海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第97レーン】
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オメラ ２号のEIRの両端はピリピリ取る派か？そのまま切らない派か？ >>152
ワイルドだなEIR無いと返却出来ないじゃん >>153
ERは現場渡しで2号は搬入票があれば搬入出来るんだぜぇ >>155
そこは男らしく全部置いて来て返却遅れて干されたオレ >>157
だって>>155はバカだもん
そもそもERって書いてる時点でバカだというのが分かる 2号とかレーンに空搬入実入り搬入って書いてあるけどどっちがバカなのか分からないっぺよ。日本語的にあってねーの？ERも何の略か考えたら理解できるけど義務教育卒業してんの？ 大井コンボイ分会
青海コンボイ分会
品川コンボイ分会
最低保証賃金50万円
夏冬ボーナス300万円
完全週休２日制
大井待機場に飲食店 風俗店 温泉施設の設置
要求したいとおもいますぅ❤ >>151
あれプラグに入れると見苦しいから四つ折りにしてシャーシに括り付ける >>161
搬入票で空返却？
どうやってダメージチェックするんだよ
知ったかは黙ってろよ！ 屁理屈で言い逃れをしないように先手を打っておくが
元々はEIRを客先に置いてくるって話しからの流れなんだから
この場合の搬入票はEIRとは別の手書きの搬入票の事だからな 搬入票って実入りINの時に発行する紙の事じゃないの…？ 月曜は雪だってよ！スタッドレスやチェーン用意しとけよオメラ！国道とかバイパス止めたら罰金になるらしいしな！ もう直接埠頭に線路引っ張って列車に載せた方が良いんじゃない？宇都宮とか内陸部へ持っていくやつは。 >>175
東京貨物ターミナル駅で海コンの荷扱いしているじゃん。 >>173
オイラは靴下をズボンにINする派ですけど なにか？ >>171
二号に限るけどな。試してみろよ。ヤードのお墨付きだ二号の返しは2枚目の搬入票だけで良いんだよ。結構知らない奴多いけどよ。 >>177ズボンを靴下にINじゃなくてか？
やってみちゃったじゃんかよ 監査を免れるために
事務のババァに
日報を書きかえさせる
○○輸送 ○条 >>178
一枚目だけでも大丈夫だよ。古いABSジャックのないシャーシの七極にER入れるときは入りずらいから一枚にして入れてる。残った方は端っこ切ってパッチ印刷してるで。 >>181
俺も印刷する。二号のEIRの方だけ持ってったら怒られたことあるわwww 業界で モグラ というアダ名がつけられている
○○輸送 ○条 5号は橋の上で寝てるからマクリOKだよ。
357行かなくて大丈夫。 平野部でも大雪か？なんて言ってるけど、今巻いたら大井着く頃には切れてフェンダーやらフレームぐちゃぐちゃなるでー。 ここ数年のニュースは大雪とか大袈裟に報道するからな。 >>190
降らないって大雪なると気象庁にグレートスゴいから 大袈裟に降るって言っといて大した事なければOKみたいな こんな時は港に貼り付きの取り返却部隊がいいな。
あさっての朝 、南東北の配達ある。 雪やこんこんアラレやこんこん ふっても ふっても まだ… >>196
あなた天才！まさに変換ミスでして弁解するのも面倒で放置してしまいました。 >>200
おまえ舐めてんの？
馬鹿なんだから今後書き込むなよ。
汚ねぇツラしてんだろ？ 4号 クローズかと思ったが 再開しました。もう早く帰りたいのに。
ベテランさんは早上がりしたのに何なんだこれは。 >>207
大型もチェーン巻かないんだな、積雪30センチの福島県でも優雅に寝てやがる。昨日は首都高速のちょっとした坂道や4号バイパス越谷あたりも危なかったなぁ そんで
今日ヤード全部クローズ？
無理しなくていい。
俺も、俺んち周り坂道いっぱいで車庫まで行けない
お休みちます。 降雪の影響を理由に外来完全に止めて本船を先にやる大井２号 >>217
それだからあのバカな走りができんのかね？ >>219
関係ないけどオレあんたの二台後ろにいたんだが地方ナンバーのねらー率高いんだな。 まだチェーン巻いて走ってるのって キチガイですか？ 2トンとか軽トラ >>222
大通り大丈夫でも2トンとか軽で行くような住宅地とかの狭い道だとまだダメな所あるんじゃない？ >>226
そういうクルマだから仕方ないでしょ。
こんなときは業界全体で全てストップしないとだめだよ >>222
ベテランに巻いてもらったから外し方わからんとですよ… 山手トンネルの犯人海コンぽいなｗ
青のスパグレだった トレーラー約20台分の車検を更新せずに、５年間にわたって営業
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20180123/1050001550.html
自賠責も入らず 江戸川区の運送会社｢セイナン｣書類送検へ
ちゃんとやれよなー >>232
チェーン巻いてたって報道されてるけど馬悔恨が山手トンネルで巻いて走る訳が無いよな >>233
さすがバカイコンの経営者
会社ごっこやな あっちこっちのスレで指名手配のお尋ね者になってるやんｗｗｗｗ
もう色塗り替えるかプレート変更せんと焼き討ちに遇うのも時間の問題かやｗｗｗｗ
＞茶色《 ＴＲＩＴＯＮ （トライトン） 》社の悔恨を引っ張っていたＵＤクオンのブルーメタ単色塗りのヘッドで、青プレートの７千番台確定。
＞
＞2〜4桁目の数字は先頭で警戒待機し取る公団パトで判らず・・・・
＞
＞運転席側バックミラーは、照明が反射しているから少なくとも黒ではなく、ステン系統の代物と思われ。
＞
＞テレビ画面で見る限り、ヘッドのヒサシ部分と屋根全面には社番や外付けラッパ・回転灯等は一切なく、フロント下部正面半分（運転席側より）には、マーク類とか・マーカー等の飾り物はない模様の、いたってシンプルなクオンヘッド。 お客様からの信頼とご期待に添える会社を目指して
私たちセイナン株式会社は千葉県市川市に本社営業所をかまえ、２t車から大型重量トレーラー・ポールトレーラー・長尺物・海上コンテナ輸送、各種荷役作業、貨物の一時保管まで、御客様の要望を確かに受け止め、
きめ細やかなサービスと安全輸送を心がけ、御客様のニーズにお応えしてゆく事を最優先に考えております。
犯罪者集団の公式ホームページ
http://www.seinan-s.co.jp/ ＜神奈川県警＞無保険・無車検のトレーラー運行で書類送検
1/23(火) 毎日新聞
◇２法人と運送会社社長ら計５人
荷台部分が無車検・無保険のトレーラーを運行したなどとして、神奈川県警は２３日、東京都江戸川区の運送会社「セイナン」と系列会社の計２法人と、
セイナン社長の男（４３）ら計５人を、道路運送車両法違反（無車検）と自動車損害賠償保障法違反（無保険）などの容疑で横浜地検に書類送検した。
送検容疑は２０１６年６月〜１７年５月、所有するトレーラー計１７台について、荷台部分の車検を更新せず、自賠責保険に入らず公道を運行させたなどとしている。
セイナンの社長は「無保険、無車検と知っていた。会社の資金繰りが苦しくなって始めた」などと容疑を認めている。
トレーラーはけん引車と荷台がそれぞれ車検を受け、自賠責保険に加入する必要がある。
県警交通捜査課によると、２社は１２年７月ごろから不正を続け、保険料など年約６００万円の支払いを逃れていたとみられる。 >>241 下の画像のナンバーが7477に見える… >>241
キターーー！！
確かに74-77だな
一枚目の画像は俺も高画質テレビで見た時にちょうど公団パトのミラー隙間からチラッと見える様子が、最初の《7》の斜頚部と平行してるから少なくとも《1 2 3 5 8 9》ではないと思っていた
まあ結果論だけどな >>242
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