【生産性向上】福山通運 48訓目【給料据え置き】
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ダブル連結評判悪いな
ヤマトでカゴ積みなら分かるが
雑貨じゃなあ
ここまでアホな会社だとは思わなかった アレって積む荷物倍近くになって手当給料も倍近くになるかって言ったら違うんでしょ? >>5
手当が2万かそこら増えるとか、
噂だがね、つか金より上手くいくのか考えているのかな?やはりそれでもやらないと
会社の運行形態が維持出来ないという現実が
恐ろしい
それが 積むのも降ろすのも派遣にやらせると思うがどうなんだ? >>7
積むのも降ろすのも運転手が一人でやってる
派遣は現場の荷捌きで手が回らんよ 派遣に任せて大丈夫なの?
あの子ら荷物が増えても給料変わらないから
荷物が多いと扱いがすごく雑になる印象だけど・・・ >>7
人件費削減が、目的で投入するんだから、余計な人は、使わんだろ!
東京〜大阪 1店舗積みなら1人で、4時間もあれば、楽勝! 牽引免許持ちが1300人もいるらしいがペーパーも多いんだろうな
25m級のフルトレなんて訓練して簡単に乗れるもんじゃないよ 社長さんのインタビュー見たけど200台投入予定だって! このダブル連結車の一件で確定した
社長は本当のバカだ。 真っ先にやるべきは給料上げることだろw
カネさえもらえるなら、いくらでも人は集まるんだっつの
それやらないで倍の荷物運べって、アタマ沸いてんのか?w 連結車両200台導入費用90億円でどんだけ給料あげれんだよ エクス、地区通運、王子所属で25mの話し来たドライバーは本体転籍とか旨味無いと誰もやらんだろうな。 トレーラー乗ってる奴はほとんどがひっぱり賃目当てだからな! 200台導入、90億、一台4500万か
試験的かと思てたがマジにやる気だな
強制的に乗らせるんかな?
断ったらどうなるんやろか
ぶつけても自弁無しとかならまだしもな。 ウチの会社社長から集配、事務員バカしかいないからな リスクだけ増えてもますます人こなくなるだけという簡単なことも分からないんだな、経営陣は... ダブル連結乗れるスキルある奴は福山なんかそもそも入らない
普通にプラントとか新幹線輸送やるだろ >>26
確かにそうだな
ダブル連結乗りこなす運転技術あるなら
雑貨なんかやる必要ないもんな
どこ行っても重宝される
手積みなどない仕事した方がいいよね。 スペアタイヤ落下による死亡事故だがスペアタイヤ落とした大型トラックは広島県に本社を置くの運送会社と報道してたけどまさかウチか? タブル連結ってもう日本梱包が狭山で走らせてるよな? >>30
他の車が着けられンじゃろうが!!
とか平気で言ってくるぜ、お偉いさんが >>23
社員に給料払うより設備投資して株価上げて役員報酬も上げる事に夢中なんだろう? 入社してから一切味古買わずに通した奴っているんだろうか スペアタイヤが落ちるなんてことが…
着け換えたときに締め忘れたのか ダブル連結って本来はダブルストレーラーの事で、あれはただのフルトレーラーだよな >>6
たったの2万なの?
だったら逆に手当てを2万減らしてもいいから積み降ろしは全部やって欲しいわw こマる「なるほど・・・給料据え置きでフルトレーラな!っていったらこいつらブーブー文句垂れるけど、
まず、手当二万アップ!でも積みおろし一人作業な!って内容を突き付けておいてから
手当分相殺で派遣につみおろしさせてもええんよ?って妥協を装えば、
給料据え置きでも気分よくフルトレーラさせれるってこと・・・ また働き方改革できるぜ!v(^д^)」 >>42
理解出来てないな
積み荷が2倍のフルトレで手当て2万円アップよりも、2万下がってもいいから単車のままで積み降ろし無しの方がいいって意味だよ 汚物は消毒だーッ!!!
マジでウンコ者 横着な奴多いな!そんなに、手積み手卸しイヤなら、辞めたら?
集配は、手積み手卸し あたり前だからな!俺は、4トン車で、1日 10トン〜12トンは、配達してる
まぁ普通に、余裕だけどな! どのみち、この仕事を
必死に頑張っても何も身につかないよ
あまりむつかしく考えずに
私生活や将来どうなるか考えた方が利口だ >>45
どこの店か知らんけど
自分のとこの運行者がそうだからって
ひとくくりにすんなよ
1日30トン上げてるヤツもざらに
おるど。もち雑貨+パレで距離も
走ってな >>46
運送いたけど、ほんとコレ。
どれだけサボって、どれだけ会社から金を吸うかを考えるほうが利口。 >>46 >>48
会社の利益を追求するのが、社員の仕事だろ!
俺は、どうすれば、効率良く荷物を捌けるか、毎日 必死にやってるよ
プロなら 運行 集配 ともに、自分に与えられた仕事 を ↑ 続きなw
自分に与えられた仕事をするのは、当然! チンタラ仕事すんなよ
マジ 迷惑! お前が会社を愛しているほど、会社はお前を愛してはいないから。
気づけ。 >>49
人生を棒にふる典型パターンやな
そのうち気づくと思う
まあ頑張れよ >>49
典型的な社畜脳だな
楽をしたい奴=怠け者と思ってるようだが
楽をする事とサボる事はイコールじゃないぞ
作業の効率化というのは、いかに楽をするかを追及してこそ出来るもので
お前が毎日乗ってるトラックも、いつも使ってるフォークリフトも全て荷物を楽に運ぶ為に進化したものだろ
個人の頑張りだけで成し遂げた効率化なんて体に負担をかけるだけで長く続けられるものではないし
誰でもが出来るものではないから本当の効率化とは言えないな >>49
お前みたいなやつは他の会社だともっといい給料もらえると思うぞ >>55
無理無理、無駄に意識が高いだけで中身が伴ってない感じが文章からも伝わって来てる
貴方の周りにも居るでしょ?
例えば安全に関して凄く気を使っていて「〜はこうした方が安全だ」とか意見を挙げる割には荷物事故も交通事故も人一倍起こしてる奴w >自分に与えられた仕事 を
↓
こ〇しゃちょー「すばらしい! きみの優秀さを評価して
きみには、より一層の仕事をまかせよう!」
↓
味ふるの自爆営業ノルマ が倍増 運送屋の仕事をむつかしく考え
自分は仕事が出来るとか思い込んでる奴、
本物のアホだぞ
誰でも出来る仕事
そんなに能力あるのなら他の事に頭使えよ 頭悪くてもやっただけ給料に
反映すっから遣り甲斐あるわ。
週休2日で50前後もらえるなら
辞められん 月五十万ならボーナス除いても年収600万か…すげぇなぁ。。。
きっと社長も喜んでるぞ!
↓
こ〇しゃちょー(想像)「すばらしい! きみは優秀だ!
何が優秀って、他社でなら900万は評価されるだろう仕事を、弊社で
たった600万円で成し遂げている! いい! とても優秀だ!
これぞドライバーに対する生産性向上だ! アンタはエライ!!」 >>58
ただ運ぶだけ?
そんなのバカでも出来るわ!
営業して荷物を増やすとか しないの?
バカなの? >>59
50万いただくには大型でどんだけ運んだらいいの? >>61
セールスドライバーとか言われて会社に都合よく使われてる集配者には分からないだろうけど
普通のドライバーの仕事は荷物を運ぶ事で、荷物を探すのは営業の仕事
与えられた仕事に責任を持ってこなすのがプロで
自分の仕事以外の事までやって自己満足に浸るのがバカ
お前みたいなのを無能な働き者って言うんだよ 月何十万クラスの荷主ゲットできる営業力あるならSDやってないで普通に営業マンになった方が稼げる >>61
お前が言ってるのはコンビニ店員が専門店の店員に向かって
ただ販売だけ?
そんなのバカでも出来るわ!
宅配便の受け付けや公共料金の出納とかしないの?
バカなの?
と言ってるのと同じだな >>61
大きく勘違いしたバイトリーダーと変わらんなw >>63
何処の田舎店?(笑)
自分で、営業とか出来ないの?
会社の利益を 上げるのに、自分の
運んでる 運賃とか?細かく把握してる?
クソ安い チャンガラ 集荷 してんじゃねぇぞ (笑) バカとハサミはなんとやら
まんまと罠にハマる集配者 とりあえず田舎店は個人宛の中古パーツ集荷ヤメロ
やるならガッツリ保険入れ
配達トラブル多すぎる >>49
スゴイやる気あるな
君はダブル連結でも乗り回して
ガンガン荷物集めてきてくれ。
社長より >>70
それは君の仕事に対する努力で解決できる問題じゃないかなw? ペラペラの段ボール巻いてあるだけで送ってこられて、中身開けるわけにもいかないのに、どう努力しろって言うんだよ
そういうのは大体チンピラみたいな受け人で、後になって壊れてるぞコラァ!!って電話してくるし >>68
何で運転手が営業しなくちゃならないんだよ、会社に都合良く使われてるだけのバカな集配者と一緒にするなよ この会社、上層部がみんな広島の出身だからねーすごいしぶちんだよねー動ける奴から逃げていく オレは腹通。完全週休2日(泊まりあり)
だけど片手はある。
週休2日だからなんとかやれてる
車内監視は店(支店長)の方針によって違う。
車は専属。出勤時間のんびり(19時)
12〜13時間拘束
雑貨びっしり。これも店コースによって変わる
⬆??マジで ダブル連結の積み下ろしはやっぱり運転士ひとりでやんの? 実重量30キロの荷物を新潟ー東京280円で受けるバカ会社 運賃値上げしろとか言うくせに本部の営業がクソみたいな運賃で荷物取ってくるんだからな。 集配って手取りいくらくらい稼げますか?
ピンからキリまで教えてください。 >>74
会社に都合良く使われてるって・・・会社に都合良く使われていない会社員なんて
福通に限らずどこいんのよ・・・ていうか、そんな会社があったら潰れてるんじゃないだろうか・・・w
>>83
45どまりってことはないでしょ・・・(集配でもトップクラスになると運行さんより稼いでるって聞いたけど・・・) >>84
お前みたいに自ら進んで奴隷になりに行ってる奴の事だよ
特徴は異常に意識が高い所だな 集配でトップクラスって悪党のイメージしかない。
業務運転手の実績ピンハネしてる総合班長とか。 >>85
お前みたいに、荷物 運ぶだけの奴なんて外国人労働者でも 出来るぞ!
会社が、欲しいのは 能力高いSDだから(笑) 本当に能力高いSDはとっくにヤマト佐川西濃に引き抜かれてるから 労働集約産業の大手運送会社
球数が確保出来んと成り立たない
社員の事考えなかったら
いずれ行き詰まるよ
今のこの会社のようにな >集配でトップクラスって悪党のイメージしかない。
…何の根拠があるのか知らんがただのイメージでいうならこうだな! 各社営業所編
ヤマトの営業所といえば、荷物を受け取りに行っても賑わっていて順番待ち、
お待たせしました!とさわやかな声が掛けられる、まさに商売繁盛のイメージ。
西濃の営業所といえば、言葉も少なく捺印欄を指さし「此処な」トントンと、ワイルドなイメージ。
佐川の営業所といえば、臭い赤いふんどしが大量に干してあるイメージ。
福山通運の営業所といえば、会社に反抗的だった社員や舐めたオキャクサマの干し首が玄関に吊るしてあるイメージ。 東京支店を辞めて一年経つが、もう人が居なくてまわってないんじゃないの? >>93
たまに市川で前掛けしてるドライバーを見かける
なんだか男前に見えて好きね パレット荷台に入れておいても盗んでいく庸車の奴ら
しね >>98
警察に盗難届出したらええんじゃね? 割とマジで コンテナからラッシングバーと鉄板とゴム板盗んでいくバカエキスの奴ら
しね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています