NOと言えない西濃運輸87
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>>575
毎日酒臭い息掛けられてる私が一番大変に決まってます。 今月末で仕事を辞めます。
内勤は向いていないので、配達か路線を希望しています。
質問なのですが、路線は全て夜勤になるのですか?
それともローテーションで昼間もあれば夜勤もあるのですか?
ホームページ見ると、17時からとしか記載がないのですが… >>582
数十年間、毎日夜中必死こいてトラックで走るのが仕事ですよ >>581
可哀想に・・・
私んとこの店においで〜
口臭キツいオッサンがいてるけど、気を使ってガム噛んではるわ〜笑 >>582
一般的な路線の日常
午後14時頃出社し台車を確保
封書から車のエンジンまでバラエティ豊かな荷物たちをトラックの荷台にひたすら積み込む
飯は適当な時間に食え
夜20時半頃目的地に向けて出発
眠気と戦いながら夜の高速をちんたら走る
午前7時頃には目的地での荷降ろしを終えシャワーを浴びる
酒飲んでシコって13時頃まで仮眠
起きて身支度したら同じことの繰り返し ちなみにこれで600万前後
昼勤の集配は400万前後 一発もんを一週間繰り返しか コースは一週間毎に変わったりするのかな? 毎回同じだと嫌気がさしそう 飛ばしたらどうなるの? 早よついて早よ降ろして寝たいやん >>586
大変だね。。。
昼夜逆転が体質的に無理だから
やってる人尊敬するわwww
性能でどちらか選ぶなら安くても集配がいいわ。。 集配は>>553みたいな男に飢えてる女が胸チラしてドライバーを床に誘うからね〜
路線はそんなの全く無いから仮眠室でシコるしかないよね〜
路線でも頑張ってる人は年収900万だったり?!
自分が見る限り、配送ドライバーはスケベなチャラいブサ男が多いけど、路線ドライバーはシャイで漢な男前が多いと思います 皆さん回答ありがとうございます。
路線は完全夜勤なんですね。
仮眠時間も少ないし、事故と隣り合わせ…自分には無理だ…
しかし、集配の年収400って、かなり安いんですね。ヤマトは2年目でも500と聞きました。 >>593
じゃぁヤマトで働けよ。まあもっともてめぇごときのゴキブリ野郎を雇うほどヤマトも馬鹿じゃねーがな w
舐めてんなよガキが。てめぇにドライバーは無理だ。せぇぜぇドライバー握ってシコってろネジ野郎 やっぱ西濃は人格障害者の集まりなんだなぁ。
日本郵政に行くわ。 >>586
睡眠時間は5時間ですか
体力もたないだろうな 日本郵政のほうが配達は給料が安いんじゃない?
路線はカゴ入れるだけみたいだから積み込みは楽みたいだけど。 営乗は7時出勤、9時まで積み込み、13時に帰社、昼飯、13:30に集荷先へ、人によっては2回戦、3回戦があり、退社時間は21時頃。
年収400〜500万てところか? >>598
年収は下がるけど規則正しい生活を重視なら集配。高給だけど不健康なら路線か。
ところで、賃貸に住んでる人で住宅補助貰ってる人いる? 亀岡の事故で、ふと思い出したんだが、
元組合の役員さんが何故、所長が出来るの?
会社と戦って無かったのか?俺たちの組合費で何をしてたんだろか?
藤本大臣答えたまえ! >>594
こいつみたいにすぐキレる奴ってなんなんだろうね
お前みたいな奴が煽り運転するんだろう >>598
どこの支店だと、そんな楽ルートになんのさ? 入って1ヶ月経つけど辞めたい
長く続けれる気がしないわ
24歳の営乗です >>545
昨日の物量からして、通常22:30に終わる物量が21:30に終わるって事は4月に入ったら20:30に楽勝で終わるんやろな・・・
みんな頑張っとるなぁ 入社時の健康診断から駐車場代、物販ノルマ、商品事故の弁済金まで全部自腹なのに入社したいか?
今だったらやめるよ(笑) まーたトイレの個室がザーメン臭いよ
気持ちわりいからトイレでシコらないでくれ いまだにコールセンターからの着電処理15分以内ルールあるの? そういえばどうでもいいけどいつの間にかメルマガってなくなったよな
どうでもいいけど >>619
年齢制限はあるんですよね?確か45歳までとか? >>606
横乗り指導終わった?
試用期間乗り越えたら、少しは楽になるよ。 西濃の人って帽子被らないよね?
ロン毛で髪振り乱して来るなよ。
帽子は着用義務じゃないのかよ? >>620
47歳の新人集配が必死でやってた!
リーダーが使いにくいし覚えが悪いって泣いてた! >>619
前科モンはアカンのか
どうやって調べるんだろか >>622
会社規定の帽子は無いよ
特注の頭髪風高額帽子かぶってる人はチラホラ見かけるけど 帽子かぶってるドライバー君いてるよね〜
かわいいよね〜
帽子義務化にすればいいのにね
ブサ男もかわいいイケメンになるよ〜 運転が不向きな子は夜勤か現場に移動になる?
髪の長さは知らんが、西濃は茶髪はいかんよな? 職変されるというより、ある事が嫌になり自ら職変願いか退職するんじゃ無いかな。
まぁ頑張ってみなよ >>633
すぐ辞めれるかどうかはお前次第
こんなとこで人の意見気にしてる時点でいつまでもお前はずるずると辞められないまま
入社1日で辞める奴もたまにいる
明日の朝「辞めます」と一言電話すれば済む話
辞められるかどうかではなく「辞めます」の一言が言えるかどうかの問題 辞めんのはお前が悪いんじゃない。会社だから。気にすんな。 >>638
集約運行だが稼働してる
俺の予想では深刻なドライバー不足による働き方改革がどんどん加速して日曜日は将来的には完全休業になるだろう >>639
西濃に限らず人手が足りなければ人がいる中でやりくりするしかなくなるもんな >>643
余裕である。
>>642
心配しないで。君は不採用だから。 やっぱ女でトラックなんて無理あったかな。
面接しなきゃよかった、、 日本には女性ドライバーいないってことね。笑
笑った いまだにコールセンターからの着電処理15分以内ルールあるの? ねえねえ公衆トイレでチンこ当たっちゃったーとか言ってる人最近いないね いまだにコールセンターからの着電処理15分以内ルールあるの? >>660
一応って?
催促あがったら、みんなの前に立たされて罵声あびへんの? 入って速攻で辞めてよかったわ
リーダーは平気で人前で怒鳴るクソ野郎だし、休憩ほしいなら早く終わらせろとかなにもかもブラックだったわ >>664
セールスドライバー?
転職考えてたのに、今時、怒鳴る人がいるのかよ…
それ聞いて怖くなったよ…辞めておこうかな… >>667
意地でも給料は上げないという鉄の意志は伝わった >>668
ヤマトに遅れを取りたくなかっただけの苦肉の策 こんなパフォーマンスせずに給料上げろや!
これに乗ってトレ手当8千円?バカか? 25mトレーラーも貨物列車で運ぶのも全て福山通運の真似 25メートルトレ、導入おめでとうございます。
新東名は走らないで下さい。
同じ会社のクルマが追越しかけてるのに、スピードを中々下げず、車線封鎖しないで下さい。
毎晩、新東名での西濃ブロックはストレスです。せめて、同じ会社のクルマが追越しかけてたら、スピード緩めて前に入れてやれよ。
昔みたいに、牛車の運転手に刺されないうちに。 平安時代かと思って一瞬和んだわwww
牛車www
ベコ車なwww魚屋違ったんやなw 藤枝?小牧?までで、
その後は単車で中継?
藤枝だけで、一台いや二台分ある? 運転手がトイレしたい時どこに止めるの?
長距離輸送は絶対無理だろ。これ。
輸送は二台分だけど、積み込み荷下ろしは運転手が一人でするのか?w運転手死ぬぞw これ単なる宣伝パフォーマンスだからw
本気で運行の戦力にしようなんて考えてないよww >>677
25mトレ乗る奴にはオムツ着用が義務付けられるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています