コンビニ配送part40
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セ○ンの仕分けで、デザートとかミルクを軍手で鷲掴みしてるんですが大丈夫なんでしょうか? >>130
全く問題ない
運転手が配分やっているセンターもあるし 厳密には消毒してビニール付けてやるけど そんなもん誰もやってない トイレでおおきいのした後、手洗いしないヤツらばかりだようちのセンターのピッキング作業の人達は、、
会社名とか実名出したいくらいだよ、、 しかもそのまま食品触ってる、、
まあその食品はビニールに入ってるから、直接触れて無いけどなんか不潔 その前にセンターに洗剤ついてないし
トイレのドア全開だしね
食品衛生の前に 労働者200人越えているのに便所大2小3で労働者雇う衛生管理自体がなってないし
運送会社の事業所登録だけで仕分けやらかしているし 有り得ない現状だけど 『人生はリベンジマッチ』
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名曲、ユーチューヴ検索 トイレのしっかりしてない職場って相当キツイ
和式洋式揃えて
数も多めに作ってほしいわ
トイレの良い職場と温水の出る手洗い場の良い職場なら
意欲も少しは湧くのに・・・ セブンのセンターって便器異常に少ないよね 数ヵ所しか横持ちで行ったことないけど
配分の休憩もいい加減だし 時計が見渡しがよい所に設置されていないし 非常口はカラバンで埋め尽くされていたりと 異物混入とかあると、翌日から無駄に施錠を徹底しろとか運転手サイドの問題にしようするけど
なら犯人がいるわけだから 警察に届bッ出てマスコミ鋳ハして警鐘周知bオろよとか思うb烽フね >>139
こいつら、落とし所というか納まりどころと言うかを知ってるからね。
だから不自然で非常識なルールばかりを作って、守れないことも重々承知で、ソコで納めれば至極簡単に見せかけの収束にたどり着けるからね。
「コレコレこういう事象につきまして、原因はドライバーによる基本作業及び配送ルールの不履行でした」
と報告書を上げればセンターは安泰。 積雪状態なのに輪留めすれとか、アホかと!滑って意味ないだろw 形だけなんだよね 何でもww 無駄なルールを一生懸命作って押し付けてくるんなら、
その無駄なルールを守ってその分残業して残業代貰えばいいだけだよ。
1本いくらなんてタチ悪い契約してるなら一旦やめて他の会社に入りなおすべき。
この業界で固定給の約束は絶対してはダメ。
固定給約束させて後からどんどん仕事増やすタチ悪い会社ばっかだからな。 固定給とかやってられんな
雪の日15時間労働とかなっても、その分給料もらえるってのがあるから
まだ我慢できてるのに コンビニ配送も運送会社次第だけど、あまりに待遇悪いトコは
さっさと辞めた方がいいよ、無理して勤めてもメリット無いし
ドライバーの仕事は他にもあるだろ。 うち残業一律1000と危険か理屈の会社だけど タイムカードも機能してないし コンビニ配送って悲惨、 やめて良かったこれから人生ばら色 正社員になって福利厚生手厚い退職金だってあるよ みんなも今すぐやめよう 俺は深夜帯の配送がいいからやってるけど
昼間ならスーパー配送のが楽だな、ミドリムシもうざいし
でも、更に欲を言えば店員が居ないほうがいいので、ドラック
ストアの深夜便とか探してる、あれはセキュリティ解除で誰も
いないから、クレマー店主とかに会わないで済むし。 何の為の店着時間なんだ!
店着時間より一時間も早く納品してるのに
おせえだ ふざけるのもいい加減にしろ!
前のドライバーが早く着てたからってさ
前のど ドライバーがセンター内でピッキングやっているアルバイトの高校生なんかよりも立場が弱い
からな!www 国もコンビニ配送に厳しい姿勢をすべし
こんな無謀な要求をして簡単に首切りする
異常さは労働者を舐めすぎ
各コンビニ本部も物流のやり方を見直すべき
裏方あって成り立ってるのにこんなやり方
してたら永遠人手不足だ!
おいらは首切り確定だけどさぁっ! 表向きばかり良くみせてんじゃねえや
くそったれといってやりたい!
もうコンビニで買い物なんてするか!
恨みしかないね! 無謀な要求してれば商品事故や交通事故が
増えるのみ >>100
大丈夫かい?腰は痛めると本当に何も出来なくなるよね。 物量の多い少ないに関わらず一定の時間にこい
とは気違いじみた要求
コンビニ上層部の連中で配送しろ
日本の運送屋全業者はコンビニなんて相手にするなと言ってやりたい! 深夜のスーパーは猫が面倒くさい
野良猫にとっては食材の宝庫だから納品する時ドア開けっ放しにすると進入して大変
可愛いけどな みなさん、ありがとうございました
先ほど初めて労働基準に電話してみました
会社は5号用紙を用意してくれず、のらりくらりとかわされてて
治療費の負担が高くなったので電話しどころ
立川の労働基準から電話がいくそうです >>154
よくバッティングするよね、こないだ声かけてみたら
一便40〜50件×2回 一日 80〜100件くらい回るそうだ
ウチらに比べて一件あたりの納品量は少なくて短時間
の積み降ろしで済むけど、件数がねぇ・・・楽じゃなさそうw >>155
納品時間の指定をしないように本部から言ってほしいよな。
宅急便の時間指定だって2時間幅が普通なのにさ。
ピザ屋より厳しい時間指定ってどうなんよ? >>158
年間通して募集かかってますよね。やっぱりキツイですかね? >>160
キツイでしょう? あとよくバッティングする雑誌の配送
あれも同じくらい回るらしい、おまけに出版不況で給料激安!
総合的に考えて俺的にはコンビニ配送のがベターかなぁ〜 セブンイレブン2万店だってね
店の数もいいけど
トイレくらいたくさん作ってあげたらといいたいね
和式洋式使いやすいトイレ
と手洗い場 >>161
1時→10時の基本8時間拘束で手取りで25.6万みたいですね。合わないですかね。
6 >>164
手取りで256000円? じゃ総支給で33万くらいかな?そんなに貰えるの?
80〜100軒も回るのに8時間? ほんとならまぁ悪くはないと思うが、かなり
胡散臭い気が? 普通に考えたら相当残業しないと無理な数字だと思うが? >>166
求人広告のまんまですね。いざ入ったらいろいろあるんでしょうがね。 でも安くないですかね?深夜で手取り25,6万円て。普通に昼間の仕事でもそんぐらいは出ますもんね?30ぐらいは貰わないと合わない気がします。 >>163
北海道の配送はしんどいのかな
ほぼ運転だけしてりゃ良さそうだけど >>168
感覚が20年ズレてるぞ
そんなに貰えるとこは無いし有っても募集してない >>170
確かにここ10年ぐらいの燃料代とかトラックを維持していく上での経費なんか考えるとそんなもんなんですかね? 運送業界も一時期 時給上がったと思ったが、最近の求人を見てると
また安くなったなぁ コンビニ配送はマシな方かもね、その分大変だけど。 東京なら夜勤のフリーターでも手取25は越えるだろうに
ドライバー業界安すぎだろ ヤマザキは楽だよ
慣れるまでが大変だけど、モノが軽いし空番の回収も大した事ないし
クリスマスに死ぬだけで、それ以外に繁忙期らしい繁忙期もない
パンの積み込みも基本むこうでやってくれるし
ところで、派遣だと42〜3貰えるし、セブンだって36〜7貰えるのに、何で先の見えない安い給料で社員やる訳?
反対に言えば、そんな安い給料でやる奴らがいるから、賃金あがんないのでは? >>176
ヤマザキパンですか?楽なのは聞いたことありますね! >>176
次の契約は無いと聞いたけど、事故の状況にもよるね
百パーこちら責任なら無いね
だけど、派遣でさえも人が来ない状況だから背に腹は〜て所だし、付近でコンビニ配送の募集なんていくらでもあるし
今見ても、セブン常チルフロ、ローソン、ヤマザキで時間帯選ばないなら7件くらいあるよ ところで派遣だけど、フラット35本審査通ったよ
正社員神話は、この業界では無いに等しいよ
俺自身、社員で派遣との違いに驚愕して乗り換えたけど、賃金高いと文句も無くなるよ
全ての不満は賃金の安さからだよ
派遣の給料は運転手の平均賃金から算出されているから、派遣の賃金こそが正当な対価なんだよ ルート配送ってセンター直属より下請が入る事が多いんじゃない?
本部→ベンダー→センター→下請運送会社→ドライバーまで行けば給与安いに決まってるじゃん コンビニ配送で一番嫌なのは雨
それ以外はなんてことない 普通のコンビニ配送とヤマザキパン配送どっちが楽ですかね? 早朝はドカチンと爺婆、深夜はDQNと寂しげなマンさん、本日もご来店有難うございました〜 コンビニ業界もう2〜3年もしない内に24時間営業では無くなる予感w >>182
慣れれば間違いなくヤマザキだけど、慣れるまでのひと月は地獄 >>183
派遣でだよ
深夜手当も付くから、2万弱くらい稼げる
週2日休みで
あと、パンいっぱい貰えるから太る 派遣ってボーナスないんじゃないの?
うち30万程度だけど年2回もらえるし、交通費や無事故手当なんかも含めて
年収で計算して派遣のほうが良ければ考えるんだけどな
」 >>190
勿論無いよ
そのまま×12が年収だね
だから400〜500の間くらい 派遣多いな、時給は良いこと書いてあるけどどうなんだろ? 年収なら430〜450あるからそこまではかわんねーか
まあ拘束時間や休みの日数とかによってまた変わってくるけど 社員という肩書きだけのためにこの仕事やってる人は多いはず まあ肩書もちょっとは大事だからな
社員で給料いいとこ見つければ一番いいんだけどなぁ
もし派遣するとしたらwinなんちゃらって会社が興味ある >>196
そこが大きく違うと思うよ
派遣は基本的に12時間の保証がされているから、例え早く上がっても12時間分の賃金が出る。
勿論、残業代はすればするだけ出るし、5〜15分単位で付く。
社員とは拘束時間が違いすぎるよ。
所謂4便?みたいものも無いしね。
社員は家族が一緒にいたい時に、深夜配送やらされたりしてるからね。 セブン米飯だけど
「12便連続で走りましたよ」と若い管理者がアホ講釈で 15時間労働を政党かしてんだよね
武勇伝ぶって語るから聞き流すのが面倒 派遣だと割増分きちんと計算されるから長時間や休憩無くても給料に反映されれば割り切れる
繋ぎでやるなら間違いなく派遣。ってか定年までコンビニ配送なんてやりたくないよ 正社員だと割増分きちんと計算されないの?
あとルートドライバーって出世しないの? >>204
前スレからここまでの流れまで見てる?
社員は社会の最底辺で、おにぎり以下の仕事と認識しているようだけど?
俺はそうは思わないけど、そこまで底辺と認識してて文句ばかりなら、どうしてやめて派遣でもやって収入くらいあげないのかなと疑問に思ったんでね いやルートドライバーじゃないから単純に質問なんだけど
ルート配送のドライバーって出世しないの?
大抵の職業は出世コースあると思うけどドライバーって定年まで運転し続けるだけ? 出世するよ、主任とか課長とか、そりゃ普通の会社だから無いと成り立たないでしょ?
ただひたすら黒に染まっていくけどね その辺のキャリアをウリに転職活動とかも出来るのかな?
それなら新人でヒラのうちは給与安くてもしょうがないんじゃない?
大手企業も新卒の給与はバイト以下だったりするし
ドライバー業界は中途入社が多いから安く感じるかもしれんけど 管理職募集してる運送屋なんて自分の所のドライバーすら管理職にできないところだからブラックだよ
それにドライバーから事務所入って運行管理取っても零細だと給料安くて雑用係だしね
日通とかヤマトとかで中間管理職以上に出世すればまた別なんだろうけど >>209
その通りっす。休んだ奴の穴埋め要員ww そんな真剣にするような仕事じゃねーだろ
俺はバイト感覚で適当にやってるけど
荷物を積み込んで持っていって降ろすだけじゃん
あとは細かい決まりあるけどそんなの絶対に守る必要はないと思うよ
適当にやっとけばいいんだよ。
それで怒られたらすいませんって言っとくだけでいいよ。
ドライバー職ってそんな仕事じゃないの? 世間からすればコンビニ店員 工員 土方 警備員 介護 清掃
と俺達って同じかそれ以下の扱いなんだからさ!真剣にやる仕事じゃないっての >>212
お前はどの仕事やっても同じ台詞だよ
常に自分の下を見つけて安心するんだろ? あほみたいにまじめにやってストレスためてもばからしいよ
ルールなんて適当にやって、不満があったら所長にでもなんでもガンガン言う
それでクビならクビでどうぞってくらいの気持ちでやれるから逆に気楽ってのはある
実際にいつやめても構わないしな、まぁやめるつっても向こうから止めてくるような業界 定年までヒラのドライバー適当にやっていくつもりなら
フリーターと大して変わらないと思うんだけど・・・ フリーターとは違うよ、正社員だぞ?
保険もつくから 社保なんて今じゃ殆どの事業所でバイトでも入れてるでしょ 正社員の肩書き欲しさにこの仕事やってる奴なんて、他の仕事じゃ正社員になれないような奴だけだろ。 身分があってもバイトレベルに首切られるしね
社員の3/4で社会保険と厚生年金があればバイトでも一緒
社員なら福利厚生やら有休 保障があればいいが そんなもんないので派遣のが待遇が良い ボーナスと退職金が貰える、ローンの審査、後は世間の目かなww バイトとか派遣だと蔑まれる 都市部は派遣のほうが給与良いところあるんだなぁ
ないわ地方 >>222
ちゃんとした事業所ならバイトでも有休使えるよ >>223
未経験で何歳でもオッケーの正社員の求人出しても人が来ないし来ても初日とか数日でバックれられちゃうから高い金払って派遣雇わなきゃならない会社の正社員に何のメリットを求めているの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています