【生産性向上】福山通運 48訓目【給料据え置き】
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福山で働いたら稼げるぞ!って噂になるくらい待遇よくすればワンチャンあるかも >>657
今程度の上がり具合じゃ焼け石に水やろね
この会社いつまでもつやろと本気で心配になってきたわ 諸悪の根源だった支店長を変えても辞めていった人は戻ってこないし、そもそも代わりのやつも含めてまともな管理職がいないってのが最高に終わってる 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分はあの天下の天満屋グループの警備会社:山陽セフティーン岡山のビインなんだ...」
と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフティーン岡山に入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:.山陽セフティーン岡山..」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?行政処分というのは我々山陽セフティーン岡山のビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ!」と。
僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフティーン岡山が何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフティーン岡山に何をなしうるかを問いたまえ!」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
山陽セフティーン岡山を作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
山陽セフティーン岡山に入社することにより、僕たち山陽セフティーン岡山のビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼...なんてすばらしき 山陽セフティーン岡山ビイン魂哉。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は?」と聞かれれば、「山陽セフティーン岡山です。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「山陽セフティーン岡山」ブランドのすさまじき威力。
山陽セフティーン岡山に入社して本当によかった。
末はマメドロボウでしょうか? 今月末で無事退職することになった。
採否の連絡が遅かったり、初日に健康診断にいかされたんだが、割と料金がかかるにもかかわらず何の事前連絡もなかったりと、最初から不安しかなかった。 辞めて正解!昨年限界が来て退職したけど今は充実して幸せ!! 味ふるの強制ノルマ、会社訴えろ
未達成は職能給1000円にするとか、労働基準法違反!
この会社がいちばん恐れているのは、国からブラック企業に認定されることだ! >>668
確定してるのが6億7千万だっけ?
実際にはその3倍とか言われてるみたいだけど。
年収が5千万ぐらいあるのに何の不満があるんだろ? 遊びながら仕事をすると楽です!
すが楽しみですよ。 遊びながら仕事をサボり遊びに行った写真をお楽しみください!
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3 今の時代
運送屋で働いている事じたいアホ
人生を捨ててるなwww. 30年前は腹痛良かったがな
人手不足はあったが、トラックドライバーは
みんな憧れていた時代もある
ボーナスが50万、
多い奴は80万とかいたよ
今は看板だけだがな。 生活を一番大事だと考えてほしいな
仕事は二の次 食う為の手段だからな
生活を犠牲にしてまで働かなくてもいいよ
俺らは人間やぞ。 新年会などで急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない! (金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい !
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、エヌピーオーホウジン、エスティーエーでケンサク! 優良な企業といわなくとも、世間の殆どの企業では、
社長は社員への責任を持っているし
社員は家族への責任を持っています。
そのような状態でこそ仕事に責任感を持つことが促されます。
対して、福山通運では、仕事に責任感をもっても報われないし
十年後、二十年後の家族の生活を考えると、
現状の待遇で仕事を続けることは、家族への責任を放棄することと等しいですよ?
皆さん独身なんですか?? 仮に昇給したところでネーブルで回収されてお終いだから。 >>679
ほんまな
給料は安い
ボーナスも安い
退職金も安い
ここで働くことは自分の人生を安売りしてるだけ
若いやつは他の会社行った方が良いよ >>680
会社は自腹切れとはひと言も言ってないって逃げ道 496の支店長変わったんだってな
評判最悪で人だいぶやめたらしいし
田舎の支店長だろうと無能に支店長なんてやらせてはダメ
辞めた人は帰ってこない
この会社は役職持ちなのに役職の器ではない人間ばかりだ あいさつしろ!と言うわりに、目上が満足にあいさつできない会社w
目下「おはようございます!」
目上「おぅ!」
返事すればまだいいほうで、たいがい無視www ここの管理職は小学生でも勤まるレベル
というか小学生に管理職させた方が上手く回るんじゃ? 偉そうにするための実績が伴ってないよな
他と違って集配上がりとかじゃないからすごいのがわからない、そのせいで無能がふんぞりかえってるだけに見えるっていう
実際に無能なんだけどね >>693
211には、何するわけでもなく、ただホームぷらぷらして
派遣が仕事してるか見回るだけの無駄な管理職がいるよ
手持ちぶさたになったら、しょっちゅうタバコ吸いに行く無駄な人件費w >>632
ハンドルカバー、マーカー、シフトノブ、オーディオと交換してたわw
得意先に悪いイメージになるから
ダメになったんだっけ? 10tでリフト乗り込んでパレット積むなんかどこでもやってるやろ?
ウイング開けてとか田舎の営業所しか無理やろ?w
整備の給料上げないで
辞められて、近くのディーラーに持ち込み整備するようになって
無駄金増大とかさ
その分給料上げたら!無駄金抑えれたのに、そう言う事もわからんバカ会社やで? 真面目に仕事してたらバカをみます。適当にサボってプロレス三昧、たまりませんよ!
仕事をサボって遊びまくる快感はたまりまへん!仕事をサボり遊んだ時の写真をお楽しみください
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3 真面目に仕事してたらバカをみますから、ツイッターで女のお尻を追いかけてますよ!朝から元気ですよ!
仕事をサボって遊びまくる快感はたまりまへん!仕事をサボり遊んだ時の写真をお楽しみください
https://www.facebook...tomokazu.tsujimoto.3 >>697
多分4tの話だと思うんだけど
違ってたらごめん 物損したら全額ドライバーの負担なんでしょうか?
10万の弁償とかって当たり前ですか? >>702
そうなんですね。
ありがとうございます。 >>687
自分の保身ばかり考えて目の前のことが全く見えてない支店長 ダブル連結の頭のギガは380馬力とか
普通の運送会社と同じ車で後ろも引っ張るのはかなりしんどく思う
コンテナ車でさえ馬力不足だしね
経営陣はばかばかり
タイヤも再生でかなり燃費が悪い >>706
数日間の乗務停止
事故撲滅委員のもとで研修
反省文の提出
東京支店での軍法会議
事故当月の無事故手当無し
その後で約3割負担の弁償
こんな感じ。 保険で処理出来る金額なら保険でいける
無保険だったり、保険で足りないようなら、懲罰委員会かけられて、最低3割負担だったと思う ご解説ありがとうございます
とすると彼の場合は10万全額というのが勘違いで
総額33万円分の損害中三割負担で10万請求なんですかねぇ・・・ 桑原桑原><; >>709
10万越えると店所で処理出来ない。
逆に10万以下だと店所で処理するから全額請求来たとかじゃないの? >>701
10万なら安い方、上限は40万だったかな
真偽は不明だけど1回の事故に対して、事故自体で40万・車両事故(自車両)で40万・物損事故(相手車両等)で40万・荷物事故で40万と謎の別カウントで合計160万請求されたって話しも聞いた事が有る >>705
馬力よりトルクがどれくらいかな
今の時代、変なのいれるくらいなら鉄道コンテナまわしたほうがはやくて安いのに >>713
荷物を壊して10万って聞きました。
まだ、会社の保障?は使えないから全額負担とも言ってました。 ダブル連結って
うちの仕事は誰もやりたがらなくて
人手不足で困ってて、人をコキ使います、と
大々的にアピールしてるみたいなもんだな。
あの車を見たら益々人が寄り付かないと思うが… >>717
100台か200台入れる話しがあった気がしたなぁ! >>715
従来型通りの対九州や対北海道にやるみたいな鉄道コンテナ輸送で高速貨物列車に搭載でいいじゃないか 面倒だからもういっそトラックごとコキに載せればいいんじゃ? ドラレコスイッチ切って事故って泣きつくとか、バカばっか
過失の割合に関わらずスイッチ切って事故起こした場合は、2度と乗務できないと思え覚悟しろ 関東発が駄目なら 中部 関西発を止めないとダブつくよなぁ❗️ 名古屋から東京
大阪から東京
中央道まわりなら一応通れるでしょ?
東名から246か箱根にいくとか無理だろ >>725
北関東なら東海北陸 〜北陸〜上信越及び関越道でなんとか行ける? ローカル企業じゃないんだから雪対策のノウハウぐらいあるでそ・・・ スタッドレスはいとるな?チェーン積んどるな?
よっしゃ逝ってこい!
ってな感じじゃないの?w >>730
ありうる話しだな
今回もおそらく行けるところまで行け!って感じだな。 >>724
いつ辞めてもいいからスイッチ切ってるんでしょ?
きっかけ待ってる脱福予備軍なんていくらでも居るし。
でも、そんな奴らは皆さん同じ事を言う。
「仕事は嫌いじゃないけど、無能な上司や役員がムカつく。」ってさ。 士気が高けりゃ確実に出勤できるように、
自家用車買うときも無駄に寒冷地仕様オプションでダブルバッテリーとかえらんでみたり
積雪殆どない地方なのに、初冬にタイヤ履き替える時はスタッドレスにするとかして
配慮を怠らなかったりもするのだろうけれど、給料安すぎてスタッドレスなんて買えません!
雪が降って人が集まらず機能不全 これぞ働き方改革の成果だだだ(^∀^)! 昨日の関東向けの便は無事に着いたのか?
それともどこかの店で待機?
それとも道路上? >>737
未発送です。昨日は欠便、ちな東海地方。
今日も欠便、発送禁止通知来てたで! 真面目に仕事なんてしてられません!プロレスみてのんびりがいいんですよ >>736
ナカジマ〜。
そうやってスタッドレス無いから出れませんって言って、来なかったのお前だけだぜ。
お前のコースにカバーで入った先輩がぶち切れて、ナカジマをコースから外すって言ってたぜ。
カツオ >>740
てめぇ調子クレてんなぁ。ブッチめんぞこのクズ野郎。あんまクレてっとマジでてめぇの糞まみれのケツ穴にリフトの爪突っ込むぞああぁああぁ!?謝れよゴミが やめたげて! そのリフトみんなが使うのよ!! ><; (そっちかよ >>743
糞つまらねぇからてめぇのケツには長爪刺してやっからよ いまは輸送する体積を最小化するようにギュウギュウに詰めて運んでるけど
フルトレーラ―が普及したらある程度仕分けされたカゴ台車のまま積んだりとかも
できるようになるのかな… 研修期間、三カ月の間に荷物を壊したらその時は荷物を弁償して研修期間は1ヶ月延びて社員になるのが遅くなるのですか? ヤマトじゃあるまいしかご積みはむりじゃね?
パレットものでも下において上に乗せる方式でしょうから 仮にカゴ輸送しても絶対カゴが出した分返って来ないよ。結局バラ積みになる。 大阪コンテナもカゴ輸送の予定で始めたはず。
運行初日に積み込み現場に視察(冷やかし?)に来たお偉いさんが、輸送効率が悪いからバラで積めって言い出して終了。
ま、何に重点を置くか定まって無いと何をやっても荷物は速く着かないよ。
コンテナ発送の集約だけバラ雑貨満車にして悦に入ってても、着地集約でバラして、シャトル便で最終着店でバラして、集配者が配達するまでの流れを考えないと。
物流ってお客様が荷物出してから受け人様が受け取るまでなんだから。
まぁ、俺は来月からタクシーやるからどうでもいいけどね。 (計画を推進した人たち、立案したり許可をした人たちは
積んだり降ろしたりするコスト(時間や人件費)やら破損リスクやらを
考慮したうえで導入する価値があると考えられたんじゃないかと思うんですが)
検証する期間も不要で即終了させるって・・・ずいぶん頭のいいお偉いさんが居たものですねぇ
>>748
人生万事「塞翁が馬」…何が幸運かわからない。
あの温厚で柔和だったナカジマが福通ナイズドされると>>742みたいになっちゃうんヨ?
正社員になってまう前に、別の職場を探されたほうが・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています