【日本】長距離トラック【全国】414
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>>620
わだちのあるような道に入ったらブッ壊れそうだな… >>618
受付で隣にいたおっさんがずーっとモフッ・・・モフッ・・・モフッ・・・モフッ・・・って奇妙な独り言を呟いてた 下り番長してたら会社にクレーム来たw
抜きつ抜かれつつしてたあのボーイケンやろな電話してきたのw
わざわざご苦労なこったw 何か俺のレスが元で揉めててワロタ
津から大阪方面に行くのに下柘植で出て
伊賀コリドールロードなる道で甲南まで >>621
北海道のトラクタなら付けてるの多いぞ。単車でも付いてる車あるし。
つうか北海道しかほとんど普及してないと思うし >>619
運転席の後ろに乗っている私が書いたんだけど >>604
まずは、進まなきゃ始まらないだろ! 止まる曲がるは、ゆっくり走れば何とかなる。 >>628
なんで津から久居インターや、津インター、県道10号走って芸濃から乗らないで下柘植から甲南なの？ 名阪国道大阪向き五ヶ谷付近で工事してるよ！
芦田愛菜だよ！ この2ちゃんや会社という狭い世界でも揉めるんだから
世界から戦争や紛争が無くなる訳無い罠。 >>622
俺の取説にはそんな事一切書いてないが
てか取説なんて、10輪も底床も同じはずだぞ
汎用性もたせてるから若干適当 そんなもんどっちでもいいじゃん。
俺の４低平スパグレは３軸目にする、理由はやり易いからw >>642
だからデフ痛めるって言ってるだろ
構造しらんド素人かよ
俺もスパグレ
4軸目の方かけやすい
まあ俺の車じゃねーし勝手にしろ >>638
親兄弟でも揉める世の中なんだからあなたの事が好きだと言われたら喜んで受け入れなさい
たとえ相手が男でも 知らない道走れって言われても遠回りだろうが知ってる道走って何が悪い
何時間も変わる訳じゃないし、知らない土地で迷うよりマシ
ドヤ顔で地元道言う奴は全国の地元道知って言ってるんだろ。当然 時代は変わったな
高速道路が張り巡らされてからバカでも無知でも出来る仕事に成り下がった >>649
ん？どしたー？えらい元気みたいだから、今から農薬(20㎏×600ケース)積むの手伝ってくれよな 知らなきゃ黙っとったらええねん
知ってたら教えてやったらええねん
知らんのに適当なこと抜かすヤツは死んだらええねん >>653
そうそうこれ
ヤフー知恵袋とかデタラメの多い事 現場やパーキングで4トンが隣に来るとぶつけられたりドアパンされたりしないかヒヤヒヤするな。
大型なら皆慎重になるからまず無いんだが…。 >>622
俺もFUSO乗ってるが取説にはチェーンのかけ方しか書いてないぞ
嘘ついたらあかん >>604
何でかっていうとな、ブレーキはどんな車でも全輪駆動状態
つまりすべてのタイヤで制動力が発生するから1輪あたりで受け持たなきゃならない制動力が弱くて済むからだ >>604
チェーン巻かないと動けない状態は雪の抵抗でブレーキの役割もしてる状態 鳥取の運送屋て地元で仕事ないのか？関西～関東ばかり走ってね？週末はどうしてるのか？ 西宮浜とかにおるけど泊まりなの？ 俺の出身地では、フロント左にもチェーンを巻く事がある
特にバスや集配車 >>664
それは嫌でも路肩に停車しなきゃならない車だからだ。 >>663
こちら茨城から西に下ってるけど関西方面、特に大阪やなにわナンバーのトラックは皆無。 前までチェーンするとか、考えられるのはアイスバーン状態が長く続く北海道とかの寒冷地で
制動をよくする為だな
別に右側だけでも変わらない
動かす為のチェーンではない 俺は走った事ないが、超極寒の地はアイスバーンでも温度が低すぎてタイヤと氷の間に水が出来ないから
あまり滑らないと聞いた事がある コムス
香川6363
4t平ボーイ
飯食う時ぐらい電話切れば
気持ち悪いから >>668
アイスバーン状態で右だけチェーンだと、左右の抵抗の差がありすぎて左が空転して進まなくなるだろ >>673
あ、フロントのことか
動かすためでないとか書いてるから駆動輪のことかと思ったわ 滑る雪道でも大体俺は常に全開だけどごく稀に全開で走れないアイスバーンもある。
本州の雪国じゃない車もたまーに全開な奴居るけどどんな路面かわかって全開なんだよな？
たまにこっちが不安になる 豪雪地帯で新雪の中をフロント片側だしてるのなら、その地域の人はただのアホ
全く無意味 昔とんでもねーカーブ＆勾配のてっぺんにある牛舎に行った時に帰りにフロントにも巻いたわ
10輪の2デフだったけど上りは3軸目にダブルチェーンで登れたんだけどさ
帰りは後ろのダブル+フロントで超絶ビビりながら下った記憶がある >>637
こんなスレに芦田愛菜も書き込みするんだな
すげー 将軍様は輸入物よりはるかに優れたタイヤが出来たと言ってたが、どんなもんなんだろう？
あとロシア産のタイヤとか効くのかね？ >>625
運転手なんて、そんな奴しかいないだろ。ズボンに手入れてチンコ掻きむしったり。工場の敷地でリフトいるのに立ちションしたり。うちの小学生の子供以下の奴一杯いるよ。ってか運転手なんて、俺含めてそんな奴しかいないだろ。 デフ傷めるって力説してたヤツいたな
そいつはふそうだっけか？ｗ >>687
これふそうだろ？俺もスパグレ4低のとき説明書で見たな。 後ろの箱が冷凍箱なんで便利です
夏場なんて愛妻弁当入れてると見事に凍ってくれます 厚狭興運有限会社の営業車（ワゴン車）
素人の軽自動車に幅寄せして割り込みすんなよ
ドライバー職がいくら運転マナー良くても
イメージぶち壊しだろ >>647
私は既に男のほうが好きですわ
だから毎日同僚に電話してますよ。 脱出用チェーンはあると便利だぞ
不安ならペットボトルに砂を入れとくとか。角スコも大事だな。
初心者がやることか・・・ >>634
お前が死ねや！生きてても役に立たんゴミが。 >>695
高速が不慣れな感じの乗用車に対してベタ付けして煽ったり鼻先ノーウインカーで被せたりするトラック本当に理解出来んわ >>667
昨日大阪から茨木いったよ
んで、昨日帰ってきました 岡崎saのエネオスで並びを知らないのか
ダイレクトに敷地に入ったボーイがバックさせられててワロタ 納車時に付いてきたケーブルチェーン
使った事ある人いる？大型にしては頼りなさそうだけど、以外と効く？ 12月14、15、19日で八王子JCTの2車線化工事するみたいだな。やっとあの絞り込み渋滞も解消するか。つか始めから2車線で開通しとけよ。後、各日八王子JCTの通行規制があるからNEXCOのHPで調べてね。 >>699
お前みたいなチンカス野郎になんと言われようが、腹も立たんわｗ
さっさと死ね チンカスが >>608
綾人サロンの人ってどこの会社だと思う？ >>608
10年以上もったよ
ほとんど使ってないが 岡崎sa下り並びが判らん。
勝手なマイルールで文句言われてもと思う。 >>638
もうナイスツッコミとかしか言いようがないです >>649
おっしゃる通り
俺も知らない土地では基本的に国道を優先でルートを決めてるよ >>718
死にたくなるような環境なら普通じゃないの？ あんたは、もう死にたい人か？
もう何年も死にたい状態なら、逆に生きろや！
違う会社に転職しろ。即行動しろ。人生は短いぞ。
今までピンピンしてた人が、ガンが見つかってひと月足らずで亡くなるなんて話ザラにあるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
