【ダチョウ倶楽部】大友運送【クルリンパ♪】 Part.2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
仕事は楽、給料はちょっと安い、刺青入ってても黙ってれば大丈夫、上司にゴマ擦って気に入られれば居心地サイコー!良い会社だよね ここって仙台のドライバーは求人全然でませんよね
人間関係良くて誰も辞めないからでしょうか 求人載せてなくても人手は欲しいはずだから直接営業所に問い合わせしてみたら?求人広告ってお金すごく掛かるし出してないだけかも 退職金って在籍何年目から出るか知ってる人居ますか?あと金額も解れば教えてほしい 神戸はカスばかりや
レベル低いし
一緒に仕事しとって疲れる
仙台が羨ましいわ(笑) 神戸とか京都はヤバそうですねめっちゃ疲れそう!仙台は居心地良いんですね〰️うらやましい ここの仕事そんな楽か?
クソ細かくてバラあって給料安くてルートによって差が激しくて
乗り回しで同僚とギスギスしててルールうるさくて
良いこと無かったぞ たまたま、見つけました元大友です!
人の入れ替わり激しくて、新人が業務、班長は誰でもなれるし、事務員はドライバーと不倫でイチャイチャするわ、指導する立場の人間がいないからやりたい放題やったよ!
とんでもない会社やったから、辞めたけど笑
まともな営業所なら、しっかりしてるかもしれないけど、、、 >>838
どこの営業所も一緒やなwまったく同じ話をどこの営業所でも聞くから不思議で仕方ない 豊橋ってどうですか?環境は良いですか?働きやすいですか?給料はたくさんありますか?人間関係は良好ですか? 豊橋では無いけど自分のとこはまだ人間関係マシな方だと思うよー。
ただ給料はどうだろう?
自分は地場で23日可動で34万ちょいだったよ。
班長クラスは40万とかあるのだろうか?笑 >>843
総支給だよー。34万ちょいの時は手取りでは29万5千だったな。
まぁ土日休みで毎日帰れるしリフト積みだしね…
長距離行く覚悟があれば40〜50ぐらいはもらえるのかもしれないけどね。
大友でも運行便っていう夜勤の人達はもうちょっともらってると思われる。 >>844
運行便の手取りは30から35くらいだね!便によっては手取り30切る運行もあるみたいだけど、昼勤で頑張ってたほうが健康には良いよね!夜勤は体調おかしくなる >>842
一般ドライバーと班長ドライバーの差は班長手当て1万円付いても加給が減らされて実質8千円位だそうです。
事務所の役職最下位の副主任で役職手当て9万円位だそうです。
下手すると今や会社の売上に直接貢献しているドライバーよりも間接的人員(直接の仕事であお金を生まない)の方が優位な会社になってしまったのではないでしょうか… >>848
自分もいつもトラック乗る前に荷台見てアタマって書いてあるようにしか見えないと思うよw >>846
現場で働いてる人達は残業規制でこれから毎月の給料減っていくのに不公平ですね!会社を辞めていくのも分かる気がします。 >>850
この先ドライバーの給料が減るってこと? 毎月残業時間計算してるんだけど、どうも合わないんだよなぁ。会社誤魔化してる?あと、入社時に残業は1分単位と求人誌に記載してあったが実際15分単位だし。。 >>852はドライバー?
ドライバーの残業代ってタイムカードじゃなくてデジタコの稼動時間で8時間過ぎた分と、休憩一時間分を足した9時間を越えた分が残業代って聞いたんだけど違うのかな?
例えばデジタコの稼動時間が12時間なら残業時間は3時間みたいな…
班長はドライバーの日報を確認する時間があるからデジタコじゃなくてタイムカードで残業つくって聞いたけど… >>853
ドライバーです。
そうなんですか?タイムカードで計算してて毎回2時間ぐらい誤差が出てたんですが。。
デジタコで決まるねは初めて知りました。
もしかして営業所で違うのかもしれませんね!
デジタコで計算されてるならば朝の積み込みはタダ働きになっちゃいますし。。 >>853
ドライバー毎に出勤時間が設定されていて、その時間に合わせ出勤しタイムカードを押されてるかと思うのですが、その時間が作業開始時間なのでデジタコの時間とは違います。
更にデジタコでの作業終了時間+30分(日報を書く時間として)が実際の作業終了時間となります。
因みに休憩は取れても取れなくてもキッチリ1時間分はカットされています。(デジタコ上で休憩時間が1時間越えていたり、4時間の連続走行にならない様に取った休憩時間もキッチリ引かれます。)
あと、班長の作業終了時間がタイムカードの時間と言うのは人によります…
日報チェックの時間は班長手当てに含まれていると考える人と日報チェックの時間を時間外作業と考えてタイムカード上に何時〜何時迄、日報チェックとキッチリ時間外作業として記載し残業として付けて貰う人が居ます。 >>855
教えて頂きありがとうございます。
それは全営業所統一なんでしょうか?
あと、毎月頭にある会議は何時間分休日出勤扱いになるんでしょうか? >>856
全営業所統一の決まり事と思います。
ドライバー給与に関して本社に送る書類は各営業所の事務員さんに委ねられているのが実状だと思いますので、その認識が甘かったり、勘違いをされていた場合は少し違った形になるのではないかと…
営業所ミーティング時は9時〜11時の2時間が休日出勤扱いとなって付けています。 >>857
前は3時間ついてたよね?
いつの間にか営業所会議の分が残業時間と一緒にされてたからおかしいとは思ってたけど、1時間誤魔化す為だった訳だ。 >>858
ウチは前から2時間でした。
前は明細上「平日時間外時間」と「休出残業時間」に分かれてましたね。
本来、平日時間外は1.25増、休日出勤時1.35増で算出しなければいけないところ平日も休日も同じ割増率で算出してる事が明細で分かってしまうのが問題である事に気付き全てを「時間外時間」にしてしまえば分からないだろうという事ではないかと… >>860
元のボーナス額がそもそも少ないので微々たる差だと思いますが…一応、営業所の売上額でランク分けされていて若干違うみたいです。
便によっての差は無いですね。 >>861
何故そんなに詳しいんですか?事務の方です?
にしても
大友は他の運送会社に比べたら良い方ですよねー 去年の10月ごろに入った新人ですが夏の賞与はいつでしょうか?
ちなみに金額とか分かる方おられますか? >>862
ドライバーですよ^^
トヨタの資本が入った某部品屋などから比べると年収100万〜の差はありますが…
自分も今まで経験した運送会社の中では良い方だと思います。
只、そこそこ長く働いてしまうと今までの経緯だったりもあり、納得し難い事が出て来てしまいますね…
昔の業務さんは普通に1日14時間とか会社で仕事して手取り25万とかだったので同情の余地があって仲良くやれてましたけど…
最近の役職改定で下が居ないから入社したての人間が主任とかでほぼ毎日定時帰社で手取り26〜27万とか稼げちゃうってどうなのよ?とか
やってる事は変わらないのに役職が勝手に上がって稼げる様になったから、前は残業する為に昼間は倉庫内を整備するだとかやっていたのにそれをやらずに一日中パソコン作業して毎日定時で帰るとか…
それは無いんじゃないの?と思ってしまいます…
そりゃドライバーの待遇が良くなるはずがないなと… 有給の取り方もそうですが労働基準局に話ししたら個人ばれますかね? >>863
毎年、夏が7月20日頃で冬が12月20日頃じゃなかったかな?
今回から人によって結構な差が出るかも知れませんね…稼働日数と残業時間に応じた補填分が上乗せされる人とされない人で。
去年の10月入社だと微妙じゃないですか?
大友って入社日〜3ヶ月間が試用期間、そるれから〜6ヶ月間が準社員、そして正社員ててと入社して9ヶ月経たないと正社員になれない流れなので準社員の期間中だと賞与貰えなかった様な?… >>867
ええー!じゃあもしかしたら僕は賞与無しか…
残念すぎる。笑
詳しくありがとうございます!
お互い大友で頑張っていきましょう! >>870
いま残業規制で最長でも月90時間を超えない様に抑えなさい言われています。
しかし、中には今まで普通に月100時間の残業をされていた方が月10時間分残業が減った場合、14000円位の給料が減ります。
その補てんとして月90時間超えなかった方には賞与時に月1万円(単純に言うと半期6ヶ月なので6万円)付けますよ。
と言う事になったので月90時間越えてしまった方は1万円が付きません…極端な話し6ヶ月全て月90時間超えてしまった方と全て超えなかった方とでは6万円の差が出ます。
※実際は稼働日数と残業時間で補てん額が変動する仕組みになっていて補てん額が1万円じゃない月も有ります。 >>871
またまた詳しくありがとうございます!
会議でそんな話一切聞いてないんで、びっくりですよ。。 残業規制も近く厳しくなりそうですね!毎月の手取りは減るけどボーナスで還元して、事故したらボーナスは減るってなんか会社に上手く騙されてる気がしちゃいますね
給料の底上げして残業規制を厳しくするなら不満は無いんですけど 皆さんの営業所に刺青やタトゥーが入ってるの居ますか?本社に報告されて退職していったような話しも聞いたことあるんですけど >>872
大事な事が伝えられてないのは問題ですね…
上で説明した内容はおおよそですの厳密には
会社指定の出勤日数(会社カレンダーによる出勤日とされている日数)により条件が4パターンあります。
【その1】
会社指定の出勤日数19〜23日の時
月の残業時間が75時間以上〜90時間未満で指定休日以外に月4日以上休んでいない事
【その2】
会社指定の出勤日数18日の時
月の残業時間が70時間以上〜90時間未満で指定休日以外に月4日以上休んでいない事
【その3】
会社指定の出勤日数17日の時
月の残業時間が65時間以上〜90時間未満で指定休日以外に4日以上休んでいない事
【その4】
会社指定の出勤日数16日の時
月の残業時間が60時間以上〜90時間未満で指定休日以外に4日以上休んでいない事
上記の条件に当てはまった者に対し
実稼働日数×500円が時間外改善手当てとして賞与時に加算されます。
(例)会社指定の出勤日数23日でその月に有給、その他で1日休んでしまったとします。
会社指定の出勤日数は23日ですが1日休んでしまっているので実稼働日数は22日です >>872
大事な事が伝えられてないのは問題ですね…
上で説明した内容はおおよそですの厳密には
会社指定の出勤日数(会社カレンダーによる出勤日とされている日数)により条件が4パターンあります。
【その1】
会社指定の出勤日数19〜23日の時
月の残業時間が75時間以上〜90時間未満で指定休日以外に月4日以上休んでいない事
【その2】
会社指定の出勤日数18日の時
月の残業時間が70時間以上〜90時間未満で指定休日以外に月4日以上休んでいない事
【その3】
会社指定の出勤日数17日の時
月の残業時間が65時間以上〜90時間未満で指定休日以外に4日以上休んでいない事
【その4】
会社指定の出勤日数16日の時
月の残業時間が60時間以上〜90時間未満で指定休日以外に4日以上休んでいない事
上記の条件に当てはまった者に対し
実稼働日数×500円が時間外改善手当てとして賞与時に加算されます。
(例)会社指定の出勤日数23日でその月に有給、その他で1日休んでしまったとします。
会社指定の出勤日数は23日ですが1日休んでしまっているので実稼働日数は22日です。
22日×500円=11000円
こうして算出された金額が賞与時に加算される金額になります。
※休日出勤した日は実稼働日数としてカウントされません… >>873
これ以上の残業規制されたら大友の運行システムがダメになりますね…
時間だけの問題で考えれば昼間の便は増員と配車繰りで何とかなりますが…
夜の運行便はどうしようもないですよね…
月の給料減らして何でもかんでも賞与で帳尻合わせるのは資金繰りの問題もあるんでしょうけど、それよりも賞与額が少ない不満を誤魔化す為の様な気がしますね… >>877
先日の会議で去年より現時点での売り上げが低いと聞きましたがそれも関係してるんですかね?
確かに最近自分の営業所は全体的に荷物が減ってきてますね。 ありがとうございます。
残業規制が入るなら家族手当や住宅手当を作って今までと変わらない給料にして欲しいですね。
ちなみに残業はやはり15分単位なんでしょうか? >>879
文字入力中に送信してしまうは誤字脱字だらけの文だらけで済みません…お恥ずかしい…
1分単位だとか15分単位だとか言う話しがあるんで事務員に聞いたら
『1分単位で付いてるハズですけど…』
と言われましたが、よくよく明細見たら…
時間外時間の欄に上下二段で数字が入ってますよね?
その下段が時間、上段かその時間に対する金額なのですが…下段の時間のところを注意して見てみて下さい…
0.25…0.50…0.75…1.00…なのです。
て事は15分単位なのですね。 事務員さんに聞いてくれたんですね!
ありがとうございます!
1分単位と記載してる求人訂正して欲しいですな。。
876さんの、営業所はしっかりしてるんですね。
。
うちの営業所はこんな話初耳です。 >>878
私達の仕事のメインである建機業界が海外の鉱山採掘や発展途上国の道路インフラ整備やらが好調だったのと、国内でのオリンピック需要もあり
建機メーカー経営陣は『仕事量が落ちる要素が見当たらない!』なんて言って右肩上がりのイケイケで重機を作ったものの予想より好景気が続かなかったのでしょうね…
その反動が出始めている感じですね… >>881
ウチの営業所も基本似た様なものです…
他の営業所の方との交流だったり、運行便のドライバーさんがハブ営業所などで噂や情報を聞き付けて来た事を事務所で確認したり…
基本的に待遇面やら何やら私達が知る時は事後ですから… >>874
タトゥー入ってる人居ますよ。ただ、バレてないだけで……。 >>874
うちの営業所にもいますよ。色々やらかしてホトホト困ってます。 タトゥーとかより、事務員が仲良いドライバーだけラインで連絡とかしてるの見て、どんな会社?って普通に思いました!
他の営業所も、こんなん普通? >>887
ウチはほとんどのドライバーLineで来ますよ!
仲良いとかは関係なく。 続けて聞きたいのですがルートによりけりだとは思うのですが地場でも総支給が40万超える人っているのですかね? >>890
結構もらってますね!羨ましい!笑
やっぱりそれぐらいもらえるとなると班長でしょうか? >>891
すいません!
最高がそんくらいでした笑
平均総額36ぐらいです。
班長ではないです。 皆さん一日何軒回りますか?私は12.13件ぐらいです。。 >>893
自分はマックス11件です。暇な日は半分とかも有りますけど時給制なんで毎日暇なほうが良いですけど >>887
常識的に言ってLINEは無いね。会社の電話から掛けるか、個人のスマホから番号で掛けるのが社会人。 >>896
事務の子、社会人の常識全くないから、LINEが普通だと思ってるから、入社した時普通にびっくりしました!
>>888は、どこの営業所?? >>895
正社員です。日によって配達の鳴いとこ有るんで暇な日が続けば楽ってだけですw >>897
自分は西日本の営業所とだけ言っとこうかな…笑
もちろん会社の電話からも連絡はくるよ。
ただ集荷先のFAXとかはLINEで来るね。 タンクローリー強奪事件に巻き込まれた大友運送大丈夫だったの!? >>904
五日市の商管は分からないけど自分のトコの商管は部品の仕分けやらで大変そうだけどね〜。
給料もドライバーよりだいぶ安いしみたいだし。
でもドライバーが嫌で仕分けとかリフト乗りっぱなしが大丈夫な人だったら良いんじゃないかな? >>906
安城だよね?
えらい損害になるって聞いたよ。
部品の賠償、田植えが終わった田んぼの賠償、トラックの修理、田んぼに散乱した部品を拾うのに田んぼの水を抜くためのポンプ車の手配…
自分だったら逃げたくなるような事故だね…
当事者のドライバーが心配だよ。 ドライブレコーダー見たけど、
なんか
携帯いじってた?
みたいな感じだったけど。。。 あの横転は弁解の余地無しですね…
元々の道幅が大型同士すれ違うのには両者が左いっぱいに寄せていないとミラー当たりそうな道幅で、その先さらに道幅が狭くなって対向で大型が来てるのに止まりも減速して遣り過ごしもせず行っちゃってますからね… 有給って一日いくら付くんですか?
今年は盆休みに三日間一日5000円と聞いたんですが。。 >>910
有給 確か3000円から5000円になったはずですよ! 平日に会社サボってゴルフはマズいだろー!
バレてますよ!
所長さんあんただよ! >>917
小山。ひたちなか。土浦。群馬。伊勢崎。どこ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。