【なんちゃって】富士運輸スレッド12【ホワイト企業】
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建てといたぞ
荒らしと部外者はお断り
その辺の草でも食っとけ なんやそうゆうことか。それならワシも大賛成や。最近は謝ったら負けみたいな風潮があるからな >>550
うん、だから自分らのミスは認めないしミスに気付かない。それをこちらが指摘するとしらばっくれる、他人のせいにする。
ましてや謝るって発想は奴等にはないよ >>546
空気悪くしてる原因はお前だ。
お前が居なくなれ
この世から また身内同士で罵り合いですか(笑)
めでたい人達だ(笑) >>553
上から目線で物言ってんなハゲ
お前も同類だっつーの >>549
541だけど代弁ありがとう
配車マンが居るからトラック乗って仕事ができる。五分五分とは言わないけど、もちつもたれつの関係じゃないとダメだと思う。 奈良6014
伊勢湾岸道の1番右車線を前に誰もいないのに意味もなく80キロで走り続け後続を渋滞させるクズ!
ちゃんと教育しとけボケ! >>555
腹立つ事は多いけど感謝はしてる。
だからこそ我が儘にならない程度にお互い言いたいこと言える関係でありたいから配車の人達はもう少しポリシーを持って欲しい。 高速本線上で完全に停滞して動かない
寝てしまいそうだけど輪止めしないと安全統括から怒られます? >>559 安全統括(笑)が輪留めかけにきてくれるでしょ 雪だろうが何だろうが拘束16時間越えてんのに次の日出勤扱いにしなかったら違法だかんな
しらばっくれてンじゃねーぞ >>566
言ったらそれは本社マターだって言ってんぞ
やっぱなんちゃってホワイト企業だな >>570
いや、普通にブラックだろwホワイトのホの字もないわ。 だいたいこの会社、残業も休出も運行費も払わんくせにピヨピヨうるせーんだよ
こんなもん社内に爆弾抱えてんのと変わらんだろ
それでいて社長はアホ面下げて講演なんかしてやがるし
人集めのノウハウってお前、馬鹿だろ
アムウェイかよ 配車はドライバーに舐められたらいけないと上から言われたりしてるんだろうな
これはどこの会社でもあるよ >>570
以前配車集めて研修したときの写真でそんなような事を書いたホワイトボードが写り込んでたっけ。 新潟の大渕とかいうやつ、今名古屋の名二環であっちへフラフラこっちへフラフラ素人みたいな走りしてんなと思って危険を感じたので追い抜いたら、案の定フロントバンパーとキャビンベコベコに壊れまくっててワロタw
素人を大型に乗せんなよ。ちゃんと教育してんか? >>565
次の日を出勤扱いにするからその次の日も休めとか言われたらブチギレる奴の方が多いだろ >>574
お前バカだろ
出勤扱いの意味調べてから来い 富士はわざわざ観音に名前書いてあるんだからふざけた事してたらどんどん晒せという方針やろ? >>569
だったら弁護士に頼んで残業代請求しろよw 観音に名前貼るのフルネームじゃないとダメなんか?苦情入れるなら車のナンバーでもいいやん
フルネームを漢字で晒すとか俺がその手の業者だったとしたら悪用することしか思い付かんわ >>579
テメーに雇われてねえよ
上から物言うな >>585
そのような方たちの集まりですから。恐れ入ります >>575
月4日以上休みが無いと違法なんだよ
お前みたいに月に6日も7日も休んでる奴ばっかりじゃねーよ 社長「支店長等は立候補生 大学出身の口ばっかりの奴は要りません」⬅ごもっともですが、やっぱりアホばっかりの事務所もキツイです💦 おせーのがいたり、はえーのがいたり統一性のない訳のわからん会社だな。 >>596
これ遊び回ってるか…?
休憩中に束の間の馴れ合いにしかみえんのだが >>599
しかも相手は大東w轢き殺した侘びでもいれてるじゃね? この会社でトラック乗った事のない支店長。このホワイトアウトの中運転できますか?大雪の中チェーン巻けますか?机上の空論ばかり並べて楽しいですか?貴方を見てると関西人を嫌いになりそうです。 >>603
お前分かってねーな
関西人ってのは相手が自分より格下だと思うとふざけた態度とるんだよ
我慢ならないなら脅しちまえよ
急にペコペコし出すから
その前に挑発して暴言吐かせて録音しとけよ >>605
富士では無理な金額だな…素直に羨ましいぜ 人によってコロコロ態度変えたり、人の話に割り込んでくる事務所の奴等何様やねん! >>610あの支店は支店長が未だに頭が安全統括だから皆んなイライラしながら仕事してるね w〇〇プロデュースさんが新潟支店でやらかした事支店長は社長に隠している噂もあるしね。
とにかく支店長は死ぬほど嫌われてるよ >>614
そうゆう大事なことはこんな非公式の場所じゃなくてちゃんと会社通じて伝えた方がいいよ。その事が仮に事実だとしても発信源が5chだったら知らぬ存ぜぬ決め込まれ
てもそれが通っちゃうからね。公式に伝えて対処すべきはやらざるを得ないように持っていかないと主婦の街角のうわさばなしと同レベルだよ。 新潟の配車も支店長もキチ◯◯に粘着されて可哀想としか思えん >>613
ありがとうございます。会社に連絡して対処したいと思います。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ もうすぐ賃上げラッシュが始まりそうだがどうすんの?
極論すれば人集めのノウハウは金
そしてトラックをより多く走らせる事によって儲かると言うビジネスモデルは変えようがない イノベーションとかすぐ言いたがる奴がいるが
従来型のブッラクモデルでイノベーションなど起こるものか!
頭が固すぎる
いや悪いのか? 運賃値上げしたら俺らの給料にも反映されるの?
上がるとしてもそんなに期待してないけど… 一見トップを批判しているように見えるだろうけど実は本当の所はそうでもない
まあわかってはもらえないだろうけど
それはそれとして
組織を崩壊させる一要因として
風見鶏的な上級職の暴走がある
トップに迎合し同調するので上がブラック方針だと信じれば
ブラックが正しいと信じるのでどのような残酷な事も下に命じる様になる
人としてやってはいけない所にまで踏み込んだとしても組織として正しい事を自分はしているので
良い事をしていると盲信してしまう
滅びたり傾く組織の先行事例が多数あるが大体こんなメカニズム
マネジメントが馬鹿になっている責任は結局トップにある事は変わらないのだけど
異論も挟めない状況になったらもう危険信号
正しい事を言う人の意見は通らないので馬鹿同士の同調圧力でデスマーチを始めるよ >>626
運賃は高いに越した事はないと思うよ
営業はどんどん生産性の高い仕事を取ってそれに切り替えていく
トラックの台数をどんどん増やしていく
基本的にはこの二つ
限界的な考え方として単純に台数だけを増やすのはどうなの?と言う話もあるかも知れないが
生産性のより高い仕事をより多くの台数でこなしコストも下げる事によって賃金に反映させると言う方法は可能かも知れない
あとは雇用体系を根本から見直すと言う方法もあるかもしれない
それならばあまりお金を掛けずに目先の賃金は上げられるかもしれない
どのみち不況とか○○高とか会社も苦しいのでとか
安易に後ろ向きな事を理由にして放置すれば人離れが進むかも知れないと俺は思っている ごちゃごちゃ能書きを垂れて気持ちよくなってる奴が定期的に現れるが結局は
荷物を積んで安全に届ける
雇われ側がやるのはこの程度。 給料安いと文句言ってる奴バイトしろよ。YouTubeの副業は会社公認らしいからな >>630
> 荷物を積んで安全に届ける
> 雇われ側がやるのはこの程度。
その荷物を積んで安全に届ける奴を雇う事が難しくなってきているよと言う話しているのだから
根本的に理解がズレてるよ
気持ちよく論破したつもりでいるかも知れないが結局はなんの反論にもなっていないので議論にもならない
戦略としてもっと会社を大きくしたいのでしょ?
噛み付くような話じゃない筈だけどなんであなたは粘着して来るの?
>>629
その通り
結局そのビジネスモデルは変えようがない >>606
12月
24日稼働で549275円だったわ いい天気の大阪で、1台だけ雪をのせて走ってた長岡ナンバーの富士運輸を見て一流企業たる無言の説得力みたいなものを感じました。セノプロフェンダーもいつにも増して輝いて見えたよ。感動をありがとう >>635
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ >>632
まぁそんな熱くなるなって。所詮おまえもただのサラリーマン
5chでしか自分をアピール出来ないならこれからもここで独り言ブツブツ言ってればいいと思うよ笑 運送業未経験です。
奈良か関空支店で面接をお願いしようと思いますが、給料の手取りとして30万以上だとしたら奈良と関空のどちらがいいですか?又、長距離だと40万はありますか? >>641
総額ならあるが手取りじゃ厳しいかもな。 お返事ありがとうございます。
お仕事頂けたら地場、長距離問いません。ただ生活上、手取り30〜35万は欲しいと思っています。 >>645
素人が生意気いってんじゃねー
カネがどうこうは一人前に仕事できるようになって黙って3年働いてから言いやがれってんだ >>645
地場では厳しいけれど、長距離なら30〜35は手取りでも大丈夫だと思うよ
奈良か関空か、おれなら関空を選ぶかな
舗装された車庫、給油、洗車、事務所が1箇所で済むからな 昨夜東名、新東名で奈良プレートの車5台くらい見たけど〒は80で走ってるんだね笑
〒マーク入れてない車は追越車線を颯爽と駆け抜けて行ってたけど笑
同じ支店同士でルールに差があったら不平不満出ないのかなって思った部外者でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています