名古屋のタクシーだがや!★19
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>>543
土地勘が無さ過ぎて不安だし
将来、個人タクシーを夢見てるので地元で始めたほうがいいかと思っています
>>544
毎日タクシーは比較的、初心者でも優しくのんびりした社風であると
他のサイトに書かれてあったので候補に入れています
あと、出勤時間がフレックス制で勤務開始を自己申告できて
その時間から十二時間乗ればよいと書かれていた点も
寝坊助の自分にはありがたいかとおもったのですが
やや稼ぎにくいとも言われているようで躊躇している次第です
うーん
みんなありがとう >>542
ちゃんと事故った時の弁償とかも考慮した方がいいよ
交通費もださない、事故費も全額自腹というボッタクリ会社この業界では結構あるからな >>546
これは盲点だった
すごく有用な情報ありがとう
ちなみに名鉄・近鉄・毎日・富士
この4社はどうなんでしょう?
何回もスイマセン >>545
個人タクシー?今からタクシー始めても10年後以降だよwその頃は自動運転になってると思うけどw >>549
自動運転になるのは30〜40年先の話ね 入社可能なら名鉄で良いと
思うけどね。
福利厚生やら考えると。
開業を視野に入れてるのなら
仕事終わりには直ぐ帰って
社内の人とは付き合い無しの方が
良いよ。 >>545
MK行って一年でやめてフジ行けば、フジではいきなり課長クラス 江戸時代から明治にかけてかごかきが人力車に変わっていったがその期間がおおよそ五年
その人力車も自動車が一般的になるにつれあっという間に・・・
変革は急速に訪れる
これから起こることを予想しておこう
タクシー会社は利益確定のため運転手の給料をなりふり構わず下げていく
アルバイトしか雇わなくなる
会社は横暴になり我儘し放題
運転手は生活のためゲンコツに逃げるというか逃げざるを得ない
特に小さな会社ほど顕著に影響が出る
簡単に言うと、「今と変わらん」 >>554
たぶん、シェアリングエコノミーとか自動運転とか配車アプリとかQRコードの少額決済とか白タク解禁とか・・・・
そんな感じで、既存のルールを逸脱した人達が、既存の法規ルールや権利で儲けるはずですよw
場、プラットフォームを提供したものが、手数料を抜き取るビジネスが正義という事
それをなし崩しで許すのが、真のグローバル化とか公平な競争社会が、イノベーションを生み、輝く未来という流れ
その過程では、消費者であり労働者という関係は崩れ、ひたすら消費させれる人々(奴隷的な方)が増えなきゃ実現できないのですから >>545
名古屋で個人なんて太い客捕まえてからじゃないと、年寄りの小遣い稼ぎ程度にしかならないよ 安全で安心できるタクシーが乗客としてもドライバーとしても最善
タクシー会社としては事故や違反歴の有る人や健康状態(高血圧や睡眠障害など)に不安がある人は採りたくない
特に大手はチェック項目が多いよ
時間にルーズな人は採用されにくい >>556それは小さな間違いだよ
ローカル駅と病院着け待ちで月50は
チンタラでも出来るよ。
まぁ製薬会社のチケを囲えば
2~3回倒して5万円とか余裕。 >>550
どっちにしても今から始めて個タク目指すって無しだわ >>547
同じグループでも営業所によってルールがいろいろ違うから何とも言えない
あと条件が良くても管理職と馬が合わないと精神的にキツイよ
とりあえずMKと唾目はオススメはしない
タクドラやってる人なら満場一致の意見 夕方とか深夜に高速走ってるの明らかに名鉄が多いしな
マヌケーは論外
唾目は色々大手ぶってるが、所詮は三下の集まり 長距離ドライバーだがさっき名古屋向けに東名高速走ってたら、厚木辺りで近鉄タクシーが走ってて、ナンバー見たら名古屋ナンバー
足柄サービスエリアに休憩寄ったら、ガススタンドあるからそこで燃料入れてた
一晩でいい仕事してるね
どこまで行ったかはわからんが、何万コースだよね
俺も名古屋でタクドラ昔にしたことあったから
おっいい仕事しとるやんとなったわけは >>545
他に道があるならタクシー運転手なんてやめとけ
給料は安いしリスクは高いし管理職に途轍もない馬鹿が居座ってる事も多い
ていうのが皆の本心 (;´Д`)ハァハァハァハァ/lァ/lァ/lァ/lァ/ヽァ/ヽァ/ヽァ/ヽァ ノ \ア ノ \アノ いつ無くなってもおかしくない商売なのに運転手の給料は安すぎる
逆にいつ無くなってもおかしくない商売なので会社側の搾取が酷すぎる
名古屋に限れば運転手の給料はこの20年くらい下がり続けてるだろう >>568
運転手の年収の平均はバブル崩壊以降下がり続けてる
管理職の平均年収はよく知らんが多分上がり続けてる 高飛車女に罵られるのが、なによりのご褒美
という性癖なら天職じゃね? タクドラで開業を視野に入れてるのなら
やりましょう。
タクドラなんていつでも
成れる仕事だしね。
底辺仕事だよ。 でも気楽 ''';;';';;'';;;,., おっぱい!おっぱい!
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_ vnm_yvwnym_vynmyn_vy、
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し u ミ⊃ r⊂(゚∀゚ )彡 ⊂彡 i_ノ┘
i_ノ┘ ヽ ⊂彡 しu
(⌒) .|
三`J バカヤロー全部基本NGだ
ノノ
〆 ⌒ヽ∩ ブチ!ブチ!
( ゚ω゚)ノ⌒ ミ
ヽ⊂彡(´・ω・`) >>577
基本的に流しは無いって聞いたけど、それでも稼げた? マークから
つばめの昭和区のセントラル交通だと思う >>583
こういう馬鹿タクシーよくいるよ、側で見ててこっちが怖くなる。
疑問なんだけどこういう奴って、車線変わる前にミラーと目視やらないの?車線変更先に車がいるとか考えないの?
いくら「人が手を挙げた」からっていきなり車線変更とか怖くて無理なんだけど。
それともいるの知ってて相手が避けてくれるって思ってんのかな?
どっちにしても俺には無理だわ、何百円の運賃稼ぐ為にそんなリスク背負えないわw 俺は基本流しはやらんのだけど、止まれるわけねーだろwってぐらい真横で手挙げる奴おるよな。
「さよなら〜」って言って走り去るわw >>586
いやそれは道路の反対側の友達に手を挙げてるのかもしれんよ
俺はそれで勘違いして停止してドアを開けてしまったことがあるw 早朝の大門。
雨の中コケちゃってヘロヘロになっているお婆ちゃんをわざわざ車を止めて助けに行ったツバメの運転手を見た。
あんたは偉いっ!
見てただけの私が言うのもなんだが「ありがとう」 俺は雪の降ってた日の早朝に実車中、自転車乗りのママさんと前輪に赤ちゃんカゴ付いてるのがこけたのを目撃したが通過したわ。 これは多分新人だろ
流し営業ではなくアプローズスクエアのお迎え
ベテランなら場所は知ってるからあんな車線取りはしない あれくらいの進路変更で
来たら加速してツバカメなんて
横転させちゃうけどな >>594
イニシャルDだと、斜め後ろからそっと押して、
自分の走行ラインからはじき出すのは、運転テクだよね♪ 名古屋で次に廃業するタクシー会社
『名古屋金欠タクシー』
名タクに営業権譲渡かもね。(笑) ちなみに乗務員にとって一番条件のいいタクシー会社ってどこよ?
営収、賃率、給与、ボーナス、事故時の負担金、勤務パターンなど総合的に。 >>599
西友・大平・八進・昭和・丸八・柳木・麒麟・八千代・玉利・千成・辨天のどれか 毎日7000円の売上で良い会社ばかりだな。
名タクに入らないなら宝で 宝のハイクラスタクシーもよく分からん。
どこからがハイクラスなんだ? それを言うなら唾目のエクセレントだろ?
どこがエクセレントやねん? この前エクセレントが泉1丁目で信号無視してるのを見たわ
赤に変わった直後とかじゃなくて完全な赤だった。バカだろ そういえば、エクセレントのCMをメーテレでやってるな。
テレビ愛知から鞍替えしたのか?
まぁ、さんざん待たせて大須2の局から
栄4のサテライトまで行く仕事なんか要らんけど。
しかし、つばめに見放されるテレビ愛知って、どうよ? >>604
同じ5ナンバーの黒塗りクラウンセダンでもハイクラスとそうじゃないのがあるから >>608
それスーパーサルーンじゃないの?
もしスーデラなら黒塗りで運転手がハイグレードだからそう呼んでるんだろw >>609
スーパーサルーンなら3ナンバー。
普通の黒塗りとハイグレード黒塗り(5ナンバークラセダ)の違いは、後部座席の座面に白いカバーがついてるか否かぐらいだった >>610
見間違いじゃないのか?って聞いただけ
気になるならオマエさんが調べて書き込んでくれ
面倒な奴だな 宝のハイクラス…だっけ?それの境目はGパケか否かでしょ?いい車使っててちょっと羨ましい>>名タク黒の俺。
最近はチケットの優位性も薄れて来てるよなぁって感じつつ…。
名タクで月に100万近く売り上げあるけどさぁ…名タクだと歩率60%切るくらいだっけ?ボーナス合わせて…。
あ、退職金も合わせるともうちょいあんのか…。
んー、まぁ、名タクにしがみつく必要無いかなぁ…悪さしてクビになるならそれも悲観する事も無いかぁ…とか考えてみたり…。 >>612
100何てかなり限定されますね
第二か第四だよね
あ、第三のナイトかも
お疲れ様 そんなに名鉄って良いの?
つばめの方が良いの?
2つを経験したドライバーさんっているの? >>612
同じく名タクでやってます。
無線の質や錦での客層、チケットの一撃を考えると名タクに分があるのかも。
流し中心に営業されてて100万くらいやってるなら宝に行っても問題ないでしょうね。賃率も上がるし、いろいろな面で名タクほどうるさく言われたりしばられたりしないから気楽にできるでしょうしね。
100万、すごいね。頭がさがります。事故と健康に気をつけてね。 >>614
唾目は枝分かれが多いから何とも言えないけど都が1番緩い
キツイところはドライバー不足で将来潰れるリスクあるからやめた方がいい
結論名鉄がいい >>622
MKがそこまで買収資金がらあるとは思えん
(名古屋だけじゃなく、周辺地域の会社もセットになると思う)
となると、本命はJR東海か? 携帯電話を常に、電源を入れて肌身に持つこと(マナーモード)
緊急事態発生!! ※即座に!!、スグに!! 
携帯電話で、「1」「1」「0」「発信」のボタン
「助けて〜!」と云えば、警察官が急行!
 
だだし、緊急性がない!イタズラは、厳重処罰されます。命がないかもね・・・。
※【意地でも!反撃や掴んだりするなよ!】会社の看板を背負い、自分独りの出来事では済まない。
https://youtu.be/CTqrD6QVEzk
※「正当防衛」はないんやで。【仕事中!】やで!
「損か?」、「得する!こと」があるのか?? 
成人した大人、頭に叩き込め!!
殴り合い、喧嘩したければ「合法的」に殴れて!、「合法的」に殴られる!、お咎め一切ない!環境で思いっきり! 自分の身体がボロボロになるまで行え!!
そうすれば、道端の喧嘩はしないよ!
分かった??
https://youtu.be/Xpayf9xIHsY 大手のタクシー会社は売れない余分な土地とか人をしこたま抱え込んでるから買っても黒字にするのが難しい。 名鉄も宝も不動産で儲かってるから
わざわざタクシー事業なんて
やらなくても良いと思うけどねぇ。
名古屋営業圏のタクシーなんて
オワコン >>627
オマエいつもシティホ連呼してるリムタク大好き馬鹿だろ?
いつになったらクリエーションと言う単語を記憶出来るんだ? >>633
ぬお、ホントだ!
知らんかったわ、サンクスコ。 次の廃業は名古屋金欠タクシー。
ってか、身売りかな? やっぱりドライバー不足なんだな
どこの会社も減車ばっかりだしな >>642
そりゃ居るだろ、当たり前
乗務員証見てビックリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています