>>747

オートドアの施工費丸々浮くはホントそうですよね
結構するんですねオートドア施工・・

今、法人でJPN-TAXI担当で
乗務するようになってから
約半年になりますが、
やはり横滑りスライドドア楽ですよ
開閉スピードの遅さは
お客の方も認知してくるし
ドライバーも慣れます。
とにかくドア開閉の危なっかしさの
ストレスって意外にあるのかもしれませんね
今さらパカパカドア乗りたくないですもん・・
まあ、譲渡車で一回はパカパカ戻りには成るとは考えてますが・・

それとJPN-TAXIはバンパー前二分割、後三分割で
もしもの工賃圧縮メリットや
ハナからタクシー要に全てのパーツを過走行にアジャストして造られてる為
コスト的に有利かもですね
燃費はLPGでリッター9〜10kmで
ガソリン車よりも遥かに良く
プリウスよりは少しコストが掛かるレベルのようです。

NV200はキャンピングカーのベース車に使われてる為、
憧れはするが、
営業車で実際車上生活するわけないし、
NV200でゴリゴリ営業、
新車で買ったら5年はNVで営業となると逆に後悔しそうだから
無難なクラウン中古がベストですかね・・

まあ自家用で他府県に行ったとしてもJPN-TAXIじゃガス車だし、
東京ナンバーのJPN-TAXIやNV200が
地方の暗がりで行灯消して仮眠してたら
逆に怪し過ぎるから
営業車で旅はないかな^^

まあクラウン中古か
運転席シートバリ硬で仮眠すら厳しいが
JPN-TAXIが合理的ではあるんですよね。