【桜にN】日本交通に明日は無い★56【サクラチル】
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ほんと410円なんて馬鹿王子の日光だけでやってくれりゃ良かったのに
他社を巻き込むなよ 専用乗り場より駒込駅でワンメの客乗せろよ
まあ専用乗り場も近いのばかりだけどw
他社の力借りずにやれよ奴隷ども みんなで駅のロータリーボイコットすれば730円に戻るんじゃないのw 結局初乗り運賃下げても何もいいことなかったな
ただ口うるさいゴミが増えただけ >>849 ども。
わかってるヤツ。 お気づきになられてるヤツ。 から、すると、何をいまさら感だろうが
>>848 のような現実を認めない認めたくない妄想で生きてる人間も居てる。
だがしかし現実はごまかせない。 10年前の初乗り2km660円爾後274m80円で問題なかったんだよね
1.5kmだの237mだの客を馬鹿にしてるも同然 >>862
まぁ あれだ・・・ 頭で妄想しての事だから。 な。
現実とチグハグになって当然だわ。 な。 歩合仕事なのに自分の給料がいくらになるか把握してない奴が多いのにビビるわ お決まりポジションなら記録するまでも無いよね
ちょうど先物スレで面白い奴いるわ
対象スレ:日経225先物オプション実況スレ29371
ID:PQfdAM0J0 >>853
以前、俺が言った通りになったろWW 深夜の下町の駅なんかタクシーが全くつかまらない。みんな遠距離稼げる大手町や銀座に集結しているんだからな。 ノルマなし歩合フルで60%担保すればかなり状況は変わると思うんだけどな
ノルマ無くしたって売り上げが極端に落ちることはないんだから >>865
そもそも給与と認識してる時点で この業界に転がり落ちたことにまだお気づきでない証拠。
おのれ一個人と会社との取り分。 な。 何でお前ら専用乗り場来ない
客に対する裏切り行為だろ
維持できないなら解体しろ 川鍋がトップの振りして粋がってないで
代表取締役乗務員としてワッパ回しゃいいんだよ 24時間365日100台待機しろ
それが正道だろ正道に還れ ガチで営業所平均が毎日、
昨年より1万は高い。
410円効果もあるが、
ネット決済が大きい。
他社の無線を奪っている実感がある。 今、500円割引クーポンを配ってるしな。
東京無線、死ぬな。 一回も乗務しなくても基本給は出る。
だいたい19万円+通勤費。 頑張れ、免停になった奴w
基本給がフルに出る会社でよかったなwww >>876
四百十円効果なんかあるわけねぇだろボケ
単純に景気が上向いているだけだ
それにしてもお前ら猿は偽装回送営業多過ぎ
夜になってから走ってる回送はほとんど猿だ ガチの回送では?
専用乗り場が多いから、
KMみたいに偽装回送をする必要なし。
「待機モード」があるから。 同じ乗り場に並んでても、
KMは偽装回送でアウト。
日本交通は待機モードでセーフ。 フラフラ車線変更してんじゃねーよ
フェンダー足立のJPNがよ >>846
会社から嫌われトップ5に確実に入ってるw
とりあえず内勤とドライバーはある程度の距離はないとダメだと思うよ。
無理して5連荘とか13出番とかやらされて違反して事故してじゃどーしようもないしね。
サバっと出来ない無理って言えるくらいじゃないと自分守れないしな。
いくら会社に内勤に媚び売っても金にはならんし、それ位の気持ちがないと本当の意味でほんと長続きしないよ。
嫌われていびられるのダルいけど、自己破滅の道だけは絶対に進んではならない。
そう思いながら毎日会社来て仕事してるわ。 いちいち喜怒哀楽すんなボケ。
粛々と働け。
嫌われてるとか、
いちいち女子高生並みのセンス。 >>873
川鍋の野郎、営収6万で仕事した気になってんだからよ。
オリンピックの時、外人のおもてなしをキチンとするのがニツコツの使命。
率先して徳をとれ!金とるんじゃねーぞ 無線鳴ってシカトしても3分以内に乗車させれば、ペナルティが回避できる。
ペナルティとは2回シカトすると、翌勤務無線が鳴らない >>891
乗っていた時期って震災から半年たったころだっけ?
まぁ回復傾向だったよね 3分以内だけじゃないぞ。
250メートル以内の両方を満たしてないと未了解。 昨日浜松町料亭で本体黒指定台数口があったが、クラウンが八台で1台ジャパンタクシーが来てた。
同じ営業所の仲良しだが、彼も違和感あるって!迎車クラウン八台ジャパンタクシー1台だもんな。だが、俺は柏市引いたがジャパンタクシー同僚は埼玉小川町経由秩父だって。
ジャパンタクシースリースターも考えようかな。 羽田の入構が、
ワゴンとジャパンタクシーだけに
なるそうだ。
来年度中。 今はアレだが、
やがてスリースターの奪い合いになるな。
死活問題だ。 >>896
ほぼ、そうせざるを得ない状況なんだよwほぼね。 日本交通に偽装回送は無い。
待機モードがあるからw >>904
「了解率を上げる為の回送」は偽装回送じゃないの?
無いどころかほとんど有りじゃんw 今はまだ、スリースターが少ないから、優先無線のメリットがあるかもしれないが、みんながスリースターになったら旨みないからな。 >>841
ケチローが乗務員やったの
たった3ヶ月間の景気が物凄いいい時w
本体しかなく、自身に指定無線つけさせ
込み6万で仕事しましたw
最終的にはああこれあかんで
乗務員をいつでも入れ替えさせるようにした
本はあくまで時代背景の違う時の
乗務員集めの為w >>889
フム。おっしゃるとおり。その考え方を貫きとおす人間しかこの業界で長生きできない。 これが現実。
だがしかし内勤は内勤で生き残るのに必死なのも現実。
生き残るため的外れになることをわかっていても会社に企画提案をしつづける姿よ・・・笑
立場が変われば、事故? ウェルカム! 仕事をありがとう〜! と、いった具合となるな。 これも現実。 スリースターは定員台数より増やさないってよ。
いうてその定員も余ってる訳だが。 都心営業の俺は、スリースターのおかげで
余計な無線が減って嬉しい。無線は20時以降のと、
外から中に入れる仕事だけで充分。 日本交通は、了解率は問われないから。
取るも取らないも、自由。 無線は二回取らないと止まる。
ただそれだけ。
お咎めなし。 お前らもやれよw
【京都】残業代支払求めタクシー会社を提訴
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512798199/
残業代支払求めタクシー会社を提訴
12/09 12:40
https://www.ktv.jp/news/articles/a61e8e3ddfae4e50a09a761b0d21aa1a.html
タクシー運転手26人が提訴
京都市のタクシー会社の運転手26人が、会社に対して未払いの残業代など約1億円の支払いを求める訴えを起こしました。
訴えを起こしたのは京都市山科区のタクシー会社・洛東タクシーとグループ会社の運転手26人です。
運転手らは基本給のほかに支払われている歩合給に残業代が含まれていないとして、会社に対し未払いの残業代など1億円あまりの支払いを求めています。
運転手らによると、売り上げが一定額に達しないと極端に給料が下がる制度があるため、長時間働かざるをえないにもかかわらず、残業代が支払われていないということです。
【原告団代表・本城大輔さん(52)】
「現在の歩合給のままでは私たちの給料は本当に大きく下がってしまう。生活できなくなる」
取材に対して2社の代理人は「訴状を見ていないのでコメントできない」と話しています。 第二車線から左折しやがった
車線変わったの知らないのか、無視してるのか キロメのフリクルをパクってイチローちゃんがまた変なことやらなきゃ良いが…
バッタとかと比べたら四社の迎車は100円高いとか言われてたけどキロメのアレは迎車料金も事前登録も要らないらしく乗らないのに無駄にフリフリする奴もいるからあんなのパクって始められたら仕舞いだ 赤羽橋で信号待ちしてたら、フロント回り大破した日本交通がレッカーで運ばれて行って、新一の橋でも日本交通が事故処理やってて、鳥居坂下でも日本交通?が事故ってて、テレ朝前でも日本交通が事故ってた。 パチスロ神主でYouTube検索
富岡八幡宮はもうダメだな
同じ江東区内の亀戸天神をもっと盛り上げていこう 昨日はやたら交通事故多かったな。四谷四丁目でも一般車がひっくり返ってたよ。西参道口まで大渋滞。 四谷見附は、数日前人身事故があって渋滞してたな。
霊感が強いといってた中国人女が、数時間前にそこを通ったとき、突然、死体の話しをはじめてひいたわ。 テレ朝のロータリーは、顔パスといい格別だな。おれのボロ車で入るのは申し訳ない気分。 都心営業やめた。
優先配車ロングは、全てスリースターしか配車いかないし、黒指定もゴミ拾いしかない。
もう都心営業やめて高円寺でがんばる。 黒になるとゴミ掃除になりそうだから黄色のままでいようかと思う。 >>929
え?
更に上級のゴミが来るけどいいのか? 連日、昨年同曜日より営業所平均が
一万円以上高い。
いったい、どうなってるんだ?
配りまくってるクーポン券効果か? >>931
それなのに普通に八重洲とか付け待ちいっぱいいるサクラのマーク そんなダンピングやってんのかよ
どうりで暇なわけだ 建前上企業が車内に広告を出す代わりに運賃の一部を負担するという仕組みだろうが、昔民放がなかった時代の法律を盾に一方的な視聴契約を合法と言っているようなもの。
見方にょっちゃ違法ではないかと思う。 それが合法なら別会社を作ってクーポン配っても合法だからな。 >>934
酷いよな 多チャンネル時代に
ニュースですら各報道がヤフーに提供して見る機会すらないだろうに 例の弁護士はこの辺追求したのか?
現状の環境下でNHKなんぞ必要性全くないだろ 中央、港、千代田はスリースターが無線を独占するようになったから、今までの黒タクは繁華街では流しか付け待ちか、周辺に無線を取りに行くかだな。
手法を模索しないとな。 結構、無線はポンポン3千円5千円は普通だからね。朝の無線だけで3万は積み上がってたから? 黄色のJ勤でも、朝だけで確実に無線で2万は積み上がる。ネット決済オンリー。たぶん電話がつながらず、スマホ配車&ネット決済オンリー。
ここの勢力図が急に変わってきたから、ちょっと戸惑ってるかな?なんでこんなところに黒タクがうじゃうじゃ居るんだ?みたいな。 J勤で無線だと、
待ってるだけで
朝方に走り回らなくていいから
楽なんだよ。
朝方はマッタリ。
無線で呼ばれた瞬間、
お送り先のナビまで設定された状況で
稼ぎ話が降って来るからな。 >>947
常に話を盛りつづける奴って、不審をまねくから罪重だと思うんだよね〜。 700万稼げる奴なんてほんの数%しかいないのが現実なのにな
月40だって怪しいのにヨォw
(保証期間除く) 新卒でタクシードライバーなんて
他の業界がよっぽどブラックなんだろうな
交通費6600円しか出ないのに
退職金もないし歩合制だし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。