【日本】長距離トラック【全国】413
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新東名〜伊勢湾走りにくい！
性能と真ん中バカのせいだろ？
そいつら消したら快適な道路だな。 >>635
昨日横浜でキャリムカラー船見たよ
デッカイやつ >>634
ドライブインや食堂は改築したり新しくしたら終わりだよね。
古いから落ちつくのに金かけて客来なくさせてる >>642
お前が絡んできたくせにアホか
お前ド素人だろ
本当に狭い所駐車した事ないだろ
10輪が一発で入る所でも前二だと数回切り返ししたりする所あるわ
頭悪いだろうからもう一度言う
前二はバックでも小回りは効かない
メーカー４社に電話して聞いてみろボケカス死ね >>641
ジェットストリームを江頭か出川で１度聞いてみたい >>642
お前のコース取りが下手なだけだ
修行しなさい 被せ着車知らない素人草生えるwww
ふんどしでヤられてこいよwww 1人坂道番長してたらチャイナ道から広島JCTの方に突き抜けてしまった＿|￣|○
山陽道のみんな待ってて…笑 姫路130 1115のミフネ
120キロくらいで東名爆走中 パワーゲート付きで思い出したけど
精密機械運んでるボーイで荷物が3億くらいするって聞いたけど
3億の荷物でも運賃ってボーイ代しかでないものなのかな？ >>659
オーバーハングの幅入れても前2軸の方が場所とってるな
まあ当然といえば当然 精密機械あれはいいよ
取引先にもよるけど四トンでも運賃六桁確実だね
地場・中・長距離 >>663
ふんどしのホーム着けは頭沸いとるから隣と遊びが左右10センチで頭側も余裕無い所がゴロゴロあるから隣の車にケツを被せてから切り返して真っ直ぐにしないと着けれないんやで…
それを被せ着車と言ってた。
あ、このやり方はケツ振りする車限定やで。 >>653
後ろのタイヤの位置だけバッチリ決めれば前ダブのバックは狭い場所でも入る。低床と10輪はタイヤの位置が前にある分狭過ぎると入らない。 >>646
数日後・・・646の会社名と粗暴な運転がユーチューブに >>667
まじで6桁あるのか
返り荷無くて、水屋で500キロくらい走って6桁無いときあるのに >>577 同意… しかし、捲りたいと思わせる運転なんだろうな。 ４軸
１０輪
前輪
上から順に小回りが効くで合ってる？ 「体液をかけるつもりはありませんでした」
体液ってなんだwww １０輪乗ってた頃に愛車車検の時に親会社の前ダボ借りて一運行した時に見事にタイヤ擦ったのは今はいい思い出
当時はボロクソ叩かれますた はい >>669
竜王の佐川なんか両脇に車が居たらどうやって出るんだ？なんて思ってしまう。 >>680
あそこは、狭そうですね。確か環八沿いの、杉並区やったかな、あそこも、大概狭そうですね >>669
西濃なんてホームに着けてから観音を開ける前提のスペースになってる。 >>669
その事ね
>>680
20年ほど前に入ってたけど名古屋の港と名古屋の壁側よりマシやろ さっき新名神でいきなり酷いジァダーに襲われたから降ろし先で見てみたら引き摺りがパンクしてやんのw 前ダブとか路線の着車とかゴマメ長距離の話もういいよ >>682
西濃はひどいな。降りるときにドア当たるから、助手席側のドアに段ボールぶらせ下げとるw ちむちゃんが現場でブルブル震えていたらおじさんがたっぷり暖めてあげるからね >>587、言うとおりですね、無益なバカ話しより有益な事故や逃げ道や降ろしの情報や待機場所あと仮眠場所の情報だけでいいと思います。 >>689
あれだけ出してるとタイヤ減らないのかね？
ローテーションするにしてもしてもらうにしても、余計な労力使うよな。 >>689
でも実際は羨ましいよね
120も出りゃ2時間は多く寝れる 降ろしに来たら平指定だったらしく天吊り出来ないじゃん
って、そんなん知らんがな！ >>671
659 国道７７４号線 sage 2017/12/01(金) 04:37:50.68 ID:AA0xCmq7
いすゞ６×２
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/pdf/01kiseki.pdf
いすゞ前二
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/pdf/03kiseki.pdf
一目瞭然
この軌跡は前進も後退も同じ
前二の方が明らかにスペースを使う
残り３つの日本のメーカーはこれとほぼ同じ結果になる >>691
それが飯の種じゃんベテランと素人の差
タダで教えてもらえると思うのが間違い
教えてあげてる人は善意なだけ 西濃の世田谷、松戸、堺の狭さは異常
デブは降りれないんじゃないかと心配する
浜松の山岡家も狭かった気がする
上で言い争ってたけど、ホーム着けで有利なのは前二軸
小回りが利かないのは当たってるけど、バックで駐車するには〜
って、乗った事なくて理解出来てないやつに説明してもわからんのだろうなw >>693
その分出発が遅くなるだけですよ。
過去がそうでしたよ。
過積載もそうです。 >>696
まぁ、同意はできるな
会社のやつにあまり知られてない裏道を特別に教えてやれば、周りのみんなに教えまくるし、
待機できる 待機できる場所がなかなかない客先で、やっと見つけた辛うじて止められるコンビニ教えてやれば買い物もせずにエンジンかけっぱで一晩中寝るし
そのうち閉め出されそうだわ >>697
いすゞ６×２
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/pdf/01kiseki.pdf
いすゞ前二
http://www.isuzu.co.jp/cv/data/giga/pdf/03kiseki.pdf
一目瞭然
この軌跡は前進も後退も同じ
前二の方が明らかにスペースを使う
残り３つの日本のメーカーはこれとほぼ同じ結果になる
発着場をどんどん狭くしていった時、より切り返ししないといけないのは前二軸の方
物理の法則が変わらない限りこれは揺るぎない事実
後は腕の違い >>702
少しでもケツ振ったら隣に当たるくらい狭いホームだと10輪の方がスペース必要じゃない？ >>664
キャリムなんか30億前後する荷物らしいよ。
あれには近づかない方が良い。何かあったら大変なことになる。 >>696
芸術家気取りかよケツ穴小さっ、日本人とは思えん困ってる人助けるんが日本人、かの国の人ね…あっ察し… >>706
まっすぐ入れたらいいだけの話だろ
それは腕
自分ところに10輪と前二両方あるなら、線でも引いてスペースをどんどん狭くしていったら分かるよ
明らかに前二の方が切り返しが必要になってくるから パンクしてビード落ちした引き摺りであと30キロもつだろうか？ >>705
実際に見るか乗るかしないとわからないんじゃないかな？
頭がいいと思ってる柔軟性の無いバカは相手にしてたらめんどくさいw
経験者がこんなに教えてもわからないみたいだし >>713
顔真っ赤になってるからレス間違えてるよ〜
下手くそは事故るだけだから運転手辞めた方がいいぞ >>713
え？ちむちゃんに乗った経験者なのか？www >>709
何でも教えてもらえると思ってるゆとりですか？
それは甘えです
自分で経験して覚えて行くものですよ
経験でないと身に付かないですしね 俺は構内ルールとか知ってる人がいたらすぐ聞く
なんなら構内地図も書いてもらう 厳しくしていても優しくできるの
優しくないのは嫌がらせだから >>718 えっ！(ﾟAﾟ;) ケモノみたいに激しくやってんの >>721
自分も同じです 昔気質なのかな？
自分で経験し、また見て覚えるですね
数々の失敗もしましたが今ではその失敗が糧になってますね >>710
最近はバックカメラ付いてるから10輪でもギリギリまで下がったりケツ振りが分かる
昔はカメラ無かったのでケツの振らない前2軸のほうが狭いホームへ着けるのに適してたんだよね >>725
>数々の失敗もしましたが今ではその失敗が糧になってますね
それ昔のおおらかな時代ゆえだね。
今みたいな失敗即アウトな世の中では無理だわ。 >>722
そういうのは教えるけど、抜け道や待機困難地域での貴重な待機場所とかは教えない 前ダブネタで路線やが嬉しくて嬉しくてレスしてんの？ 何やら前２軸ネタで随分盛り上がったね。
要するに内輪差の違いってことで。 >>731
キャリムが速いって思ったこと１度もないんだが。
お前どんだけ亀なの？ >>732
自車は高速を６０で走ってるイメージですね。 >>726
カメラでは左右のキャビンをかわす前のケツ振りはわからないんじゃないか？
前が左右のキャビンをかわせる位スペースがあるなら良いが、前が狭くてハンドル切りながら出ないといけない場所はカメラに頼りすぎたら隣に当てるぞ？ ここで話題のボーイとやらだけど
年齢50
ボーイ歴15年
前職リーマン営業
バツイチボッチ暮らし 孫3人
借金なし
大型免許取得予定なし
てゆーかボーイの給料で余裕
ここは大型取らないとクズみたいに言われるが 三重のタカキタエクスプレスとかいうとこ、下手なんやったら307走るなよ。後ろに20台くらいついて大変迷惑しています。 >>718
あんな寂しい道でちむちゃんと2人きりになりたいな〜 >>195
お前みたいなのがいるから夜中にラッパの音で起きるんだよ！静かにやれ 君らまだ前二軸とか乗ってるのか。
俺の前三軸はいいぞ? >>737
なにドヤ顔してんの？
まさしくクズじゃん借金ないのだけは誉めてやるけど >>720
聞くは、一時の恥
聞かぬは、一生の損
学校で教わらなかったか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
