タクシードライバーで手取り40万を目指す方法を考えるスレ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
みんなで手取り月収40万円をコンスタントに貰える方法を考えませんか? タクシー乗務員は、楽!な仕事。会社員は、タクシー乗務員よりはるかにキツい!
タクシー乗務員が本当にキツい!なら、70歳や80歳の人達は仕事ができない。70歳や80歳と云えば、亡くなる寿命や。
亡くなる寸前まで、仕事ができる!、なんて「本当にキツい!しんどい!」と云えない。
そして、「タクシー乗務員はバカ!」が大半。
※【普通自動車第1種 運転免許証】さえ持っていたら、タクシー業務に必須の【普通自動車第2種運転免許証】は、会社の費用負担で取得できるまでとれる!!
【タクシー乗務員証】も、会社の全額負担で取得できる。タクシーは、【乗務員証】がないとダメ!!
運転が下手?、一日中ずっと車を運転していたら、誰もが上手くなるよ。
誰もが簡単に!、タクシー乗務員になれる。社会の「ド底辺」の劣悪なタクシー乗務員が非常に多い。ただし、優秀な人も僅かにいる。
♪骨々の、♪ガリガリ・ヨボヨボ・ヒョロヒョロ。しかし、「過去の栄光?」か「893かチンピラの経歴」か?、「なめとんか!」「殺すぞ!」と云う。
年齢的に、「寝て起きてこない!!」「寝たら死んでいる!」かもしれない年齢で「殺すぞ!」って??
バカ!!、アンタが死ぬのは「はるかに先だよ!!」 ♪ヨボヨボのガリガリ! バカだね。
路上でタクシー乗務員のジジイが、頻繁に云い合いしている。笑ってやれ。ヾ(≧∀≦*)ノ〃
♪ヨボヨボ・ガリガリ、♪ヒョロヒョロ 情けない! 「口だけ!達者」
運動したらどう?、毎日1時間くらい歩け!!、スグに息があがる!!ジジイが「殴るぞ」って?
ヾ(≧∀≦*)ノ〃 手取40万。
営収6万5千x12出番で78万、
6割で47万、天引き後40万。
平均税込7万が基本。
やり方は人それぞれ。
俺はちょうどこのくらい。 毎月の給与が52%
ボーナス用のプール金が8%
あわせて60%くらいだから悪くもないかな
短い距離で410円であっても246円が自分の利益ということ
30〜60分付け待ちしてならむかつくが流してるときにひっかかるくらいなら特に悪くもないかも とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
3BL >>201
こいつの動画全て削除されてるけどどうしたんだ?
この爺さん来てないみたいだけど死んだのか? >>810
総支給47万だと10万以上引かれはずなんだけと
模造なら上手くやれよ >>819
そんなの扶養家族いるとか住民税引かれてないとか人によって違うに決まってんだろ まさに俺所得47万で扶養2人、住民税も引かれてるけど10万もひかれてないぞ。
財形貯蓄入れると超えるけど。 介護保険とか40歳からはじまる奴あるからようわからん 記者が都内の由緒ある旅館でインタビューを決行
したのは女装家の関順一さん、オネエとして約30年以上の活動をされている人物だ。
「本日はこういったアタシが女性として振舞える場を設けていただいて有難うございます(笑)」
恭しくそう言う彼女の声色は美川憲一を彷彿とさせる。
「早速、アタシの経歴を簡潔に述べさせて頂きますと、
高校時代は福島県で過ごしオカマの定番であるバレー部(笑)で補欠として3年間過ごしましたわ。
どんなに先輩にイジメられても涙は流しませんでした、だってコートの中では平気なの(笑)
お勉強は大の苦手で大学はFランク大学、つまり大学として最底辺の私学奈良大学に何とか進学したの。
でも構内で男の肛門の構造についてクラスメイトに熱心に説明するうちに、
カマバレ、要はオネエ人間なのがバレて中退(笑)、
その後、雪山でスキー講師のバイトをするも生活が成り立たず辞職して、
親から強制的に新宿調理師専門学校に入学させられたわ。
そして、そこもカマバレして中退。
派遣として『レストランさと』で懸命にブリブリ仕事するも、またまたカマバレして自主退職しました(笑)」
その後も世間にカマバレし続けて様々な職を転々とする関順一さんだが、
そんな彼女は今生きがいを職とは別の場所に求めているという。
「アナニーといって太い棒を肛門に挿入して前立腺に刺激を与え射精する行為に全精力を傾けています。
もちろん行為の最中は室伏浩二さんを想像していますね(笑)」
そんな全ての不幸を笑い飛ばす彼女を本誌は引き続き応援していきたいと思う。 タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要!!普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない。
「普通自動車第2種運転免許証」は、警察!国家公安委員会が発行。「乗務員証」は、タクシーセンター!が発行!する。
「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必要、この2つ!は【タクシー会社の全額負担】で、全国的に取得できる!合格できる、免許証が取れるまでタクシー会社の費用負担。普通自動車第1種運転免許証!、これだけは、自分で取得して持っていること。
※「普通自動車第1種運転免許証」は、大抵の人は持っている。誰もが、容易にタクシー乗務員になれる!!
タクシー乗務員は、長く!年老いても仕事ができる。70、80、80歳!のタクシー乗務員も現実に多く!働く。他業種の仕事では、どうよ?? タクシー業務が楽!でないと、長く高齢者も働けない。
タクシー業務が、真に!「本当に!しんどい!」なら、平均寿命を大きく超えて!大勢の人がタクシー業務に就けない。「タクシー業務が、しんどい!」のでなく、「年老いて、しんどい!」だけ。
「年老いて、しんどい!」は、他の仕事も同じ。無職でも同じこと。「長く!、死ぬ間際まで仕事に就ける現実」
タクシー業務は、極楽!! タクシー業務は「極楽 業務」 タクシー業務、これ自体は「極楽!」
本当に!タクシー業務がしんどい!、なら高齢者は決して業務に就けない。60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている。
現実、「60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている」、仕事が他業種にある?? 会社員も嘱託職員でも60、70、80、80歳もの高齢者はいない。
この現実、「タクシー業務は極楽」 しんどい!のは、年老いたから。
「年老いて、しんどい!」は、生きていれば同じこと。「タクシー業務がしんどい!、なら死ぬだけ。老い先短いということ。」 タクシー業務は、「普通自動車第2種運転免許証」「乗務員証」の2つ!が必ず必要。「普通自動車第2種運転免許証」だけではタクシー業務はできない。
※普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば「普通自動車第2種運転免許証」と「乗務員証」の2つは全額がタクシー会社の人費用負担!
結論、普通自動車第1種運転免許証、これさえあれば「誰でも容易にタクシー乗務員になれる」
運転が下手?、道が分からない?、一日中に運転していれば、どんな人でも運転技術は人波以上になる。絶対に。
誰でも簡単に!タクシー乗務員になれる。なので、タクシー乗務員は変な人!癖のある人が多い! タクシー乗務員は、変な人や癖のある人ばかり。
※タクシー乗務員に関わってはいけない。決して、タクシー乗務員に関わるな!!
※【タクシー業務で、最も疲れるのはタクシー乗務員と関わること。】これに尽きる。
【タクシー業務は独仕事】 他のタクシー乗務員と関わる必要性は皆無。しかし、【ややこしい乗務員】【癖のある乗務員】が難癖をつけてくる!
【タクシー乗務員と関わること】が、最もタクシー業務でしんどい! タクシー客は毎回に違う。しかし、タクシー業務に就いている限り、乗務員が多く関わってくる!
他社、他人のタクシー乗務員には関わるべきでない。関わる必要性も皆無。
タクシー業務は「極楽 業務」 タクシー業務、これ自体は「極楽!」
本当に!タクシー業務がしんどい!、なら高齢者は決して業務に就けない。60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている。
現実、「60、70、80、80歳もの高齢者が長く!多く!タクシー業務に就いている」、仕事が他業種にある?? 会社員も嘱託職員でも60、70、80、80歳もの高齢者はいない。
この現実、「タクシー業務は極楽」 しんどい!のは、年老いたから。タクシー業務は、しんどい!どころか極楽!
「年老いて、しんどい!」は、生きていれば同じこと。「タクシー業務がしんどい!、なら死ぬだけ。老い先短いということ。」 タクドラスレはほらっちょばかり。
大昔は朝まで休憩も取らずに頑張って10万も売ってきた人いた。
でも、今は拘束時間、休憩時間、走行距離など縛りがきついから昔みたいに稼げない。
隔日勤務の場合
1日の走行距離:365キロ以下
拘束時間:21時間
休息時間:3時間
これを無視すると始末書や、常務停止処分になる。
自分の場合、8時出庫で翌朝3時前には上がる。なぜって、2時過ぎる深夜は客がほとんどいない。
いるのは金曜くらい。
営収は55000円*12出番で66万位。賃率62%で41万(税込み)13出番出ると45万位だな。
会社は零細で無線、チケ無し。カードも1部しか使えない。だから、流し中心。
いいところは明集会がほとんどない、手数料、組合費など引かれるものはない。
高速、外環は全額。首都高も結構会社もち。
手取り給与はナンセンス。個人個人により、引かれる額が違う。
税込み45万は零細でも普通に出来る。(独身控除無しだと約7万は引かれる) 営収スレのB勤みたいなのは、あれ物理的に不可能だからな。行った先営業を徹底しても、どう頑張っても実写率で上限がある。
付け待ちしながらの休憩や、帰庫時間・距離オーバーが当たり前の反則ルール違反を使わないと不可能。
ちなみに大手より中小のほうが平均営収が高い傾向にあるのは、このルール違反についてがちがちに縛られないからってのもある 15時に出て8時に回送入れて抜き平均67ぐらいだわ。
早番さんの言う通り人がいなくなる3時ぐらいから休憩。 営収スレのB勤も遅番出庫ならわからなくもないんだけどなー
Bじゃ無理だわ 語尾にアホ
誰かわかりすぎて草
おまえバレてないと思ってんだろ? ♪ / ̄\.∩ ♪ / ̄\.∩ ♪ / ̄\.∩
r:| ^o^ |ノ _ r:| ^o^ |ノ _ r:| ^o^ |ノ _
└‐、_/ レ´`ヽ.└‐、_/ レ´`ヽ.└‐、_/ レ´`ヽ おー にぃっぽー♪
ヽ _ノ´` ヽ _ノ´` ヽ _ノ´` にぃっぽー にぃっぽー にぃっぽー♪
( .(´ ♪ ( .(´ ♪ ( .(´ ♪ おいおいおいおいおいおい♪ 大手4社(大和は大手4社から(大日帝国)に除名されて近々復帰した)
はっきりいって、大手4社は良い客が多い。(昔、大手4社のハイヤーを使っていた会社が多かった。)
だから、4社は大手企業の顧客を一杯持っている。
上客、無線で他社より、平日は営収が1日に1万は多いとも言われている。
自分も4社で10年以上乗務してきた。だから、よく分かっている。
ただ、明集や、組合集会、組合費あるし、賃率も58%と中小の会社に比べて低い。
そして、なんといっても、日光のドアサービスや、雨の日でも傘をさして客を待っていなければいけないのは自分には不可能。
4社でも帝都、大和はゆるいのでらくだと思う。
新規タクドラが1年以上継続する割合は1割らしい。
辞める理由は客とのトラブルが1番。
地理も分からず・・・つまり、調理師の免許を持っていても、客の注文に応じられない。
そういうこと。
免許有っても、経験ないと営業できない。
だから、3年位は苦労すると思う。
そういうことを知って、やりたい人は3年も経験すれば、適当に自分なりに気楽なタクシー稼業が堪能できる。
タクドラは気楽。勤務日、勤務時間もある程度自由になる。
毎日、ランチは好きなものを食べに行くとか出来る。
休みも、3日連休は普通。有給とれば7連休も普通に取れる。
手取り40万もそれなりにやれば出来る。
ただし、有給とらず、13勤務でね。 新人が辞めてくのは会社次第だと思う。規則の厳しいNとか。
大手4社は稼げるかもしれないが勉強会があったり、洗車、挨拶、相番に気を使ったりとストレスがたまりそう。
自分がいる所は無線とかは弱いが洗車や挨拶適当、勉強会はないし、車もワンマンと全くストレスがない。
まあどっちを選ぶかだね。ちなみに自分は楽な会社で月平均70くらい 四社といっても日国と大帝で全然違うから
後者は中小みたいな雰囲気でしょ
それでいて平均営収は後者の方が高いからね >>840
四社になったからって稼ぎがそんなに増えるわきゃねえだろw
増えたって10万程度だよ 税抜7万を13日。
普通に行きます。
デビュー5ヶ月のチェッカーズです。 やりかたはトップさんの丸コピー。
直接聞くのと、
日報見せてもらえるので。 >>844
頑張れば余裕って、ソレ余裕じゃねえだろw
地理わかっててセンス良けりゃ余裕とはいかなくても普通に出来る
出来ない奴にはどうやっても出来ない >>844
事故違反のリスクを背負い
身の安全を確保せずに命を削って
やればw 師走
一年で最も街が光輝く時。
ボーナス、忘年会、クリスマス、そして正月を迎える準備。
街行く人々は慌ただしくも、みんな楽しさに溢れている。
そんな中をタクシー運転していると、自分が心の底から惨めになる。
昨年までは私も、あちら側の人間だったのに、
なんで雲助なんてやっているのだろうと。
人には定めというもの、
があるとは分かっている。
分かってるだけに辛すぎる。
もう人生、終わりにしよう。 こんにちは(こんにちワン)
ありがとう(ありがとウサギ)
こんばんは(こんばんワニ)
さようなら(さよなライオン)
まほうのことばで
たのしいなかまがポポポポーン
おはよう(おはよウナギ)
いただきます(いただきマウス)
いってきます(いってきまスカンク)
ただいま(ただいマンボウ)
ごちそうさま(ごちそうさマウス)
おやすみなさい(おやすみなサイ)
すてきなことばで
ゆかいななかまがポポポポーン
こんにちは(こんにちワン)
ありがとう(ありがとウサギ)
あいさつするたび ともだちふえるね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 明治時代創業の会社も倒産したし考えてみれば俺の選ぶ会社はみんなアレだった >>852
40万以上やってる人を知ってるが、朝6時から翌朝6時までの
24時間、ほとんど休みなく走り回ってる。
この人はじぶんでも「俺は長生きできない」つて言ってる。 手取で言うと控除やら何やらあるから金額変わってくるけど、先月総支給55前後の俺のハンドル平均は16時間。
つけ待ちで休憩消化は一切無し。
その代わり13勤務だけどね。
普段は12勤務で手取40程度にしてる。 手取り出す公式が2つ有ると先輩が言ってたよ
税抜き営収をA万とすると
Aー35万又はA÷2ー5万がだいたいは当てはまるとか
なので抜き75万で35万引いて手取り40万
50万なら手取り15万 扶養家族数によるけど、概ね込み営収の半分が手取り
80万あげれば手取り40万、どうだろうか >>856
初乗り下げても極端に曜日関係なく増えるというわけではないからね 抜き70万なら、扶養家族無しで手取り25万から30万
かな歩率によるしボーナスある社は低く振れる >>865
>>859
俺11回しか出てなくて平均4万だったけど手取りで25万あったぞ
計算まちがってんじゃねーかなと思う ボーナスって後払い制度だろ。昭和初期のような給料の天引き後払いは禁止されてるはず。 11勤平均5万で手取り30弱
B型ならこんなもんじゃないのか? >>865
俺の会社なら抜き70やれば手取り35以上はある >>844
隔勤ならトップドライバーに近いレベル
ナイトなら割と普通レベル >>871
違うよ。
五段階評価で
隔勤600万は四以下だ、
夜勤600万は三以下な。
繰り上げとかなしな。 込み63000ぐらいの6掛けとして、ようやく500ぐらい。月70いけば生活できる、80超えれば楽できる。運しだい。 込み? 消費税は?
抜いてから六掛けしないとおかしくないか 税引後70万で手取り35万なら妥当な額かも
誤差が前後に5万程度ありそうも
なので手取り40万は80万弱程度は必要
夜日勤なら普通に可能、日勤なら中央3区の方の一部
可能、隔勤は13日出てどうか10名中4、5名達成か 俺は13出番込みで105万くらい頑張っても手取り46万くらいだった
もっと貰えると思ってたんだけどな
プール金も引かれてるからこんなもんか? おれなりにだが、
ワンメでもいいから、1000円出されて、釣りいらん
が全部ならそれでもOK.
40回ワンメで、全部釣りいらんなら、不労所得が23600円だろ。 おまえら、頭悪いな。
税込み営収か税抜き営収か、どちらかで話せよ。
そして、給与は額面で話せ。
控除抜いた話しは家族もち、独身、個々で違う話だからな。
基本、税抜き総営収、額面だ。 「え!?まだタクシー乗ってるの...?」
ライドシェアのクルー、1ヶ月で1台あたり約100組の乗車実績があるそうです!
時代はタクシーからライドシェアに! 前遊んだ子とシタ時
騎乗位の最中にゴムが破れて
慌てて付け直そうと言って付けた
破れたにもかかわらず女はうえで腰を振り続けた。破れた事にも気がついたと後日言っていた。中出しして良かったのか、女はわからない生き物だ。少し遊んで縁を切ったから、さらに今となってはわからない話だ。 >>883
少なくとも嫁にしなかったことは正解だと思う。 >>883
中出しは女も熱くなって気持ち良いらしいで やはり女は感じていたから
その時は出てしまってもいい
からうえで腰を振ったが正解なのだろうか >>884
嫁には考えていなかったw
>>885
ピル飲んでいたからか、
出されてもいいと捉えたか。
お互いに気持ちよくなれればいいと考えたか
帰りのタクシー代としてあげても
一万だったぞ。 ちょっとは客拾う要領でも考えようぜ
ここにはなかなかその答えないなあ 雲助 籠担
違反三回で免停行き。累積一回免停。
講習受ければ良いのだが、一年が長い。 スマホ&アプリの普及で変わるタクシー業界の実態!
年収1000万円ドライバーの誕生も
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190112-00010004-wcartop-bus_all
「多少眉唾な部分もありますが、ベテランドライバーだけでなく、
多くの乗務員がそれ(1000万円)に近い収入を得ているのは確かなようです」
「それは東京に限った話なのでは?」
「東京に隣接する横浜あたりでも、アプリを導入した事業者のなかには
月収40万円以上が当たり前となってきているとも聞いています」
都内で手取り40いかないって逆に難しくないか?
よほど無能の馬鹿じゃない限り無理 >>892
ワイもその無能の一人やで
今日はどこ流すか迷っとるで
どこ行きゃいいんや? 12出番として、月収40万は簡単だけど手取り40万となると結構難しい
一年中、安定的には 失速する日が必ずあるからな。ベテラン優位の出番になってるし。新人はクズを引くのさ。 目標設定は大事だがあまりこだわり過ぎるとイライラのもと。明らかに空車だらけで客がいない日もある。時には何年この仕事を続けて生涯収入いくら欲しいかと考え方を変えてみるのもいい。 区域外だが埼玉で煙突黙認の会社がある。レンタカー的な発想でクルマ代だけ会社に入れてくれればいいって感じ。もちろん底辺会社。みんな仁義なき闘いって感じの営業している。 タクシーで手取り40万貰えるなら運転手はみんなやるよな。赤帽の月収70以上可能と同じだな 錯覚を利用しているんだよな。〇〇万以上てきくと自分もって勝手に思い込むんだよな。 >>895
オマエアホか
信頼関係の問題だ。
新人の分際で何偉そうに言ってやがるw
オマエのような奴が借り物を壊すのだろう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。