【日本】長距離トラック【全国】414
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>>466
学校の先生と同じでこっちからしたら運転手と配車の一対一だが、向こうは何人も相手してる訳で >>458
土山行くならバイエルの前通ってR1の頓宮へ行くだろ
八日市まで行くなら徳原交差点直進してR307だろ
素人かお前 >>469
いや・・・元々帰り荷を頼むのを忘れてたりしてたけど最近特に酷いんだわ >>473
ん? お前、同僚か?
うちの配車も帰荷手配を忘れたり、ダブルブッキングを頻繁にやってるんだが >>475
ダブる事は無いから違うと思う
積み先や帰りの水屋に別の人間が入る事になってる事はたまにあるけどw この>>460の事故、オカマほられたの鹿嶋のトレーラーって大川か？ >>477
そうばい！おいどんは九州土人たい！
潰しの利かない高速ゴマメは黙っとけばよかばってんでんねんごわすだらあ！
バーカ！何でも九州とか言っとけば優位に立てるとでも思ってんの？ >>445
東海岸町のDCだかAMBだったかな？
待機は24時間オッケーで、受付は5:30からだったと思う バックモニターで切り替えてテレビ放送が見られる方法、なんかチューナーとかあるんですか？？
いくらくぐっても出てこないんで知ってる方、よろしくです。
バックモニターはクラリオンのcj-7600です。 >>485
RCA入力あるみたいだから、そこに地デジチューナーの映像を入力すれば良いんじゃない？ なんでジャンボのくせに取れませんスペースに止めんだよ(怒) 「トレーラー」と入力したかったが予測変換で前回に入力した「取れません」をきちんと確認せず書き込みボタンを圧したんだろう。
さすが頂点。ﾊﾞｶｲｺﾝだねぇ。 >>487
最初ロッドタイプ使ってたけど、途中からフィンタイプに変更した
ブースターの分はちょっとは入り良くなってるよ！
チューナー切り替えは自動にしてる？ 関西から仙台に行くときに中央道は有りですか？雪とかやばいですかね？ >>499
雪降り出すと舞鶴は怖いね。
ガンガン積もってるときは避けるようにしてる。
相手が突っ込んできたらたまらん。 >>493
スベースってなんだ？
人の間違いを指摘するのに誤字すんなよw 北陸道下り敦賀インターでチェーン確認の為の渋滞中
仙台まで追っかけ中なんやけど… >>504
運送歴15年程になるが知らずにきて今さら聞けないので是非教えてください
イメージとしては最終便のことで、その前の車を追っかけるから追っかけ？ お気に入りのメンバーのうちわやペンライトもってコンサートツアーに 山口市からＲ９で鳥取、島根と抜けたいんですが雪は大丈夫ですか？レポート持ってる方居ましたらお願いします。最終的には木之本経由でＲ２１に出たいです。お願いします。 >>464
Googlemap頼りのド素人が赤っ恥だなw >>508
2-1-8-21でええやん。今からならかわらんやろ 設置日まで遡って支払えって、、、、1月の給与超えるぞ、、、、
夜逃げだなＷ 摂津のあらたの開門時間とか混み具合とか教えて下さい！！ 摂津のあらたの開門時間とか混み具合とか教えて下さい！！ >>506
基本的に鮮魚が使うな、荷物つんだらほぼ休憩無しに現着する事 >>506
正解
路線などの最終便
ベースを1番遅くでる車
本体じゃなく雇車にやらせてる >>506
積み込みが次から次にきて追っかけながらやる意味だと思ってた。
到着がベタぎりの仕事だと。 >>514
どうせなら何日間か通行止めにして一気にやれよ
毎回工事ばかりしやがって >>517
スピードだけならボーイの方が有利だけど、追っかけじゃなくて、まくりになるんかな？ >>518
昔はセリ前に着ける、結構時間ギリで飛ばして追っかけって言ってたな、今はどうやろ？ >>513
朝８時に入ったら降ろし昼すぎた思い出
たぶん夜中入れるので激戦区かと おいおいw
追っかけを勝手に路線屋用語にすんなよw >>506
一つは今は知らんが昔の市場は到着順に競りの順番が決まったわけ
だからちょっとの差で値が上下する生鮮品の競りの順番を早くする為に後から出た車が先に出た車より早く着けようと追っかけて走ってた
そこから追っかけって用語が出来た
２つ目は佐川にパンク処理専門部隊がいたんだが、パンクした車の次に臨時最終便として定期便を追っかけて走るからそいつらパンク処理部隊を追っかけって言うようになった
市場の追っかけと路線の追っかけと２つあるんだよ >>522
追っかけは、昔のリミッターなかった時代の用語
東名などを140キロとかで走ってた時代
ハライタ路線最終便の倉◯などが走ってた >>516-520
サンクス
大体鮮魚屋や八百屋の用語っぽいね
昔でいうところの福良みたいなとこも
日通の追っかけとか聞いたことあったから路線屋でもそうなのかと思ってた
まぁ〜危機管理能力の高い自分には無理だな
何かイレギュラーがあれば間に合わないだろうし、それ相応の収入があるとも思わないしそれなりの人がやってるイメージかな ちなみに最終便の荷物は軽いのが多かった
10トン定量に３トンとか。残り荷だから 昔は三灯をクリアにしてアピールしてアピールする車がいてたけどアホな車やなと思ってたわ
まぁ福良とか倉本のことなんだけどさ
職業選択の自由があるんだから楽していい給料貰える仕事すればいいのにと本気で思ってた 高床から4軸低床に乗り換えて初の雪だったが、デフロックって前後左右完全にロックするわけじゃないんだな
デフロック入れても後後輪だけクルクル回って役立たず
やっとワンデフ卒業できて喜んでたのに >>510
長距離初心者なんで日本海も通ってみたいと思って聞いてみました。
山口から中で諏訪なので多少時間が有ると思って…。 山陰道徐々に出来ているからますます楽だ
来年は鳥取西道路全通で白兎渋滞もパス >>533
4軸低床のデフロックって、左右のデフをロックするんじゃなくて、3軸と4軸の間のデフをロックすると思ってたけど、違うんかいな？ 港島の上組ロジスティックセンターに行くんですけど、並び順とか開門時間わかる人います？夜間受付ありますか？ 開門時間、受付時間教えてクレクレ君が増えてきたな
そうか、もう師走か >>540
呟きはツイッターでやってもらえますか？ 新潟ガタガタ
山形より雪ある
ちなみに日東道、新潟空港から荒川胎内止まってるからな
そんな俺は神戸向け >>545
ええ？センターデフロックは前後ちゃうんか？
十輪は左右デフロックだろうけど デフロックがあるとかないとかよりも四軸目が駆動するだけでだいぶ違うでしょ
エアサス下げるだけで結構脱出出来るし >>545
2デフのデフロックは左右じゃなくて前後
6x4なら2軸目と3軸目
8x4なら3軸目と4軸目
軽トラのデフロックとは訳が違うぞ >>524
急がないので昼まで寝て待ちますわ。あざす！ 北陸道全域に言える事。除雪下手くそ。いい加減除雪しろって思う時に除雪出動せずに、路面に雪ない時に意味なく引っ張る。 >>536
そういうことか、納得
右側の後ろだけ回ってて、なんだよ全然デフロック効いてねーじゃんと思ったが、左側は前が空転してたんだろうな
それにしても新潟市内は除雪がダメ過ぎるわ 後輪全然ロックできればいいのに 機械式LSDみたいに タイヤの負担は構わない 東名上り、御殿場の手前500mの追越車線に輪留めが転がってる >>470
お前はすごいなと言いたいが どうせ近所の伊賀の山猿か滋賀作だろ？ 東扇島の五十嵐冷蔵って夜間受付ありますか？
教えていただきたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
