○都内タクシー　養成新人の正しい会社選び　２社目

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 18:49:22.28

どの会社がいいですか？

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:45:32.34

KMの総合職は大和や帝都と違って内勤だけなんだよなドライバーする必要もないしむしろドライバーにはなれない
内勤だけしてりゃいいから絶対楽だよ休みもカレンダーの通りだしね
同じKMでも新卒枠のドライバーの募集と比べるとずば抜けて競争率高くて笑うわやっぱり誰だってタクドラなんて嫌なんだよ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 00:01:45.09

競争率なんてどこで見れるんだ？
てか新卒ドライバーの競争率とか1倍あるのか？w
新卒でドライバーなろうして落とされるとかそいつどこも受からんだろw

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 00:10:42.01

運転するつもりなくてこの業界に来る新卒がいるのか
ペーパーで入って来る奴ですら大変なのに

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 00:24:38.04

知的障害でも免許持ちで名前書けて目を見て挨拶できれば落ちることはない

地図や空気読めない奴、一方的に喋りまくるタイプの基地外は無理だが

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 07:33:38.39

新卒内勤スレ作れよ。内勤なんてどうでもいいよスレ違い。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 07:56:02.12

>>424
ああだから、kmは無線もならず
コジキの営業を続けているわけだ。
普通ならば、乗務員を数年してから
内勤したい奴は内勤だもの。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 09:00:52.83

酒飲みは論外かな
依存性薬物の農薬うすめてのんでるようなアルコールを接待やらで飲み倒してきたリーマン
ではいずれ運転にも支障でるんだな・・・これが・・・・
それよか事故リスク高くても新卒を取った方が良いという判断なのかな？
俺ごときに発言権ないけど・・・・
ニートから脱出せんと・・・・

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 14:03:45.21

喫煙者はアイコスが普及して減ってきてるけど
酒飲みは減らないよな

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 14:28:06.19

修羅の国トンキン

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 14:58:12.36

酒は元々ほとんど飲まないし、ヘビスモだったタバコは雲になる前に意を決してズバッと止めた。
非喫煙、非飲酒はタクドラとしての身だしなみ、絶対条件だよ。
酒もタバコも止めてから雲になれよと心から思う。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 15:31:21.75

>>433

バーカwww
テメエだけでそう思ってろや
クソが

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 15:54:39.23

>>433
オレもタバコは止めた
酒は付き合い程度
今時あんなの吸ってるのバカっぽいよ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 16:59:22.45

>>434
自分では分からないだろうが臭いんだよ、酒もタバコも。
タバコ吸ってる頃は喫煙所の前を煙たそうに👆で扇ぎながら行く奴等にムカッときてたけど今は俺も息を止めて駆け抜けるようになったから気持ちはよくわかる。
非喫煙者の客にしてみればヤニ吸いの雲の車なんてガス室なんだよ。
酒は嗜む程度なら勝手に飲めばと思うけど。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 17:21:09.93

逆に喫煙タクシーが商売になるかもな

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 20:30:58.33

埼玉かどこかで「喫煙可タクシー」というのを見た。
この時代にありえないものを目撃したようでびっくりした。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 20:37:00.92

タバコを吸った後は最低三十分は隔離されないといけない。
麻薬やタバコは医療や更生目的の隔離施設でしか扱えないようにするべき。

受動喫煙“喫煙後３０分は息から有害成分”
http://www.news24.jp/articles/2017/06/08/07363747.html

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 20:52:38.71

アシストも喫煙可じゃなかった？

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 21:13:32.19

>>440
23区から喫煙タクシー駆逐されたと思ったらまだあった。
アシストと芝山タクシーが喫煙タクシーいまだにやってる。

養成新人のみなさんは毒ガス喫煙タクシー会社を避けましょうね。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 09:15:03.04

新卒が今からタクシーやるのは情弱すぎる
10～20年以内に無人運転タクシーが登場するから40歳頃には失業するぞ
運ちゃん経験しかない40代なんてどころも採らない
新卒タクシー運転手はホームレス確定コースだ

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 09:31:26.98

旅行関係が伸びるから安泰、むしろ運転しなくて楽に儲かるようになるって言ってたけどな
幹部がAIや自動運転そのものを理解していないと思われる

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 09:34:19.37

それはないね。

確かに自動運転は技術的にはすぐに実用化できる。

しかし、道交法、損害賠償責任など現在の法体系を根底から覆す見直しが必要になり、結果的に自動運転は有人での限定的な活用しか出来なくなる。だれも手放し運転や居眠りをしないような限定的な活用ねww

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 10:02:01.14

新卒でタクシー選べる環境うらやましいわ
俺なんて家の仕事無理やりやらされたから・・・・
社保もなく２０代きちまったよ。これから社保入って７０歳まで気合で働かんと・・・

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 11:16:42.56

あれだわｗ
アルコール・たばこ・コンタクトスポーツ（格闘技・アメフト）
これらやってた奴は駄目ね
いつタクシーで大事故起こすか分からないｗ
ドライドランクっていって飲む奴は飲んでない時でもハイ・ローの感情の浮き沈みが
コントロール出来なくなる。　タバコは数時間単位で吸いたい欲求が脳裏をよぎり集中力
を失いかねない
コンタクトスポーツ経験者はNFLのアメフト問題でも問題になってる外傷性脳疾患（パンドラ）
の影響で大小有れど９９％が訴訟を起こしている　いきなり倒れたり・平衡感覚失われたり
痙攣系（顔面・腕・足）意識障害これらがいつ襲うか分からない
アメフトで９９％の脳障害が立証された今、打撃系格闘技ならば想像を絶するｗｗｗ
タクシーはできないねｗ

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 11:27:14.69

感情のコントロール一番大事
内勤や経営者であっても感情表出激しい奴がいるとドライバーの事故やトラブルを誘発する

会社にとって致命傷
採用でも一番重視する所

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 12:35:49.49

>>446
俺、個人だがアルコール・たばこ・コンタクトスポーツ（柔道）全て当てはまる。
タクドラ12年目。例外かな？

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 12:46:22.98

無人運転とか言うアホがいる。

鉄道の無人運転技術は40年前に完成。
でも未だに運用は出来ない。

当たり前なんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 12:50:25.47

無人運転言ってるやつほんと頭悪いよな
自動運転が実用化されても無人になるわけないんだよな
事故起こったときに責任がわからなくなるようなこと法律が許さないよ
ほんと頭悪すぎる

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 15:15:05.82

それよりなにより世に出て10年、20年経ってるパソコンやスマホが未だにバグって強制終了してる段階でなにが無人自動運転だよw

そんないい加減なもんに人生強制終了されたくないし。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 15:43:46.98

現在 bitFlyer のウェブサイトにアクセスできません....
やばい。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 17:19:45.69

タクドラって仮想通貨とかFXとか株やってる人多いな

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 07:42:37.13

>>453
二刀流できないと話にならない

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 14:29:00.36

トンキンヒトモドキ

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 08:43:07.54

>>423
これ読んでも分かるが、仮想通貨やる奴とタクシー会社行って人生終了させる奴のメンタリティ酷似してる

採用前に大体わかっている
奇跡を信じて大量採用

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 09:17:43.43

>>456
どちらもリスキーなとこには変わりないからな

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 09:25:43.40

日本交通の専用乗り場は、
ガチャポンみたいなもの。

中身は、金w

並ぶとドキドキワクワクするわw

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 09:47:20.20

２０代でタクシーええやん　最高やん！
ただ酔客に脅されてパニクッて事故して免取りとか気～つけや～
借金拵えて御国かえるとか定番メニューやさかい

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 09:50:18.08

タクシーは自己管理能力たかないとほんま厳しいものになるで
酒・タバコ・柔道あかんね
酒の離脱でパニック・タバコ離脱でイライラ・柔道技で相手怪我させて務所いき
危険運転致死傷・傷害罪で御国かえるのが落ちやｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 10:11:00.89

酔客を乗せたらダメだよな。

日本交通専用乗り場で
上客を乗せれば大丈夫。

都内の五つ星ホテルは全部おさえてる。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 12:20:33.44

>>460
自分の言ってることを正当化しようと必死だな。
12年やってる人、しかも個人がいるのがいるのは事実。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 14:23:42.72

やんw

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 14:54:32.13

>>444 >>449
米で無人タクシー本格展開へ
https://this.kiji.is/331214842684408929?c=113147194022725109

残念ながら無人運転タクシーはもう目の前なんだ
法律やインフラ云々は理由にならない
なぜなら各国・各社が今日も無人運転開発に鎬を削っているからだ
法律やインフラを言い訳にした時点で競争に乗り遅れ
特許や規格を余所に抑えられてしまう
アメリカや中国は人の命が多少失われても開発を続けるだろう
他国もこの流れに追従せざる得ない

競争は今後もますます加熱していく
日本もオリンピックまでには無人運転タクシーを実用化せざる得ない
ホリエモンは言った
5年後には無人運転が当たり前になると

新卒でタクシー運転手になろうとしている人はこの事実を理解してほしい

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 15:27:32.76

新卒でタクシー会社=ドライバーやると勘違いしてる奴ら大杉じゃね？
最初から総合職とか管理職での採用の奴らは退職するまで１度もハンドルを握る必要がない
こいつらが自動運転が普及した時にそれを統括する連中だよ現状でもドライバー経験なしの若い新卒が年老いたドライバー達を顎で使うし中途や新卒の面接もこいつらがやってるんだよ
大手４社の同じ新卒でもドライバーと総合職(１度もドライバーやらなくていい内勤)では全然違うからなちなみに早慶マーチ卒がいるのは後者だからな騙されてはいけないよ
総合職なら都内平均の給料ナス休みがもらえるし残業もないからこんなにおいしい仕事はなかなかない
もちろん新卒でドライバーやってる奴もいるけどそいつらの未来は確かに怪しいだろうな大抵大東亜レベル以下の変な大学出身だし

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 15:47:15.03

タクドラは底辺である
社会からお金を集め
走り回り、コケにされ
納金なる、お布施を払い
その少ない歩率で生活する
中には、元ヤクザや社会不適合者が
集まり会社のモノマネ
FCの社員である
人以下の雲助であり、
エタヒニン籠担ぎ
個人タクシーになっても
先はない

**sage** · 2018/02/02(金) 16:53:01.86

>>464
だから無人実用化はないって。
PL法で自動車メーカーだけ免責にしたら他の業界からクレーム続出だし、損保だってその辺の責任誰負うの～？自賠責保険？よく考えて置いて～から議論が進んでないんだから。
その辺の法改正は日本で飲酒運転を死刑にするくらい難しい。北朝鮮ならすぐ出きるだろうけどな。
その辺の結論が全く出てないのに法改正ありきで話が進んでる。無人実用化の前に進めるべきは法改正。これができなきゃ絵に書いたもちでおわり。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 17:13:10.20

>>465
君が馬鹿田大学卒なのはわかったwww

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 17:26:50.49

東京では給料が40万以上あるのが
普通なので底辺とは言えない。

自分で受注し、
自分でサービスを提供し、
自分で対価を受け取る。

理想的な職業だと思う。

俺、東証一部で管理職までやったけど、
タクシードライバーにはかなわない。
一人でやるって、素晴らしい。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 17:28:55.88

例えばトヨタの営業。

赤の他人が、自分の意図とは関係の無いところで作成したクルマを売らないといけない。

赤の他人のプロダクトを、さも良さげに売るのは虚しいよ。ましてそのフォローをする本社なんぞ。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 17:48:51.56

>>465
二種取らせない内勤の新卒採用なんてコールセンター位では？
総合職、トラベル関連、幹部候補
新卒面接では何でもあり

そもそも運転したくないのにタクシー会社に来る奴がどうかしてる

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:13:53.94

新卒だろうが何だろうがやりたい仕事をやれば良いだろ。
何回も同じことをずーとループしいてる。
人の人生、他人があーだこーだ言うことではない。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:17:50.83

歩率と事故時のペナルティを何社か面接で聞いて一番良いところに行くべき
管理者が運転手経験者だと実務でわからない事を聞きやすいから仕事で+

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:20:10.95

そうだな。

でも、間違ったところにハシゴをかけて、

、、やめとこか。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:43:07.20

営業中に停車中の車にこすったんだけど、事故控除とかでもう半年近く給料から引かれてるんだがこれってどの会社でも普通なのかな？
今の会社が初めてなのでよくわからない

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:50:07.40

日本交通なら組合が7割は持ってくれる。

あとはどうなんだろな。
俺、ゴールドなもんで、事故知らず。
だれか知ってる？

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 20:22:56.00

>>464
アメリカ本気なんだな

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 20:25:33.15

>>471
と思うだろ？
新卒入社して２年もならん上に１度もハンドルを握ったことのない若い奴が中途のジジイを相手に面接やら説明会してる現実があるんだよ
説得力無さすぎて大丈夫かよと思う

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 20:31:51.04

>>478
そんなところほぼ皆無だろうけど、あってもいいんじゃない？
上層部が新卒を面接採用係にしてるなら問題ないしな
まあ、ないだろｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 21:18:40.26

さすが日本バーチャル交通は違うね
早慶卒がディスパッチャーや
5ちゃん対策責任者に抜擢される等
バーチャでしかおこらない
夢のタクシー会社だねwww

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 21:53:34.27

日の丸、前に説明会行った事がありました
車通勤がダメらしい、帰庫後、始発待ちで帰るとかww
フツーはさっさと帰りたいと思うけど
始発までムダに時間潰してるって事

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 22:14:17.44

>>470
俺、１から10まで完結した仕事をしたくてタクドラに転職したんだよなあ。
営業ずっとやってたけど、こっちの方が全然楽しい。
しかも給料まで完全に自分次第だし。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 23:04:06.27

>>482
こういう人のほうがタクドラは向いてるのかもね

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 00:53:50.41

>>467
全ての国がその悩みを持ち、規制という結論に達するならそうだろうね
しかし現実は、どこかの国が無人運転を規制しても抜け駆けをする国が現れるだけ
法律が追いつかないと言い訳にした国が競争に負けるわけ
この点でアメリカと中国は容赦ないだろう
日本もこの二カ国に追従する形でなし崩し的に無人運転を導入するよ

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 01:05:14.04

無人運転は無い。

鉄道は40年前に無人運転の技術が確立。
しかしJRで無人運転が実現する見込みは無い。

人や自転車と錯綜する踏切があるからだ。

まして常に錯綜する行動では無理。
技術があっても運用はされない。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 01:06:59.70

無人運転を実現させる手立ては
一つだけある。

歩行者禁止、
自転車禁止、
バイク禁止、

これができれば無人運転は実現する。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 07:12:22.74

昔の漫画やアニメだと未来都市で車がチューブの中を走ってるよな
あれなら無人運転可能じゃない

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 07:57:21.01

お前らってスレ違いな議論をいつまでするつもりなんだ？

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 08:22:41.49

【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 08:45:22.68

>>488
気持ちは分かるけど自動運転がこれからタクドラを志す人の進路を左右するし、既存タクドラの死活問題になるから仕方ない面もある
中高年でタクドラ目指すのはともかく新卒は間抜けだわな
新卒でNECやらメガバン目指すのに等しい
そんな高尚じゃないかw

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 08:57:48.38

どっち道無人タクシーは実用性に乏しい

酔い客の対処(含む下呂)
急ぎ客の対処(含む交通法規無視)
いたずら対処(ｳｪｰｲ系のバカ者による悪戯)
ナビ精度の問題(最適ルートを臨機応変に選べない)
やる気のなさ(機械なので法規を無視してまで客を拾おうとしない、急停車しないから客をスルーしまくり)

これらの問題で都市部では有人タクシーがモテモテになると思う
郊外や地方は無人になる

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 09:47:12.00

都市部の方が無人化進むだろうし、意外と早いと予想

いずれにしてもタクシー会社は付いて行けないだろう
儲ける仕組みが戦前レベル、かつ、馬鹿しかいない

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 09:56:06.33

無人化なんて数年レベルで簡単にできるだろ。
20年以内に50％以上の職業は無くなるからな。
例えば銀行、ホテル、アナウンサー、スーパー、訪問販売、測量、警備もいらなくなる。
当然、タクドラの内勤なんて早い段階で必要ない。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 10:42:57.08

無人化の技術はいくらでも高められる。しかし、運用は別。

鉄道の無人運転技術は40年前に確立しているが、歩行者や自転車と踏切で錯綜するので無人化できない。

まして常時錯綜する公道では、
無人運転の運用が法律上出来ない。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 10:44:04.59

無人運転を運用するには

「人間の歩行禁止」が必要。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 10:47:32.92

年寄の雇用守るので内勤は手一杯
近いうちAIやアプリで淘汰

正直、現時点でドライバー以外の求人かけているタクシー会社は致命的な経営ミスをしていると思われる

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 10:59:08.91

鉄道と公道では異なるよ

料金事情があるから、バスとタクシーの間の初乗り300円程度の無人の輸送機関を登場させなければならない
そうなると料金下げるか高級路線に進む
地方は安泰だろうし、ドライバーは別で需要があるけど頭打ちだろう
すくなくとも、今未経験でタクシー会社に行くのは頭悪いにも程がある

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 11:10:41.29

実際、無人モノレール沢山はある。
鉄道や飛行機は2人で何百人運べるからな。リスクを考えたら無人にはできない。
無人タクシーはAIと道路を整備で、簡単にできる。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 11:13:49.51

>>494-495
こいつも分からない奴だなー
今現在ですら無人運転の実用化はどんどん前倒しになってんだよ
それこそ2～3年前は30年先と言われていたが今では年内中だ
なぜか？と問われれば、そこには各国・各社に激しい競争があるからだ
GoogleやUberといったIT企業を抱え込むアメリカと、人が死のうが何でもアリの中国
この2カ国、特に後者は無人運転開発において立ち止まるはずがない
さっさと無人運転を合法化しないと競争に負けて特許や規格、果ては市場まですべて抑えられる
法律上の問題があろうと、それを無理にでも解決せざる得ないのが現状なんだよ
できないではなく、やらなければならない

55歳を超えたおっちゃんなら無人化の流れから逃げ切れるかも知れないが新卒は無理

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 11:17:28.92

日本のITも淘汰されるから気にしない。六大企業集団の古き良き時代からの総合職経験者が見た日本の移り変わり。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 11:24:46.91

昨今話題のEVシフトは電池の技術が追いついていないから無理だが
無人運転は社会がリスクを許容すればいつでも実用化できる
そして今は、そのリスクを許容できなかった国が次世代の自動車競争から退場を受けることになる時代だ
無人運転の実用化から逃げれば、たちまち企業の株価は下がり、人材確保にも影響がでるだろう
もはや無人運転の実用化から我々は逃げることはできない
タクシー・バス・トラック業界なぞ守っていたら、もっと大枠である自動車業界すら守れなくなるのだ

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 12:03:40.13

外人のうんちくの垂れ流しなど無意味だよ。とくにユダヤ本読んだまとめは、自分のノートにな。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 12:53:24.24

数年前は自動運転なんて半世紀後でも無理という状況だったのに
二年前くらいから急変した

運転免許取らない人が増え、すくなくともベテランドライバーは安泰と思っていたが

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 13:14:09.66

毎日のように老人が子供を事故で殺してるからな。
平成29年中の交通事故発生状況だけでも
発生件数（概数）４７万２，０６９件
負傷者数（概数）５７万９，７４６人

確実に無人の方が安全だろ。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 13:45:12.60

無人の方が、
人が死ぬと思うよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 13:46:26.80

たぶんセンサー異常とかで、
小学生を千人なぎ倒しても、
何をしたかも分からず、
轢き殺し続けるだろう。

それが恐怖の無人運転w

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 13:47:40.91

運転免許取らない人が増えると、
タクシー需要は増えるな。

現に日本交通のお客様は増えてる。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 13:50:02.68

法律が無人化を許さないってのもそうだけど一番は導入コストでしょ
俺たちを安く使ってたほうがいいだろうしな
しかも無人化したらAIは交通ルール守りまくるだろうから毎日4万前後くらいしか稼いでこないと思うよ
俺たちみたいに交通ルール無視しまくりのほうが稼いでくるから企業にとっては俺たち使ったほうがいい

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 14:09:53.62

無人の自動運転車、東京・愛知で初の公道実験
「2020年の東京五輪での、無人タクシーの実現に向けた第一歩を踏み出せた」
間違いなく数年レベルで実現だろうな。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 14:23:01.55

ところがポーズだけw
まあ40年後だなwww

路線バスが無人化したら、
ちょっと焦るかも。

無人化は、
鉄道、バス、自動車の順。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 14:24:11.09

路線バスって、すぐに無人化できるはず。

乗降地もルートも決まってる。
専用レーンの設定もできる。

まあ、バスの無人化待ちだなw

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 14:30:10.22

専用レーンが必要だね
鉄の塊が一般道普通に走ってたら恐ろしいで
センサー異常で人轢いても気づかんのでしょ　そのまま突っ走るわけね
専用レーンが絶対条件だわ

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 14:42:05.22

ああ、タクシー専用レーンは必要だな！

まずは、首都高に
タクシー専用レーンを作って欲しい。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 14:44:08.73

まずは東名道と、中央道に
タクシー専用レーンを設定しよう！

実現可能性は高いな。
色を塗るだけだもん。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:11:16.09

タクシー専用レーンは必要ない。どんだけ頭固いんだよ。
そんな奴らは飛行機が飛んでるのも信じられないんだろ？

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:25:44.97

飛行機は、高空では自動運転だな。

イチロー会長も、オリンピックまでには高速で自動運転とか言ってた。

そうだな。
どうしてもやりたければ、
湾岸線と羽田線をタクシー専用にして、
他は進入禁止にすればイケるかもな。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:28:33.73

いや、いっそ
首都高をバス・タクシー専用レーンに。

オリンピック期間中だけでも。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:29:17.25

名案だ！

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:30:53.51

>>503
オリンピックで空港からホテルまで自動運転(有人)で選手を連れて行くなんて
もはや対応が遅すぎて世界からいい笑い者なんだよな

それにしても実用化のスピードは凄い速さで前倒しになっていった

2年前　2040年代に実用化
去年　2030年に実用化
半年前　2025年に実用化
3ヶ月前　2022年に実用化
今　2018年に実用化

ここで寝言を言っている奴は現実を見て欲しい

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:32:00.47

>>508
法律が許さないが問題にならないのは上で書いた通りだ
あと運助を安く使った方が良いという理論が成り立つのは発展途上国のような国だけ
日本のタクシードライバーは人件費がかかりすぎるから導入対象だ
仮にそこまでいかなくても、近いうちに「無人運転を導入した方が安い」を脅し文句に使われ、運助の給料はどんどん安くなるよ
これにより人手不足が更に加速するようならライドシェア解禁もあり得る

あと安価な交通便が気軽に利用できればそれだけ人は外出するようになるから需要は増える

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:33:55.86

新卒でタクドラは止めておけ
2020年に辺りから賃金が下がり始め、2025年にはリストラされるぞ

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:35:56.30

人口も減り、仕事もなくなり日本も終了だな。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 15:36:22.05

AIなんて突き詰めていけばほとんどの職業が無くなるというのに…

○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び ２社目

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