【日本】長距離トラック【全国】411
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>>11
あの事故があってから、全車スペアタイヤ外したらしい。 >>36
ドラレコ撮影してた車がパッシングしてボルボへ教えたらしい しかし、小学生と車の距離から言って
運転席からは子供見えなくなっただろう
「ぅゎあああああああ」
って、運転手はなったとおも あの距離で止まれるのは凄いな
もし台車がまな板で積荷が鉄骨だったらとか想像したらぞっとするわ 鈴鹿トンネル横転した車に追突したかな
音が聞こえた つくばナンバーは関東で一番マナーが悪い
ひらがなナンバーはロクなのいない お前らマイカー何乗ってんの?
もちろん中古セダンか軽だよな? つくばナンバーの4トンボーイのオッサンが口髭はやしててワロタ 佐藤運送とかいう白いギガのウイング、ハンドルに両足
のっけて新東名走ってたぜｗ本物のアホだろｗ >>33
過去にいた会社で常軌を逸した運転してる人いたけど、結局クスリやってて捕まっちゃった人いたよ 30年トラック乗ってるけど、スペアタイヤ降ろしたの一度しかないからな。
スペアタイヤなんか不要だよな。
リアがパンクしてもタイヤ屋さんまで走れば良いし、フロントがパンクしたらリアタイヤを外してフロントに持ってこれば一時的には走れるし。 >>24
>>27
何で日本は償却を認めないんだろうね？
海外のドライバーが荷主よりも立場が強いのは日本のような雇われドライバーよりも個人事業主のような立場だかららしいが。 >>21
前の道に右巻きで並ぶよ
中は二列
2、3時間は覚悟必要 ドライバー10人程度のクソ零細なうちの会社
去年3人程辞めてピンチなんだが、来年の一月に俺ともう一人が退届を叩きつける事が確定してる
更に、残りのドライバーの内の2、3人も本気で退職を考えてるwww
あははは、求人かけても3年間まともな人間が入らないうちの会社w
残るドライバー2、3人で完全に手詰まりで＼(^o^)／ ｵﾜﾀ
どうぞ勝手に潰れてくれ
社員をバカにし過ぎたシャチョさん、自業自得って言葉がよくお似合いです >>38さーん違反ですよ〜
左に寄せて止まりなさい >>52
今のってるボロのjis式ならいいが
最近のisoなら走れんぞ。 夜中にタイヤ屋さんはあいてないし、そもそも運転手はタイヤなんかさわらないわ。パンクしたらブリジストンタイヤサービスに来てもらってスペアに交換して出発 >>62
そもそも荷物積んでたら人力じゃ上がらないもんね… >>42
ガキ轢く方、鉄骨が突き破って自分が死ぬ方か、どっち選ぶ？ >>62
じゃあ、何為のスペアタイヤだよ？って事になるよな。 >>43
トラックに追突して横転
さらにとどめを刺されたらしい >>67
タイヤサービス呼んでもスペアと交換だし、タイヤ屋やスタンドに辿り着いてもスペアと交換が手っ取り早いからスペア必要だろ 会社から、途中の休憩でスペアタイヤに蹴りを入れよと指示された。出発前点検でも一応蹴り入れてる。蹴るだけだから、苦にはならないし、それでリスク減るなら良いかなって感じ。 >>39
荷物といっしょに冷やしてるのかと思ってた >>70
タイヤ屋を呼ぶようなパンクしたことないから知らないけど、
タイヤ屋ってタイヤ持ってこないの？
>>72
ムロオの時は、タイヤの固定する金具ごと落ちたはず。
錆とか溶接の亀裂、ボルトの緩みとか点検しないと意味ないと思う。 >>77
持って来ません。近くの店しかも夜中に在庫があるか分からないし 有限会社佐伯商事とかいうどこの会社かも分からんような4tボーイとさっきから抜きつ抜かれつやってるんだけど一定速度も保てないようなボーイは高速走るなよ。 東名阪の事故、大型がライトバンと工事用車両とバイクに追突したみたい@大阪向きから見た感じ 佐藤運送のトレーラーヘッドうぜえな
わざと車間つめてブロックしてきやがった >>77
タイヤ屋へ電話した時に「スペアありますか？」って聞かれる
スペア無いって言うと現地でタイヤ交換出来る業者が来るよ スペア付けてなかったら違反だと今まで思ってた３６歳の夏 >>84
行政から改善策の要求されるからそれが手っ取り早い 摩耶埠頭のカンロジに行くけど、並び順とか受付教えて！ >>45
みんな小金もちだなー(ﾟДﾟ)俺なんか車庫までママチャリ、帰ってくるまで放置プレイだぜ…(´･ω･`) >>39
それ、真剣に対策としてやってるなら馬鹿だよな
問題があったらとにかく禁止する昔の管理教育みたい
ただ、あれはスペアタイヤが落ちたというより、巻き上げ装置ごと落ちたらしいから
巻き上げ具合ならたまに点検するけど、装置自体の固定具合なんて普通見ないよな
それだったらバンパーや冷凍機や燃料タンクやら全部みないとダメだし
それなのに批判するやつらに対しての皮肉として外してるのなら、割りと面白い >>53
海外がどこを指してるのかわからんけど、欧米、だとすると
アメリカはオーナードライバーもそこそこ多い
完全な独立系と、日本で言う償却と二種類
何故かは知らんけどどちらもカンパニードライバーより信頼性が高いとされている
けど欧州はカンパニードライバーばかりだよ
あとは免許制度かな？
欧州は忘れたけど、アメリカはコマーシャルライセンス(業務用運転免許)があって、会社勤めのドライバーでも個人個人がそれを持ってないと業務で運転できない
その代わり日本みたいに会社ごとの運送業の免許はない
まぁ、日本でも冷凍車ならわりと荷主と対等だよ
ウイングから乗り換えた時はちょっとびっくりした 今朝、新倉paで出る時にケツフリで
隣のボーイのミラーを破壊した菅直人みたいなボーイさん
降ろしだるいなぁと思っていた所、
あなたの盛大な破壊音のおかげで気持ちよく起きられました
またお願いします >>102
ボーイがケツフリとか運転手辞めた方がいいな >>56
人材は宝だからね
社員を大事に出来ない会社は今は良くてもいずれ潰れます >>102
平除いて最近のトラはバックカメラあるんだから当てる方が難しいと思うんだけど
狭いなと思えば点けて出れば解るしね!!
横着したのか下手なのかどっちなんだろうね？ >>94
これまだ通行止めにしてるんだな
なんか工事の兄ちゃんが下敷きになってもがいてたらしいが・・・ >>31
くだらねー事言ってんじゃねーよ
小学生かよ死ねボケカス草生やしてんじゃねーよクソガキ 163でボーイが川側に落ちてた。
あれどないすんにゃろ。 公団のダンプくっそ速いんだがw
1号線80kmくらいでぶっちぎってるわw >>94
東名阪道上り線解除、シフトノブ長過ぎwww >>106
お前、国語苦手だっただろ？
どこにもそんなこと書いてないぞ >>108
行った事あればわかるけど、新倉は出る時かなりきついよ
ただし自分も大型で、両隣も大型の場合ね
ボーイで左もボーイなら余裕だと思うけど >>112
黄色い車両でもそこらのドカタ会社だったりするよ
道楽維持管理車両の登録を受ければ黄色で回転灯もつけていい ｽﾍﾟｱﾀｲﾔが無いとねー 祝祭日にﾊﾞｰｽﾄすると困るんよねー 業者絞られるから、同じタイヤが見つかりませんだとよ
運転手虐めかよ >>116
前の方止めてたんちゃう？
たまにジャマに、思うけど。 すまん、ダイキューなんかムカつくから
ザマァだわwww
全ダイキューがあぼーんしますようにw >>103
タクトに付けたいからホイール売ってくれ >>76
追突というよかケツに潜り込んだ感じだね。
生存率25% >>56
顔広かったら社員切って水屋やるかもね。そっちの方が儲かるし。まさに自分とこがそんな感じw 4軸低床のチェーンでおすすめある？
ワイヤーとかじゃなくて、軽くて簡単で丈夫なやつ 箱根峠って挑んでる？
246回避？
みんなどうしてる？ 4軸サイズのチェーンぐらい別に重くないだろ？
それすらイヤなら縄でも巻いとけば？ 箱根新道と並走してる県道732を通ってみたい。
あのｸﾈｸﾈトラックで走れるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
