
加倉もスムースに流れたし 清水は遅いのになぜに右車線にこだわるんだ?
バカというか邪魔 ランニングドッグ達の事で先程話ししました
これ以上増やす予定なしとおしゃってました 三芳PA下りのスマートETCって中型でも入れる?
一応は入れないって事になってるらしいけど実際はどうなの? >>69
細けーし面倒くせーからだよ
荷受けも荷主もおかしいからドライバーもおかしくなる
安いしな >>70
ゲートくぐった先、乗用車が止まってたら4tじゃ曲がれないよ!!狭いよ! >>70
2tショートなら入っても大丈夫だが、2t標準幅ロングだとゲートくぐった先左折がもうすでにぎりぎり
(三芳の規格上は車長6m迄、なので2tLはほぼアウト)
真正面のゼブラゾーンにバイクが常に居るので、更にパーキング区画の駐車車両が居たらアウト
左角を出来た当初よりは隅切りしてあるんだけどね
3tじゃゲート部分の幅はぎりぎり微妙
ただゲート目の前に職員詰所が有るので、スッ飛んできて入り口で止められると思う
そもそも、ETC機器の登録内容でゲートが開かない可能性が高い
中型以上で三芳入場→目的IC迄の料金設定がそもそも無いから
(三芳では無いスマートICでだが、80系ランクル(1ナン登録)がゲート開かなくて揉めてたことがある)
確認の為にグーグルマップの航空写真で見たら、スマートICから入った乗用車が逆走しようとしている処だった(w 加倉西がもうちょい広ければなぁ
加倉南122下り左折車のために開けておいてよ >>72
休みも土日に取れない
仲間も離れていき、精神的にも不安低 >>76
不安定になる
土日休日の人間に敵意を持つ やっぱり三芳から下り線に入るのは無理そうだな。
わざわざ所沢や川越まで迂回するのかなり時間ロスで困ってたけど諦めるか
お前らありがとうな >>72
店舗配送は細かいし面倒だから、短気な奴は出来ない
食品が一番真面目な奴が多いよ、コンビニなんて馬鹿ドラバーには出来ない >>79
食品だってセンターからのカゴ納品なら今だにバカドライバーばっかだろ
共配でバラまいてるなら頭も使うだろうけど ローソンへ買い物行った時、駐車場で配送の運転手が「いらっしゃいませ」と挨拶してくれた。 >>81
いつもご利用ありがとうございます!m(__)m当然ですよ。お客様ですから。
と、この様に店舗配送員はマナーがよいが
以前、一般貨物の大型に横乗りしてセンター納品行ったら、納品先のフォークマンに
ドライバーがタメ口で対応してるの見て辟易したわ、そのせいか嫌がらせで降ろした荷物
全然運んで貰えなかった アットホームだからといって何でもかんでも
いってたら痛い目にあう
発言したことは仲間に必ず廻る >>83
あの会社、川越街道沿いからファルマンの隣に移転したのか?
それにしても
K 危険
Y 予知
T 訓練(トレーニング)
その頭文字を会社名にするってセンスは・・・ 県南地区で地場 大型冷箱 手積みほぼ無し
総額60万前後 興味有る方います? >>89
もっと詳細を
・時間
・休み
・地場でもどの程度の範囲? >>91
時間は18時間から20時間
休みは盆暮正月のみ日祝かんけーねー
地場といっても日本本州で北海道四国九州は海外扱いな 毎日毎日駐車場から飛び出してきやがって!
距離感分からないなら完全に途切れるまで出てくんな
トラック海苔はたまらなくムカつくよな 三郷市のアドバンスラインって会社の情報ある方いますか?
パレット仕事で、積み降ろしもリフトマンがするので運転だけしてたらいい、
みたいに書いてあったけど、どこの仕事かな? 東京労働局王子労働基準監督署は19日、労使協定(36協定)を超える違法な長時間労働をさせたとして、引っ越し大手の「アートコーポレーション」(大阪市)と同社京北支店(東京都北区)の支店長だった40代男性を労働基準法違反容疑で東京地検に書類送検した。 違うだろ違うだろ‼︎
このハゲーーーー‼︎‼︎ 月曜日は雪だから今日車庫に帰ってチェーン付けておいたよ
本当に降るのかいな? >>108
チェーン巻くの早くね? 昼から雪だってよ 今夜が憂鬱だ、東京での店舗配送、台車でゴロゴロ店まで配達、雪道で動かねえだろ
そもそも東京まで高速使るのか、気が重い >>88
ホントは危険予知の意味ではないけどな
長距離ならあの近辺ならいい方だと思う >>114
以前HPに社名の由来がそういう風に書いてあったぞ
(確か埼玉営業所が出来た頃に見た記憶・その後東北営業所が出来た頃にはHPから削除済)
>>111
俺も地場専門(しかも仕事が季節変動で冬場は埼玉・東京のみ)なんで、
遠回りでも坂道避けるように走り回るから巻いたこと無しノシ
地場でも関東広域になると、巻かざるを得ないだろうなぁ 踏み固まられ凸凹にカチカチに凍ってる火曜の早朝が
最も危険 早速チェーン巻いたから16号を20km/hで走るわ こんなときは仕事しないで自宅待機とかにさせりゃいーのにな
それで出勤させて事故すりゃ本人の責任だろ?
かなわねーよな >>122
お前みたいなアンポンタン減らそうとする国の政策なんだよ。 16号混みすぎだろ
残業無くなったから良かったけど 何訳分からねえ事ぬかしてんだ
馬鹿運輸は独りで沈んでろや 陸橋の下りが凍結路面のときでも冬用タイヤで微速走行だったなら止まれますか?全く予測がつかず不安大っす。 >>126
停止してても風でテールスライドする事があるよ https://www.youtube.com/watch?v=VePeQ-STFpw
やはり、外国でもダンプの運転手はバカばっかりだなwww
荷台を上げたまま走って大惨事www
どうしてこんな奴ばっかりなんだ? 日本にもwing開けっ放しで国道走った猛者がおるで さっき橋の上は走ったらリンクに変わってたわw
チェーンで武装していた俺には抜かりはなかったが、
また別の橋で渋滞に掴まってるorz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています