【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】24台目 [無断転載禁止]

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 14:44:15.55

前スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】23台目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1487788175/

**国道７７４号線** · 2018/07/07(土) 18:55:17.74

>>587
詳しくは管轄のハローワークに行くべき。

退社から約2ヶ月以上先に認可降りれば対象だよ。失業保険は払った期間と、退社直前6ヶ月間総支額、年齢で金額が決まる。

申請後試験は認可が直ぐ出るから間に合っない又、代務も2ヶ月空かないから無理。

**国道７７４号線** · 2018/07/07(土) 19:42:10.89

>>587
ハローワークに行って失業保険くださいって言えばくれるよ｡

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 14:17:43.00

JPN-TAXI 匠、和とT-USEDで支払い総額安い順ソートした中古crownどちらで営業するのが吉かな？・・

匠350万(税込)+加装費ｘ円
和320万(税込)+加装費ｘ円
エクスワイヤー300万円(税込)+加装費ｘ円
中古crown130万(税込)+加装費ｘ円

加装費は車種毎で違ってくるものなんでしょうか？

でんでん個人と提灯個人ではどのくらい違うものなんでしょうか？

加入する支部で業者と結託されていてボラレる心配はないのでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 14:21:30.10

１３０万のクラウンってｗｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 14:24:51.18

でんでん虫より提灯の方が売上良いよ｡

それと､JPN TAXI和で営業するとクラウンやフーガより客受けが良く売上倍近く上がり顧客が沢山付きますよ｡

迷わずJPN TAXI和を買いましょう｡

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 15:59:41.40

>>594
出鱈目言ってんじゃねーよ
ゴミクズ

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 16:28:19.45

JPNタクシーのリヤシートwww
長距離乗るシートじゃねぇ

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 17:17:15.24

>>596
JAP TAXIは昼間大人数で短期移動には最適。
難点はシートが硬いし滑る。

**国道７７４号線** · 2018/07/14(土) 23:42:52.81

>>597
ゴミの象徴やん

**国道７７４号線** · 2018/07/15(日) 09:06:46.95

>>597
＞JAP TAXIは昼間大人数で短期移動には最適。
＞難点はシートが硬いし滑る。

まだあるぞw
ここのところの暑さのせいで？？？擬似ガス欠現象多発？中
運転席、リアのタンクの燃料計では30%以上残っているのにエンジン停止して走れなくなるww

ウソではない。
某法人タク海苔より

**国道７７４号線** · 2018/07/16(月) 18:32:22.62

>>560昔と違うらしい

**国道７７４号線** · 2018/07/17(火) 00:12:04.02

クソ熱くなってきたこの頃
ジャパタクの燃費が10キロちょい程度の日が増えてきた
先日は300キロ超えたところであと15キロの表示
スタンドまでたどり着く前にエンコ
まったく役に立たない車
おまえらもメーターには注意しろ

**国道７７４号線** · 2018/07/17(火) 15:58:53.94

ハイブリッドで燃費伸びるからっていうんでタンク縮小、
エアコン付けて走ってりゃバッテリー充電されず、バッテリーとモーターの分重いだけ
タンク小さくして車体重いんだからそりゃ走行距離短くなる
そんなわかりきったことで対策してないヤツが無能

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 19:16:48.91

すいません質問なんですが、個人タクシーになれちゃえば、営業区域内なら引っ越しは自由なんでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 20:12:49.84

>>603
営業エリア内なら自由だよ。
営業の移転は引っ越し後事後に申請すればいい。
車庫は事前認可だから、認可降りるまでは二重に借りる事になる。

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 20:23:08.73

>>603
営業エリア内なら自由だよ。
営業所の移転は引っ越し後事後に申請すればいい。
車庫は事前認可だから、認可降りるまでは二重に借りる事になる。

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 20:32:11.56

>>603
個人になった後なら､どこ住んだって大丈夫｡
俺は蒲田にアパート借りてたが数ヶ月で解約して横浜西区から出勤してるよ｡
住むんならやっぱ郊外だよ｡

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 21:12:30.81

>>604

詳しい解説有難うございます。
借家事後申請OK
車庫は事前じゃないと無理とか初めて知りました。
有難う。

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 21:17:12.88

>>606

営業区域外になってからなら住めるとか無理とか聞いていたが本当なのそれ？

私は個人になるときは城北地区でなったら東上線で和光、朝霞、志木ぐらいまで郊外に住まないと支払いキツイかなって考えてるんですが、それも可能なら有難いんだが本当なの？

**国道７７４号線** · 2018/07/28(土) 21:43:04.62

>>608
細かい事気にするなよ｡
運輸局なんてイチイチ1件1件調べないから｡
越境失敗して廃業したなんて聞いたこと無いだろ？

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 00:23:54.32

>>606
>>608
606は都内だなんて一言も言ってないだろ。真に受けるな

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 04:36:55.63

申請時に営業所使用の承諾書を書いてもらおうとしたら、大家さんに消費税が発生するから家賃を値上げすると言われて家賃が高くなったわ
腹が立ったから開業後に引越しする事を支部で相談したら、開業後して1年間は移動出来ないって言われた

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 08:02:45.28

>>611
事務所と使う部分は西会計だと月5000円、又は家賃1割程度申請してくれと言われる。不動産には事務所は1割しか使っないので1割分の消費税払います言え。

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 09:32:46.62

賃貸条件が住居で借りてるのに払いたくねえとか一割しか払わねえとかグダグダ抜かすなよ。

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 09:52:37.33

認可通ったらアパート引き払ったよ｡
越境先から都内まで通ってるが何もない｡
結論､
認可が通ったらアパート引き払っても､書類提出や税務署に入られなければ問題ない｡
越境なんて以外とチョロいもんだぜ｡

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 11:06:12.65

でももし誰かにチクられてバレたら免許取消しまであるんじゃないの？・・

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 11:29:02.89

>>615
チクられてバレて廃業って聞いたことある？
越境のヤツらの大半はアパート解約してるよ｡
バレても廃業にはならない｡
もしバレたとしても､また見せかけのアパート借りてちょっとしたら解約すればいい｡
この繰り返し｡
チョロいチョロい｡

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 11:32:28.76

ワロタw

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 12:00:14.36

これから越境で個タクやろうとするヤツら､ビビりすぎ｡
現に俺はアパート2年くらい借りてたが､家賃や光熱費払うのがバカらしくなり解約して今は横浜の家から出庫帰庫してる｡
書類等は適当に提出してるが個タク8年目だけど何にもない｡
運輸局もイチイチ1件ずつなんて調べないから｡
もしバレたとしても経営改善報告書提出すれば大丈夫｡

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 12:01:47.95

>>616
個人タクシー免許は更新制なんだよ。
直ぐチクられて廃業だよ。

お前見たいな奴がいるから、越境の審査が厳くなったり、越境は取らない支部が増えるだよ。

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 12:04:13.60

けっこう釣れてるね

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 12:24:53.95

>>619
「正直者はバカをみる」だよ｡
俺を廃業させたいんなら､運輸局が1件1件調べてみろって話｡
俺は絶対廃業にならないw

>>620
まだまだ釣れてないよ｡
真面目なバカが多いんだろう｡

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 12:51:16.89

運輸局が、特別区で個人→越境申請にgosignなら問題ないだろうけど、勝手に車庫変えてたら取り消しになるよ
>>621
オマエはどっち？

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 12:57:20.21

>>622
俺はきちんと書類は出す｡
まぁ出すといっても虚偽の書類だがな｡

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 13:31:30.63

>>623
アウトじゃん？

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 13:42:15.36

法人何か住民票飛ばしダラケだけどな、実際に都内住みの方が少ないだろ。

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 17:05:27.32

法人の越境とか関係なくね？

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 17:06:24.78

車庫飛ばして人身とかやっても交通共済降りんの？

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 17:08:22.41

運輸局で越境申請goとかどんな場合にOKとか出んの？

**国道７７４号線** · 2018/07/29(日) 22:17:24.97

両方自己所有とかでね？

**国道７７４号線** · 2018/07/30(月) 06:42:54.84

リスク承知でやってんだろうし、チクリやらなんやらでめんどくさいことになった時の手間とか惜しまないなら好きにしたらば
コインパーキングの金ケチって駐禁の反則金やらなんやらのリスク負うのと同じ
リスク負ってリスクにハマるタイプの人は、今まで大丈夫だったからこれかも同様っていうロジックだろうし

**国道７７４号線** · 2018/07/30(月) 19:46:02.84

白タク取り締まり出来ないから、コタクにやつあたり、法人の社長は東京に住んで無いよ！馬鹿げた制度?

**国道７７４号線** · 2018/07/30(月) 22:18:54.17

大家の承諾書を印鑑証明付きで取るとか、固定資産税の納付書とか提出を毎年義務化すれば越境してもいいとは思うけどね。

**国道７７４号線** · 2018/07/30(月) 22:55:09.11

今の個タクは越境してまでやる価値ないよ｡
やるんなら､家2つ持たないでちゃんと営業区域内に住んだ方がいい｡

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 13:33:54.34

タクシーの架装費の相場はいくらぐらいですか？

車種によって組合によって違うとは思うけど吹っ掛けられない為に大体ザックリした相場が知りたいんですけど・・

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 13:48:27.04

トヨペット店では
東個協セットで２７万円くらい
日個連セットで２６万円くらいだったかなー

こんな感じでセット料金で明瞭会計です。

業者に直接頼むといくらくらいかはわかりません。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 13:52:24.92

>>635

70万円ぐらいかと見積もってた。
有難うございます。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 13:57:40.27

しっかしもし個タクデビューできたらどんな車種で営業するのが最大効率か結構熱を上げて模索している。

JPN-TAXIが東京スタンダードになったら、やはりポンコツ車でユルユルのハードルが上がってしまったようだ。

JPN-TAXIが法人闊歩する以前は、個人になって中古先生宜しくcrown4年落ちで法人のプロパンなんて相手じゃなかったがJPN-TAXIの客受け、客引きが半端なくいい為、嫌でもここ基準に考えない線はなくなった。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 14:00:30.37

かといってUD補助金、インバウンド補助金60万円引き適用あったとしてもベースシャシーがシエンタの車に内装架装で安っぽい内張りは無しにしても350万円、諸費用60万円、架装で30万円は高過ぎるな。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 14:02:59.11

同じUDならNV200もありなのかとNV200がおいらの中で再浮上してきた。

ただしNV200はニューヨーク席巻できなかった過去があるし、ニューヨークはプリウスV,カムリが良く走ってるようだが

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 14:07:22.36

NV200のパノラミックルーフの最上位プロパン併用なら301万円なんだがガソリン車パノラミックルーフ240万円なんかが良いのかな？

そもそもパノラミックルーフいらないかな・・

プロパンタンクの70リットルリア左サイドじゃまくさいし

ガソリン車との燃料費逆転は8万キロくらいかな・・

乗りたい車がなくなってきた・・
車高過ぎ

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 14:10:02.22

オレ的には羽田にグレーのmarkⅡでインディーズ営業してる事業者がいるが究極はあんなのが理想

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 14:36:14.10

NV板バネやで…

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:00:28.39

NVバネットバンだもんね
客に言わせりゃ客は荷室のバタカクや電設資材じゃねーぞってなもんだもんな

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:02:33.54

どうせ車に金吸い取られるなら好きな車新車で買って羽番だけ組合辞めてインディーズじゃ経営厳しいですかね？
そこんとこどうなんでしょう？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:05:44.52

人気車種、自分の思い入れのある愛車で羽番インディーズで営業してれば、電子マネー決済とカード決済可能にしとけば多少番待ちで蹴られても乗せられないことはないよね？

人気車種なら試乗お試し感覚でのこれ乗ってみたかったんだよねの需要とかないんかな？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:22:51.91

>>645
矢崎のメーターETC表示灯新品で17万円
メーターだけ新品他は流用なら12万円
全て流用なら11万円

(メーター、ナビ、オートドア、保険、青ライン、フラッシー)で車体に+100万円

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:41:31.23

>>646

プラス100万？

東個協27万パッケージとエライ違うけどどっちが本当？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:43:02.75

18:00に都心に入って流して、青タンは客足減るまで銀座に居座れば平均４できる。
でんでんも提灯も必要ない営業スタイルってのもある。
法人ナイトよりいい車使って多少歩留りがいいって感じの働き方になっちゃうけど。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:45:07.23

>>647
646のは新車架装で機材費入ってるから高いんじゃないかな。
載せ替えなら27なんじゃね？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:45:26.73

なるほどなぁ・・
何とかやってけそうかなぁ・・

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:46:53.88

>>649

乗せ替えで27万か・・
つまり工賃27万なん？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:48:40.14

①運賃値下げメリット・消費税分の運賃を下げれば、企業関係の仕事を失う恐れは無くなる
・「個人タクシーは益税」という批判を回避できる
・値下げによる需要喚起
デメリット・公定幅運賃では、値下げできない可能性がある
・普通車では値下げできても、大型車は値下げできず、個人内で運賃格差が生じる
・同一地域同一運賃が崩れれば、法個業界の関係は悪化する
・法人側も対抗して値下げをすれば、規制緩和時代の不毛な値下げ競争が再燃
・仮に法個が普通車下限まで運賃を下げれば結局値下げ前と同じ状況に戻る
②消費税を納めるメリット・インボイスを発行できる
・車や燃料などの購入経費に掛かった消費税は控除できる
・「個人タクシーは益税」という批判を回避できる
デメリット・仕事が減ったとしても、消費税を払う方が負担が大きい可能性がある
・自分は消費税を納めていても「個人タクシーはインボイスが出ない」と一括りにされる可能性がある
③特に大きな変更
はしないメリット・インボイスの影響がそれほどなかった場合や、駅付け中心などで、そもそも社用の利用が少ない人は何か変える必要は無い
・最初の３年は免税事業者からの仕入れでも８０％は控除できる経過措置があるので様子見することも選択肢
デメリット・もし影響が大きかった場合は対応で出遅れる

インボイス対策もあるし営業車高いし修羅の道だな個タクは・・

( ´Д｀)まいるね・・

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 15:55:48.46

>>651
オートドアなんかは流用効かないから新品導入することになるんじゃね？
使えるものは使って使えないものは購入で確か30ぐらいだった気がする。
譲渡車から何も引き継がずにミニバン導入しちゃったから、見積もりは出したけどよく覚えてないんだよなあ

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 16:20:46.59

>>653

リッチやね・・^^

一新したい時とかあるからなぁ
おいらも古臭い使い回し新車導入時に嫌になる気もするし

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 17:33:40.62

>>651
27万の内訳はオートドア、帯シール、フラッシャー、○○タクシーシール、ドアナンバーシール

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 17:41:08.85

11月試験組みは認可が厳しくなるかも。
なんせ要件満たしてないのに事前やら譲渡やらで受ける奴らが知ってるだけで数人いる。
台帳を会社ぐるみで偽造とか越境とか。
こいつらが認可処分おりたらハードル下がりすぎ。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 17:47:47.28

>>656
試験は自己申請だから受けれる。
受験資格なければ試験無効だよ。
支部と社団法人の2重チェックで申請だから、申請前に申請取り下げ(駐車場代無駄になる)

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 17:54:26.26

>>655

内枠有難うございます。
オートドアも込みですよねやはり・・
んで27万なのに100万とは後の73万は何やろ？・・

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 17:56:24.02

メーター、ナビ、保険で73万か？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 17:58:10.31

メーター17万ときてもナビと保険で56万？

いくらなナビよ？後、保険って何保険よ？

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 18:02:13.26

>>654
新車購入で
タクシーセット27万円だけでは営業できないよ。

ナビ、フロアーマット、シートカバー、メーター、ETC、重量税、自賠責保険、登録税、白塗装料金(白は3万円追加)

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 18:05:08.66

>>660
詳しく知りたいければ、トヨペットでタクシー仕様で見積り出してもらえ。

新型クラウン車体490万円がタクシー590万円になる。

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 18:19:36.13

>>654
どんな車が譲渡で回ってくるかわからないから要請で入った時から車代を積み立てといたんだよね。
見せ金と合わせてってことで毎月５万積み立ててた。
最悪10年以上オチのコンフォートなんか引く可能性もあるわけで、そしたらすぐ車買い換えるつもりだったし。
今考えると10年以上先の事考えてるとか気の早い話だよねｗ

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 18:26:27.99

>>661
>>662
>>663

ムッチャ参考になる
有難う

なるほどcrownなら100万増し計算かぁ・・
その他の車種も100万増しやろね・・(´ω｀)

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 18:30:34.96

そいや知り合いが譲渡でセルシオが回って来るらしいんだが、権利込みで準備金200万がほぼ丸っとなくなるらしいけどそんなもんなの？

開業準備金200万じゃ開業すら危ういし、開業即資金難で穴に火がついちゃうじょいたいなわけ？

じゃあ開業時点200万準備金じゃ無理だよね？

そこんとこもう少し明確に知りたいな・・

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 19:30:47.85

月5000km走るとガソリン代
セルシオ月20万円
マークX,ティアナ月12万
HVクラウン月4万
新型カムリ月3万

カムリは燃費22km/lカタログ33.4km/l タクシー仕様総額430万くらいだ。
新型クラウンなら燃費は17km/lくらい。タクシー仕様で総額600万

認可降りれば本部ローンやトヨタローンが殆ど審査通る

ガソリン車の譲渡ならガソリン代でカムリなら新車買えるからいつまで乗らない買い換え勧める

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 19:37:25.18

まず100万が組合の預かり保証金になり
組合辞めない限り戻ってこない。
30万が譲渡相手の謝礼。
20万がメーターとかカード決済機の代金、
これは何故か車の代金とは別に取られる。
10万が事務処理代金

残りが車の代金
よって譲渡車が登録3年以内の高級車だと
別個に金を出せないか？と言ってくる

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 21:49:07.77

>>666

カムリ推し凄いね^^

**国道７７４号線** · 2018/07/31(火) 21:51:00.49

>>667

マジすかそれ？
エグイですね・・

もし追加の金出せなければその譲渡案件はお流れになるんですか？

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 06:26:33.67

こっちだと　どうも譲受者には手が出ない金額の車だと事前に組合員間で
車両交換してから(要は追金150万でレクサスとクラコン交換)ポンコツを譲受者に
まわしたケースもありますよ
なにせ　無事故無違反のため仕事もろくにしていないのに高額初期投資は無理だから。

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 06:40:25.97

ついでに　毎度言うように　京浜は免許代が100万だから余計　車に回せないのよ
組合負担金だとか　組合の先輩に配るタオルも作らんならんから楽じゃないっすよ。

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 07:26:03.79

タオルは横須賀だけだと思うよ
横浜だと譲渡金100車両代5～上限無し付属品15万車検税金関係を日割で0～10を譲渡した人に残り約50万位を組合へって感じでした

**国道７７４号線** · 2018/08/01(水) 09:13:00.52

>>672
色々とボッタだね。

200万じゃ足りない時は事前に組合から連絡があるから無理ならば次の奴に回せば良いだけ
欲しくない車(高額)だったらスルーして次のボロ(確率95%)貰って登録したら速攻で代替えで

**国道７７４号線** · 2018/08/03(金) 21:50:12.74

個人タクシー狙いで
在籍だけしたい…
その場合シフトどれくらいまで減らせるもんなん？
利害一致したら週一勤務でも許して貰えるかな
今は金あるから別に稼げなくてもいい

**国道７７４号線** · 2018/08/03(金) 22:24:42.80

>>674
保険、年金自腹で在籍してもらえ。

**国道７７４号線** · 2018/08/03(金) 22:49:40.09

>>674
多分1ヶ月連続で休まなければ全て乗務の記録になると思う。(そんな奴いないからわからんけど)
傷病手当とか貰って休んだら足が付くからOUT。

今現在、地理ありで勉強してる奴がいるけど乗務記録10年ギリギリで傷病手当貰って1年休んでたからOUTの馬鹿もいる。
本人は大丈夫だと自信満々らしいけど。
9年で個人タクシーとか世の中甘くはないのに。

**国道７７４号線** · 2018/08/03(金) 22:53:30.77

休んだ分はプラスで乗務すれば良いだけなんだけど。
それか25年前まで遡れるから片っ端から台帳関係を搔き集める。

**国道７７４号線** · 2018/08/04(土) 18:14:26.25

受験申請の時に10年ないとダメだから試験無効になるでしょ

**国道７７４号線** · 2018/08/04(土) 18:48:56.02

>>678
会社に圧力かけて台帳偽造してるから。
休職中なのに裏面に記載なし。
本人はバレなければ良いと思ってる。
しかも事前試験ではなくて譲渡での試験みたい。
40歳未満なので3年継続も引っ掛かる。
仕事も違反をしないようにセーブして週1で夜勤のみらしい。

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 07:44:09.13

お前さんがチクれば一発アウトなのでは

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 09:14:32.76

最近は聴聞会ってないんですかね？

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 11:00:18.22

>>681
最近は越境申請には審査官が事務所、車庫を見に来ます。
検査日に在宅してれば押し入れ、冷蔵庫の中、流し台、風呂、ごみを写真撮っていきます。
住んでないと見なされれば認可は厳しくなります。

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 11:18:47.92

>>681
最初だけ､きちんとやっとけば大丈夫｡
俺なんか審査後はアパートの中空っぽで最初の数回以外もうアパートに行ってない｡
今は神奈川の家から出庫してる｡
あんなの最初だけだよ｡

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 11:22:08.20

そもそも越境なんてのがあるから俺みたいにズルい事するヤツが増えるんだよ｡
何だったら越境廃止にしたら？

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 19:23:08.78

二点質問して良いですか？

まず一点目、個タクは電子日報使えるんですか？

もし使えるならそのシステムの価格を知りたいです。

またそうした場合のメリットとデメリットを知りたいです。

そして二点目、23武三地区で、住宅賃貸コスト、車庫代コストの最も低く抑えられる地域はどの辺りが狙い目になってくるでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 19:35:34.45

>>685
電子日報なんて脱税出来なくなるから絶対導入しないよ｡

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 20:11:28.88

>>686
お前って奴はどーしよーもねーな？

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 21:06:26.20

>>679
チクるべき
真面目にやってるやつがかわいそう

**国道７７４号線** · 2018/08/05(日) 21:31:20.91

>>685
対応メーター機とデータを吸出し管理するシステム必要なる。

安いのは板橋の成増、赤塚。足立の舎人は個人タクシー車庫だらけだよ。