コンビニ配送part40
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鬼でも無いよ
年齢層高くて、定年過ぎの人もいっぱいいるし、普通にこなしてるよ >>459
マジですか?マスダ、ヒタチ、高井戸みたいな感じですかね?夜中から昼過ぎにかけて100件みたいな? >>459
要はヤマザキの社員がやらない夜間の一番キツイ時間帯をフォローするためだけの要員ですよね? ヤマザキの社員も同じ時間帯だよ
社員は基本ベルクとかのスーパーが多い
夜中のスーパーに鍵持って入って行く
ビビったのは、セキュリティ切って入ったのに、おっさんにおいって声かけられた事
見えないおっさんね 12時間走りっぱなしで手取り25,6万円あり得ない。しかも夜間でしょ?夜間なのにこの賃金で働く人の気が知れない。 経験上、ヤマパンが一番楽チンだよ
近場にコンビニが密集してるから、80〜100なんて数ほど多く感じないよ
パンは積み込みしてくれるけど、デザートとかの冷蔵モノは自分で積む
休憩もセブンやローソンよりも取れたよ 12時間走りっぱなしは、いくら何でも無いよ
積み込みや待機、空番おろしがあるから、正味半分くらいが配送だよ >>467
半分て6時間?あり得へんやん!!マジ山パン無理!! >>469
セブンの方がキツイよ
ヤマパンはルールがユルイから 12時間深夜労働なら最低でも手取り35万は貰わないとやらない!! 俺は山パン無理だかんね!!常識無さ過ぎ!!あの待遇で仕事してる奴の気が知れない!! 頼むからヤマパンやってくれよ?
何でそんなにヤマパン嫌うかな〜 マジ無理だから今夜3日目だけど昼間寝そびれたからバックレます!! 12時30分から10時とか大嘘こいて人集めして実際13時までバリバリやん!!それで手取り25.6万とかあり得へんやん!! あり得へんやん!!固定残業代とか意味わかんねえ!!残業代の固定??馬鹿か?労働基準監督署に通告するなりよ!! >>486
何言ってんだよ、ヒタチはその後で会議やら何やらだよ?
13時なんかで帰れないよ? 先月労働時間300時間超えたけど総支給40ちょいあった
それでも手取りは34〜35万だから良くはないんだよな
仕事自体きつくないから休み少なくても体力的には平気だけど、
ストレスがすげーたまってそっちのがきついわ センターの人間にやたら偉そうに話すドライバーがいてびびる
一応、元請け相手だって理解してるんだろうか 年配のドライバーにやたら偉そうに話す管理がいてびびる
一応、世の中の常識理解してるんだろうか 運ちゃん待遇の底辺職なんやから運ちゃんらしくタメ語でええにきまっとるがな。
運行もチンピラやし。 まあこんな仕事してる奴らがどんな人種かってことくらい理解して対応するべきだな
センターの人間はともかく、会社の上のもんは人いなくなったら困るんだから、もうちょっと社員に気使え
30代なんてどこいっても採用される職業なんだから、いつでもやめてやるって奴ばかりなの理解して接しろ 確かにトラック業界の常識は非常識なところはある 昔はその代わり稼げたが。。。今は厳しくなった 法律守ってるようなちゃんとした会社で働いてた人はこの業界はやめといた方がいいね。
選択肢があるなら他を選んだ方がいい。
本当に非常識だらけ。
つーか違法だらけ。 夏の常温便は飲料の重さで車載オーバーしてるのが多いな
4tはまだしも3tはアウトだらけ 店着時間内に荷物下ろしてるのに
ドライバーくびとは何事だ!
コンビニだけの運送屋なら会社ごとくびだね!
コンビニ配送は安定しないから二度とやらない
うちはコンビニ以外もあるからまだまし 俺は基本的にトイレと買い物はセットだな
うるさい店はトイレも使わないし買い物もしないね。 こんな理不尽があるから年中募集の
コンビニ配送業なんだよ!
一回誤配やっただけで解雇の大手コンビニも
ある
業界大手の3大コンビニのある会社なんだけどさぁっ!
配送業者を舐めすぎだろ!
国が介入して規制した方がよいと思う >>501
運送業者だけ通報しても意味なし!
コンビニ本部の命令で運送業者も
そうせざる得ないのだから! 管理責任ってもんがないんだよねこの世界。
ドライバーが事故や問題を繰り返したとして、
そのドライバーがクビ切られてもまあしょうがないとして、
その上司一同降格か減給くらいしないと。
管理責任を問わない習慣があるから経営者管理者は職場の改善に全く興味なしって感じだし。
責任取らなくて良いから反省しない。
だから改善しないし成長しないんだよね。センターが。そしておそらく本部も。 ホンマにキチガイじみた業界だな一便幾らの給料だし社会保険以外なんの手当なし!www
アルバイトと一緒www自腹買取もおまけ付きwwwそりゃー365日ドライバー募集するわw >>507
意味あんだろ
運送業者問い詰めて吐けばコンビニに行くんだから 4t冷凍車による冷凍食品・アイスクリームの
ルート配送業務(カゴ積み)
これってどうなの?
残業は月平均50時間 >>498
>まあこんな仕事してる奴らがどんな人種かってことくらい理解して対応するべきだな
>30代なんてどこいっても採用される職業なんだから、いつでもやめてやるって奴ばかりなの理解して接しろ
いつでもやめてやるって態度で勤務してるドライバーの管理なんて
そりゃ荒れたもんになるのは当たり前だわな それで配車が回らなくなるまで人が減って、1人に対する負担が跳ね上がって
長野の件みたいにぶっ倒れてなくなる人とか出てきて、最終的に会社が
ぼろくそに叩かれればいいと思うわ、やめたやつはそんなの知ったこっちゃないし 会社が叩かれても別の会社に仕事発注すればいいだけだしなぁ
うちのセンターは3社くらい入れてるから別にええわ >>511
局にとっては上客だからな
CM流しまくってるだろ? >>510
本部に逆らえば会社ごと仕事切られるのみ >>491
会議って何話すんですかね?高井戸、マスダ、ヒタチ杉並三兄弟こえーよー >>515
センターは別にいいんだよ、会社も違うし、立場も上だし
ただ会社の上のもんまで自分らを守ることしか考えず、小さなことから
全てドライバーに責任押し付けようとする姿勢に腹が立つよねって話 まるで業務委託契約のように全責任を押し付けられるからなw
だったら今の倍の給料貰わんと割りに合わん。 >>524
どこですか?杉並の高井戸はかなり人の出入り多いですよ? >>524
やっぱり杉並じゃないすか??
こえ〜よ〜 杉並こえ〜よ〜
山パンだけは堪忍くだせ〜よ〜 マジ一晩中走りっぱなしで100件はかなりキツイっす!! >>527
それで時間制限ありでやってたら
精神病になること間違いない! >>520
本部物流部が試乗すべし
本部物流部が時間制限内に全員はいそうできなければ全員解雇でOK ! ドライバーって大概の業界で構造の最下流にいるから待遇悪いのはしょうがないと思うの
セブンだとセブン本部→物流部→ベンダー→共同配送センター→下請運送会社→ドライバー
センター直雇用のドライバーなら一個階層上がるからちょっとマシ トラック運転手って昔は良かった良かったと聞くが何で昔は待遇良かったの?
どのくらい待遇良かったの? 下げるのは簡単だけど上げるのは凄い難しいってこと考えてないの? バーゲンセールしてるのはドライバー自身も一緒。
バカなドライバー共が大安売りを続けた結果がここにある。 米飯の配分をやらせれて
配分専門の奴が後からラインにしゃしゃり出てきて わざとミスをしてラインからでていく不思議
配分には悪意が渦巻いている 極力単純化しているのに
無駄に意識を高くみせようとして面倒な業務をするアホな石田くん オニギリ配分するのに何を求めているのだろ
言語が伝わらない外人さんと同様の仕事なのに 現場で格差を魅せようと必死なのは何故? 山パンやっている人を尊敬する。あれだけの低賃金で一晩中走って100件とか常識外&ナイスガイ!!俺にはでけへん!! >>537
小泉政権時代の規制緩和で運送業への参入が容易になり、運送会社が激増
結果 値下げ合戦で運賃が低下、運転手の給料も下がった
産業構造としては荷主側の企業にはプラスであり、一人当たりの賃金は下がっても
雇用者数は増えるので失業率も低下する、典型的な格差社会の構図であります。 馬鹿しかいない業界に何故興味を持つ? どちて坊やかww しょーもない工作員が沸いてんなw
ま、そんだけここ最近の流れが効いちゃってるって事だわなw お前ら凄いよな
ばら積みなんて気軽狂いそうになるだろ?
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