【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】24台目 [無断転載禁止]

**国道７７４号線** · 2017/12/20(水) 14:44:15.55

前スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】23台目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1487788175/

18 · 2018/01/09(火) 01:06:06.48

>>19氏
法人アパートの件　有難うございます
以前先輩で県営アパートに住んでいた人がいたので　これまでのご意見を聞き
認可直前に国鉄清算事業団アパートから　神奈川県営アパートに転居する様、
アドバイスをしようと思いました。　
しかし当時と状況が変わっているかもしれず事前に確認。だめなら私営のアパート
でOKなところを探すように言います。

>>21さん
うちの組合は　組合員名簿なるものがありまして住所はおろか　生年月日、
開業日、電話番号まで載っています。　
年1回全員に配られるので流出必至　プライバシーもヘチマもないですよ。
つーか、家に来ちまう、付きまとうとかは　また別の案件になる気がしまつ。

**国道７７４号線** · 2018/01/10(水) 00:38:38.22

>>11
乗務員台帳って様式決まってるんですか？

**国道７７４号線** · 2018/01/10(水) 12:19:07.22

>>24
乗務員台帳の書式は無い。
表、裏の写しと書いてあるが、表しか無い場合もある、保存期間が過ぎ破棄しまってる場合は乗務員台帳滅失証明を、会社の合併、閉鎖等で会社が無く発行出来ない場合は理由書を付け別の資料で代用する事ができる。

**国道７７４号線** · 2018/01/10(水) 14:15:02.16

>>10
福利厚生が切れない様にしないと地理が免除にならなくなるよ

**国道７７４号線** · 2018/01/10(水) 17:26:04.65

>>22
>>23
そうなんですね。嫌だなぁ…

**国道７７４号線** · 2018/01/11(木) 10:34:04.15

https://youtu.be/30sDbV4BAxs

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 17:07:19.23

事前試験に合格したのですが、個人タクシーは悪い評判しか聞いたことがないので非常に不安です。
試験を受けた際も半グレグループに属してるようなガラの悪い人達ばかりで噂通りとは思いました。

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 17:48:32.66

おっさんやジジイやBBAが
今どき半グレだと？

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 17:53:06.18

奴隷どもの書き込みなんか痛くも痒くもないのに何やエライ悔しかったみたいで必死に侮辱してんな

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 19:14:53.19

大手4社に乗れない個人奴隷になるか。答えは2つに1つ。

**国道７７４号線** · 2018/01/19(金) 21:06:36.37

>>29
タクシー運転手やってる時点で法人も個人も一緒｡

**国道７７４号線** · 2018/01/20(土) 06:11:46.46

爆笑wwwwwwwww

85国道７７４号線2017/12/19(火) 14:54:45.42ID:uFYHuMd5
まさに同感。

逆に、平日の昼間とか、換金、銀行、床屋等の用事で外出、ついでにサラダバー充実してるファミレスとか
個人経営の洋食屋とかのランチを模索するようになった。

多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の昼間から男一人でランチしてると
会社経営者か資産家投資家か、なにかと勘違いして、店員の対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。

仕事中は、コンビニコーヒーをブラックで営業車車内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。

総じて客の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、ブラックでアロマするのがポイント。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 15:54:03.27

芋羊羹時代からの知り合い、越境で一昨年地理あり受かったのに結局、認可されなかったな。

**国道７７４号線** · 2018/01/22(月) 16:28:16.28

今の担当官めちゃくちゃ厳しい人らしいな。
組合の事務の人がボヤいてたよ。
23区

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 17:09:18.65

>>19
東京では、看板がいるの?
広島だけど、そんなものはいらない。

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 17:46:31.44

そういや看板の大きさに決まりはあるのだろうか？
道場破りサイズではなくとも短冊サイズではイケないのか？

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 18:16:18.74

マンションなら表札サイズでオッケー

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 18:22:28.74

7.営業所の看板について
(1)「個人○○タクシー営業所」の看板を掲出する。
(2)どうしても掲出することができない場合は、表札程度とする。(一戸建ての持家等はどうしても掲出することができない場合に当てはまらない)
(3)同居中の親子による譲渡譲受の場合は、同姓であれば譲渡者の看板だけで可。
(4)看板を掲出することはできるものの、賃貸借契約書等に、例えば「工作物の設置の禁止」など看板の掲出が禁止されていることが規定されている場合には、建物の所有者から看板の掲出が可能である旨の承諾書を取得して添付すること。

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 18:24:18.60

具体的に何センチ以上とかって書いてある通達等は見当たらないんだよね。

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 19:47:47.14

>>37
大阪だけど、うちも要らない
局によるのかもね

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 20:13:11.43

看板は関東運輸局でも、2、3年前までは掲示禁止等と契約書に記載なければ契約書はOKだった。現在は駄目。

申請中だけは営業所と車庫に看板を掲示してないと認可されないと言われてます(見に来ない事が殆どみたいだけど)。

**国道７７４号線** · 2018/01/24(水) 20:38:42.40

一軒家は道場破りかorz

**国道７７４号線** · 2018/01/25(木) 00:47:15.68

個人タクシーの権利を買えると聞いてきました。
脱サラしようと考えています。権利買って車用意してもろもろで幾らくらいあれば始めれますか？

**国道７７４号線** · 2018/01/25(木) 03:42:43.16

>>45
800満

**国道７７４号線** · 2018/01/25(木) 11:12:28.40

>>45
権利代は地域により異なります、沖縄が一番高く500万円以前は1千万円はしました、東京23区は30万円+中古車代金で古い車なら50～60万円。

東京23区は
10年間の運転経歴(タクシー、バス、ハイヤー)+試験合格+200万円が必要。

**国道７７４号線** · 2018/01/25(木) 14:56:15.27

>>45
タクシーは雇用の受け皿の名目のもとガチガチに利権が保護された業界
日本の社会を濃縮したような典型的な官製システム
ぽっと出が個人タクシーでもやるかー、といって簡単に出来るような甘い制度じゃないよ
自由化や白タクが認められないのには相応の理由があるってことだ

**国道７７４号線** · 2018/01/25(木) 17:11:32.25

こはる
@yasero__

仕事で週に3?5回くらいタクシー使ってるオタク女のタクシートラブル回避方法なんですけど、
行き先告げた後に「〇〇（タクシー会社名）の××（運転手名）さんですね、よろしくお願いします！」
みたいに挨拶すると運転手さんも名前を認識されてると意識して舐めた真似されなくなるのでおすすめです。

https://twitter.com/yasero__/status/956170697377660929

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 04:54:26.94

>>47
誰が決めたんだよそんな金

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 15:14:04.02

ID:FwVypH/です。レスたくさんありがとうございます。まさかこんなに答えて貰えるとは。

なるほど、利権や土地柄など様々な要素で雲泥の差ですね。
独身ですし、思い切って移住して京都か北海道で始めたいと考えておりました。

一応資金としては500万、残しておくつもりですがもしもの時は+300万は用意出来ます。
前職は10tトラックで正社員として飲料物をルートで運んでいました。35歳です。
東京は稼げる分敷居が高いだろうと予想していましたが、10年ですか。厳しいですねえ。

少し話は変わりますが、皆さんは最近話題の自動運転とかはどう思っていますでしょうか。
ニュースで保険関係も整備されつつあると耳にしたのですが、この業界死活問題なのでは？

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 16:43:26.79

>>51
トラックで緑ナンバンーで在職証明書を取れるなら、トラックの経歴期間を0.5で加算できます。

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 16:05:15.66

そうね。トラック16年、プラス　その交通圏でタクシー2年以上で受検資格ね。
最後のタクシー2年以上っつーのは必須だけど　そんなきわどい資格で
受けた人いるのかねぇ　うちの組合にはローリーかなんかの運転手経験者がいた。
昔はバスだけでタクシーやらなくても受けられたから観光バスから来た人いた。
だけど今は大体がタクシー10年だろうね　他が入ると必ず地理試験があるし。

京浜交通圏は、権利代100万円に決まっている。川崎　横浜　横須賀各支部統一。
引退する人に100万渡して免許を譲ってもらうのだ。かつて新免があった時代も
ずーっと100万えんだった。100万円勿体ないので新免で受けたよ。
他に車代が20～30万てとこ、ポンコツ譲渡車は乗らずに中古クラウンに行く人も。

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 06:29:19.12

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53 · 2018/02/12(月) 16:52:45.43

先日　出身会社の社長のっけた。譲渡の話になり個人は100万円だと話すと
法人は1台200万円だそうだ。
30何台あるから　6000千万で権利売って土地は貸して家賃で暮らそうかなどと
言っていた。　とにかく暇。　そのうえ乗務員が足りずいつも半分以上の車が
動いていないので利益が出ないそうだ。
お釣りはいらない、お互い頑張りましょうと降りていかれたが、
私のような零細個人タクシーに　お互いなどとは恐縮しますた。
・・・スレ落ちそうなので上げときます

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 22:52:31.93

>>55
だまされてんのな

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 08:58:37.49

譲渡権利100万円は神奈川？
東京特別区は権利30万円。

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 18:16:37.82

新免での開業はまだ先ですかね？

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 18:23:35.55

新免はないよ
個人タクシーの飲酒運転がすごく多いから局は個人タクシーに敵意を持ってるらしいよ

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 18:30:26.91

新免は死語｡
新免どころか譲渡試験回数減らされるよ｡

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 19:15:40.91

>>59
>>60

なんかソースあるの？

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 19:19:13.75

>>61
特措法指定されてるとこは新免凍結されてるのは既定の事実
法人の経営者どもが了解しない限り復活はあり得ないよ

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 19:27:27.99

>>62
だからさ
最近また変わったのかなって…
ムキになんなよ

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:01:46.38

>>63
情弱が…
教えて貰った癖にその言い草かよ？

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:17:01.04

>>64
w

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:23:23.41

変わってもいない昔の事書いて情弱w
しかも情弱とか久しぶりに聞いたわw
オレすげー！君こえー

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:23:25.62

>>61
本部理事から聞いた｡
見えない不祥事が明るみになったら更にヤバいってさ｡

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:26:27.53

>>67
それ、常にある案件だからな…

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:27:52.97

今日こうしてても何かしら起きてるだろう
提灯だけだよ
お気楽極楽

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 20:30:29.54

>>66
その変わってもない情報すら知らねーから訊いたくせにダッセー奴
まあオマエは新免復活するまで待ってりゃいいよ

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 21:05:34.45

>>70
悪いオレスレチ
現役だよ
通りで話がおかしいと思った。
まじで悪かったね。

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 21:43:17.09

>>71
新聞見てりゃ新免凍結なのは知ってんだろ？
現役しかも新聞はとってない、たまたま見たとこに秋田のコメント載ってたのか？

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 21:49:29.81

え、新免ないの？
再開するとか聞いたけど。
年末に裁判で違法の判決でたっーんでそらそろかなと思ったんだが。
ぶっちゃけ譲渡金とかボロ車とか無駄だし。。

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 21:53:40.58

>>72
だから現役だって書いてるだろバカ
交通新聞は毎号家に届くよ
絡むなよあほ

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 21:54:50.92

なんか、しつこく絡むのいるな
大抵は成れない人間だけどな

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 22:35:56.77

>>74

新免復活しないかな？とかおちょくる書き込みして変な期待持たせて突っ込まれると俺現役とか
そしててめぇ棚に上げてしつこいって、オマエの事だよ粘着くん

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 22:37:41.72

http://www.sankei.com/smp/affairs/news/171208/afr1712080006-s1.html
どうぞ。

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 22:49:16.61

>>77
都内もやらんかなw

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 23:10:19.77

>>76
かわいそうな

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 23:10:55.63

>>78
東京も関東運輸局なんで風向きは変わるでしょうね、違法なんだから(笑
上告はしてるんですかね？？
最高裁で確定すれば新免誰でもなれますね。

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 23:23:28.15

>>80
11年目でここ4年間、無事故、無違反だからな、後1年間おとなしくしてる予定です、自宅都内で持ち家だから大丈夫だろう。

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 23:23:45.70

>>77
まじかああ　俺も譲渡より新免がええなｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/13(火) 23:54:45.53

>>81
お互いがんばりましょう。

>>80
俺も！

現役の人たち黙っちゃいましたね。交通新聞の記事になかったですが？結構重大事項だと思うんですか、、競合増える訳だし。。

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 00:00:51.87

>>83
うん

安全にのんびり頑張りましょう。

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 03:08:05.43

現役個タクだけど､
個タク業界の中身知らないから､呑気なこと言えるんだよ｡
まぁ新免始まったら入ってくるヤツも地獄だよ｡
それをよく覚えとくといい｡

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 04:31:32.91

譲渡だと新車を買うタイミングが図れるけどね
例えば今、新免でクラウン500万を5年ローンで買ったとしたら非常に後悔しますよ。

それよりも譲渡のボロ車でしばらく我慢して
来年発売予定の新型クラウンを5年ローン組んだ方がいんじゃね？

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 04:46:25.99

営業区域が違うだろ。管轄は関東運輸局でも。
＞埼玉県南東部を営業区域とするタクシー事業の許可を申請したが

こんなん法人が増車出来ないんだから無理に決まってるだろ。個人だけ増車認めるのかよ？
許可、認可と、現法人会社の増車の意味合いの違いはあるけど、車両増やす事に対しての言い分は法人にもあるだろ？特に川鍋さんとか。

これから個人目指す人にとっては、間口が広く、新規で、試験も条件も簡単な方が都合いいだろうが、
個人になった後は、台数増えてほしくないから、間口を狭めてほしいんだぜ？

ある程度、間口が狭く、個人になるのに難しく希少価値ある方が、自分が個人になってからのプレミアム度は増すと思うが。

特別区や京浜以外なら需要少ないから好きにすればいいよ。田舎のローカル個人タクシー。ニッチな需要あると思うし。

そういえば、都心からローカルへの一方通行ではあるが、引っ越しして営業区域の変更を認めて、
老後は田舎暮らしで個人タクシー営業で、地元のローカル交通で活躍できる話どうなった？

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 06:32:00.32

>>77
申請は受付けられても認可までされたのかよ？

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 09:46:23.35

これからやるヤツらにアドバイス｡
譲渡車から新車買ったら後悔する｡
一旦､トヨペットUカーで4年くらい落ちの車3年保証付けて買って､売上が出来るようになったら､それから新車考えな｡

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 10:32:29.46

新車と言う響きに拘るな、酔いしれるな。

新車は買って終わりじゃない。
高価な車だから車両保険入れたいだろ？無保険車にぶつけられたらどうする？
残価価値高いと、残価を低く設定するにも限度あるから、車両保険クソ高いぜ。

減価償却で節税したいなら、年金基金を6万も7万も掛けた方がいい。

新車で500万した車を営業車として酷使して、数十万キロ乗ったら下取り出ないよ？
下取り価格を計算して買う自家用車とは違うよ。

高級車でアドバンテージ取りたいなら、なにも新車の現行型に拘る必要ない。
中古のベンツやレクサス、センチュリーで十分。アルファードとか。

駅メインなら車種不問。駅からならそれこそ中古のクラウンでも客はありがたがる。

新車でメーカー保証あっても、たかが10万キロ。その程度じゃどこも壊れないよ。

中古で8万キロとか以上のに、Uカー保証3年が鉄板。

むしろ10万キロ超えの物件だと、一般自家用車の流通だとかなり安いので
それにUカー3年保証入れて、むしろ一回故障させるくらいで丁度いいかも。

どうしても新車買いたいとか強いエゴや拘りや欲求あるなら止めないから新車買いなよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 11:13:38.92

>>90
でもさぁ､
新車買って必死こいて週6日働いてるヤツ見るとニヤツキながら「こいつ早死するな」って｡
現にそういうヤツが多い｡

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 14:14:54.78

プリウスαとか新車でいくらすんの？

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 16:06:36.62

>>92
自分で調べろハゲ

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 16:15:59.48

>>93
ホンマやな
この質問はないと思う

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 18:51:42.06

このクルマ、サスペンション着いてんのかよ！
って言いたくなるほどガチガチの足回りだから、年寄りの腰にはキツいぜ。
プリウスα

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 18:53:59.77

>>92
現行クラウンだって6年目かだし今年モデルチェンジ控えてるし5年落ちアスリートSならフル架装しても300でお釣来るだろ？

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 19:11:32.29

>>96
thx
目安はそのへんか…

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 22:20:45.48

>>80
たかが地裁の一判事の判断で風向きが変わるなんて有り得ない。
そうなれば、かえって政策が間違っていたと認めてしまうことになる。
集団訴訟や複数の同様な訴訟での敗訴、もしくは最高裁での敗訴でなければ無理。

それにしてもこの原告、認可されたのは喜ばしいが、もし上級審で敗訴すれば、次の期限更新は認められない可能性が高い。
おとなしく指摘された要件を満たすよう努めた方がよかったような。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 07:45:05.68

地理有り受験で個人タクシーに成りたい場合、三年間無事故無違反だと思うのですが、厳密に考えると、毎年何月何日に試験が有り、受験申請締め切り日は何日頃になりますか？

また、三年間無事故無違反は申請締め切り日に既にクリアしていないどならいのでしょうか？それとも受験日クリアでOKなのでしょうか？また、受験は合格しで実際に個人タクシー営業スタート日なのでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 10:12:29.97

>>99
近所の組合事務所の勉強に参加して秋の試験に備えるのが最短

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 12:23:27.62

>>99
地理ありは年1回の11月のみです。
試験は事前試験と申請後試験の2種類です。
申請後試験は9月25日の時点で、10年の経歴、3年無違反違反と譲渡の車が決まってるなければ受けられません。

事前試験は8月25日で10年経歴が有れば受験できます。違犯は関係ありません。試験合格有効期限は2年です。無違反が2年でも受験し合格すれば、無違反3年になれば申請できます。

10年の経歴には研修生、免停、休職、ハイヤーで会社派遣され白ナンバー運転手の経歴は含まれるませんの十分注意して下さい、10年経歴は自己申告なので合格後、申告段階で経歴不足ば判明し試験無効なってしまう人が毎年何人もでいます。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 14:52:41.37

>>100

はい、丸9年漸く経ったので受験準備に入りたいと思います。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 14:54:28.36

>>101

詳しい解説を本当にどうも有難う！！

まさに知りたかった内容です。
コピーして熟読させて頂きます！！

有難う

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 04:16:13.11

>>103
地理試験かなり難しいよ。落とすための試験。理不尽極まりない試験範囲。

法人の新規新人が受けさせられるそれとは、まったく別モノ。

なんか試験って言うと、なんか勉強すればなんとかなるんじゃね？と勘違いしてる人だと、即挫折します。

ここで情報収集してる程度の、個人になりたい「やる気や意欲」だと難しいと思います。

何でも自分から率先して動き、調べ、情報収集して、判断して、行動できないと
個人事業主は出来ません。

会社に属していて、なにかにつけて「会社がー」とか「年金が、福利厚生が」「世間が、景気が」と言い訳したり、会社や世間に依存してる人も
個人事業主に向いてません。

一日でも早く個人になりたいのはわかります。が
地理試験の勉強しながら、さらに無事故無違反を「あと二年」継続すると、地理免除になれます。

それも視野に入れて、ガツガツ、一日でも早く個人になる事ばかり考えず、
「急がば回れ」で、確実に無事故無違反も意識してみてください。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 08:11:57.20

>>104

真摯なご忠告有難う御座います。
本当にそうですね。
いざ、個人タクシーに挑戦しようと考えると、生半可な気持ちでは無理だと思うし、色々覚悟、気合いを高めている最中です。

只、まだどこの勉強会にも参加してない為、その地理試験が難しいとは重々聞いてはいるのですが、どの程度の難しさか想定出来ないんです。

ある同僚の話では受験で英単語1000個覚えるとかよりは全然難しいし時間もそれなりに掛かるよぐらいの話しか聞いていません。

もしご存知ならどんな感じで難しいのか？
どこかの勉強会に参加する前の半年間に更に上積み的に勉強し得るならどんな感じに傾向対策を練るのが得策かお伺い出来ますでしょうか？

今、想定し得るに、タクシーセンター購入の最新地図の後ろの目次みたいな字引のまとめをカラーマーカーで暗記パンみたいに丸暗記を始めようかと考えてますが、有効でしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 12:53:41.42

地理試験は難しいと言われてますが、
勉強してれば難しくないです。

昨年の地理試験平均点は30点満点で27.4点です。平均点が合格点になっていますので普通に勉強してれば合格できます。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 13:15:18.76

>>106
それ、マジで個人タクシーの地理試験の話？
法人タクシーの話じゃないよね？

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 14:27:31.06

>>107
きちんと時間をかけて勉強すれば何とかなるよ
まずは勉強会参加だよ
独学じゃ無理

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 15:06:01.29

>>106
事前申請の頃は平均27～8点だったと思うけど、事前試験になってから悪くなったんじゃね？昨年の関東は23点位だった気がするぞ

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 17:42:49.08

>>107
個人タクシーの特別武三地区の地理地理試験です。

関東運輸局の29年11月24日の個人タクシー試験実施結果に公開されています。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/topics/index.html
平均点27.62 30点満点27点以上合格
大抵の人は満点か1問間違えです。
普通に勉強していれば全員合格です。

相談は地理試験受験した人にした方がいいよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 17:59:44.22

ここで話している人は殆ど東京の特別武三地区の人だろうから　地理の講師がいて
その人が教えたり配る資料を丹念に暗記すればいいじゃん。
地方の少数組合では講師なんぞいないし　地理受験者もいないところでは
過去問を10年分くらい貰って傾向を探り　自分で調べながら暗記する。
つまり2倍も3倍も時間がかかる。1度出た問題はまず出ないし。

おまけに　チンパンジーのパン君程度の知能指数と来てるから　
苦労して3つ覚えても　あっさりさっぱり2つ忘れる。

2年半、毎日3時間　休みの日は10時間やったよ。おかげですっかり禿げた
試験の半年前と　3か月前にそれそれれ45日間フィリピンの山にこもって暗記。
汗だらだらかきながら　飯食う時とセックス以外は暗記してた。
会社に戻ると給料ゼロで　そのうえ年金と保険を6万くらい請求されたよ。

地理やってると　法令なんぞどうでもよくなるね。法令なんぞ不合格でもいいと
変な考えになってくる。　すでに脳味噌が妙な具合に疲労してきてる。
だから1週間くらいしかやらなかった　過去問をさらって、なんだ・・・
原付免許並みじゃんって　皆はこんなのでとれるんだなぁってね。
その時は京浜交通圏は地理受験3人だけだった。そのなかで両方満点だったよ。
でもうれしかったのは他の2人も免許の交付式に東京に来てたのよ　握手したさ。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 19:24:27.00

法令はひと月だけ過去問ひたすらやってれば何の問題もないよ

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 22:24:37.33

今、法令の講師をやってるけど、勉強会に参加してるひ人は、その週にやったことは次の勉強会の日までには完璧になるまで復習してほしいな。

早くから勉強会に参加してる人が一杯いるけど、2回目なのに「へー！」とか言ってる受講生が一杯いて、前回の講義では何も伝わってなかったのかとかとガッカリ！してしまう・・・

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 03:26:52.32

地理試験は、国交省等のオフィシャル発表や、各組合の、合格率や平均点など、いくら検証しても無駄。

譲渡の段階で、地理の勉強が完璧に仕上がってる人を対象に譲渡を組むわけだから
試験受けたみんなが合格点でハイスコアなのはあたりまえ。
合格しそうな人を選んで、譲渡組んで、試験受けさせてるんだから。

問題は、地理試験を勘違いして、どれだけの人がドロップアウトしてしまったか。
しかし、それらの人数にデータはない。

そういう「見えない部分を意欲的に見る気持ちや想像力」が事業者には必要。
それは「安全運転や無違反運転」にも同じ事が言える。
ここが理解出来ていて、かつ、実行出来ている人は、営業運転でも無事故無違反を達成する。

だから、無事故無違反5年はエライ。だから地理試験免除だと俺は思っている。
地理試験パスした人もエライ。

こちらは頭脳の達人。
地理免除の人は実務の達人。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 03:37:06.72

地理試験の難しさを、具体的に説明するのは難しいかも。

とにかく暗記が凄まじい。この一点かも。

生半可、得意なエリアがあって「俺はどこどこのホテルやら、マイナーはスーパーや商店も把握してるぜ」とか、
ハンパな知識あっても、それって、何駅からが最寄りですか？正確に1メートルレベルで答えて、近い方を選びなさ。

マジで、1メートルレベルで、どっちが近いか、カンにたよると答えられない場合がある。
とか、そういう問題。

だから知識として、超丸暗記する必要がある。
で、その丸暗記が想像を絶する。その勉強を法人で仕事しながらやる。

>>111
が、だいたい言ってる感じ。
仕事全部休んで、福利厚生払いに行くくらいの勢いで。

法令に関しては、だいたいゴミ。まさに原付免許レベル。

ただ、そこに到達するまでの道のりが、いわば資格審査のような感じ。法人10年のそれが。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 03:42:13.66

でも、なんだかんだ言って、地理試験合格してる人だっているじゃんー。なんとかなるんじゃないの？ハナクソホジホジ。

とか、思うのは、個人の自由です。どうぞご自由に。って感じ。

俺は、地理試験の勉強するより、あとプラス二年無事故無違反で、地理免除の資格をゲットする方が
はるかに簡単だと、事業者を目指す者らしく、潔く「自分で考え、判断して、行動した」

そして個人になった。

そんな自分を誇らしく思う。

が、近年はやる気減少で、売り上げも生活に困らないレベル。ｗ
と、オチをつけておこう。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 03:45:19.21

追加。

初めて勉強会に参加したときは、受講希望者の多さにビビった。

「こいつら全員ライバルか。クソ。みんな強そうに思えてならないぜ」と感じた。

しかし、>>113の言うような部分も現実としてある。

そのうち数人ドロップアウトして、来なくなるから。

もちろん、ある程度の人間は、残りは精鋭揃いですがね。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 15:48:32.67

地理試験免除なら勉強会行かなくても良いってこと？

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 15:52:16.19

いや、行かないとならない
勉強会に参加して勉強会の模擬テストでいい成績とらないと譲渡はくれない
本当は法令なんて勉強会必要ないけどね

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:02:11.15

法令は過去問をひと月やれば満点しかとらなくなるしな

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:14:02.51

>>118
譲渡が欲しいなら、無駄だと思われがちな講習代テキスト代模擬試験代位払いなさいよ
職員の手間賃は誰が出してると思ってんだ？

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 17:24:54.19

>>121
譲渡もやめればいいじゃん
このまま減って解散でいいじゃんw
何様なんだよ