【安芸】広島タクシー事情11台目【備後】
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>>435 >>437
二種持ってないなら黙って他の仕事探せ。
養成なんか間違っても受けたらダメだ。
それからどんだけ車が余っていようが、未経験者に夜専させるとこはない。
使い物にならんからな。
社宅は福助とセンターにはあったと思うが、すぐには入れてくれんぞ。
うっかり面接なんか行って騙されるなよ。
なるな！タクドラ 福助もセンターもマル協乞食の典型
ゴミくずの集まり >>440
入社時に言えば夜だってすぐやらせるし寮もすぐ入れる
もっと言えば朝鮮人でもキチガイでも前科者でもウェルカム
それが今のタクシー会社だな 三年間飼い殺し覚悟決めて養成入ろうと思いますが駄目ですかね？二種さえ取らして貰えれば一生モノだし、年金貰いながらでも働けるから長く出来ますよね？中々、中年だと良い仕事も見つからないからタクシードライバーも選択肢に入れてます。 マルキョウ加盟でお勧め？
マルキョウ以外でお勧めはありますか？
乞食タクドラとは割り込みとかですか？ どうしてもやりたかったら自分で取っていつでも辞める体制整えてやりなさい
某大手の場合、1年後の運転手の離職率は9割だからな
コンビニでバイトした方が遥かに良い >>445
始めてみてマル協乞食の行動を卑しいなと思えばフツウの日本人
あれは賢いな自分もやろうと思えば朝鮮人気質
サッカーワールドカップの韓国のプレーをなんとも思わない人種 タクドラで向き不向きはありますか？
自営業してますが経営不振の為、転職考えてます。タクシーの営業は流し、つけ待ち、無線ですよね。仕事内容は違うけどお客を釣る感覚は似てます。客単価が違うからタクシーは地味にコツコツとって気はしますがね。ただ夜勤だと客層が悪い気がします。 タクドラに向き不向きは無いです
馬鹿でもチョンでも出来ます
道も知らない方が売上は上がります
土曜日の夜などは若い衆に蹴りを入れられてるマル協乞食ドラを見かけたりします 古物商の軽トラの廃品回収とどっちが儲かりますか？乞食は似てます(笑)ただ廃品回収は社会保険ありません。完全歩合は似てます。 因みにタクドラは頑張って15万
気を抜くと8〜9万事故ったらタダ働き アルミ缶なんてキロ70円レベルですよ？月50万なら相当の収集ですね。古紙はもっと安いです。リサイクル資源も自治会が管理してるところも多いので乞食で食ってる人が夜盗むのですよ(笑) それなら鉄屑、月に6トンひらえば廃品の方が儲かりますね。 >>444
本当にそこまでの覚悟があるならフォーブルへどうぞ。
養成はもちろん半年以上嫌と言っても、しつこく側乗指導付き
挨拶、返事ができなければ運賃無料という厳しい会社です。
ここで辛抱できるようなら見事な奴隷の誕生ですな。
但し、ほとんどは金返してでも逃げるように辞めていくが。 家電貿易が流行ってる頃は月50万以上上げてる人もかなりいましたよ。 定着率の良い会社は？
悪い情報ばかりで良い情報はないの？(笑) 中国タクシーの求人広告で
未経験70%
定着率94%
これもホラ吹きの求人詐欺ですか？(笑) 定着率判定期間がどれくらいなのか第三者からは皆目わかりようがないので何とも言えない
勤続３日の間の定着率が94%なのか１週間目の定着率を指しているのか
そういった曖昧な広告だと等しく詐欺と見なしておくのが業界の確固たる暗黙ルールだが
実際のところは働いてみないとわからないとしか言い様がない
業界を知る者からだとどうせ中身が知れた闇鍋だろうと感じる向きが多いのでは やはり、場所、定員人数、会社の売上高、歩率、事故保証で会社決めた方が良さそうですね。 面接時に聞くのもひとつの手かも知らないがあとあと証明する手段なんてないから口から出まかせ言い放題で終了だな
口約束と雇用契約書とは内容が違っているから録音してもまったく意味がないと思っておこう >>458
良い情報はないの？←あるわけない(笑)
だからどこの車にも奴隷募集中の恥ずかしい広告が貼ってある。
会社見学会とか、誰得(笑)
つばめのリアウィンドの文字に至っては、あんなん貼られたら背中が恥ずいわ(笑) 月給が３〜10万ですか？
タクシー会社の求人広告見たら、昼日勤でも15万位かと思ったんですが、厳しいんですね。 昼で15万は厳しいね
ムリをすれば事故るし儲けようなんて考えたらロクな事にならない 寮に入る覚悟が有るならタクシーは東京一択
どうせ地元民でも営業となると地理はわからないから覚えるなら東京の地理を勉強した方がいい 先ずは東京の大日本帝国(大和･日交･帝都･国際)などの大手に入って勉強したらどうかな ネットでタクシー求人サイトを検索するとピラニアのようにタクシー会社が食らいついて来るのでその中から東京大手を選べば上京の段取りをつけてくれると思う ハローワークの年間ボーナスの前年度実績100万越えてる会社も嘘なんでしょうか？ こうした甲斐性なしの典型みたいなやつが１０日やそこらで丸今日ドライバーになるんだと思うと胸が熱くなる >>469
労働基準法に求められた最低賃金でそれですか？
無線が多く待機場所が多い会社でもそれですか？無線と駅のピストンは年金暮らしだから出来るようですね >>476
ハロワで一番良いことを書いてる会社が一番嘘吐きと心得よう
昔、多くのタクシー会社がハロワで月収50万可能とか書いてる中で月収13万と書いてた広電タクシーが実は一番賃率が高く運収も楽に上がる会社だった >>478
今、最賃法を守ってる会社は知る限り広タクくらいかな？
タクシー会社はどこも平気で時給300円台とかの運転手が居る >>479
鯉城やセンター内の会社はハロワでは良い条件書いてある >>479
商品取引法とか表示法とか最近無茶苦茶厳しくなっています。
その厳しさたるや、例えば架空の目玉商品で広告を打ち、それと同等かさらにお得な商品を用意して提供しても是正が入るほどなんです。
ところが労働市場では特にタクシーに限って言えば野放し状態で
それこそ昭和30年代かよってくらいならまだしも、
嘘も方便が堂々とまかり通る江戸時代のレベルだと認識しておく必要があります。
ですからハローワークに書かれていることほとんど嘘です。
虚偽の募集要項に罰則なんてありませんので。 >>480
日勤、夜勤なら休日3日取れば後は出勤出来るんですよね？隔勤は最高出勤13日ですよね？ 働きたかったら何日でも何時間でも働ける会社が多い
特に第一交通はタコ抜きだけでは無く日報も改ざんしてるらしい タクシーの求人は人集めのための虚偽募集だからあんま相手しちゃダメよ。
じじばば相手の催眠商法とか
小金持ち相手の投資詐欺とか
古くは小チンピラが取り仕切ってやるバカな庶民相手のたのもし構だったり
失業者相手に職業提供するふりした建設現場のタコ部屋だったり
そういった新手の手口のひとつがタクシーなんで。 >>475
あれこれ言う前に徒歩20分圏内の会社からあたるのがいいんじゃないかな。
条件なんかどこも似たり寄ったりだし、嘘だらけだし大差ないよ。
あとタクシー会社の車庫は大概狭いし、ぶつけても知らんぷりされるから
歩いて行けるｋらいの所を選ぼう。 >>486
20万〜50万とかも嘘で実際、一番稼ぐ人で手取り30万クラスで年収が400万少し越える位ですかね？年金暮らしの人は、駅待ち無線で気楽かも知れませんが家庭がある人はキツいですよね。平均年収も低いし平均年齢も高い。事故保証とかも曖昧だから若者が入ってこないですね。 命がある人様を運び歩率が低いと割に合わないのがタクシーですよね。商品を運輸するルート営業のトラックの方がマシですかね？ 某○恐素人寄せ集めたチケットグループみたいに仕事にならんの人のせいにして
色んなところで迷惑かけるようになるの目に見えとるからタクシーは止めときんさい。 足切りってあるんでしょうか？
足切りに達しなかったら、基本給もカットされるんですか？ 基本給が無い
おまえみたいなうざい客が多い
同僚は全員知的障害者
経営者は外国人
つまるところ良いところがまったくない職業
それがタクシー >>493
基本給も手当ても無し
歩合給のみ
そこから各種手当て足きりなどピンハネ項目によって削られるだけ
フツウの職業の手当てと違って＋では無くー項目となっている 中国タクシー
年収300万〜500万
宝塚タクシー
年収500万
ホンマかいな(笑) >>472
飛鳥交通の
カリスマとも言われたシモダカゲキの息子はまだタクドラしてんの？ >>493
会社によって違う
売上だけではなく、所定の勤務日数に足らない場合も分率が下がる会社もある
自分が働いている会社はどちらも足切りがないので満足している 奴隷が奴隷志望者に奴隷の慣習を懇切丁寧に教えたところで何がどうなる？
大変見苦しいので即刻止めましょう。
手と手を取り合って奴隷生活の中に潤いを見出すような雰囲気にでもなれば
尚更に見苦しいのでそうなる前に自制しましょう。 この志望者に限らずスレを視た人間が極悪タクシー会社の被害者になる事を防止する
1.バブル崩壊
2.小泉改革
3.第一交通の台頭とその経営方針の蔓延
これらの要因で地方のタクシー会社は労働者に取って完全に終了 高齢化で労働人口減少してるからタクシー労働の被害者もガクンと減るだろ。
まして昨今は情報量が昔と比べ段違いだ。
良くネットは誤った情報が多いと言われるが、それはネットに完敗したメディアが言ってるだけで
誤った情報垂れ流しは昔も今も変わらない。
なら情報量多いほうがまだまし。
ざっと見るにここには真実しか書かれていないようだ。 古い電車と衝突したのならいいけど、低床とやったのか 奴隷志願者は居なくなったな
それとも奴隷になってしまったか 奴隷ばかり増えても客は増えない
結果そうなると奴隷の人件費ばかり掛かってしまいそれが料金に反映され利用者にとってそれほどメリットがあるわけではない
(実際には値上げぶん奴隷に支払われることなく会社が飲み込んでオワリのパターンが30年続いているようだが)
タクシーなんかで働かないほうがなんぼか社会のためになるというウソのようなホントの話しです だな
もっと言うとタクシー会社は潰れた方が社会の為 朝一の予約だとか、供給の安定確保といった観点からすると法人は必要なんですよね。
それに掛かる利用者の経費負担はある程度仕方ないが、限度を超えた供給負担が重荷になり、
にっちもさっちも行かない状態になってる。
昨今世界中で物議をかもしつつあるUberが付け入りるスキを与えており、
新手の新参システムが今後どうなるか先行き不明だが、今のタクシーが現状をこのまま維持できるとはとても思えない。
Uberに参入規制を強いるとしても、現行タクシードライバーの参入規制がザルのままでUberのみにこれを強い実現できるとは到底思えないし
物事には段階的な順序といったものがあり、Uberを排除するためにはそれなりの納得できる説得力ある根拠と
もっと言えば利用者に対するそれなりのインセンティブが伴わなければ
従来通りのこの業界特有の特異なマスタベーションとしか評価されないだろう。 朝の予約くらいは東京などですでにやってる無線組合作れば問題無し
ピンハネ屋のタクシー会社は要らん 瀬野でデオデオ交通が水没してたな
修理代は運転手持ちか？ 激震災害が起きると火事場泥棒が全国から集まってくるんだってね。
自衛隊のふりして家主追い出し空き巣働く魂胆が第一段階で
すぐにリフォーム詐欺に変身するの見え見え。
リフォーム詐欺と泥棒行脚をマルチでこなす途中、
道を尋ねるふりして女性を無理やり車に引き入れ強姦AV撮影会までやってのける連中だよな。 >>519
かなり有名な話しだが、第一交通で組合活動はじめたら
カネで雇われたそういった手合が自宅取り囲むんだっけ？ 記録的豪雨 車内に取り残された男性救助
https://www.youtube.com/watch?v=dRp5XlgZwcA&;feature=youtu.be&t=2m38s
これは怖いな 水圧でドアが開かないんだな >>518
第一交通で組合活動なんかしたら自宅をハングレが取り囲む
工藤会系のテカだからヤバいコトは間違いない 廿日市カープはカープの看板を汚しまくる乞食軍団だろ
今は大人しいがちょっと昔は草津福助並みの乞食会社だったのを知らないのかな？ 廿日市流し出来るの？
市内まで出て流しやつけ待ちするんだ？ 乞食とか言うけど乞食根性がないと稼げないんでは？タクドラの暗黙のルールってあるんですか？ 無いと思ってやるのが乞食(朝鮮人)
有ると思うのがフツウの日本人
タクシー業界は乞食(朝鮮人)が多すぎる サッカー見ても分かる
自国は反則だらけなのに日本の時間稼ぎを叩きまくる朝鮮人根性
マル協朝鮮人根性と通じるモノが有る 前にテレビで東京のタクドラでNo.1出てだけどNo.1中国人だったな。日本人は控えめで要領が悪いんだろうか？ただ単にバカでサボり根性ばっかりなのだろうか？中国人、朝鮮人や外国人に比べたら貪欲さが負けてるから収入に差がつくんだろうね。 >>525
広島といっても比治山の本社採用はなく、行きたければ問答無用の矢野勤務。
同じカープでも矢野と廿日市は関係は良くないと聞く。
ただ、今矢野地区に勤務するのは…だな 今、矢野地区ヤバかろ？大渋滞やろ？復旧するのにどれくらいかかるかな？ スズキ現地法人社長が明かす、驚くべき中国
https://www.amazon.co.jp/dp/4106106027
・謝ったら負け
・平気でウソをつく
・ダマされたほうが悪い
・誠意はいっさい通じない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
