○都内タクシー　養成新人の正しい会社選び　２社目

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 18:49:22.28

どの会社がいいですか？

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 05:15:11.30

航空機パイロットになるには世間で思う程むずかしくないぞ
専門学校で充分
バカだった俺の友人も穴でやっているから
そいついわくスッチーとやるのはもっと簡単だってさ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 05:56:57.43

【接客力の必要度】

タクシー＞バス＞鉄道＞航空機

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 06:04:54.13

タクシーは
「究極の接客業」
「背中の接客業」
と言われる。

「料金は不確定」で道に不案内だと高くなる。
それを「背中越しの接客」でどれだけ納得させられるか？

案外、難しいぞw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 06:07:20.86

極論言えば、目の前で事故渋滞になれば、410円が1万円になりかねない。

それを背中の接客で、どうお客様に納得させて財布を開かせるのか？

バス・鉄道・航空機のドライバーには無いスキルが求められる。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 07:17:09.90

>>801
この程度の仕事で
難しいか
頭が悪いな
奴隷労働卓越位がお似合い。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 07:44:04.72

卓越した死に向かって何ちゃらかんちゃら

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:31:17.58

即興で組み立てたルートをお客様に提供して、納得させて財布を開かせる即興芸。

それがタクシーという仕事であり、趣味。

とてもでは無いが、
航空機、バス、鉄道の運転手には、無理。

逆は、楽。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:44:44.52

タクシーの場合、人の動きを読む観察力、マーケティング力みたいなもんも問われるからな

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:56:33.52

タクシードライバーには誰もがなれるが
タクシードライバーとしてやっていくのは難しい
他の業界で使えなかった奴はタクシーでも使えない
そこをあまりに安易に考えてくるアホが多すぎる
仕事が出来ずに窓際で肩を叩かれまくったリストラオヤジやバカFランの来る場所ではない

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 09:46:17.52

>>807
それ自分の事だろw
タクドラ＝低収入
社会の底辺職

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 10:20:20.71

何を持って底辺と定義するかにもよるけど給料的にはタクドラより下の仕事なんていくらでもあるよ

ホワイトカラーの中途でも都内で年収500万なんて悪い方ではない
中小ならむしろいい部類
タクドラならやる気とちょっとの努力で年収500万は普通に狙える範囲

賃金は職業の貴賤じゃなくて需要と供給で決まるから
職業の貴賤を決めるのは時代の雰囲気と個人の価値観

反論あるならどうぞ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:15:11.02

>>809
基本給は
手当は
昇給は
プール金でない賞与は
住宅手当は
交通費は全額でる
役員手当は
役員賞与は
接待費は
残業代は
営業手当は
営業歩合給のみ
あがることの無い底辺職だから
底辺。自分の限りある時間をただ切り売りするだけ
一体今までどんな仕事をしてきたのか
騙されて入って来るのがタクシー業界
会社の稼働率として利用されるだけw
空車が増え日に日に下がる営収
500万と軽々しくいうもんだから
人が騙されて集まってくる
個人の価値観どこの田舎者だ
職業の貴賎雲助エタヒニン籠担
時代の雰囲気が変わったのなら、シフトチェンジするだけ貰う奴は賢く貰う

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:17:46.20

俺は個人だが満足しいてる。
収入は年600万位だが、今流行りの週休3日。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:32:47.26

>>810
そんな各種手当は優良企業だけだってw
賞与なし、昇給なし、残業代なしなんて会社珍しくない

中小や外資の面接でそんなキーワード並べ立てたら苦笑いされるよ

あんた一部上場あたりを追い出された人？
あまりにジョブマーケットの現実感に欠けるカキコだから

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:38:31.30

>>812
あんた余程底辺職だったんだろうな
大手でも中小でもこれぐらいやってくれる
底辺職はずっと底辺職

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:53:14.42

>>781
鉄道や航空とタクシー比較するとか頭おかしいのか？
序列する相手間違えてるわw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:58:51.04

>>813
じゃああんたを洋梨として放逐した優良企業様にもう一度土下座して入れてくださいと哀願してくれば？
底辺出身者にはタクシーは

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 12:03:20.11

決して悪くない選択肢

会社を畳んだ経営者、自営業、飲食も結構かせぐドライバーが多い
>>813みたいに無能だけど企業の福利厚生や給料メリットにただ乗りしてた連中はタクドラ稼業をボロカスにいう
そこまでいうならもといた会社に戻ればいいのに
経験則から鉄則といってもいい

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 12:51:16.97

>>809
ほんとその通りだよ
一昨年までIT土方でサビ残150時間越えで月給20万行かなった俺からするとタクドラはホントに全然マシ
第二新卒期間にIT土方辞めてタクドラになってホント正解だった
手取りも28万は安定していくようになってきたし隔日勤務がなにより素晴らしい

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 12:53:32.47

>>816
ネガティブ雲助ww
いつ誰が洋梨といわれたw一言も言ってない
いきなり無能といわれてもお前の事かww
反論あるならどうぞ
→しただけww
お前タクドラ一生底辺ww

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:01:22.60

底辺と言われる理由を理解して入職した奴なら大丈夫だろう

目先の金だけで入った奴は人生終了とほぼ同じ
女は風俗の一歩手前の奴ばかり

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:02:11.76

>>817
そんな所しか行けなかった
自分を呪えうつ病野郎w
IT土方の何次請だよ
タクドラで手取り28w
ハイヤーか役ドラ行けばw
会社の稼働率の養分w
お前タクドラの中でも最底辺奴隷

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:07:30.23

>>817
それは会社選択の問題

底辺ITでも5年で年収800万普通に行く
週3日でも500万
スキル大したことない有象無象でもこんなもん

まあタクシー会社もエンジニアと内勤は兼業しないといけないから、将来的にあなたのスキルは生かされるだろう

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:37:53.94

>>821
うそこくなよw
行く人もいるというレベル

一流大理工卒でもそこそこの企業で残業しまくって30代で800行けば御の字
で、基本はチャイナに丸投げ
だから人手不足になってんだよ、lT業界は

例外持ち出すなよ、アベレージの話だからな

タクシーでも年収800行く奴はいるレベルの話は無しね

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:43:47.07

底辺ITにいたけど余裕で年収手取り300割ってたな
しかも毎日終電で帰ってたし休日もほどんど出勤してた

周りはこういう人ばっかりだったわ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:00:35.62

>>818
おまんこ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:32:40.79

トンキンヒトモドキ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:50:54.78

>>824
お前は一生底辺雲助
おまんこw
一生右手が恋人
イカクサイの仲間行き

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:57:57.25

【運転手・収入の上限】

航空機＞タクシー＞バス＞鉄道

※航空機も酷く安いところがあるらしいが、三千万超のところもあり。個人タクシー（ナイト）は一千万超えあり。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 15:57:22.76

個人で1千万はナイトでも厳しいぞ。
800万位なら出来るが、休み優先の俺はやる気がない。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:07:54.78

>>820
このスレに居座ってグチグチ言ってるお前の方がよっぽど鬱病野郎だぞ？w

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:23:07.00

>>811
車何のってんの
レクサスベンツ乗り回してる？

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:34:55.46

>>826
なんだ、猿軍団のゲソ雲か
もう少し人生頑張って武三住まいの雲になれればよかったのにな
来世に期待

おまんこ！

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:38:40.10

>>828
ぶっちゃけ個タクというだけで勝ち組でしょ
リストラなし、定年はないに等しくて、自営みたいに休みなしで店開けないと客が離れるわけでもなし
その辺の中途半端な社畜リーマンよりはるかに勝ち組

おいらもがんばります！

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:40:43.58

>>832
頑張ってください

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:48:49.58

>>829
やめたれw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:56:37.33

>>832
コタク負け組ww
一生底辺職雲助籠担裸王

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 17:00:03.47

>>830
クラウンマジェスタ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 18:13:05.27

>>836
エアサス壊れるだろ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 18:27:14.08

>>817
2016タクシー平均年収　
1東京都440万
2千葉県380万

全産業男性平均670万

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 18:53:25.34

>>837
6代目なので。
>>838
平均とか出して人を見下すの大好きだよな日本人は。本当に恥ずかしい。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 19:15:29.01

>>839
みんな、なんだかんだで腹の中では気になるんだよね
良い意味で気にするならいいけど
僻みだもんね

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 20:48:32.13

データを見せられて、気にするとか見下すとか感情的な事しか頭に浮かばないとか悲しい奴だな

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 20:50:09.99

>>822
いや、年収800万は控えめに書いたつもりだけどなあ。。。

1200万超える奴は仕事出来る奴だが、800万は中の下のボンクラレベル
一万円までならタクチケで家まで帰ってもいいことになっている

会社選び間違えたら底辺に落ちるのはどの業界も同じこと

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 21:41:07.17

>>841
はいはい悲しい奴でいいです。
でも感情的でこの職業12年も続かないと思いますよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 00:22:29.98

ゴマスリ屋とか元々は洗車担当だった奴が出世して、役員になってる会社はヤメトケ。
刑務所帰りの奴が、過去の窃盗やクスリ売買の武勇伝を語り、大きな顔をしてる会社も行かないほうがいい。

絶対、ゴマスリや洗い屋が出世して仕切ってる会社や麻薬売買の前科者が武勇伝をひけらかす会社には行くな。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 00:51:22.28

>>841
世界中でタクシー運転手は見下げられています、それが現実なんだよね。
芸人は、河原乞食だし焼肉屋皮製品パチンコ屋
タクシーも同じ、朝鮮人が多い仕事だよ。
君の会社の社長も、たぶん朝鮮人だと思う。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 04:35:42.19

むしろ猿イチローは西洋系に見える。
クオーターなのか？

だれか知ってる？

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 04:38:49.67

タクシーの平均年収は、
年金貰いながら収入を抑えてる爺さんのが入ってる。

まあ「タクシードライバーの給料が600万」とか知れ渡ると「安くしろ」って話になるから、良いんだけども。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 08:45:41.68

>>838
平均収入670万でも、数百億稼いでる人も入ってるからな。
東京でも一番多い層は500万位だろ。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 10:00:53.25

平均は標準偏差で見ないと意味がないのだよ

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 10:26:43.02

実際の平均は３８０万くらいだよ
貧しい職種
一部頭のいいやつは稼いでるけど馬鹿には無理

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 11:02:21.49

40代50代が多くて平均380は低すぎるな
稼げる奴は個人タクシーに行ったり管理職として引き抜かれるからか

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 12:13:05.41

そもそもタクドラで稼ぐとか意味わからん。
俺は副業もあるし、妻も年収500万くらいあるから、タクドラは暇つぶしと保険。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 13:21:48.87

>>844
どこや

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 17:55:59.62

小さな建築士事務所にいたけど、30代で400切ってるとかザラだぞ
当然みなし残業制度だし、月100時間残業とか珍しくもないし土日も資料とデータ持ち帰って作業するんやで
でもちろんその辺は全部ヤミなので上司は把握しておらず、転職者や新卒の面接時には「うちは残業上限厳守しています」ってねw
PCの起動時間管理してるようなシステムも無いし、勤怠管理はタイムカードだけw
いつか証拠画像と共に労基署に密告してくれる人が現れるまではこのままだろうな

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 18:27:40.00

タクシーは爺ののんびりやる年収も含まれてるとか、小規模建築士事務所だと400万切りザラとか、そりゃあるだろうけどそれがどの程度の割合なのか分かるデータが無いのなら言うだけ無駄。主観でしかない

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 18:29:33.64

爺ののんびりは体感3割いる

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 18:29:51.71

年取って何にも資格ないとタクシーとか警備員しかないからな

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 19:18:18.93

爺さんとかいつも隔勤で2万とかいるよ
固定給狙いらしい

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 20:11:58.75

隔勤１出番2万で固定給って賃率どうなってんだ
会社は大赤字じゃないのか

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 20:52:30.35

とりあえず5万やれば、月収35万ぐらいになるから、年収420万だな。大卒新人リーマンぐらいの生活はできる。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 22:37:44.04

未経験でドライバー職は絶対止めとけって散々言われたけど、ホントにヤバい状況になってきた
2018年中に二種取って経験積んでおけばギリギリセーフか

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 22:46:03.31

本当にこの仕事はやめとけ！精神的にタフって言うか、切り返しが出来ないと、病気になる。現に、うちの会社に数人いる。

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 23:13:35.49

>>862
自己満足しかできない
ムチで打たれている猿
まるで虐待w

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 23:19:45.09

精神病む人より元からおかしい人の方が問題
感情的になりやすい、暴言や迂闊な行動が多い、空気読めないタイプ
そういうのに限って自己理解不足だから、適性無いのに応募してくる

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 23:25:25.25

>>864
デタ
それお前
タクドラ
マウント取られた
オナニーw

**国道７７４号線** · 2018/02/20(火) 23:43:17.06

とりあえず、保証給が高いところで遊んで、あとは好きなところへ行くといい。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 01:58:29.09

AI開発、自動運転とUberの動きが早過ぎるわ
現時点で乗り遅れている会社は多分死ぬ
業界ひっくり返るかもしれん

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 03:16:30.98

>>862
基地外水をを呑んだ相手を密室で扱うかう仕事だからね。
その上に、仕事で下手うって怒れた奴とか飲み屋で振られた馬鹿とか相手にするわけだから精神的にタフじゃあないと無理だね。
昔は、テメェこの野郎降りろて言えたけど、今は言えない業界になってしまった。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 03:35:02.42

AIダメだよw

テレビでやってたAIタブレット、
一番のホットエリアが「東京駅」。

腹抱えて笑ったwww

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 03:35:50.29

フルクルと一緒で、
AIは、「ゴミ検知器」だなwww

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 12:09:52.85

入社祝い金とか養成費用の縛り期間に
いなくなる人たちって後々請求されてるのかな？
バックれるのも多そうだな。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 12:27:45.94

>>864
タクドラ歴だけ長い
知恵遅れだと
自己理解の前に
舐められているのに
気がつかない
底辺職の理解がない
段階でアウト！

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 12:31:19.17

>>848
東京の年収中央値は570万
数百億のリーマンなんていないと思う

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 12:40:00.40

7出番連続は疲れる。あと一回で終わり。体力より気力が無くなってくる

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 12:57:45.77

>>872
一周回って開き直れるなら大丈夫だけどな
障害者でも自覚ある奴はかえって長続きする
プライド高い奴はとにかく向いていない

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 13:08:21.82

>>875
プライド高い猿軍団タクドラ
ケチローにケツと自由を
剥奪されているので猿軍団
タクドラは、楽しくノンビリ。
社会の底辺職であり、底辺だという認識がない
若い猿はそれに騙されて入って
借金返済に若い力を奪われる
入ったら最後楽しみなど無い。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 13:50:16.13

>>873
平均年収とはリーマンだけなの？ｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 14:16:01.47

>>877
おまんこ

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 14:39:54.08

7連続出番とか事故の元だから変えてくれって言いなさい

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 15:58:54.25

7連続出番は違反だから絶えたはずだが、まだやってる猿の営業所があるのか？

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 16:02:13.63

【運転手収入上限】

1.航空機 3千万円
2.タクシー1千2百万円
3.バス8百万円
4.鉄道7.5百万円

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 16:37:38.62

東京無線です。内勤から、稼ぎにきたんだろっていわれて、13出番やってる。正直、身体がキツい。もう、辞めたい！

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 16:54:54.49

>>881
どこから引っ張って
きたのか知らないが
毎日阿呆のように働いて
それだとしたら、低すぎるw

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 16:58:16.47

毎日？

タクシーは、月に13出番でも
普通に100万プレーヤーは居るけど。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 16:59:07.96

ごめん、月に11出番でも居たわ。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 17:46:41.14

>>885
営収100万ちゅごいですねw

0165 国道７７４号線 2018/02/21 16:56:19
結構稼いでいるつもりでいたけど、ふと気まぐれに月のハンドル時間を時給に換算してみて、
さらに事故違反リスクを差し引いたら意外と割に合わないなこの仕事

パソコンとにらめっこして17時に退社して俺らより稼ぐ人なんて五万といるのになあ

まあこの仕事はそこそこ楽しいからいいんだけども
返信 ID:kgm/+XpZ(3/3)
0166 国道７７４号線 2018/02/21 17:37:20
色々なものを切り売りしてる仕事だよ
ナイトなら月収50万も普通だけど何年も続けられる方が少ないし
ID:fyQ85zZa(3/3)
雑談スレより

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 18:46:35.38

13出番とか本当に凄いな。
残業して月260時間労働。。。
過労死基準遥かに超えてるな。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 18:59:45.61

>>887
いつも１３出ているけれどまったく気にならんよ
オヤジになると家にいてもやる事ないし一度仕事に出たら２～３時間の長短など気にならん
むしろ帰庫時間とか休憩時間守るのが煩わしい

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 19:00:31.06

前の会社の時の方がそれこそ給与安いのに残業ばかりだったしね

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 19:03:57.70

だから、目標値を決めて、
映画館に行って休め。

レストランがOKで
映画館がダメという法は、無い。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 19:06:44.07

>>888
気になるならないは人それぞれだからね。
でも俺には無理。趣味の時間の方が大事だからな。
働いでばかりで何で生きているのか意味分からない。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 20:15:43.14

>>887
どういう計算で過労死基準遥かに超えてるんだよ（呆れ

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 20:26:01.92

>>892
月の法定労働時間は160～180時間程度
＋80時間残業で過労死ライン

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 21:04:17.90

13勤務、残業で月260時間労働。
＋洗車、納金、本交通本体はお座敷で月300時間労働だな。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 21:06:01.73

洗車は洗車屋だろ。
納金は5分で終わる。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 21:26:29.12

>>838
お前のソースはどこから持ってきてんだ？

日本人の平均年収は420万円。では、20代と30代、40代でどう変わる？
https://how-match.jp/japanese-annual-income/

こっちが国税ソースにした記事な
男性の平均年収（年齢別・構成比）や給料、人気ランキングを解説
http://heikinnenshu.jp/kininaru/man.html

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 21:41:12.53

日本交通の平均は
ちょっと前まで510万だったはず。

年金オヤジ含めて。

イチローが本に書いてる。
嘘だったら組合がほっとかないだろ。
武闘系の組合もあるからな。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 21:42:11.17

ネット決済でだいぶ
他から客を取ったからな。

**国道７７４号線** · 2018/02/21(水) 23:02:54.70

>>897
その本は、法律がまだ緩くて、
4社がまだ少なくて、グループ会社が少ない時代のもの。無線の単価も高く時代背景が違う。
現在では日辺り平均57000円だそうだ
日本交通の関連している組合報にあがっている
直近の奴。ネット決済も含まれたもの。

○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び ２社目

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