西部運輸グループ?B
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
西部運輸マンは幸せになれるのかな…
前スレ
西部運輸グループ?A [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1496584519/ 法令遵守しても給料下げない、今の投資が将来に繋がる。
社長の考えに社員は皆ついて行きますよ!
一部のネズミが逃げてもね… >>17
給料下げてでも黒字にしてきた
西部の黒歴史を知らんのか? 問題です。休憩時間でもないのにソファーで足あげてふんぞりかえって休憩している偉い人誰だ? どこにもいるって(笑)
事務職も法令遵守しないとね。 関東はどこの事業所も事務員は危機感なし。
社長へ
会社を存続させたいのであれば事務員を一掃するべきです。今回の関東の件、一部のがめつい運転手が金の為に走らせろと無理を言い、それをさせた事務員と一部のがめつい運転手に本当の責任があります。
関東で言えば、一割程の金の亡者を切れば他は残りますよ?事務員は役職含め総入れ替えすることを提案します。 >>22
それが実態なら早く手を打たないとね。
また同じことを繰り返すのか、関東西部‼ >>22
言いたいことはわかるがかなり勘違いしてる。
おまえはきっと雑貨もまともに出来ない乞食ドライバーだろ はぁん?雑貨はおろか、ここで貸切やれるならコンビニ配達などは1割程度の力でやれる
それを乞食と言うなら、全国のドライバー9割は乞食呼ばわりも同然
あれは借金あるような人がやる仕事だ
そういう考えだから、ブラック企業認定される
金が安いなら北の過酷な訓練と変わらん
でも 金が欲しいからやるんだろ?
借金持ちでもないなら事務所が思ってるほど、そんな仕事に魅力はない
なぜなら、借金なけりゃそんなもん やる必要がないから まったく
運送屋 ここしか知らんのか?
まぁ隣のドリーム もっとブラックだから
調子に乗ってるのか? >>28
運賃4割抜いて下に流してる
夢運輸の悪口はそこまでにしとけ 終身雇用が完全に破壊された昨今の日本では運転手にもマクロな視点が求められる
私達は北部しか知らない で幸せなのは
北部マンドンジに限られる という事を言っておきたい
そんなもん置かれた状況次第で職場なんて変わらなきゃドンドン不幸になる
そりゃ若い内は何でも出来るだろうが
年齢を重ね、4時間手積み耐久雑貨を続けたら腰を痛める者が大半だろう
袋帯も一斗缶も元々 腰が強い者がやればいい
どうせそのうちロボットがやるような仕事だ
これより自動運転化の方が遙か先の話になる
アメリカ、フランス等と違って日本の狭い道路でアレをやるとなれば、まだまだ時間がかかる話だ
本当に全国でやるなら、ほとんどの道路を作り直さなければならない
これについては30年以上先の話だから運転手自体、仕事の心配はないだろう
どこの運送屋も良い面もあれば悪い面もある
悪い面が増えて、割も合わないなら絶対に辞めた方がいい
ここも10年以上 悪い面ばかり増えてるから、そろそろ潮時 だろうな
会社が大きくなって得をするのは運転手でない
潰れたら潰れたで失業保険はあるし、運転手に先の心配はないのだから
わりかし楽な定期に入れてる一部の者が少しだけ損をする程度か
会社が何でも運転手に責任を押し付けてくるなら、無理に北部マンである必要はない
ますます脱北者が増えるだけの話さ
会社は無くならない
と、◯部が言ってたね
ホント危機感なさすぎw >>35
だって野田の奴らテレビ観ながら走ってるし、
今事故したらやばいと思わないの? >>37
テレビはいないだろうけど、抜くときや抜かれる時に見ると映画かなんか見てるの多いよ!あと、いまだに携帯持って話してるやつとか!関東の野田本社は、支店に厳しく自分に甘いが昔からの風習。
人は今月一杯で退職届けを出すのがたくさんいますよ。変わらないもの、ここの会社は… >>37
運転手は、危機感ある奴と無い奴が極端だよね。
>>38
野田の管理職はほぼ全員が無能。
支店に厳しいってゆーより、ただのカッコつけだよ。
実務に関する知識も経験も無いから、相手すんな。
っつか、、、
今月も俺は11発運行予定なのだが、どーするんだよ?
会社は労働時間減らすんじゃねーのか?
マジで、社長とか死村とか何考えてんの??? 11発てか‼ 野田は改善する気ないんだね。
終わってる! s支店の車両のやつ、何も出来ない役立たずのくせに
ものだけは偉そうにしゃべる。
夜故障してでんわしても絶対出ない。
夜は仕事時間じゃないからだって 退職考えてる皆さん新潟いいですよ
手取り50は下回りませんから! 野田って新規仕事取らないなら営業マンいらなくね?現状のお客様回りなら一人で充分だ。
そもそも田舎の運送屋の営業マンのくせに、安物スーツでインテリ風吹かし、ドライバーを見下した態度とる馬鹿共の給料泥棒だろ。 パッタリ新人が入ってこなくなったなぁ
ここは雑貨があるから下手に知り合いも紹介は出来んし、雑貨横乗りでほとんど辞めるのよ
長時間ブラック脱却は運転と積み込みの分業にかかってるのかな
全てカゴ仕事なら人手不足なんて無くなるし
これから貨物列車や連結輸送が増えるなら、それなりに分業化も進むんだろうけどね
夕方から4時間も積み込みした後に夜中に長距離走るなんてのは一般人からしたら自殺行為としか思えないんだよなぁ
ホント、コンビニ配達くらいなら今でも楽なもんだけど
カゴ仕事以外、無理ですわ 絶倫で、腰が強くないと話にならない
無理してたらハゲますよ 東北のクルマ、観音にデジタコ装着お先にどうぞとか貼って全開で走り去って行ったぞ。
あんなモン貼るなよ恥ずかしい。 本社の8397、真ん中車線延々走るな!カス
素人かっ!! お前らのところの支店、営業所での今年の新人定着率どのくらい?
うちのとこは半分やめたわ ま、そんなに雑貨やりたきゃ西濃とかオカケントナミへ直に入るわな
わざわざその下請けでやっても更にキツいだけかな
とりま走ったら金はくれるからカゴ仕事がお得なんだけど
当然、いい席は空いてないっつう話 野田って改善する気なんてないんだね
まだ休憩しなくてノンストップ運行したりタコ入れずに走る奴とかいるらしいなww
もう潰したくてやってんのかな 西濃やってる奴が死にそうな顔でやってるが
西濃に行った方が金良くていいんじゃねーのw 募集要項
募集職種 大型ドライバー 新潟⇔関西・中国便(新規出店)
車種 大型ウイング車
勤務地
新潟県三条市一ツ屋敷新田351 新潟支店
応募資格 大型免許
給与 月給40万〜60万円 賞与年2回 通勤手当 住宅手当 家族手当 旅費手当
休日 日曜日、祝日(運行シフトによる)、慶弔休暇、出産休暇、育児介護休暇等
仕事内容
大型トラックによる新潟から関西・中国方面への輸送。
大手運送会社の路線雑貨(衣料品・食料品等)便。
定期便のため、安定した仕事です。
勤務時間
16:00〜翌1:00 運行計画による
基本は3日運行、1日目の午後出発し3日目の帰社(2日目休息あり)
待遇
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、退職金制度
定年以後再雇用制度、新人教育プログラム
その他
新潟エリアへの新規出店にともなう求人です。
採用窓口
関東西部運輸株式会社 新潟支店
〒959-****
新潟県三条市一ツ屋敷新田351
TEL.(0256)-45-***0 採用担当 梨*
本当に稼げるんですか? ここで貸切やってたら前にモメて辞めた運送屋へバンバン家電持って入らされるようになったから定期へ逃げましたね。
帰りの水屋はそんなもん関係ないですから。
たとえ雑貨でも定期のが楽ですよ。
毎日同じ道 同じ荷物
これに勝る安心はないです。
たまにパレットやカゴ車だったりすると雑貨なんて苦痛でしかなくなります。
人間は慣れる生き物ですから。 【タクシーチケット】を、「個人で何枚か財布やカバン」に持ち歩く。忘年会、新年会、仕事でも非常に便利!!→「領収書」を確実にもらうこと。
タクシーはクレッジト会社!の「タクシーチケット」が便利。非常に便利!!
タクシーグループ等のタクシーチケットは、使えるタクシー車両が限定される!!
★印タクシーチケットは自筆で「氏名(苗字と名前)」を確実に。そして、利用金額は。絶対に!!自筆。
★タクシーチケットの利用金額を、乗務員に書いて貰うと大変!!→「高額な利用金額を書かれる!!」→※印タクシー乗務員はロクなもんじぇねぇ!!
「領収書」を確実にもらうこと。
併せて、交通系ICカードを常に持つ。ICOCA、Suicaなど、現金を余裕を以って常に「満額チャージ」
寝過ごし、寝坊、終電を逃しても帰宅できる。出張など、タイムズカーシェアのカードを保有すれば快適。
宿泊出張、タイムズカーシェアのカードで自由にプライベートが楽しめる。宿へ帰宅、は自宅に帰ったと同じこと。
出張で、宿へ帰ればプライベート。自由!!である。時間外賃金のない、プライベートな行動を制約する会社は辞めてしまえ!!
「タクシーチケット」「ICカード(交通系)」「タイムズカーシャア利用カード」、3つを持っておれば自由に動ける。
JCBタクシーチケット https://www.jcb.co.jp/card/voucher/taxi-ticket/index.html
VISAタクシーチケット http://ta-16.info/category1/entry6.html
タイムズカーシェア https://plus.timescar.jp/
ICOCA、SuicaなどのICカード。
タクシーチケットを、個人で何枚か持ち歩くと非常に便利!! 「タクシー料金」、以下を熟読。
http://www.csn01.com/%E5%B0%8F%E3%83%8D%E3%82%BF/20160202.php
http://suzured.com/45.html
↑頭に叩き込む!
初乗り510円〜680円?と大きく違う!!→同じ距離を、タクシーで乗っても初乗り料金が違うから、「タクシー会社に因って運賃が大きく違う!!」
※「何時も、同じ距離で○○○円。高い!!」とは(・・?
「何時も」って、知らんがなぁ・・・。初乗り料金が違い、走行距離と井戸時間差の加算料金、深夜時間帯割増、など色んな条件が全て違う!!
「高い!」と云われる、「記憶」もいい加減。「記録」、「領収書」を常に携帯し、領収書に「走行距離」も明記しているのだろうか。
タクシー料金は、「初乗り料金」「走行距離」「時間帯」で大きく違う!!タクシー料金が高い!!、と感じるかなら常に確実に「初乗り料金510円」のタクシーで、「深夜時間帯を外し」てタクシーを乗るべき。 そして、その都度に状況に応じ!道を指示。
一度に道を云っても、覚えられない!!「次、○○だけ」
※タクシーは、距離が毎回に大差なくても、運賃は大きく差がでる。そういう乗り物。これを、頭に入れてタクシーに乗るべき。
【何時も○○円は、通用しない。メーター料金だけ、乗車された分だけは確実に料金を頂く!
料金の支払いがないなら、「110番通報」 をします。】
遠回り?高い!、と云われるなら通行する経路を全て指示をするべき。
タクシーに乗らず、歩く!自転車!電車!バス!
タクシーは、同じ距離・同じ道でも「他の条件」で運賃が大きく違う!! 「そういう性質の乗り物」です。
タクシーの料金が高い!!、なら独り歩いて帰りましょう!! 【初乗り510円タクシーだけ!】
飲食費=「店舗などの支払い」+「交通費」
「交通費」は必ず!!必要なので、「飲食費に高い!!」と飲食費を安く!! >>61
新潟は辞めた方がいいぞ
野田に行く時が苦痛 西部の事が福山の業界では噂になってるみたいで、2社から誘いがあった
正直心が揺らぐ 残業未払いなんて弁護士寄越して来た人恥かいたね
円満退社しとけば後も良いのに… >>68
ウチを辞めてあの会社に行ったあの人のことかな?
特徴を言ったらすぐにわかる人w >>68
なんで?
合法だったのか?
それともキッチリ支払われてたとか? 出す物は出してるからね。富士なんかうちより安いのに辞めた社員が数年前未払い裁判して千葉地裁で会社側勝訴してるしね。判決文見ると西部は完全なホワイト! >>73普通に考えて、未払金なんかあるもんか
請求する方もするほうじゃ >>74
本気で言ってんの?
あんた、未払い金がどういったものか理解してないね。
ちっとは調べてから書き込み汁。
まぁ、請求する奴らもどうかしてるというのは同意。 2年前に給料計算変えてるから取れないよ!
今頃言っても無理。
皆さん2年間騙されたの気づいて無いだけ、総支給かわらないから! お前らの4t教育しろや。
安定ないヤツ多いぞ!
特に野田 >>79
ちょっと意味がわからない
もう少し日本語を習ってから書き込み頼む 箕沖なら隣の幸福科学よりはマシ
富士とどっこいってとこだろうなぁ >>81
スマン。
速度の安定です。
走行車線を爆走して追い越しかけた後は追い越し車線でそのままチンタラ走ってるコの事です。 >>82
関東西部はボーナス貰ったら退職希望者が大量に出ると聞いたけど? >>84
わかるわー
他にも簡単に抜ける速度差で近づいてきたのにお気遣いのライトカットとかイライラする
ちゃんと4トンボーイの教育しとけボケ >>86
それはいえる。
ボーイは出せるしだして来たんだから
そのまま行けばイイ。
そんな気遣いは要らない。
もっと教育を そんなもんで、いちいちイライラするくらいなら、それだけ人生が上手くいってないって事さ
4トンなんぞ気にもならんし、眼中にない
自分より上らしき技術者、所得者を見ない
重機と観光バスくらいしか気にならんね >>90
観光バス?
おれ元観光バスに乗ってたが同僚は馬鹿ばっかだったぞ 馬かたれ、ウインカーの出し方や運転マナーの話しじゃ。 ボーナスも25万ほどじゃ皆辞めるわのー 辞めて給料安くても身体が楽な会社に行くのが今の流れじゃ。 馬かたれしか残らん >>82大量って言っても関東西部に比べたら屁みたいなもんよ
5人ほどじゃとろがい! で、とどのつまり残業未払いってあるの無いの?どっちなの 未払い処か多目に出してるから弁護士がお手上げで帰った… 社員が増えると恩知らずが増えたなー4,5年勤めて残業未払いとわ
円満退職してないと零細しか行けなくなるのに! どのみちここもおおかた、新人は零細の水屋貸切仕事でしょ
一握りの定期に入れてる人以外なら、零細も大して仕事は変わりません
人の合う合わないで辞めるのは仕方ないと思いますよ
ただ、零細はボーナスも良くて寸志、退職金もたいてい、まったくの0でふから、よく考えた方がいいですよ
まあ、カゴ仕事従事者以外なら、何処の運送屋でもそれなりに、やってけますが
常に全国どこかで募集してるコンビニ配達ですら、対人関係が一番重要でしたね
仕事は超楽ですが、給料は25前後でしたよ
それと変わらないなら、辞めても問題ありませんよ >>101
コンビニ配送楽かね?
時間にはうるさい。駐車する場所は店によっては離れてる。
忙しい店は客を掻い潜りながら納品。雨降りは地獄って記憶しかない。 >>100結構長い間ここでドライバーしてるが
未だかつて恩なんか一度も感じた事ないんだけど…
他のドライバー達は感じてるんだろーか >>100のボンクラに聞きたいんだが
円満退社かどうかどこで判断するんだ?
まさか個人情報保護法を無視して過去の勤務先に問い合わせるとかが当たり前になってる
どこかの西部運輸の事を言ってるのか? コンビニ配送とかは冷房の効いたとこで軽い物を積むから楽に感じるんすよ
夏の手積みは特に中年以上にはこたえますから
夜でもエフ〇コとかシッカリ暑いすからね
慣れれば、それとかに比べても遙かに楽だと思いますよ、雨の日は濡れるのを加味しても
あと、時間はバス停みたいに決められてます
ゆっくり走らなきゃ早すぎるくらい
腰が悪い人はどうぞ
荷台は鉄なのでジュースの箱もよく滑るし 一回一回の仕事は超楽です
ですが、3連休以上は全くありません
毎日3便あって年中無休だから、ちょこちょこ出なくちゃならない
続くかどうかは行った先の人間がマトモかどうかが第一
どこでも鮮人みたいにイカれた先人はおりますから
シッカリ ここにも居ます 数人ですが ね
そういう人と関わらないのも自己防衛
一緒の仕事をしなけりゃいいだけでしょう
警告書でたけど無視しよっと
文句言われたら辞めればいいし 福山って退職予備軍多数なのにこんな状況でも新人沢山入社するってまだ思っとんじゃろうか そりゃあいい定期が取れなきゃ人も減りますわ
今どき手積み仕事ならせめて金に色つけなきゃ
カゴ仕事で荷物事故なんて無いんすわ
一番しんどいのは手積みよ
夏は地獄じゃわいやのう 有○さん主宰の送別会は貸切で功労のあった限られた同士のみです。 物流にこの人あり→物流貸切No.2重鎮の○馬氏はK班長より格付けは上 >>114
K班長て寝坊助延着大王のゴルフ馬鹿の人?
繁忙期でも自己都合(ゴルフ)で休む支店長泣かせの人やろ >>114あいつの詮索癖が天下一品なだけだろうが!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています