【桜にN】日本交通に明日は無い★56【サクラチル】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
3分以内だけじゃないぞ。
250メートル以内の両方を満たしてないと未了解。 昨日浜松町料亭で本体黒指定台数口があったが、クラウンが八台で1台ジャパンタクシーが来てた。
同じ営業所の仲良しだが、彼も違和感あるって!迎車クラウン八台ジャパンタクシー1台だもんな。だが、俺は柏市引いたがジャパンタクシー同僚は埼玉小川町経由秩父だって。
ジャパンタクシースリースターも考えようかな。 羽田の入構が、
ワゴンとジャパンタクシーだけに
なるそうだ。
来年度中。 今はアレだが、
やがてスリースターの奪い合いになるな。
死活問題だ。 >>896
ほぼ、そうせざるを得ない状況なんだよwほぼね。 日本交通に偽装回送は無い。
待機モードがあるからw >>904
「了解率を上げる為の回送」は偽装回送じゃないの?
無いどころかほとんど有りじゃんw 今はまだ、スリースターが少ないから、優先無線のメリットがあるかもしれないが、みんながスリースターになったら旨みないからな。 >>841
ケチローが乗務員やったの
たった3ヶ月間の景気が物凄いいい時w
本体しかなく、自身に指定無線つけさせ
込み6万で仕事しましたw
最終的にはああこれあかんで
乗務員をいつでも入れ替えさせるようにした
本はあくまで時代背景の違う時の
乗務員集めの為w >>889
フム。おっしゃるとおり。その考え方を貫きとおす人間しかこの業界で長生きできない。 これが現実。
だがしかし内勤は内勤で生き残るのに必死なのも現実。
生き残るため的外れになることをわかっていても会社に企画提案をしつづける姿よ・・・笑
立場が変われば、事故? ウェルカム! 仕事をありがとう〜! と、いった具合となるな。 これも現実。 スリースターは定員台数より増やさないってよ。
いうてその定員も余ってる訳だが。 都心営業の俺は、スリースターのおかげで
余計な無線が減って嬉しい。無線は20時以降のと、
外から中に入れる仕事だけで充分。 日本交通は、了解率は問われないから。
取るも取らないも、自由。 無線は二回取らないと止まる。
ただそれだけ。
お咎めなし。 お前らもやれよw
【京都】残業代支払求めタクシー会社を提訴
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512798199/
残業代支払求めタクシー会社を提訴
12/09 12:40
https://www.ktv.jp/news/articles/a61e8e3ddfae4e50a09a761b0d21aa1a.html
タクシー運転手26人が提訴
京都市のタクシー会社の運転手26人が、会社に対して未払いの残業代など約1億円の支払いを求める訴えを起こしました。
訴えを起こしたのは京都市山科区のタクシー会社・洛東タクシーとグループ会社の運転手26人です。
運転手らは基本給のほかに支払われている歩合給に残業代が含まれていないとして、会社に対し未払いの残業代など1億円あまりの支払いを求めています。
運転手らによると、売り上げが一定額に達しないと極端に給料が下がる制度があるため、長時間働かざるをえないにもかかわらず、残業代が支払われていないということです。
【原告団代表・本城大輔さん(52)】
「現在の歩合給のままでは私たちの給料は本当に大きく下がってしまう。生活できなくなる」
取材に対して2社の代理人は「訴状を見ていないのでコメントできない」と話しています。 第二車線から左折しやがった
車線変わったの知らないのか、無視してるのか キロメのフリクルをパクってイチローちゃんがまた変なことやらなきゃ良いが…
バッタとかと比べたら四社の迎車は100円高いとか言われてたけどキロメのアレは迎車料金も事前登録も要らないらしく乗らないのに無駄にフリフリする奴もいるからあんなのパクって始められたら仕舞いだ 赤羽橋で信号待ちしてたら、フロント回り大破した日本交通がレッカーで運ばれて行って、新一の橋でも日本交通が事故処理やってて、鳥居坂下でも日本交通?が事故ってて、テレ朝前でも日本交通が事故ってた。 パチスロ神主でYouTube検索
富岡八幡宮はもうダメだな
同じ江東区内の亀戸天神をもっと盛り上げていこう 昨日はやたら交通事故多かったな。四谷四丁目でも一般車がひっくり返ってたよ。西参道口まで大渋滞。 四谷見附は、数日前人身事故があって渋滞してたな。
霊感が強いといってた中国人女が、数時間前にそこを通ったとき、突然、死体の話しをはじめてひいたわ。 テレ朝のロータリーは、顔パスといい格別だな。おれのボロ車で入るのは申し訳ない気分。 都心営業やめた。
優先配車ロングは、全てスリースターしか配車いかないし、黒指定もゴミ拾いしかない。
もう都心営業やめて高円寺でがんばる。 黒になるとゴミ掃除になりそうだから黄色のままでいようかと思う。 >>929
え?
更に上級のゴミが来るけどいいのか? 連日、昨年同曜日より営業所平均が
一万円以上高い。
いったい、どうなってるんだ?
配りまくってるクーポン券効果か? >>931
それなのに普通に八重洲とか付け待ちいっぱいいるサクラのマーク そんなダンピングやってんのかよ
どうりで暇なわけだ 建前上企業が車内に広告を出す代わりに運賃の一部を負担するという仕組みだろうが、昔民放がなかった時代の法律を盾に一方的な視聴契約を合法と言っているようなもの。
見方にょっちゃ違法ではないかと思う。 それが合法なら別会社を作ってクーポン配っても合法だからな。 >>934
酷いよな 多チャンネル時代に
ニュースですら各報道がヤフーに提供して見る機会すらないだろうに 例の弁護士はこの辺追求したのか?
現状の環境下でNHKなんぞ必要性全くないだろ 中央、港、千代田はスリースターが無線を独占するようになったから、今までの黒タクは繁華街では流しか付け待ちか、周辺に無線を取りに行くかだな。
手法を模索しないとな。 結構、無線はポンポン3千円5千円は普通だからね。朝の無線だけで3万は積み上がってたから? 黄色のJ勤でも、朝だけで確実に無線で2万は積み上がる。ネット決済オンリー。たぶん電話がつながらず、スマホ配車&ネット決済オンリー。
ここの勢力図が急に変わってきたから、ちょっと戸惑ってるかな?なんでこんなところに黒タクがうじゃうじゃ居るんだ?みたいな。 J勤で無線だと、
待ってるだけで
朝方に走り回らなくていいから
楽なんだよ。
朝方はマッタリ。
無線で呼ばれた瞬間、
お送り先のナビまで設定された状況で
稼ぎ話が降って来るからな。 >>947
常に話を盛りつづける奴って、不審をまねくから罪重だと思うんだよね〜。 700万稼げる奴なんてほんの数%しかいないのが現実なのにな
月40だって怪しいのにヨォw
(保証期間除く) 新卒でタクシードライバーなんて
他の業界がよっぽどブラックなんだろうな
交通費6600円しか出ないのに
退職金もないし歩合制だし >>951
客に選ばれるわけでも普通の運転手が
高い収入をやり続けようと思うなら何処も苦痛だな
他の業界が言うけど適当なラインなら差ほど差はないだろ 話を盛る事で小さな小さなミジンコのような
プライドを保っているんだよw
Fランクの大学に金を捨て一生一度の
新卒カードを犯罪者でも70過ぎの爺でも
入れるタクシー業界に使い
乗務中客に哀れまれたり蔑まされたり
世の中の新卒でタクドラにしかなれない
若者への偏見で病んでしまったのだろう…
まず精神科に行きなよ
恥ずかしい事じゃない
お薬飲めば5ちゃんなんてどうでも良くなるよ
日交奴隷盛り男君w ヤクすすめんなよw
この前それで逮捕されたのいただろw 抑えてる奴はともかく、
月40万切る状態が想像できない。
彼女のトコに行ってるとか? 行き先までナビに設定済みで、
無線配車があるのは、
当社では当たり前。
他社ではそうではないのか? おおよそ60%貰ったとして月70万の売り上げならそんなもんだろ。
月70万ったら13出番なら5.4万弱。
これより低いのなんて普通にゴロゴロいるわ。 >>958
10年前でも設定済みに決まっているだろ
お前本当にバカなの? 子供だから、
自宅でよく休憩するw
映画館でもwww ウチの営業所は、
新人でも7万前後がゴロゴロいる。
5万台は、ちょっと見ないな。
新人の初乗務くらいか? そりゃ休憩一時間半しか取らない赤羽営業所なら新人も7平均がゴロゴロいるわな。 >>957
ひとつ言えるのは13出て時間限界までやるヤツは早死にするということ。 >>951
Fランの就職課の知り合いがいるんだがやっぱり新卒タクドラになる奴は中小の一切してない企業でさえ面接で落とされるやつばかりだと言っていた。頭の悪さに加え、態度に難あり。
新卒連中見ていてこりゃダメだわと思うことないか?客のこと積むだとか、ゲームやパチンコの話ばかり。
俺らみたいに彼らも他に逝くところがないんだよ。 話を盛る事で小さな小さなミジンコのような
プライドを保っているんだよw
Fランクの大学に金を捨て一生一度の
新卒カードを犯罪者でも70過ぎの爺でも
入れるタクシー業界に使い
乗務中客に哀れまれたり蔑まされたり
世の中の新卒でタクドラにしかなれない
若者への偏見で病んでしまったのだろう…
まず精神科に行きなよ
恥ずかしい事じゃない
お薬飲めば5ちゃんなんてどうでも良くなるよ
日交奴隷盛り男君w >>966
いやタクシー業界に来て意識高いアホより良いかな >>949
あんたはその現実とやらをどうやって確認したの?
他人の自己申告を聞いたの? それともあんたの妄想?
あんたの言うその現実とやらを源泉の原本なんかで確認しての発言だよね?
でなければ なにいきがって書き込みしてるの? 確認してんだよね? 己のその死んだ鮮度の悪い魚のように濁った目で。笑 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、エヌピーオー法人エスティーエーでケンサク! >>969
ごめん、いちおこれだけは確認させてくれ!
キミは「会社に依頼されて宣伝広告を5チャンwに書きこんでる」訳ではない。でいいのかな? >>964
2時間以下で違背じゃないの?
それか付け待ち休憩が常態化してるとか? >>936
タクシーを利用した事が証明でき、広告の商品を買い
物時、または利用時に割引きになるという方法なら
どこの誰が見ても合法だと思うけれど、その場で割引
きになるのなら現金や金券等で割り引くのと実質的には
同様だから、道路運送法10条で禁止されている割戻
行為に当たるんじゃないのか?と個人的には思う。 タクシーで誰でも40万はステマ
新人でも7万前後がゴロゴロもステマ
世の中には自分が出来ると皆が誰でも自分と
同じように出来るように感じてしまうアホが
居るのは確かに間違いない ステマという用語が多用されるようになって久しいが勘違いで使うのはどうかな
デマ・嘘とステマは意味が全く違う ステルスマーケティング(英: Stealth Marketing)とは、消費者に宣伝と気づかれないように宣伝行為をすること お猿の基地外盛り男のは
おとり広告とか誇大広告かな?
いやただの妄想だなwww 特別区のタクシーの台あたりの日車平均は税抜き45k
日本交通はそれより1割強良い程度
年収450万いかないぐらいが平均だよ
8割の運転手が400〜500万の中に居るのが現実だぞ >>977
運転手は会社の客だからな
こういう書き込みで、ドライバーを集めるのも一つの方法なんだよ 単価の良い時間帯を乗り継げば、
10万はいくだろうな。
専用乗り場。
だいたい他社がお願いされる時間帯は、
や、す、い。
だから、
い、な、い。 1万を1時間として、10万なら10時間。帰りが0として、同時間の10時間。これで20時間。ありえない。休憩3時間足りないし。 タクドラだよ。
今まで、どんなに貧乏だったんだよ。
適当に出て、さっさと帰って寝る。
無駄な出費を抑えて、資格の勉強。
受かったら、好条件で、
前職活かして転職。
タクシーを使う側に戻るだけw 誠に言っておくが、
資格で就職できる時代は、
終わった。 楽勝だよ10ぐらい
騙されたと思って専用乗り場来いよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。