【彩の国】埼玉県の運送会社★40【さいたま】
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前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★39【さいたま】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1508941320/l50 わし 先月から埼玉でドライバーデビュー
色々教えてくださいな >>9
それは人により最高であったり最低であったりする
どんなところが最高なんですか? 今年の初夢が怖い夢だったし
気合い入れて寝るかと
ガキの頃、毎日のように観てたロッキー4を想いだし
バーニングハートとハーツオンファイヤーとアイオブザタイガーとトレーニングモンタージュを
リピートしてイヤホンで聴いていたら眠気が飛んじゃった
俺の目力すごい事になってるかも 俺の運送屋
最高なとこは、互いを必要以上互いを干渉しないとこ 日本は道が狭すぎるよ
車幅2.5mでさらに左右のミラーでプラス30〜50cmぐらいか?
すれ違うだけでギリギリなのにチャリが車道、雨の日は傘差してる
街路樹や標識もあるし 環七も三車線のところあるけど大型がまともに走れる車線が1つもない
そこまでして三車線にする必要があるかな バイパスが出来る前の蓮田駅前(今は広くなった)を毎日通ってた俺からしたら環七余裕だわ
敢えて言うなら多摩地区辺りの甲州街道は走り辛い
右折レーン有るとこは乗用車1台分の幅しかないから並走して交差点入るのは物理的に不可能な所がある >>17
足立付近の環七3車線は大型にとってはホント意味ない
他の車が遠慮してくれてるからなんとか走れるようなもの あそこは内回りの第1車線が意味もなく広い
外回りの第1車線はクソ狭い けどそこをバスが通るというw 先月分の給料を試しに計算してみた
残業80h(実際は120h以上)して、残業時給500円だった… ゆうパック配達員が数名辞めた。ヤバイ理由で辞めたヤツが何人かいる。
一応箝口令がひかれた。さあ皆さんの所に入り込んだのは、ヤバイ側か?そうじゃない側か?
ゆうパックで鍛えた外面に騙されんなよw 「ゆうパックで鍛えた」とか(w
壮大なギャグだな(w ヤバイ理由で辞めたヤツって何だよ。
少しは具体的なワードを出せやハゲ。
荷物をパクってた奴らとか、薬やってた奴らとか。
給料安いって話だから前者かな。 所沢の日興運輸倉庫に石塚って奴まだいるのかな?
こいつと同乗するとほとんどの新人はやめてしまうという
新人キラーwwwwwww
まあ、人に嫌われる要素をほとんど兼ね備えているような奴だったから
仕方ないわな。 https://townwork.net/detail/clc_0518373003/
ここへ面接行こうと思っているのですが、やめておいた方がいいですか?
一応家からは近いです。 >>28
月収例25日出勤の場合/月収33万円
25日勤務前提w >>30
でも宅配は軽自動車のバンでいかにも局員ってのが配達してるよね。
そんな奴らがわざわざトラックなんかに乗りたいと思うかね。 >>28
https://employment.en-japan.com/desc_854425/
所沢ならここ行ってみたら?
125日休み
精密機器運ぶみたいだけど、所詮トラックで運べるものだからたかがしれてる。
ヤマザキの下請でケーキ運ぶよりは神経使わんで済むだろw 試用期間の待遇が社員と同じ会社なら、試用期間の長さは問題じゃない >>15
R16見沼区でチャリが走ってて大名行列になってた >>13
うらやましい。本当うらやましい
うちには2人ほど嫌なやつがいる。
かなしいわ やっと今やってる地場仕事から解放されるそんな感じがする 122の騎西辺りの渋滞閉じ込められた奴大丈夫かよw
ギリギリ回避できたけど 4平 月収27万って、色々引かれたら手取りは20万くらいか!? >>40
とりあえず面接に言ってみて、体験同乗ができるかきいてみて
OKなら脇乗りしてみるのが一番いい。
百聞は一見にしかず ヒタチ株式会社、同乗研修有(45日)って求人案内にあったけど未経験者の場合は他社もこんなに長いのですか? >>43
4tなら30くらいは欲しいし、できれば参考年収も書いていて欲しい。
しかも見込み残業60時間込みだから
12時間拘束以上当たり前だろうねw 同業他社からきた経験豊富な出来る運転手とかなら、短くなるだろ。
ズブの素人や仕事の出来ない奴なら、もっと長くなったりもする。
どこもそうだろ。 >>46
人と会社によるけど、未経験だと2週間から2ヶ月程度だね。
普通の会社なら楽なルートで慣らして3週間程度で一人立ちさせて、徐々に大変な仕事に回されるようになるw >>36
上げた会社試用期間は日当1万だって、初心者ならしかたない額かもしれないけど、半年は可哀想だよねw 石田運送って4号BP上りの宇佐美の裏に車庫がある運送屋?
4トンで残業60時間込み27って安くない?
そんなもん?せめて30位ないとね。
それに大型で39って、地場か長距離の金額かも分からないし…
虎は綺麗なイメージがあるから、綺麗な虎に乗りたいなら良いかもね。 長距離運行で、見込み残業込み39万って普通?
手取りにしたら32万位だよね
長距離の相場がわからない >>53
それ、地場の給料だわ。そこから長距離に必要な飯代引いたらバカらしくて続かないよ
長距離なら50位貰わないと飯代で、地場と逆転しちゃうぞ 4トン見込み残業込み27万
大型に長距離有り見込み残業込み39万。
結論は石田運送の給料は激安って事ですね。 >>55
長距離から朝に帰ってきて、そのまま休まず地場に行かされる
毎月3人退社って言ってた この前、休みだったから女と2年ぶりくらいに会ってエッチしたんだけど
生理じゃないんだけど出血してるから入れないで言うけど
入れたくもないじゃんか
途中から「入れて入れて」言うから「嫌だ嫌だ」って
断ってたの
だんだん「入れて入れて」に俺興奮しちゃって挿入しちゃった
しかも生で
なんか不安 >>59
おめでとう!!!
と、先に言っておこう。 毎日これくらいなら助かる
加倉もスムースに流れたし 清水は遅いのになぜに右車線にこだわるんだ?
バカというか邪魔 ランニングドッグ達の事で先程話ししました
これ以上増やす予定なしとおしゃってました 三芳PA下りのスマートETCって中型でも入れる?
一応は入れないって事になってるらしいけど実際はどうなの? >>69
細けーし面倒くせーからだよ
荷受けも荷主もおかしいからドライバーもおかしくなる
安いしな >>70
ゲートくぐった先、乗用車が止まってたら4tじゃ曲がれないよ!!狭いよ! >>70
2tショートなら入っても大丈夫だが、2t標準幅ロングだとゲートくぐった先左折がもうすでにぎりぎり
(三芳の規格上は車長6m迄、なので2tLはほぼアウト)
真正面のゼブラゾーンにバイクが常に居るので、更にパーキング区画の駐車車両が居たらアウト
左角を出来た当初よりは隅切りしてあるんだけどね
3tじゃゲート部分の幅はぎりぎり微妙
ただゲート目の前に職員詰所が有るので、スッ飛んできて入り口で止められると思う
そもそも、ETC機器の登録内容でゲートが開かない可能性が高い
中型以上で三芳入場→目的IC迄の料金設定がそもそも無いから
(三芳では無いスマートICでだが、80系ランクル(1ナン登録)がゲート開かなくて揉めてたことがある)
確認の為にグーグルマップの航空写真で見たら、スマートICから入った乗用車が逆走しようとしている処だった(w 加倉西がもうちょい広ければなぁ
加倉南122下り左折車のために開けておいてよ >>72
休みも土日に取れない
仲間も離れていき、精神的にも不安低 >>76
不安定になる
土日休日の人間に敵意を持つ やっぱり三芳から下り線に入るのは無理そうだな。
わざわざ所沢や川越まで迂回するのかなり時間ロスで困ってたけど諦めるか
お前らありがとうな >>72
店舗配送は細かいし面倒だから、短気な奴は出来ない
食品が一番真面目な奴が多いよ、コンビニなんて馬鹿ドラバーには出来ない >>79
食品だってセンターからのカゴ納品なら今だにバカドライバーばっかだろ
共配でバラまいてるなら頭も使うだろうけど ローソンへ買い物行った時、駐車場で配送の運転手が「いらっしゃいませ」と挨拶してくれた。 >>81
いつもご利用ありがとうございます!m(__)m当然ですよ。お客様ですから。
と、この様に店舗配送員はマナーがよいが
以前、一般貨物の大型に横乗りしてセンター納品行ったら、納品先のフォークマンに
ドライバーがタメ口で対応してるの見て辟易したわ、そのせいか嫌がらせで降ろした荷物
全然運んで貰えなかった アットホームだからといって何でもかんでも
いってたら痛い目にあう
発言したことは仲間に必ず廻る >>83
あの会社、川越街道沿いからファルマンの隣に移転したのか?
それにしても
K 危険
Y 予知
T 訓練(トレーニング)
その頭文字を会社名にするってセンスは・・・ 県南地区で地場 大型冷箱 手積みほぼ無し
総額60万前後 興味有る方います? >>89
もっと詳細を
・時間
・休み
・地場でもどの程度の範囲? >>91
時間は18時間から20時間
休みは盆暮正月のみ日祝かんけーねー
地場といっても日本本州で北海道四国九州は海外扱いな 毎日毎日駐車場から飛び出してきやがって!
距離感分からないなら完全に途切れるまで出てくんな
トラック海苔はたまらなくムカつくよな 三郷市のアドバンスラインって会社の情報ある方いますか?
パレット仕事で、積み降ろしもリフトマンがするので運転だけしてたらいい、
みたいに書いてあったけど、どこの仕事かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています