【日本】長距離トラック【全国】414
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>>545
ええ?センターデフロックは前後ちゃうんか?
十輪は左右デフロックだろうけど デフロックがあるとかないとかよりも四軸目が駆動するだけでだいぶ違うでしょ
エアサス下げるだけで結構脱出出来るし >>545
2デフのデフロックは左右じゃなくて前後
6x4なら2軸目と3軸目
8x4なら3軸目と4軸目
軽トラのデフロックとは訳が違うぞ >>524
急がないので昼まで寝て待ちますわ。あざす! 北陸道全域に言える事。除雪下手くそ。いい加減除雪しろって思う時に除雪出動せずに、路面に雪ない時に意味なく引っ張る。 >>536
そういうことか、納得
右側の後ろだけ回ってて、なんだよ全然デフロック効いてねーじゃんと思ったが、左側は前が空転してたんだろうな
それにしても新潟市内は除雪がダメ過ぎるわ 後輪全然ロックできればいいのに 機械式LSDみたいに タイヤの負担は構わない 東名上り、御殿場の手前500mの追越車線に輪留めが転がってる >>470
お前はすごいなと言いたいが どうせ近所の伊賀の山猿か滋賀作だろ? 東扇島の五十嵐冷蔵って夜間受付ありますか?
教えていただきたいです。 >>568
君かね犯人はw
ちょうど右の白線の上にちょっと車線にはみ出た状態で転がってたから、危なく反対車線に向けてミサイル攻撃するとこだったぞw >>512
0時前に受付して運がよければ昼
ケツ降ろし 左右がロックするから入れっぱなしでカーブとか交差点に突っ込むなと言われてたんだけど、前後ロックならOK? >>572
デフに負担かかるので入れっぱなしはよくない >>549
10輪は後後が通常駆動輪だけど4軸は3軸目が通常駆動輪でデフロックオンで4軸目が直結されるのか? >>574
おまえボーイだろ
10輪の後後は引きずりだわ >>574
10輪だって3軸目が駆動輪だろ
低床4軸はデフロックしなくても3軸と4軸も駆動してる >>573
なるほど
なら動きだしたらすぐ切った方がいいですね >>574
それ昔の低床。
今のは 3軸4軸が50対50で駆動してるよ。 >>577
30〜40キロ程度でノロノロ走るならいいけど、長い時間速度出し続けるとデフが焼き付くらしい 10輪の板バネ乗ってたときに、で引きずりのとこに付いてた提灯が役になった試しがない。 おいFuji のアホ東名下りの追い越し斜線80で引っ張って右ルート入るんじゃねえよ >>582
富士は最近おとなしいな
なんかやらかした? >>562
トラックの場合、積載状態でそうなるとタイヤもそうだがデフにかかる負荷がハンパない事になって壊れる可能性があるぞ 海外のメーカーにあるエアの力でタイヤを回転させる機能を付ければ良いのにね。
必要なのは、動き出すまでの補助的な動力で十分だからな。 久しぶりに蓮田SAで牛丼喰おうと思ったら吉野家閉まってる
改装か?撤退か? たかしさん
全部観ちゃったので、新しいの期待してます❤ >>433
大阪のベストラインって最近チョイチョイ見かけるけど、昔からある会社なの? >>558
それ磐越道にも言えるわ特に磐梯山SA付近の積雪放置プレー 中越〇ック、雪国の車が雪スタックでテレビ中継、恥ずかしいw ん?4軸って両駆動なん?
10輪と同じで後ろは引きずりちゃうの?
乗ったこと無いから知らんかったわ デフなんて外から簡単に見えるだろう。
何そんなに考えてるんだ? チェーン巻かなきゃ走れないような状態なら
信号で止まるのさえも一大事だと思うんだ。
本当なら駆動輪なんかよりフロントを重要視すべきなのに軽視しちゃうのはなぜなんだ。 >>576
10輪なら2軸目の後前軸が駆動軸だからな
>>603
4軸はメーカーによってチェーン巻く軸が違うのでは? >>605
そうなのか?
いすゞとフソー乗ってきてがいつでもハマったら4軸目だったけど
日野とUDは知らんけど日野にはキックバック機構あるからどうなんだろな 綾人サロンの自動チェーンなんて初めて知った
メーカー品なのかなすぐ壊れそう >>606
このスレで度々、話題に出てるのを見てるとメーカーや年式によって3軸目か4軸目か違うらしい >>606
痛バネなら各メーカー、後々軸
エアサスで後々軸の負荷抜き出来るのは後前軸
つか、今時、痛バネなんてミキサー、ダンプ、セルフぐらいか チェーンは4軸目は常識
3軸目にかけるとデフ痛めるぞ 佐藤運送とかいう白いグラプロの冷凍車静岡800か1674 下り三木パーキングエリア内で駐車スペース空いているにも関わらず通路に駐車、冷凍機五月蝿いし駐車スペースにきちんと車とめやがれ、邪魔なんだよ、だから粘着に毎日のように書き込みされんだろw
本物のアホだろw >>599
しかも4軸低床平ボディな。
空車だったけどあれは吹かしすぎ。 東名から見る分の富士山より中央道から見る富士山のほうがカッコいいと思う
https://i.imgur.com/jVQROHy.jpg >>606
低床20年近く乗ってるけど、巻きやすいからタイヤ浮かせて4軸目に巻いてる。
撓み出ないし楽。 今日、久しぶりに本物のキチガイを見た
マジ怖かった >>615
運転中に危ない奴だな
単独で事故って死ね! >>620
わだちのあるような道に入ったらブッ壊れそうだな… >>618
受付で隣にいたおっさんがずーっとモフッ・・・モフッ・・・モフッ・・・モフッ・・・って奇妙な独り言を呟いてた 下り番長してたら会社にクレーム来たw
抜きつ抜かれつつしてたあのボーイケンやろな電話してきたのw
わざわざご苦労なこったw 何か俺のレスが元で揉めててワロタ
津から大阪方面に行くのに下柘植で出て
伊賀コリドールロードなる道で甲南まで >>621
北海道のトラクタなら付けてるの多いぞ。単車でも付いてる車あるし。
つうか北海道しかほとんど普及してないと思うし >>619
運転席の後ろに乗っている私が書いたんだけど >>604
まずは、進まなきゃ始まらないだろ! 止まる曲がるは、ゆっくり走れば何とかなる。 >>628
なんで津から久居インターや、津インター、県道10号走って芸濃から乗らないで下柘植から甲南なの? 名阪国道大阪向き五ヶ谷付近で工事してるよ!
芦田愛菜だよ! この2ちゃんや会社という狭い世界でも揉めるんだから
世界から戦争や紛争が無くなる訳無い罠。 >>622
俺の取説にはそんな事一切書いてないが
てか取説なんて、10輪も底床も同じはずだぞ
汎用性もたせてるから若干適当 そんなもんどっちでもいいじゃん。
俺の4低平スパグレは3軸目にする、理由はやり易いからw >>642
だからデフ痛めるって言ってるだろ
構造しらんド素人かよ
俺もスパグレ
4軸目の方かけやすい
まあ俺の車じゃねーし勝手にしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています