○都内タクシー 養成新人の正しい会社選び 2社目
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あとはこの板やスレ見てても分かるように頭の悪い、ちょっとおかしい人が多い業界
まあ乗務員同士なんて仕事には関係ないから挨拶ぐらいしかせんけど 嫌な客どころか、9割の客はむしろ乗務員に忖度してくる。
客なのに丁寧な礼を言ってきたり、近距離の場合は申し訳なさそうにしてる。
道は分からなくても教えてくださいと言えば素直に教えてくれる。
ほとんどの客がそう。
夜の歌舞伎町などに近づかなければ客を恐れる必要はないよ ふふふ、あるあるwww
俺なんか同じ会社のヤツにかまされたぞwww
でもまあ、車庫では目があえば挨拶くらいは
ちゃんとしてあげてねwww 俺は年二回は15連休が作れる。
出番変更と有給消化だが日ごとの足切なので有給取っても歩率が下がることはない。 疲れるし客の相手するのただでさえ怠い
事故 違反 苦情 翌日の疲れを考えると
適当にやって帰るのが、1番w
営収が良いとかいうとそこに人が集まって
出番変更とかしずらくなるw
タクシーが楽で儲かるとか言ってみたいわw
猿軍団には、入りたくないしなw >>173
公園の脇に止めてスマホトレーダーやってるやつがいたな 今年個タク受験だから仕事中勉強してる
付け待ちメイン、家では勉強せず勉強会のみ
これで仕上がりそう 俺の叔父さんは山形の山2つ中国人に売ったな。
綺麗な川とか流れてて結構いいとこだったんだが
誰か、タクセンを中国人に売ってくれ
奴らが商売上手いよ >>181
土地がもってかれたんだろ?
売国奴だろ
どんどん中華やその他に土地取られてるの知らないのか?
日本自体が賃貸化するんだぞ? ここで休み自由にとれるとか有給は100%取れるというのは取る気になればの話だからな。
基本的に給与は各項目に振り分けしているだけで100%歩合給だと思え。
みんな休まないというより休めないのが現実。
あと専用乗り場に強制待機させるような会社や無線の多い会社は腕が良くなればなるほど邪魔の何物でもないからよくかんがえろ。
あと稼ぎたかったら休憩取らない休まない事。
自己との兼ね合いがあるからその辺は自己責任で。 >>183
だから何?
専用乗り場やってるなら他社に迷惑かけるなよ >>183
俺の会社は普通に休めるよ。
金に余裕がない人は厳しいとは思うが。
俺は最高一ヶ月休んだことがある。 バカだな。
専用乗り場多いところは足かせになると言っているんだ。
休みも休めるがタクシー会社は休みにくいシステムと言っているの。
頭大丈夫? 休むと休まないより大幅に損するシステムと書いた方がわかりやすいのかな?
それが覚悟の上ならほとんどの会社では一般企業より休みやすいわな。 良心的な会社は出番変更には敢えて対応せず有給で対応してくれる。
出番変更できる会社はできる限り稼働率を確保したいブラック会社。 出番変更もそうですが機器の使用料や手数料を負担させるブラック会社はどこですか? 制服とか帽子とか10万円分買わせるのってMKだっけ?日光だっけ? >>190
制服80000で買わせてるのはMKでしょ >>172
というよりタクドラで結婚しようとか、
一体何を考えているのだが。
女性に失礼だと思わないのか!
個人になっても一緒、中卒でもでき毎日のように働いてもたいして金にならんw MKはホムペは立派なんだけどね。
調べればすぐにわかるのに、あそこに入社する人はどういう神経してるんだろうか? >>187
なぜ有給で大損するの?
有給と出番変更しないと大型連休取れないと思うが。。。 >>194
無神経で馬鹿な人でしょう
サイト見れば分かるけど騙す気満々だし
大卒大量採用して篩い落とし
最近でも離職率50パー超えているとか >>196
損したと思わない人は好きなだけ休めばいいんだよ。
損得は人それぞれだから。 >>198
答えになってないな。
でもこんな仕事で必死に損得とか哀れだな。 日本交通だけど、好きなだけ休めるよ。
車が足りないから、事故休車で20人くらい累計で降ろされる。
そんな時に「二週間休みたい」なんて言ったら、配車係から涙を流さんばかりに感謝される。
マジな話。 日光興味ないが無理くり降ろされて金貰えるなら天国だな。 別に金に困ってないからな。副収入有るので年収150万で十分。
バイト以下の日給でも無理くり降ろされて金貰えるなら天国。 ワンワンパトロール、ゴミや、チャリンコ、口パクは、駄目なサイン。撤退。 釣り要らん言われ550円渡さなかったら苦情で解雇されそうなんやが・・・
故意に渡さなかったら窃盗罪になるんやって・・・ドライブレコーダーでは
釣り銭要らん確認できんかったって・・・やむを得んですか?大井 それ1発で解雇する会社なんてないやろ。
お前なんか他にもやらかしてるよ絶対 たくどら、しんぶんや、はけんこう、なんかで結婚してて子供がいるってほうが驚愕。 空車が三台流してたら、最初の客がワンメ、残った1台がミドルの法則。 オレ帝都だけど規律も出変も緩いよ。
安全安心のため、事故とかだけは起こさないよう時間を割いて啓発されるけど、
基本は縛りなしにとても楽にできる。
歩率は低いけど交通費も余程遠くでない限り(3万迄)全額でるし、
平均も5万くらいはある。一番良い条件とは言い難いけど
軍隊が嫌とかガツガツ営収をって感じじゃ無いってスタンスならいいと思うよ。 >>212
昔、帝都ハイヤーにいたけど
研修中(タクシーもハイヤーも同じ教室)
帝都はマッタリだと教官も言っていたよ
検診で墨田とか当時の浜松町とか行ったけど
雰囲気は悪くなかった。 >>212
どんなに緩くとも今日日部率48%(笑)で来る奴居るんけ? >>214-215
そんな低くないよ。56-58位はあると思う。賞与込みだけど交通費は別だよ。
大和温泉の温さはわからないけど、居心地は悪くはないよ。 日本交通、ゆるいけど62%。
ただし、本採用までは地獄。 >>216
交通費にも条件が有るんやろ?月間営収11で60万以上とか・・・ 確か日本交通は徒歩でも交通費出てる。
自転車のやつ、貰ってたな。 日本交通は無条件で交通費が出る。
当たり前だよな、
コンビニのバイトだって交通費が出るのが当たり前。
出ないとこは悪徳会社。 でも日本交通とか車多すぎて探すのだけで大変そう。
朝の朝礼や班長?とかもうざそうだし。俺は家から近いチェッカーでいいや。 >>223
交通費に釣られて猿に入社する奇特な人なんているのかね? >>223
お前、交通費100回位言ってるよな。洗脳じゃね? タクドラに転職を考えています。
足立の坂本自動車ってどうですか? >>221
そんなのないと思ったけど、条件と言えば公出にはつかない。
だから13出番の月は2日、12出番の月は1日出ない。
だから厳密に言うと11出番分しかつかない。営収には関係ない筈。
猿も説明会に行ったけど猿の交通費の上限じゃ俺は結構足が出ちゃうから諦めた。
猿は全員に一律で交通費が出るから逆に徒歩3分とかなら丸儲けだから良いと思う。
でも歩率62%は凄いね。うちももう少しでいいから見習って欲しい。
うちの長所を敢えて探して挙げるとすれば、二種免の縛りが1年で良いからまぁまぁ短い。
補償給もまぁまぁ長い(6か月34万)、あと行燈がまぁまぁオシャレ。
うん、まぁまぁ大したことないってことか。 日本交通は1出番交通費600円までです
しかも、正規出番しか出ません >>231
おまえ、おしゃれだと本気でおもってんの?
何が桜にンッ!なのかサッパリわからん。
乗務員が短命なのはわかるけどよw >>230
タクドラは、最後の転職先とした方が良い
全ての責任は自分。
騙す、騙されるは、当たり前。
同僚ではなく、社会不適合な連中が集まり、
小さい金に執着しすぎな連中が集まる場所。
短期的に働き自己投資にかけるなら良いが、
そこまで熱意が持つか。
広告業界の求人サイトにあがるような場所は、居心地が悪くて、大変な所が多い。
当然、個人タクシーになっても、日々働き、リスクと金が合わない。 最後の転職先ではない。
金に余裕が有り暇つぶし程度にやる仕事。
深夜の帰りの高速で必死に飛ばしてる日本交通や国際などが哀れに感じる 日本交通だが飛ばしてねーよ。
105km出したら始末書。 >>235
暇つぶしでも接客できないんだから貨物でいいじゃん >>236
昨日、京葉道路走っていたが、毎度のことだが日交、国際、個人に30台以上に抜かれたぞ。
制限速度60で105だろw
>>237
タクドラに接客なんて必要ない。(客からしゃべるなオーラ出てるだろ)
貨物は疲れる。
タクドラは時間が自由、休みたければ休める、帰りたければ帰れる。以上。 >>238
>タクドラは時間が自由、休みたければ休める、帰りたければ帰れる。以上。
それくらいゆるい会社ないかなあ
やっぱ中小ですか? >>239
どこが能書き?日本語分かるか?
>>240
チェッカー なるほど、ゆるいのは緑じゃなくて赤なんですね。
事故負担金とか手数料などはどうなんですか? >>243
事故負担10万、鳴らない無線1回300円、クレジット5%、組合3000円、歩率55−67%。
チェッカー、東京無線も千差万別 三鷹武蔵野の表記があれば合法。
でもこっちくんな田舎者 >>245
自己負担って取って良いんだっけ?
クレジット5%は詐欺だよ会社も取ってる >>248
クレジット払いなんて少ないし、正直そんなのどうでも良い。
全てに温い、家から近い、Gパケ、歩率が日ごと、有給、出番変更自由。俺はこれで十分。
8時に家を出て8時10分に出庫できる。ほぼ個人。
手数料が嫌なら軍隊日本交通に行けばよいだけ。
一部だけを切り取り批判だけならガキでもできる。 東京駅の降車近くで無理して乗せるまでの乞食根性には目をつむるとしても、三車線もウインカーなしでかましながら車線変更するな。 駐車場代取るタクシー会社もある(大半がないよね)
俺がいた処は五千円、しかも会社からまた8分歩いた先
他のスレで八千円とか年間¥96,000て処も
海外旅行行ける金額取る処もあるから入社時に確認だね
KMや日の丸は車通勤×って聞いたな
疲れる仕事だから自宅や寮が会社から近い処がいい
俺がいた処も大半が会社近くの在住者
北関東や千葉から通ってる人もいるけど
通勤で時間ムダにしてると思うよ 客に聞いた話しだけど、他社のタクシーが、職安通りでクソガキにドアミラーをボコされて、さらに会社が修理代を自己負担にしたって。 >>232
1出番交通費600円って事は片道(1日)300円か。
売り揚げが他社より低いのにそれじゃ糞の足しにもんらんじゃん。
毎出番貰えるチップの方がよっぽど多い。 俺は通勤費、全額出てるぞ。
入社した時の条件が違うのか?
営業所によって違うのか?
車通勤を認められる奴、
られないやつ。
様々だなw まあ営業所によって紹介料が50万出たり出なかったり、いろいろあるからな。 >>251
入社時じゃない、会社説明会や面接時に確認だな 確かにやめた方がいいよ
体力のあるうちは稼げるけど、5年もしたら体力が消耗してきて売上もできなくなるよ 刑務所の一つ上の階層の仕事だからなあ
女だと風俗嬢と同じ階層 休憩時間は、法令で規定されてるから、時間稼ぎは絶対に必要。不足してたら始末しょ。
免許もない法令もしらない部外者が余計な無駄口たたくな。 昼に休憩しないなら、深夜に回走にして乗車拒否するか休憩するかだ。 タクドラで稼ぐとか、田舎から通うから交通費が重要とか言ってる奴は論外。
こんな仕事は金に余裕が有り暇つぶしにやる仕事。 逃げ回る事風の如く 引き籠ること林の如く 批判すること火の如く 働かざること山の如し
こんな状態で40代ですけど再就職可能だと思いますか? >>268
社会不適合者だから、無理だよw
ただでさえ社会不適合者が集まっている
業界。 小さいことに気にしない人、嫌なことがあっても寝たら忘れる人
こんなのがタクシーに向いてるんだよなぁ 道も施設も全く分からない状態で入って来る人はいますか?
どこを流せ、どこに付けろと具体的な指導はされるのでしょうか? 実際にその道走って、無事に目的地について、さらに別の方向からも行けないと、客からみたら知ってるにならない。 営収はさがるが、知らないところや歌舞伎町のような不得手な所きたら、
回送にして離脱するという方法もある。 >>271
東京の客は冷たいのでメンタル強くないと厳しいですよ。
付け待ちは土地勘、道に詳しくないと無理。
流しは港区千代田区中心で覚えるしかない。
どこを流せ、どこに付けろと具体的な指導は無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています