【日本】長距離トラック【全国】413
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>>91
神様ね〜。もし居るならなぜこんな土底辺の仕事をするように導いたか聞いておいて。 >>84
今は知らないけど刈谷SAにマイクロバスで来て中国人？らしいのが大量に降りてコンコンしてたらしい やばいやばい
寝過ごした
8時着なのにまだ80キロあるw
コンビニコーヒーでも飲んで落ち着いてからいいわけ考えよう >>84
春ごろだったかな？東名足柄SA下りで夕方休憩してたら小柄な50代ぐらいのオヤジがエロDVD売りに来た
しぶといから1000円で2枚買ってやったら、もう1000円恵んでくれだと。あまりのウザさに捨てるつもりでもう1000円。喜んでDVD5枚置いてった
家に帰ってPCで恐る恐る読ませたら…
空だったw
いつかあのオヤジ、蹴りくれてやる(*･ω･) 明日、大黒ふ頭のYCCってとこで卸しなんですけど、
受付とか待機場所とかご存じの方お教え下さい！ >>99
YCCってのはいろんな会社が入ってる団地倉庫の総称だよ タブレットでカートップ読んでたら国沢光宏ってやつが新東名110km区間の大型トラックの通行区分の事を書いてた。
写真で載せようと思ったが無断転載になるからやめとくけど、まぁ何様なんだって感じだよ。
要約するとトラック邪魔、トラック同士の多少の遅さを我慢しろ、県警仕事しろ、高速はお前らのもんじゃない。
イラッとしたわ >>107
国沢のことは忘れろ
そうすればお前はもっと強くなる >>100
>>103
YCC空缶倉庫としか聞いてないんです。 >>107
基本的に自動車評論家という生き物は欧州マンセーだから高速道路はトラックでなく乗用車のものという発想になる。 >>107
そこまで言うなら、トラックの高速道路の走行を禁止してくれたらいいのに。
そうしたら仕事量が減って単価が上がるのに。 >>107
あー、あいつな
普通免許しかもたない奴だよ
軽井沢のときもエラソーに書いてたただのアホ評論家 >>107
要はあれか自分は専門家でもなんでもなくただのバカレジャーですってカミングアウトしたのか 撮り鉄が馬鹿な理由
幼稚な奴が多い鉄道好きと
幼稚な奴が多いカメラ好きの複合だから
自動車評論家が馬鹿な理由
幼稚な奴が多い車好きと
他人な話を聞かない評論家の複合だから >>105
最近はメーカーによって一番強くてもこんなもんかってのあるね >>107
なにをいまさら。記事を読んで、まさかと思ったらもれなくあいつだった タイ仕様のレンジャーがカッコ良すぎる。しかも重トレまであるやんけ。
社長！あれに乗せてくれ！ ハイエースがキャブオーバー最終になって値落ちしない確実なんだが乗ってる奴が猿ばかりで同類になりたくなくて買うかマジで悩む。
10年がまんすれば職人系の人もどきハイエースは絶滅するかな？ ギガ乗りの方
キャビン狭いのどうしてる？
あとベットが暑い >>108
車間あけたら信号機通過に時間がかかるだろ
一個ひっかかれば数分違ってくる
田舎もんほどよくあける >>107
国沢の記事、ヤフーニュースでよく見るけど素人に毛が生えたレベルやで
新東名で車飛んだ事故も道路の構造が悪いってほざいてるしなw 大丈夫
評論家のいうことは気にしない
だって安い軽自動車で十分だもん
通勤車だし >>134
車間距離狭いからよそ見出来ないから大丈夫 どう考えてもトラックに乗ったらすぐトラック側につきそう おまえらデカイテレビを横に置きすぎだろ
そのうちテレビも禁止されるぞ >>139
ダッシュボードの真ん中に大きなテレビ置いてるのを見たことある。運転席側に向けてたから信号待ちでこっちまで見えてた。小さいモニターより大きい方が視線をそらさない分危なくないのかな？ >>141
死角が出来るよりテレビ見る方が安全だと？ 現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!
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どうも国沢聞くと、高橋国光が浮かぶなw
もし、リミッターつかず当時のまま今の時代になってたら、倉本レーシング長崎、鹿児島の魚屋が170キロぐらい出して、危ない、危険、もし事故なれば大惨事とか書いてるんやろね？ >>143
７時必着なら、７時までには必ずきとけよ？ゆう意味かな？
おろしが、６時半か７時半になるかは先方次第。 >>152
新聞を見たら日の出の時間が書かれてる
その時間に着ければOKかと。 >>126
なんでハイエースがイイのか良く考える
トランポにも使えるからか
キャンパーとして使いたいのか
派手すぎないアルミ履かせたぐらいならイイんじゃね？
ドカタ御用達クルマとしてはしばらく安泰だから、そこはよーく考えて ハイエースって盗難が多いって聞くぞ。会社に置きっぱなら危ないんじゃね >>157
というか予約一杯でもう買えないはず
新型しか受け付けてもらえない クオンのススメーター、200キロくらい走ったらもう満タンで出力制限かかるんやけど何これ >>155
今週と来週24時間規制、海老名jct〜相模原
内外とも >>153
嫌なら上信越回って北関東道だよ。スゲー遠回りだけど >>162
今日はメチャ混みだったよ
そのあおりで246下りの海老名から厚木方面も混んでた >>162
昼の３時頃通ったけど下の内回りは普段と変わらなかったかな
外回りは多少混んでたけど
通勤時間は最悪だと思う >>158
アジアで高値で売れるらしいな
あとプリウスも >>22
ラッシュ時の１桁国道を走る空気読めない奴は大抵歩道にも逃げない(軽車両を主張)しかし信号が赤でも大きい交差点とかじゃなければ無視して行ってしまう(都合悪い時だけ軽車両じゃなくなる)
せっかく苦労してまくったのに、信号待ちで後ろから来て歩道使って交わし信号無視して先に行かれるとなぁ・・・ 午前、午後、必着、〜時着、〜時指定、〜時以降、〜時頃
色々あるけど、決まった基準なんかあるのかね？ >>160
煤焼く燃料のノズルが詰まってるか、コンピュータの誤作動。
明らかに煤焼きで出力が制御されてると判断できる場合を除いて、
負荷を掛けた後にエンジンチェックランプが点いてから出力が絞られるなら、EGRの異常加熱を疑ったほうが良いよ。 >>168
奴ら自分の都合で歩行者になったり軽車両になったりするからな 帰り荷で午前必着で8時に行ったら怒られたことあったわ
ここは6時半に荷卸して8時から出荷するって怒鳴られたわ
こっちも怒鳴り返したけど 9時必着で8:50に入ったら、こんな時間に来たって入れるわけねぇだろと怒られたことあるわ。 朝一必着で8:00に行ったら10:30まで入れませんと言われた事あるわ。何が朝一だとさすがに言ったことある 久々に新東名来たらやっぱパーキングひでえな。どこに止めりゃいいの状態じゃんか。 新東名の方が綺麗だから大体新東名のSA停めてたけど、東名の方は最近空いてるの？ >>182
今週はね
また来週もやるってよ
最終日は12月８日 そーいや今晩、新東名の上り長泉沼津から通行止めだぞ >>179
東名も空いてないこと多い。
不人気の富士川上りでも停められないこと多々あり 下り岡崎SAで福井高速のボーイが通路の邪魔なとこ停めて寝てやがるわ。大型乗ったことないんやろなw 俺はヤマトの長距離をやっている者だが、年収700万、茄子だけでも100超え
退職金も1500出るだろう
お前ら粕零細ドライバーが入りたくても絶対に無理な会社だがなw
それとな、お前ら粕零細ドライバーは公道走らんといてくれや
運転荒いわ、法令守らないわ、常識がない、マナーも悪い
荷主に対する態度も悪い
身なりまで悪い死ね
お前ら粕のせいでドライバーのイメージが悪くなるんだよ
お前ら、頭まで悪い死ねダボ >>180
広域的に見れば合ってる
中京以西から、栃木以北へ高速下りず(首都高も使わず)に行く場合
まぁ、北陸道〜磐越の方が効率的な場合がほとんどだろうから、確かに>>163は限定的になると思われるが… 福井高速
チンドン屋みたいなの恥ずかしくないのか？ まず恥ずかしいということを知らないから平気なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
