神奈川のタクシースレ・12台口
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京浜地区(横浜市、川崎市、横須賀市、三浦市)
県央地区
(藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市・伊勢原市・秦野市・相模原市・
大和市・座間市・海老名市・綾瀬市・厚木市・寒川町・大磯町・二宮町・愛川町・清川村・中井町)
湘南地区(鎌倉市、逗子市、葉山町)
小田原地区
(小田原市・南足柄市・大井町・箱根町・真鶴町・湯河原町・開成町・松田町・山北町)
神奈川県タクシー協会
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/index.html
前スレ 神奈川のタクシースレ・10台口
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1463910276/
神奈川のタクシースレ・11台口
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1489390740/ >>658
京浜キャブは世田谷区の会社だ
串カツ!串カツ! >>672
神奈川タクシーの板なんだから京浜ハイヤーのことでしょう
揚げ足とるのはやめようよ。 うちの会社は羽田送りの帰りの首都高代会社が持ってくれるから喜んでみんないくよ! 羽田はやっぱり時間次第だよね。
朝だとイラッとする >>685
>>686
出来るわけないだろ。
東京と隣接か?なら千葉埼玉もやれよ。
その後は、千葉埼玉と隣接の北関東もやれよ。
神奈川と隣接の静岡もやれよ。
最終的に、全国的に隣接してるんだから、全国でやれよ。
出来ないから、各地に各々の料金設定があるんだろ。 >>687
俺は685だけど、410円反対派だよ!マジで!東京23区がおかしいと思ってるくらいさ(´・ω・`) オレ横浜(神奈川区)出身の23区タクドラだけど、410円で横浜の狭い道いかされてバックして戻って行くときの倍の時間かかるときとか想像すると泣きたくなるだろうな >>688
だがしかし、初乗り値下げはやらざるを得ない状況だぞ
戸塚や日吉本町のある区間での単独乗り込み比率はどうだ?
もしもライドシェアが認可されたら主要駅のみならず、ローカル駅〜団地みたいなのも軒並み喰われるぞ? 410円やるなら最低賃金を全タクシー会社に守らせろ
会社負担が多すぎて経営できなくなる会社が出てくると思うよ ライドシェアより個人タクシーの認可を甘くして
個人タクシーを増やした方が良いと思う 楽天→ライドシェアやらせろ
タクシー会社→カーナビには逆らえないし売り上げ下がるなら値下げも已む無し
個人タクシー→制度廃止 個タク制度が廃止になったら
各会社に若い運転手は殆ど入って来なくなるだけ
将来性ないもんな ライドシェア解禁で、勘違いした一般人が試しにタクシーのマネごとをやってみる。
結果、同じような事やってる人が沢山いる事に気が付く。
需給バランスの重要性を、肌身を持って理解してくれる。
当然、ゴミみたいな客を自家用車で燃料代かけて運んでるのバカみたいだと気が付く。
1日、8時間くらいフルにやっても、対して稼げない事に気が付く。
副業として、1日に2、3時間程度でも収入の足しにと、甘く考えてタクシーのマネごとでライドシェアやってみたら、同業多数で1時間に1人しか客乗せられず、その客が410円である事に気が付く。
政府や関係業界もバカじゃないから、この程度の事把握した上で、簡単には解禁されない。 >>692
簡単に個人になれる分、ライバルも簡単になれる分、台数増えるよ。
おたくだけがラクして個人になりたい気持ちはわかるが、その特別扱いは無理。 >>699
そーだといいけどな
国交省は概ねそう思ってるだろうが、先生がた達はどうだろう?
「あなたのお力で」なんて言われてドサッと献金?されたらだよ??? ライドシェアが〜
とか言ってるけど実質値上げだから逆にダメージ
駅から住宅地みたいなタクシー全滅(笑) 正確な法律用語は知らないけど特措法やらで横浜地区は監視地域になっているんだろ?
初乗り運賃を下げるにしても先ず減車が成功してからだな お客少なすぎだしね この際だから、値下げなりライドシェアなりやってみりゃいいんじゃね? >>705
チミの意見を聞こうじゃないか?
(こーなったら遁走するよ、とかは無しで頼むよ) >>701
要は献金であるなら、タクシー業界もかなり献金してるはずだがどうだろか。
もっと欲しいなら、もっと欲しいと言ってくれれば用意はするんじゃね?
日本交通の川鍋社長さんが。
川鍋さん、一旦、410円戦略で駅だしローカル会社を疲弊させてから買収で、日本交通だけ増車で独り勝ち状態を目指してるなら
そんなまわりくどい事しないでダイレクトに買収してほしいわ。
どうせ一定数買収したり、オリンピック終わったら410円やめるんだろ?そういうシナリオだろ? >>705
難しい話題や真面目な話に入ってこれないなら無理に会話に参加しなくていいよ。
お前さんが、串カツ串カツと、くだらない事ばかりかいてるから
ここの住人シラケてあまり活発に話し合い出来なくなったんだから。 数年前箱根湯本の箱根登山タクシーの65ぐらいの運ちゃんに嫌がらせされた この世は真面目な人ほどバカを見る・・・
仕事は、いかにずる賢く立ち回るかが大切!
 
串カツ!串カツ! >>711
タクドラなんて皆そーやって立ち回り、失敗して今に至ってんだよ
それをだよ、世の中ズルく生きるのが賢いとか、ガキに説教じゃねーんだからよ〜笑わせんなよな
で、チミのライドシェア対策は空っぽって事でいいのか? ライドシェアは許可されない
されたらされたでタクシーの運転手を辞めて
そっちに行くだけ タクシーの会社側は困るだろうけどなw
あ、それと万が一に許可されても自動車保険はどうするんだ?
今までは時間の縛りがあるから過労運転もなかったけど
片手間にやるようだと狂った保険金になるんじゃねえの?てか掛けさせてくれるのか?
事故したら人生終了だと割りがあわんよな 色々タクシー事情に詳しいのかと思ってたけど、意外に疎いんだな? タクシーの車検時に払う自賠責保険料
13か月138,950円12か月128,840円
法定費用の一部だけ見ても高額だね 採算とるの大変だね ライドシェアでもUber でもどんどん認めればいいんだよ
で、運転してて人身事故や重大事故起こしたり、乗客として乗ってて事故に巻き込まれたりしたときにタクシー会社並みに対応出来るのか、してもらえるのか
やらせてみればいいんだよ
そこで初めて世間的な評価がなされる それ以外にも問題が多すぎて、やりたいだけでは無理だな
そんなに運転したいなら先ずタクシー運転手をやったらどうかな?
10年乗れば個人タクシーの受験資格をもらえる場合もあるから頑張れば? 雲助なんて、やらない方が良いぜよ
串カツ!串カツ! >>724
お前がやめろ
包茎野郎
串カツ!串カツ! >>724
チンカス雲助w
チキンカツ!チキンカツ >>727
いつになく熱くなってるな串カツ、いや、今日からチキンカツに改名しろよチキン >>737
チキンはチキンらしく朝から仕事しろよチキンカツ トンカツは好きなんだが串カツって食べないな…
つか、あまり好きじゃないわw
トンカツ、トンカツ! 日本は今、世界でなんら変哲もない平凡な国へと向かっている。当然、国民の生活水
準は今後すぐには低下しないだろう。西洋諸国と違い、日本の「外債」は少ない。
しかも、日本の科学技術は依然高水準で、国民の教育水準も非常に高いためだ。
これらすべての条件が時間稼ぎをしてくれるが、最終的には人口問題が暗い影を落
とし、そこから逃げ出せなくなるだろう。もし私が日本の若者なら、他の国への移
民を考える。日本に明るい未来は見えないからだ。
(作者:シンガポール元首相 リー・クアンユー) >>705
>>706
話終わってないんだけど?
早く答えてくれない? >>745
↑との事です。
色々タクシー事情に詳しいのかと思ってたけど、意外に疎いんだな?>>718参照 >>744
何を知りたいのよ?
3〜4年後は今より10社は減ってるだろうな
オマエの会社は大丈夫かな? あの会社の退職祭り第二弾があるらしい
行燈変える車と変えない車があるのに
歩率は同時に全員下げるとか言ってるらしい
そりゃ不満が出るよね >>749
景品&stadiumですな
串カツ!串カツ! >>744
分かる範囲で答えるよ
串カツ!串カツ! ISグループは利益確保の賃金値下げか?
ASKAは早々に川鍋傘下入り
値下げ反対の都市
半島三社はどう動く? isグループは提携料を川鍋に払わなきゃだし、
いろいろあるからなんだろうなぁ
半島三社って何処ですか? >>748
>>685から>>704までの流れに対して
>>705と、言い放ったアナタの意見、考え、根拠を述べてみよって事。
丁寧に、ある程度の長文での回答を求む。
回答の内容で、アナタのレベルや程度を判断する。
ではそどうぞ。 >>755
お前、嫌われるタイプだな
友達いないだろ? >>759
友達がいるかいないかの話じゃなくて
>>685から>>704までの流れに対して
>>705と、言い放ったアナタの意見、考え、根拠を述べてみよって事。
上記に対して、自分の考えを述べよって言ってるの。
その考えが正しいとかどうとかの話でなく、議論と意見交換会に意味がある。
たいした持論もなく、>>705と言い放った、オマエの心境はどうなんだと?
特に考えもせずに、勢いで>>705と言ったのなら、その場のノリでしたスンマセンと言えば、自体が収束する可能性は高いと思います。
無責任に>>705と言ったら言いっぱなしか?
丁寧に、ある程度の長文での回答を求む。
回答の内容で、アナタのレベルや程度を判断する。
ではそどうぞ。 >>755
値下げするのかしないのかはわからん
Uberは撤退だけど、ライドシェアはまだ決着してない
チミは何を求め、どーなると思ってる訳? >>762
話の決着じゃなくて、串カツの馬鹿だね発言の真意かよ?
串カツは、直接ではないが「自分は薄っぺらい人間」と認めてんだからそれでいいんじゃね? 串カツと関係ないけど28年に
ライドシェアは認めないといってただろ
てか有償輸送の他の区分と勘違いしてない? >>765
えっ?今年になってから都内の2社が実験してたのはライドシェアじゃないの? 歩合目線だと今でもきついのにさらに格安ブラック化なんてしたら終わるし
客目線だとワンメはともかく、ちょっと乗って2,3000飛ぶなんて高すぎるってのもわかるし
燃料、保険、人件費考えたら単純に会社がボリすぎとも思えんし
永久にwin-winは無さそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています