タクシー運転手って最底辺職業だって自覚してる?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東京に出て来なよ。
大阪なんて、
神奈川県より下だと思われてるから。
実際に下だしな。
そんなとこで一生いても仕方がない。 大阪にいるわけじゃないけど、なんか貴方をみているとタクシー運転手にはなりたくないなと思いました。
どこかの特定の地域を差別したりするのを何とも思わないのは底辺の人間だけです。教養がないからするんです。 東京人は口に出さないだけで、
大阪を見る目は同じだよ。
東北人が大坂に来て、
ずっとズーズー弁で得意げに話してたら
どう思われるか?
まあ尊敬はされないよね。 関西人は地元のノリを関東でするなよ
嫌われてるんだからwww
声はでけーしなれなれしいし
特にうるささは中国人なみだし
つか電気の周波数が変わるところからこっちくんなwww 底辺叩きあきた。必死でがんばれよ。
体壊したら収入なくなるんだろ?
金貯めとけよ。あばよ。 東京人は、表向きは関西弁を
「いいねー!」とか言うんだけど、
心の中では見下げてる。
それが東京人。
京都人もそうだよ。
京都弁いいね!とか言われながら、
裏ではただの関西人扱い。
タクシーの中では本音が出るから、
先に京都人が降車した後、
残った東京人が方言をボロクソに言い始める。 東京も方言ありますよ、うちのじいさん「ひ」が言えなくて「し」になる(笑)
方言をぼろクソに言うのは本当の東京生まれではない^^ だいたい江戸っこはせっかちだら陰口は言えなくて直接言うから(笑)
今の東京の言葉は都下や神奈川の言葉がベースだってじいさんやじいさんの友達が言ってたよ
東京無線移動局に幸あれ
\(^-^)/ もちろん、
東京にも方言はありますよ。
直さないとね。 公的な場所では東京弁ではなく、
標準語を話さないとね。
大手町の標準語の官僚が、
ある時、田舎の沖縄に電話したら
何を言ってるのか分からないんだ。
そういうのはクールで良いんだよ。
東京に来て相手も選ばず関西方言で
バーバーバーバー煩いんだよ。
何言ってるか分からないし。 東京のタクシードライバーって、
たいてい元官僚だったり、
大企業の元管理職だったりだな。
定年退職してからだったり、
汚職事件に巻き込まれたり、
リストラされたり、
正義感からタンカきってやめたり、
そんなのが多いな、ウチは。
元社長もいる。
ウチだけかな? 要するに落武者ね
ずっと書き込んでる人が必死すぎて怖いんですけど。 そーゆう甘ったれたゴミ共を潰すためにも自由化は重要
本来のいるべき場所に戻すべき
タクシーは高卒以下でいいんだから >>46
東北には手取り5万の運転手がごろごろ居るよ 猿の採用実績には、
東大卒、早稲田卒、慶応卒、
その他もろもろ並んでるな。
当然だ。
日本交通には、ドライバーはいない。
いるのは社員だ。 すでにタクシーは移動基地局として稼働している。これからのITを支えるのはタクシー。
だからソフトバンクはウーバーを買った。 乗務社員という区分は無いよ。
東大出てIT担当予定でも、
必ず乗務はする。
そのまま乗務し続けてもあり。
総務をやるもよし、
企画をやるもよし。
あるのは「社員」という区分のみ。 社員がどうしたの?って話ですよ。
会社に属して嘱託やバイトでない限りトイレ掃除のおばさんでも社員です。
1日中ありがとうと言われるお仕事もいくらでもある。 タクシー会社が経歴に来るのは人生の末期以外ありえない
>>86
それは単なる詭弁で、頭悪い奴は騙される 新卒が増えてきた。
KM と 日本交通は、
大学新卒の取り合い。
初年度平均月給は32万円。 最底辺は、
警備員と宅配のいずれか。
年収600万円は望むべくもない。 一方、タクシードライバーで
年収600万円は普通。
誰も驚かないよ。
警備員や宅配で
年収600万円は皆無だろう。 全部やったから言えるんだけどね。
警備員や宅配に比べたら、
タクシードライバーは超貴賓。
あらゆる点で、
自由で高収入。
くどいようだが、
全部経験したから、断言する。 元々、大手町の上場企業の
管理職だったんだが、
年収を除いて、
あらゆる面で、
タクシードライバーは
自由で、知的で、発展性がある。
白い壁に囲まれた事務部門の管理職は、
人生の地獄だ。
大学出た意味がない。 タクシードライバーには
高卒のドキュンもいる。
高卒はその親も含めてドキュンだ。
それは仕方のないこと。
しかし大学院生上がりでも
知的興奮を生む土壌が、
タクシードライバーにはある。
タクシードライバーという職は、
間口が広く、実に底が深い。
ヤクザも乗せる。
アイドルも乗せる。
とんねるずも普通に乗せる。
政治家も普通に乗せる。
見えなかったものが見えてくる。 別に他人がどう思おうが関係ない
これ程気楽でそれなりに稼げる商売はない
ボケ防止の為に75まで働く 40代50代はともかく新卒でタクドラとか軽率すぎるだろ
人生と命ドブに捨てるようなものだ 新卒っていっても、名前も知らないような大学だ。実質高卒と同じだよ。 ちなみに僕は手取りで50万円超えてます。
B賃金だけどね。 未経験の50過ぎでも余裕で就職出来る貴重な仕事。
失業者の受け皿。
それが雲助。 タクシー会社の新卒採用は、
東大、早稲田、慶応もいるよ。
ソフトバンクの孫がウーバーを買ったように、
今、タクシー関連は旬なんだ。 東京のタクシードライバーで
年収600万円は普通。
それに対して、
サラリーマン年収平均は400万円台だからな。
転職先として、
タクシードライバーは良いと思う。
警備員や宅配はド底辺で、
600万円どころか、500万円も無理だよ。 ただし、地方はダメだな。
地方はサラリーマンやっても
何やっても東京より安い。
地方はダメ。
過疎化させて街ごと潰した方が良い。 東京のタクシードライバーは、
地方で乗せないよ。
東京23区と、武蔵野市、三鷹市までと、
エリアが決まっている。
それ以外は、
断っていいんだよ。
タクシードライバーは、
客を選べる。
合法的に、拒否できる。 酔っ払いで千鳥足の奴は、
無視して乗車拒否して良い。
コレは決まってるんだ。 >>108
地方から来た客には乗せないのか?って話だ 地方から来た客はほとんど居ないな。
東京駅とかに付ければ別だけれども。
駅につけてるのは、
年金もらってのんびりしてる
爺やばっかりだから。
そいつらは稼ぐ気がない。 稼ぎたければ、
年収は800万円から900万円。
年金もらって適当にやるから
400万円くらいか。
それも警備員や宅配から見れば
高嶺の花だが。 年収から休憩まで、
自分でコントロールする自由がある意味で、
勝ち組と言えるだろう。
いや、大手町での管理職時代は、
働き方として残酷だった。 外に出る仕事でも、
宅配は残酷だよな。
自分で荷物を積み込んで、
配送するまで帰れない。
タクシーは、
自分で乗って来て、
ありがとう!ってチップ置いて行くから。 常に、
やりかけの仕事がない!
っていうのは最高だよ。
休憩の時は、
ハイパー最高クリアフレッシュだものw こんなところで連投して必死になってる所をみると絶対にしたくない職業だと考え直した 今イクラ
イクラいった
イクラでけた
イクライクライクライクラ今イクラ このスレは、
実質、
「バカにしたかったタクシードライバーからバカにされるスレ」、だなwww >>118
大型二種持ちですけど何か?趣味でとっただけなので乗りませんがね。 で、わざわざタクシースレに来て、
タクシードライバーにバカにされてるんだw
根っからのバカじゃんw 顔真っ赤にして連投してるのは
日本交通の奴隷工作員だよ
こんな所でステマが仕事の最底辺だよw 今から未経験でタクシー会社行く奴はアホの極みだけど、現職の人は別にいいと思うよ タクシー、最高だぜ。
バスや電車は、
最初から、出発地と降車地が決まってるから、
バカやアホでも出来るけど。 同じとこを往復してる人生ってどうなの?
そんな一日って、どうなんだろう?
電車やバスのドライバーは、
何を生きがいにしてるんだろう? 大阪のKANKYOタクシーって日本で一番運転が乱暴な一番最低なタクシーだと思う。
御堂筋でスピード違反で捕まってたり、なにわ筋の路側帯に車ごと乗り上げたり、
まともな日本人が運転しているとは思えない。 普通に東京のタクシードライバーで
年収600万は普通。
大阪はダメ。
東京に来いよ。 Nから脱北すると、クモスケとしての収入と自由度が増す。クモスケはクモスケというのを改めて認識する。猿の工作員は大変だ。 工作員と思うということは、
俺が書いてる当たり前のレベルが
上に感じてる、ってことだよな。
年収600万は普通だよ。
特に他と比べて優れてるとか
言ってるわけじゃない。
ほかのタクシー会社も似たようなもんだろう。
東京なら。 >>129
大阪では、東京・日本交通も同じような会社やね。
御堂筋の左側道から右側道までノーウインカーで横断するバカが後を絶たない。
こないだは、なにわ筋の本線に停車して客をのせてた。
KANKYOはいろんな会社の集合体だからなんともいえんね。 >>135
なにわナンバーのKANKYOは例外なく、
他の車に乗ってるドライバーに対して危険行為を与える運転をしている。
白ナンバーのダンプの運転とほぼ同じ。
歩行者に対しても横断歩道でクラクションを鳴らして走っていたのには驚いた。 大卒初任給平均20万円。
タクシードライバー新卒初年度32万円
(東京)
新卒タクシードライバーの勝ち。 もし幸せになるために誰かを頼っていたら、
あなたは奴隷になり、隷属し、
とらわれの身となる。
そして、あなたは多くの人々に頼っている。
彼らはみなあなたの影の主人となり、
その見返りに、あなたを搾取しているのだ。 「勤務翌日が必ず休日」、というのが
このタクシードライバーというの仕事。
それで月40万は楽勝なんだから、
たまんないよ(^-^)。 ↑おま黙っとけよ…キツくて大変そんなイメージ持ってもらってた方が都合がいいだろ(´・ω・`)
また運転手過剰になったら嫌だろ >>139
底辺職という自覚と
大卒と車の免許という誰でももっている
アマチュア資格しか無いから、
そういう気楽な気分でいられる。
同年代のエリートは、タクシーを使う側であり、より給料と福利厚生費をもらい、遊び、楽しんでいる。
ここからは、差が開いていくばかりだ つーか月50万稼げて人間関係無くて普通に休るなんて天国じゃないか 天国…もっと気楽に稼いだ事が無いから、そういう事がいえる。
他知らなすぎ……社会経験なさすぎ…… 天国だと思うよ。
好きな場所に居られるんだから。
都心のビルの一室で白い壁に囲まれて
働くのって、今思うと地獄。 とにかく常に
「明日は休み」が確定している。
それがタクシードライバー。 しかも私企業なのに、
各駅に「稼いでください」ということで、
タクシー乗り場がある。
ラーメン屋は賃料払って開業するが、
タクシーは、お膳立て完璧。
街がお金を配ってるも同然。
ただ受け取りに行くだけ。 ガンガン好きな音楽を車内でかけて楽しみ、
タクシー乗り場で配ってる
お金を受け取るだけ。
それがタクシーというお仕事。 月にマックス13乗務。
休みは月に約17日。
それで年収600万円(東京23区)。
ヒューヒュー(^。^)! 日本交通の新人は乗務後の勉強会が強制だから
1乗務27時間位拘束される
13乗務だと月350時間位だぞwww
しかも平均売上1日4万円台だから
平均年収は300万台だからなwww 新人の最初の三ヶ月はその通り。
地獄だw
上申すれば天国。
訂正があるとすれば、
初年度は平均400万円。
もちろん300万円の落ちこぼれもいるかも。
保証給は三ヶ月で120万になるから、
年間300万円止まりは、サボってる奴だな。 ていうか、そんな奴はやめてもらわないと、
会社的にも迷惑だろうな。
居ればいるほど、
会社に損害をかけるんだから。 あ〜〜ぁ〜〜キンタマちゅっぱちゅっぱしゃぶりて〜〜〜〜〜〜あ〜〜ぁ〜〜ハッテン場行きて〜〜〜〜〜〜〜〜あ〜〜ぁ〜〜あ〜〜ぁ〜〜 試採用の時はしんどかったな。
まあ良い意味での「ふるい」になってる。
そこさえ越えれば、天国だ。 採用されてもカーナビイジろうの奴隷として
無線迎車料金運転手負担のタダ働きや
工作活動させられるw >>157
1日300k走って次の日休みで年収600なら恐れ入りますわ、先生と呼ばせて下さい >>156
池袋のヒヨコか。もう少し勉強会他の本体や糖尿の奴隷
会社に損害…元気な新人だ
道もこの業界もよくわかっていないくせに
自分らの存在がタクシー業界の質を落としている事に気がつかないとは…
おかげでみな迷惑しているんだよ。 >>161
??
どういうこと?言葉尻からして皮肉言われてるんだろうけど意味分からない。
出番当たり18〜19時間営業で、除外高速除いたら300キロ前後で、年収にしたら600ぐらい。
だよね?何かおかしいこと言ってる?? ゆってそりゃしんどいよ?
長くやっても出世があるわけじゃないし。でもちゃんとしたマトモな会社なら当たり前のこと言っただけなんだけど…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています