【日本】長距離トラック【全国】411
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>>70
タイヤ屋を呼ぶようなパンクしたことないから知らないけど、
タイヤ屋ってタイヤ持ってこないの？
>>72
ムロオの時は、タイヤの固定する金具ごと落ちたはず。
錆とか溶接の亀裂、ボルトの緩みとか点検しないと意味ないと思う。 >>77
持って来ません。近くの店しかも夜中に在庫があるか分からないし 有限会社佐伯商事とかいうどこの会社かも分からんような4tボーイとさっきから抜きつ抜かれつやってるんだけど一定速度も保てないようなボーイは高速走るなよ。 東名阪の事故、大型がライトバンと工事用車両とバイクに追突したみたい@大阪向きから見た感じ 佐藤運送のトレーラーヘッドうぜえな
わざと車間つめてブロックしてきやがった >>77
タイヤ屋へ電話した時に「スペアありますか？」って聞かれる
スペア無いって言うと現地でタイヤ交換出来る業者が来るよ スペア付けてなかったら違反だと今まで思ってた３６歳の夏 >>84
行政から改善策の要求されるからそれが手っ取り早い 摩耶埠頭のカンロジに行くけど、並び順とか受付教えて！ >>45
みんな小金もちだなー(ﾟДﾟ)俺なんか車庫までママチャリ、帰ってくるまで放置プレイだぜ…(´･ω･`) >>39
それ、真剣に対策としてやってるなら馬鹿だよな
問題があったらとにかく禁止する昔の管理教育みたい
ただ、あれはスペアタイヤが落ちたというより、巻き上げ装置ごと落ちたらしいから
巻き上げ具合ならたまに点検するけど、装置自体の固定具合なんて普通見ないよな
それだったらバンパーや冷凍機や燃料タンクやら全部みないとダメだし
それなのに批判するやつらに対しての皮肉として外してるのなら、割りと面白い >>53
海外がどこを指してるのかわからんけど、欧米、だとすると
アメリカはオーナードライバーもそこそこ多い
完全な独立系と、日本で言う償却と二種類
何故かは知らんけどどちらもカンパニードライバーより信頼性が高いとされている
けど欧州はカンパニードライバーばかりだよ
あとは免許制度かな？
欧州は忘れたけど、アメリカはコマーシャルライセンス(業務用運転免許)があって、会社勤めのドライバーでも個人個人がそれを持ってないと業務で運転できない
その代わり日本みたいに会社ごとの運送業の免許はない
まぁ、日本でも冷凍車ならわりと荷主と対等だよ
ウイングから乗り換えた時はちょっとびっくりした 今朝、新倉paで出る時にケツフリで
隣のボーイのミラーを破壊した菅直人みたいなボーイさん
降ろしだるいなぁと思っていた所、
あなたの盛大な破壊音のおかげで気持ちよく起きられました
またお願いします >>102
ボーイがケツフリとか運転手辞めた方がいいな >>56
人材は宝だからね
社員を大事に出来ない会社は今は良くてもいずれ潰れます >>102
平除いて最近のトラはバックカメラあるんだから当てる方が難しいと思うんだけど
狭いなと思えば点けて出れば解るしね!!
横着したのか下手なのかどっちなんだろうね？ >>94
これまだ通行止めにしてるんだな
なんか工事の兄ちゃんが下敷きになってもがいてたらしいが・・・ >>31
くだらねー事言ってんじゃねーよ
小学生かよ死ねボケカス草生やしてんじゃねーよクソガキ 163でボーイが川側に落ちてた。
あれどないすんにゃろ。 公団のダンプくっそ速いんだがw
1号線80kmくらいでぶっちぎってるわw >>94
東名阪道上り線解除、シフトノブ長過ぎwww >>106
お前、国語苦手だっただろ？
どこにもそんなこと書いてないぞ >>108
行った事あればわかるけど、新倉は出る時かなりきついよ
ただし自分も大型で、両隣も大型の場合ね
ボーイで左もボーイなら余裕だと思うけど >>112
黄色い車両でもそこらのドカタ会社だったりするよ
道楽維持管理車両の登録を受ければ黄色で回転灯もつけていい ｽﾍﾟｱﾀｲﾔが無いとねー 祝祭日にﾊﾞｰｽﾄすると困るんよねー 業者絞られるから、同じタイヤが見つかりませんだとよ
運転手虐めかよ >>116
前の方止めてたんちゃう？
たまにジャマに、思うけど。 すまん、ダイキューなんかムカつくから
ザマァだわwww
全ダイキューがあぼーんしますようにw >>103
タクトに付けたいからホイール売ってくれ >>76
追突というよかケツに潜り込んだ感じだね。
生存率25% >>56
顔広かったら社員切って水屋やるかもね。そっちの方が儲かるし。まさに自分とこがそんな感じw 4軸低床のチェーンでおすすめある？
ワイヤーとかじゃなくて、軽くて簡単で丈夫なやつ 箱根峠って挑んでる？
246回避？
みんなどうしてる？ 4軸サイズのチェーンぐらい別に重くないだろ？
それすらイヤなら縄でも巻いとけば？ 箱根新道と並走してる県道732を通ってみたい。
あのｸﾈｸﾈトラックで走れるのかな？ >>134
昔、観光バスが通ってたからもしかしたら通れるかも
しかし1度通ったら、二度と通りたくなくなることうけあい
特に箱根新道のヘアピンが続く所の近辺から箱根湯本までは、泣きが入るのは間違いない
観光バスが通ってた頃は、乗用車同士でも下手くそだとすれ違いをためらうカーブに観光バスが入って行ったら、対向からバックできないオバハンが運転する乗用車が
にっちもさっちもいかなくなって、そうこうしてるうちに両方とも後続車がつながって3時間くらいどうにもならなくなってた事がある
箱根新道の須雲川ICができたのは、その区間を通らずに723号沿いの日帰り温泉に行けるようにするため >>102
マジかよ、またボーイ達の為に栄耕耘主催のケツ振り講習会を開かざるを得ないな… >>143
６輪羽って・・・
ボーイじゃねぇかよ！ 普通に4トン乗ってる人もここでは馬鹿にされる対象なの？ 違うよ
長距離だと思ってる中距離
地場に毛が生えたような奴 ボーイが屏風に上手にボーイの画を描いた
これを早口で三回言えたら一人前のボーイだな >>148
そうだよwいい歳して4t
口を開けばワイド！ロング！大型より運賃いいwww >>148
このスレは
普段「運転手」という世間では蔑まれてるトラック野郎が集うスレ
自分の位置を確かめたくてマウントを取ろうと必死な人が集うスレなのです 俺は最近知り合いのボーイを見かけると「おーい！」って呼ぶふりして「ボーイ！」って呼んでる >>155
俺にそれやったら速攻でボコボコだからなおまえ >>132
箱根といえば長距離乗り始めの何も分からない時にとりあえず国1追っかけてればなんとかなるだろうと国1の標識見ながら走ってたら温泉街の狭いクネクネ道をヒヤヒヤしながら走った事があったな
箱根新道=国1と分かってればそっち行ってたと思うけど何も知らずに国1の標識追って箱根温泉街に出た時は焦ったわ
今は同僚に教えてもらった246で箱根は回避してる >>156
おい！ボーイ！
名神下り羽島PAにいるから焼きそばパン買って持って来い！！ 俺の同級生も30過ぎて相変わらずボーイだわ
地場なんだが、自分の給料に不満があるからどうやこうやと文句垂れるから最低でも大型ぐらい乗っとけよとアドバイスするんだがその気にならない
口癖はどっか4tでいいとこないかな〜？ってアホかとw てか4tで勝ち組なんかあるの？
4tで勝ち組があったとしてその会社で大型やトレ乗ればもっとあるんでしょ。
4tオンリーの会社で給料高いっぽいのなんか作業員や技術者兼任みたいなのしかないやん >>64
失って初めて気付くのかもね
因果応報
>>107
人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なりって言葉をシャチョさんに教えてあげたい
人心掌握術の無い大将の末路だったのかと
>>128
顔はそこそこ広いと思うけど、そもそもメインの仕事が大手の庸車的な仕事
それに、余ったトラックと残ったローンで自滅するんじゃね？ >>164
長距離だと大型のほうがどう考えても有利だろ
あるとしたら工場間横持でグルグル回る地場あたりじゃない？ >>168
いやいやｗ
大型と4ｔの同型で考えようよ
大型平だったら４ｔ平よりも貰えるでしょｗ >>41
あんな糞ガキ轢かれた方がよいんやー。
あの糞ガキは今回は助かったが次も同じことやるんやから。長生きはできへんでー。 今日朝方 上信越自動車道で群馬グリーンの低床が左のガードワイヤーに半分のっかって事故ってたけど廃車だわな >>157
それでブレーキ焼いて谷底へ落ちていったトレーラーがいたな、、、 >>173
箱根新道だよ。
俺は、福島県の３９９で地獄見た。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
