【日本】長距離トラック【全国】419
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アメリカのトレーラーでさえ、雪道を縦溝タイヤで走ってるのに、お前らヘタレだな。 >>134
それは道交法じゃなくて、一分地域の条例じゃなかった？ 平の私には良く分からないのですが
バラ、バラ積みって何ですか？ 首都高湾岸線は一体何がおこってるんです？
迷惑だわ >>130
ドン・キホーテの前の高架の側道で公園側大丈夫だよ。ドンキの向かいのコインパーキングは4tやヘッドは停めれるけど単車はどうだったかな？
買い物できて風呂もあるしパチンコもあるし便利だよ >>126
いや、常に手動モードで乗ってるよ
クラッチが抜けるというか、低速で切り返しやバックの時に止まる直前で押し出される時がある
たぶん、クラッチが切れるのが遅いのかな
排気はリターダが無いから効かないね
空荷でも信号に注意してないと止まれない
あと燃費も悪いので燃費手当があるから金にかかわる
ボロスパグレならリッター4はいけるけど、エスコット5じゃきつい >>129
チェーンってあくまでも緊急脱出用だろ？
スタッドレス装着は最低条件だと思うんだけどね。
温暖な地域の会社ってチェーンがあれば大丈夫と思ってるからね。 この季節、もう10年以上前になるが青森・弘前のキタエアップルで
地吹雪の中、１０トン木箱バラ積みで東京・太田に逝ったことを思い出す。
高速で滝沢まで行くもこの先通行止めでＲ4をひたすら南下したのを思い出す。
全国で頑張っているみんな！命は一つしかない
くけぐれも無理をせず仕事してくれ！ >>145
緊急脱出用てどういう意味？
スタックしてからじゃチェーン巻けないんだが そう言えば北海道辺りの貨物で運転席のボタン一つで
自動脱着可能なチェーン付けてるって話を聞いたことがある
役に立つの？ >>144
ファイアーボンバーか。
復旧見通し立たずって…開墾連中は涙目だろうな。 センコーって、リフトマンの態度悪いのいっぱいおるな >>140
うちの会社の人は側道に止めてパチンコ行ってる間に駐禁貼られたよ。 >>147
スタック状態でチェーン巻けないなら偉そうな事言ってないで運転手辞めろ
ジャッキの使い方すら知らないのか？ >>146 だが
今月から関東・某青果市場での地場配送に復帰したｗ
荷物を前にするとワクワク自分がいるw
地吹雪の弘前・五所川原に比べれば自然に笑みがでるw
もう年齢的に長距離は無理ゲーだが、名所旅行の恩恵は忘れないよw >>147
>>153
ジャッキ使わなくても巻けるわド素人ども ジャッキで思い出した
どこかのセンターでハンドリフトをジャッキとよんでいたとこがあって唖然としたわw >>153
チェーンとジャッキがどんな関係があるんだ？ >>151
昔、１０トンで東京・大井のナントカ(忘れたスマソ)で
サイエンスダイエットのペットフードを積んで、大阪の茨木まで運ぶ仕事があった。
パァレットに隙間があったので「詰めて積んでください」と言うと、
リフトマンの彼は「うるせえ、バカ野郎」と言ったので
いい加減の積み方をすかさずデジカメ撮影！
その後、彼の言葉遣いは敬語になりましたw >>153
雪道で車載ジャッキで上げるの？
挟まれて死ぬよ。 >>153
スタックして身動き取れなくなる前に安全な場所でチェーン巻けよシロート と言うか、スタックしてもチェーン普通にまけるよね？
いつもどういう巻き方してるのか聞いてみたい >>151
リフトマンはまったく逆のこと思ってるよ 久しぶりに、掛川辺りのR1バイパス通った
あの片側1車線の区間
すれ違う大型トラック、ライト点灯してるの全体の3割弱くらい
(俺の真後ろ走ってた青色キャビンのふそう10tも無灯火)
周りの乗用車、9割はライト点けてるのにさ、自分らが異質って思わないのかな
まぁ、オートライト普及のおかげなのかも知れないが、やっぱりお前らダメだわ 俺クラスになると強力なバーナー積んでるからガチガチの圧雪でも速攻でアスファルトがみえる >>171
雪どころか、タイヤ、さらにアスファルトも溶けて収拾つかなくなってそう >>170
掛川バイパスはトンネルない(東側の短いトンネル2つ除く)のに何で昼間っからライト点けてんの？w 雪道で動けなくなったときの助けの呼び方思い付いちゃった
スタックー！スタックー！ グランドプロフィアのキャブチルトはフロントパネルを開けてからやらなきゃいけなかったのね。
パネルの下が少し割れちゃった。 >>178
開けなきゃ上がらない仕様じゃないっけ？ >>174
速攻でアウト
平和島停めてバスかタクシーだな スタックしたらジャッキって思いもつかなかったw
外れてイチゴかき氷の出来上がりだな >>179
上がるぜ！うちの社員はやらかしたからな
そして今でもパネルが浮いている
現行型？知らんがな<(｀^´)> >>173
「辺り」と言う言葉読めないかな
言い換えると、「周辺」「界隈」
浜松から焼津に行く間の、1車線区間においての話しだ
その長い距離の中にあるいくつものトンネル内で、すれ違った大型トラックのほとんどがライト点灯させてなかったって事だ
本当に安全運転できないねお前らは >>156
関西ではちょいちょいハンドジャッキて言うよ >>167
パッパッパッ、パァレットキャット、キリキリ舞さぁ～♪ >>177
お前自分の書き込みもう一度見てみ？
恥ずかしくない？ >>185
掛川辺りじゃ島田藤枝とかは含まれないと思う
異論は認める 昨日の朝から１２４０キロ。
残り５５０キロ。
死ぬ…。 >>191
真っ赤になるほどレスしてるくらいだから死ぬ死ぬ詐欺だな
まあその距離も嘘っぱちだろうが >>183
深夜誰も居ない所に卸してホームに着いた状態で動けなくてワンタッチでも駄目で何回かジャッキ使用してるけど台木ちゃんと敷いてると問題ない
鶏肉絡みだと人里離れた山奥とかよく行かされるから
ソフトカーロープ20㌧も持ってるけど誰も居ないから使用したことない >>193
そんなにレスしてないつもりだけどなぁ。
ちなみに、高槻→芦屋→たつの→神栖→古河→真岡→和歌山市
です。 >>178
助手席側の下のフタ無いの？
フロントパネル開けなきゃあのフタ開かないでしょ 凍結よりも
雪の方が喰いついて走りやすいぜ
新潟ドライバーそんなもん >>197
フタ開けた後、パネル閉めたんじゃ無い？ >>194
タイヤは空転するんでしょ？
そこで片側づつ巻くんだよ
てか前もって巻いとけよ
上林だと奥まった所に配達するエネオスローリーは２軸ともで４本巻いて上がってくよ 中国道の美祢付近雪どうですか~？ちなみにオールミックス。 年明け仕事無くて何日も止まってたかと思うと、途端にぶっ込みやがる。
極端なんだよ!
もっとバランス良く配車しろや!
ほんとプライベート何も出来ねーな。 >>203
関東と東海が降らなければパニックにはならないんじゃないの？ >>198
雪よりも
凍結の方がシバレ乾きで走りやすいぜ
北海道ドライバーそんなもん >>206
東名が、特に御殿場～大井松田が停まらなければ大丈夫だろ。 ラジエーターから水漏れしてる
最近のラジエーター壊れやすくない？ >>206
御殿場と名古屋周辺が生きてればなんとかなる。 >>210
で、広島や九州に行く奴も御殿場と名古屋周辺が生きてればなんとかなるのか？
パーだろお前 >>211
そんなとこ行く奴の事なんか知らねーよ、あほ。 >>209
俺もそう思う
昔みたいにアッパー、ロワタンク真鍮で
出来てれば良いのに
何故に樹脂タンクに替えるかな？ 愛知から加古川へ行くんですが
23号から名阪国道へは
四日市を過ぎたあたりから1号線へ
行ったほうが良いの？ 横浜町田の料金所って何してんの？
交機立ってるけど >>215
23号から1号と25号の重複区間に向けて行けばいい 彡 ⌒ ミ .彡 ⌒ ミ
(´･ω･`) (´･ω･`) また髪の話してる
＿(__つ/￣￣￣/つ/￣￣￣/
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￣￣￣ ￣￣￣ >>582
コレを使いなさい
彡 ⌒ ミ
( ´・ω・) ｼｭｯ
（つ と彡 ./
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／ 彡彡ミ /
／ ./ >>215
23号走り続けて、左に大型も停められるファミリーマートと同時に左にそれると「大津・国道1号」ってなってる青看板が見えたら、青看板に従って左へ
で、信号右で後は道なり >>215
奈良公園の方に行って、生駒登り下りしてR163R43R2で行くん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
