【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟﾀｸｼｰ7社目【ｸｿﾀﾞｻJPNTAXI】

**国道７７４号線** · 2017/12/09(土) 19:46:59.04

前スレ【桜にN】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟ6社目【タクシー】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1505973318/

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 12:56:10.94

この前ミキのJPN-TAXIタクシー乗ったが、新人に乗らせてるのか
よくやるなー事故起こしやすいだろうに

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 15:16:49.97

>>270
金行灯＝黒より上の扱い、歴1年以上
青行灯＝黄色扱い、新人
どちらも素人なんでよろしく

**国道７７４号線** · 2018/01/28(日) 23:55:00.19

おいディスパッチャー
ちゃんとタクシーを呼ぶ時は
手を挙げろ
斜めとかなんかのサインか

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 01:01:02.71

専用乗り場来いよ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 01:25:57.51

ゴミばっかじゃん

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 10:13:24.19

>>274
ゴミって
運転手
客どっち

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:02:13.71

両方

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:06:27.66

板橋三和までDQN-TAXI和導入してきたか
ずっと本体中古買いあさるのかと思ってた

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:33:38.28

感じの良いディスパッチャの
専用乗り場には、よく行く。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:36:06.30

地理試験なら日本交通は万全。
受けるその時の問題と解答をもらえる。

でも、来るなよ。
新人は、地獄だぞ。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 11:36:41.49

いやすまん。
マジ来んなw

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 12:09:41.72

グループならええやろ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:13:13.15

>>276
どういう意味で。

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:20:00.76

>>282
ゴミみたな乗り場に張り付いて距離の伸びない客ばっかりのグランドタワーやら各ヒルズや愛宕にjx挙げたらキリがないわ。そんなとこにしか縋ることの出来ないゴミ運チャン
総じてゴミ

**国道７７４号線** · 2018/01/29(月) 22:30:50.47

大体過剰サービスばっかりしてるからなめきった客にねらわれるんだよ。
良く嫌みのように聞かされるのが『距離短くても乗せてくれるのがニッコウさんだ』
こういうゴミ客に目を付けられてるし、スマホ予約キャンセルも手軽に出来るしデータリセットすればキャンセル料取られないから使えるよねとか風の噂で良く聞くわ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 06:49:02.27

おめーら、社是なんてのは役員レベル以上で、直立不動で唱和するべきでって、
末端の奴隷乗務員がが大きな声で発するモノではないのは承知してるよな？？？

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 06:54:47.26

なにが、徳俵に残っただよ
なにが、木の下で集まった朴だよ。
なにが、さらにホコリを持ってゴミを集めだよ。
なにが、高い業績で？
なにが、全て自己満なんだよ？
で、なにが、のちのちにゴミの山を残すことを経営理念？ハぁ？バカ？とします？

おまえら、かわいそうだな・・・

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 13:31:20.72

>>280
ステマって言われてから、スタンスがだんだん乗務員よりになってきてるなw

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 13:39:26.20

スロープナンバーワンでなぐっぞ

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 20:55:02.91

ネットに時間を使うということは、現実社会にどこか
不満を感じているからじゃないんですかね。

**国道７７４号線** · 2018/01/30(火) 22:38:19.23

>>289
痰壺5chでそんなこと言われましても

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 02:18:12.15

ここですかマウント取られてまで
オナニーしているのは、
オナニーが好きで、
オナニーという用語が大好き。
オナニー覚えると猿は死ぬまで
オナニーをするという。
バーチャって何ww
次はバーチャル
オナニーですかww

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:05:41.38

ハイウェイ情報は渋滞情報だけでなく、トンネル内火災等々の危険情報も流すので、ハイウェイラジオを受信できるＡＭラジオはどんな低グレードの安物でもメーカーに装着義務が課せられている。
そんなのは車にある程度詳しい人なら常識の範疇なんだけどな。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:08:14.34

どんな安物の車であってもスペアタイヤ又はパンク修理剤と工具、発煙筒が装備してあるし、ＡＭラジオもこれらと同じ
取り外すことに罰則はないけれども、安全を重んじなければならない緑ナンバーがそれをやったら、モラル的にはアウト。厳密には車検も通らない。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:19:49.15

ここですかマウント取られてまで
オナニーしているのは、
オナニーが好きで、
オナニーという用語が大好き。
オナニー覚えると猿は死ぬまで
オナニーをするという。
バーチャって何ww
次はバーチャル
オナニーですかww

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 04:44:46.79

>>292
これな。地震来て通信手段途絶えたらどうすんだろうね？
コレって一朗海外にいたから気づいてない系？

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 06:27:29.62

>>292
義務だったのか

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 06:44:46.59

おまえらみたいな、ゴミにラジオは要らねぇ。
タブレットのｃｍ聞いてノイローゼにでもなれや。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 10:01:17.46

バカ一朗

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 12:52:36.84

日経で見たけど、
短距離、長距離とも増えて、
日本交通の一人勝ちなんだとw

まあ、実感あるけどwww

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 14:31:26.83

>>299
どこが？　

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 14:32:57.71

一朗マン、メディアに出過ぎ！

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 14:36:44.04

それが仕事だと思ってるのがたち悪い
最早斜陽の芸人みたい

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 14:47:31.31

知的障害みたいな顔

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 15:25:04.40

>>299
僕日経みてるの
それあげてみて

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 19:47:07.19

確か記事見るのにログイン必須。

日経で「日本交通」で検索。

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 20:10:19.16

お金払って提灯記事www
一昔前はMKの記事が多かったwww

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 23:09:43.09

>>299
提灯記事だろ？ズブズブの

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 23:32:49.80

>>299
回数は増えても、大幅増収は日の丸だけだね
この記事、4社といいつつ日の丸交通なんだよね

**国道７７４号線** · 2018/01/31(水) 23:36:14.51

>>299
あと、日交だけ一人勝ちの表は回数ベースね
収入は大和と伸び率同じ

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 00:16:00.68

>>308
何で屁の丸が増えてる？

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 00:40:24.16

日の丸は短距離が増えたw
そして長距離が減ってるwww

短距離も長距離も増えたのは、
日本交通だけwww

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 00:41:18.12

日の丸は410円地獄にハマっている。

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 00:42:19.51

日本交通の一人勝ちで良いのかな？

良心の呵責。

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 01:22:19.53

日の丸はチケット客なんていないんだから、長距離は日交でしょ

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 01:27:24.53

>>310
大和も回数でいったら28.2%の伸び
日の丸は41.7%だからかなりの伸びだね、理由は書いてない
日交は17.1%、国際15.2%の伸び、これは回数ね

長距離の回数伸び率は日本交通7% 、国際▲3.4%、大和▲4.5%、日の丸▲3.7%

短距離の収入だと日の丸大幅増収、日交と大和が1%増収、国際だけ2.7%の減収。初乗り運賃の引き下げで単価が下がったのが響いた模様

長距離の収入は4社合計で6.3%増収、短距離長距離含めた全体では4社合計で4.3%の増収
記事からは以上

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 01:28:46.12

非常に読みにくい書き方ですまん

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 03:28:29.43

短距離の回数が増えた＝死亡

長距離の回数が増えた＝一人勝ち

↑ ハッキリ言ってあげた ↑

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 03:30:26.05

「長距離の収入は4社合計で6.3%増収」

でも長距離の回数が増えたのは日本交通だけ。
他は回数が減ってるw

なので増収原因は、「日本交通」。

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 07:57:05.64

>>303
知的障害者のかたに失礼(^^)

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 07:58:22.29

かなりの数の無線キャンセルを数字から除外してるよね。満州1回引くのにキャンセル10回と糞無線50回くらい必要なのに

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 08:19:20.60

時間帯選ばないからゴミ拾うんだろ

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 08:56:32.66

無線了解率95%超えてるがキャンセルなんて１割ぐらいだぞ。
そもそも無線で万収なんて期待してねえし。
8000円ぐらいはよく出るしな。

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 22:04:42.05

今日一発目、目白通り聖母病院北側入口交差点付近。
「どちらまで行かれますか？」
「まっすぐ」
「はい、まっすぐですね。畏まりました。どの辺りまでまっすぐ行かれますか？」
「山手通りと目白通りの交差点あたり」
後ろやんけボケぇ。
ケツ入れて逆行こうとすると
「いいから、まっすぐ行って」
「逆方向ですが……」
「いいから、まっすぐ」

椿山荘付近で大の字になって爆睡。
これ以上額上がるとめんどくさくなりそうな予感がしたので、仕方なくメーターを切って解像度表示。
目白署まで行き、なんとか降りてもらった。
そのまま明治通り方向に向かって行ったが、もう知らん。

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 22:59:17.75

>>279
どこの会社でも貰えるｗ

**国道７７４号線** · 2018/02/01(木) 23:14:13.71

>>292
デタラメほざくなよ
じゃあなんで標準装備じゃないんだよ？
説明しろ

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 00:46:30.07

>>325
今時の車はオーディオレスが多いぞ。
しかしタクシーにおいてラジオレスって非常時の情報源としても、お客サービスの面からしてもやってはいけないと思うわ。
メーカーが付けないから各会社で付けるとか、最悪あのクソタブレットにradiko仕込むとかしないとダメだよな。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 01:37:40.67

無線キャンセルの多い地区って、あるよね。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 02:06:20.93

西麻布に品川とか挙げたらきりがない

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 02:11:15.30

お客様の操作ミスでキャンセルとかも良くある。だから、一応行ってみる。

案外、乗ってくる。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:32:59.99

>>315
回数が増えているのは当然だろう。
時間当たりの単価が落ちているのだから無理をしてでも頑張らないとそれ以前までの営収が保てないからだ。
その多くは都心ではなく年寄りの多い周辺地域だ。だから大和や日の丸が伸びている。
ではロングはどうか。
もう２０年くらい夜中の高速道路を見ているが、自分の見てきた限りでは長距離は個人と国際がもっとも多い印象だ。
それに比べ日交は帝都や大和よりはかなり多いが、迎車が多い割にはロングは国際より少ない印象。
カラーも黒が多いかといえば黄色が結構多いのが目立つのが特徴である。
それがここへきてアプリのおかげでロングが増えたのは確かだろう。
だが他社の客を奪ったのかというとそうでもなく、どちらかというと今まで流しで乗っていた一部の客がスマホで呼ぶようになったとうのが答えだろう。
なのでアプリは一定の効果は揚げているとも言える。
他社が全体的にロングを減らしておるのは単純にロング客が減っているだけ。
やはり４１０円での値上げは響いていると思う。
全体的の営収は落ちているというのが現実ではなかろうか。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:39:21.51

日経に、日本交通以外のロングは
減ってると出てるじゃん。

お前の観察に価値は無いんだよ。
無価値。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:40:15.93

日経に、4社は増収して居ると出ている。

まったく、
アフォは日経も読んでないのかwww

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:41:17.07

自己逃避してても仕方がないじゃん。

日本交通はロングか増えて増収してんのさ。
以上。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:43:42.61

では個々においてはどうか。
スマホの無線配車が増えた分、美味しい無線にあり付ければ良いのだが、カス無線に当たってしまった場合はこれはもう災難というしか他ならない。
そうでなくとも無線仕事は時間の無駄が多い。
淡々と流しをこなして行けば無線より売上げが上がるのは事実だからだ。
これに加えて専用乗り場待機は罰ゲームそのもの。
美味しいのは仕事の右も左もわからない新人くらいのものだろう。
とにかく稼ぎたいという者、逆にのんびりやりたいという者にはうちは向いていない。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:45:39.50

カス無線に当たるのは
ポジショニングが悪いから。

ちゃんと分析すれば、
空転には当たらない。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 05:46:23.35

バカって、長文書いて、意味不明。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 06:15:56.30

３５００台だったのがアスカいれて４０００台になったんだろ。
ロング本数増えるに決まってるだろ。
客のパイは変わってねーよ。
そして、大和バカ三兄弟３００台増えるからさらに会社的にロング本数は増えるだろ。
ただ、個々の乗務員レベルで言えば、減収だぞ。勘違いするな。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 06:26:07.12

単券チケ４社チケだの、ロングだの、やっぱりニッコツが一番と思ってる浪人。
すげー苦労するぞ。
会社にも、ゴミ客にも騙されてる、要するに掃き溜め。
払いの悪い下客にいいように使われてるのよ。
個人への下積みでとおもってるなら、他の４社もしくは準大手行け。
稼ぎたいって思ってるならニッコツはやめとけ。
縛りが多すぎてあほくさい。他３社か準大手インディーズにいけ。
繁華街の通り５台ニッコツがいて、自分は絶対４チケか単独券とれる！！って
勘違いしてるバカだけニッコツに入ればいいんだよ。
システム的に低賃金しか稼げない奴隷システムをクソ鍋は構築してる。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 07:38:29.34

>>338
それな

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 09:09:07.62

歩率は全員一律で６２%しか無いから低いよなw
4社の中では一番高いんだけども。

中小ではもっと高いところがある。

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:02:44.98

>>340
うちは隔勤で62%なんて雲の上だよ
100やらないといかないもの
いくらエクセレントカンパニーのグループでも80やって50数%じゃやってらんねーよ。
辞めるやつが続出してる
俺も縛り取れたら辞めるつもり

**国道７７４号線** · 2018/02/02(金) 18:07:41.03

そっか、
猿本体の「誰でも62％」って、
恵まれてるんだな。。

感謝しないとな。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 08:06:00.51

抜き７０万やら抜き８０万で６０％に届かないグループ会社は、
さっさと辞めるに限る。
自分の歩率が５５～６０％ならさっさと違うグループやインディーズ会社を探すべき。

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 08:21:55.88

【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪

『未分類　電磁波による拷問と性犯罪　Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

【告発者】イエローハウス高橋（葛飾区青戸６）
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
①私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
②私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
③私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
④私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
⑤私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
⑥私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!!

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 18:49:22.65

大阪国税が年金１億円強制回収　３０年滞納のタクシー会社
2018.1.31 11:36
ｗｗｗ
だいぶ前だが、東京のどこかの会社も　老くもすけに裁判で訴えられて
結果　会社うりとばしたってえのがあったような
どこかのグループになったとか
年金ごまかされた、騙された乗務員は被害者だな

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 20:44:58.44

>>345
睦交通だろ

てか、大阪国税が一瞬大国に見えたw

まあタクシー会社の脱税なんてどこでもやってるだろ
カード手数料とか高速だってETCのポイントで還元されてる分だって自腹分俺たち普通に会社に金取られてるじゃん。
あれ絶対に税金逃れしてるべ？

**国道７７４号線** · 2018/02/03(土) 20:55:35.25

歩率以外にも働きやすさが挙げられる
縦ライン今更地獄
横ラインほのぼの
モニターばかり辞めてくれ
そしてついにB級アイドル崩れを
広告塔に使いはじめた猿オナニー軍団

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 06:37:10.19

ゴールデンウィークや
お盆はおやすみ当たり前
出番変更フリー出庫は
タクドラでは当たり前

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 06:50:32.15

>>348
それはこのクソグループでは当たり前ではない。

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 14:30:47.76

>>335
無線が本当に近場の雲助呼んでると思っているのな

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 14:43:52.42

迎車押しても反応しないことあるわ
なんだあれ

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 19:21:01.37

今朝ロングの予約無線拾ったら、迎え先の目の前にグループの雲がいて「なんで俺より遠いお前が鳴るんだよ」ってイチャモンつけてきた。
そんなん川鍋に聞けよ。
つーか目の前で待ち構えるバカがいるから近すぎるやつは弾かれるんだよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 19:22:46.93

>>351
ナビタブは静電感応式でメーターは触圧感応式だから、メーター側は触れただけじゃ反応しないよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 19:49:17.10

>>352
100m圏内鳴らないの知らんのか

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 23:53:50.25

うん。
近すぎると鳴らない。

この予約表のこのお客様はこの家！
って家の前に居ると、鳴らない。

俺も経験済み。

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 23:54:53.57

周りを動いてると、鳴る。
停まってると、鳴りにくい。

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 23:56:12.61

前に、停まってる黒と、動いてる黄色で一緒に実験したことがある。

動いてる黄色が鳴った。

**国道７７４号線** · 2018/02/04(日) 23:58:20.27

たぶん、停止してると、
ノンアクティブ扱いで、
優先順位が下がるんだと思う。

空車で動いてるほうが、
優先順位が、上。

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 00:00:13.65

たぶん
「付け待ち車両に配車しても無視される」という経験から、停止車両の優先順位を下げてるんだと思う。

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 00:50:26.69

このあいだ日交二台前後に並んだ状態で無線が鳴って
遠い側の俺がカス無線取らされたわ

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 00:57:54.88

そこに回送解除のラグが加わるってアルゴリズムを加えると研究できるな

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 02:07:53.42

回送から空車に戻しても、一定時間、配車システムに認識されないよな？5分くらいかな？

「全国タクシー」アプリに、
自車が認識されるまで時間がかかる。

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 08:53:40.38

だから、「無線待ち」とか言って、
空車で停まってるヤツ、
バカジャネーノ？って思って
ゆるゆる流してると

ちゃんと動いてるこっちに
無線が落ちてくる。

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 17:50:47.64

グループって
行灯代取られたり
はなから手数料取ったり
クサイ無線取らせれて
いる意味あんのか

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 18:07:02.69

この前アスカが台数口で割り込んできて怒られてたな。

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 21:27:55.87

この仕事、もう辞めたい(;´д｀)

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 22:26:29.06

空車→回送:すぐ反映されて無線来なくなる
回送→空車:しばらく回送状態で無線こない

これを利用すると常に無線が来ない状況にできるとか某kzkz君が言ってたな

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 22:37:41.60

>>367
回送の回数多いと始末書書かされるんだよなぁ

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 23:34:50.71

それなー