チェッカーキャブを語る10号車
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>>509
タクシー業界去るときが来たら、その婆さんに、駅にタクシーが少ないのは近距離が多くて嫌だからなんですよ、と言ってやればいいよ。タクシー業界去るときは銀座の乗きんも無視。接客も適当で、客と喧嘩してみるのもいいね。 前スレ
引き算が多い
まあ、経営者名に「安」が入ってたりするチョン会社だし、経営者も乗務員もロクでもないのばっかりだよな
0089 国道774号線 2017/11/25 21:29:34
>>82
その子会社も当然
歩率だけで判断すると
危険かもな。
返信 1 ID:mhD5x3OP
車ボロコンフォート
乗っていて疲れる
管理者多すぎ。
それって宮城のこと?
今じゃ栄の子会社みたいだからな
昔はかなりいい会社だったらしいが、今じゃ昔からいる乗務員はほとんどいなくなり、入れ替わりの激しい会社みたいね
1 ID:soyDcW4+
0099 国道774号線 2017/11/27 23:11:15
>>98
え?
身売りというか社長変わったのか
0101 国道774号線 2017/11/28 13:09:58
>>99
栄自動車が宮城を買ったんだよ
宮城は場所がいいからいいよ
高速の出口もすぐだから帰庫も楽
返信 1 ID:vZxDOfjk
0104 国道774号線 2017/11/28 20:47:55
>>101
栄って足立だろ。
買収された会社がどうなるか 日曜の夜にすんません
家から近いので、三陽の面接行こうかと思ってるんですが、この会社ネットで調べるとASKAの映像流出
させたことしか出てこないんですけど、実際どうなんですか
この板でもロクなこと書かれてないんですが、リアルなところを教えてもらえるとありがたいです。 内勤者及び経営陣
人多すぎ
タクドラでハンドルを握った事
あるのかといった感じ
先の無い輩が集まる >>515
他人気にしないでまったりやるならいいんじゃない?
Gパケ増えてるし ところで、競艇所長の抜けた三葉は明け番集会どうなった? 組合?老人会か?の反応。俺、老人会嫌いだから出てないのよ。 >>493
マンセーって
会社が韓国って事
キムみたいな
チェッカーとkmはキム 韓国って事ですか >>518
生産中止になったGパケが増えてるってことは、中古のGパケ入れてんのかね? >>517
それ宮城の事
昔は払いが良くて有名だったけど
搾取が酷いのと
福利厚生が全くなく営業権がない
から、他へ移籍したと聞いた。 >>526
まだ在庫が潤沢らしい
一年過ぎたら必然的にJPN-TAXI入れるでしょ 三和行こうと思ってたんだけど、話聞いたら今酷いらしいな >>529
今はバンドル時間が満たないと1出番として認められず
歩率が下げられる
それでも来るきがあるなら俺に紹介させてくれ
紹介料15万もらえるから 休憩しろしろ!とうるさく言われ、休憩すればハンドル時間が少なくなる。頭くるわ。 昔の4社みたいだなw
因みに東京合同も似た感じらしい お花茶屋の三ツ矢観光は居心地良いですか?
車はオンボロそうだけど。 >>533
あんた帝都葛飾か?
じゃほぼかわらねーんじゃ 適当にやってのチェッカーだ
乞食営業したいなら4社で頑張ってどうぞ >>529
確かにハンドル時間の縛りはあるけど、営収の救済措置がある
クレジット、チケット、スイカの乗務員負担無くなったし、中で仕事しやすいし、俺はまだ良い会社だと思うけどな
で、来るきがあるなら俺に紹介させてくれ
紹介料15万もらえるから この前マッチョな管理職に断られた書き込みがあったんだが >>542
三和のマッチョな管理職は元甲子園球児だよw
まあ、色々書かれてるけど、入社後は結構緩いのは確かだ
それと、マッチョな管理職は元信金マンでもあるんで、借金整理とかが得意
俺もカードローンの借金キレイにしてもらったで >>543
なんで雲会社管理職に落ちぶれたんだろうな
チョッカーの人間にするには勿体ない 緑のたぬきは御免だ
人それぞれ好みがあるが、ワシはどちらかと言えば赤ラベル党だな >>545
クソ無線とか取らないと、後からタワーリーダーに、何で無線取らないかせめられるよ。
例えば、開かずの踏み切りの先に配車がある場合とか最悪だよ。 >>547
強要されんの?
坂本とか大日本は載せてない車もあるけど >>549
無線強要?ないない。
どこぞの桜Nじゃあるまいし。 ピーピーうるさく無い方が
結果的に感性が養われる
夜 無線でロング引いても
それは会社の客 >>556
タワーで延べ7年、現役タワーリーダー。
当社は全車無線車だけど、使う使わないは
本人の方針任せ。
キャンセルリストは百人町から毎日来るけど
それで乗務員指導することはないな。 タワーリーダーの指導ないでしょ、サービスリーダーならともかくね >>546
チェッカーでボロコン
まともなわけないだろw 数週間前から一車担当になったんだが、うちの会社運転手増えてるとか言ってるが絶対嘘だと思う まぁリーダーシップもないし責任感ゼロだったからな。当たり前の結果だよ。遅いくらいだ。 京浜東北線の王子から上中里の間にある会社は、朝9時に電車から見たら、ほとんど稼働してないんだけど、夜の8時に電車から見るとほとんど稼働してて、車がない。 天竜交通の運管募集欄に「確実に早朝出勤出来るかたのみ」と書いて有るけど、アソコの運管って朝寝坊の運管バッカリなのか?(笑) >>569
運行管理は朝5時半には会社に来てないとならない
これを毎日はきついよ
続かなくてもしょうがないよ ジャップタクシーの人、会社代わってたな、バッタにこられたかな ブログはなかなか更新しないよね。凄く楽しみなんだよな!ぶひさん待ってるよー。 >>569-571
参考までに夜行高速バスを走らせているバス会社だと
当直の運行管理者は隔勤で8-9時くらいに交替する勤務パターン。 三和は最近雰囲気悪いよ 。
只今 インディーズに転職検討中。時間系にうるさくないトコ考えてているのだが・・オススメあるか? たまに無線で予約配車の呼びかけにボタンじゃなくてマイクで「◯◯番!◯◯番」って叫んでるバカはどこから移籍してきたバカなん? 会社にお金に余裕のない
中小のチェッカーでは、
色々な所をケチリ、乗務員を奴隷の
ように扱うというのは、本当でしょうか。 奴隷かどうかは知らんがな
サボったら足斬るだけのこと 逆だよ。
大手の奴隷から逃げ出したドライバーの受け皿だから緩い。 >>593
無線ならないよ
車ボロイよ
福利厚生ないよ >>594
無線はならないはあってるが
車は大手と一緒
福利厚生はある
客に名前を名乗る自己紹介なんて馬鹿げた事はしなくていい
やたらと何とか会議とかで乗務時間以外の無駄な時間
を取られたりしない >>596
車は確実にボロイよ
福利厚生ないよ
交通費無し
車通勤して良いよと聞いたけど
コインパーキングよ
明け収あるし長いよ
点呼の時間が決まってしまい
プラプラ出勤できんよ >>596
車は確実にボロイよ
福利厚生ないよ
交通費無し
車通勤して良いよと聞いたけど
コインパーキングよ
明け収あるし長いよ
点呼の時間が決まってしまい
プラプラ出勤できんよ リボン 山三 ヤシマがオススメか?
真剣に考えてみよう >>597
はいはいjapantaxi株式会社工作員乙 >>582
今の三和の超ゆるいレベルでつとまらんからインディーズ行くんですね >>598
ウチは全部該当しないけど。
チェッカーって50社あるから会社によって違う。
つーかネタにマジレスしてしまったorz >>599
どこもクソだよ!
嫌ならタクシー引退しろ! >>607
japantaxi工作員はナビのアプデしろよ >>609
何が工作員だよ!
お前は夢みるチェリーボーイ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています