【安芸】広島タクシー事情11台目【備後】
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日の○ 大きなタブレット装備
あれはナビとか歯医者とかに使ってるのだ廊下。
テレビやネットはしてなさそう、
運転士の携帯からスマホ乗り換えも進んでるみたい。 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・) 社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい！！
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない！、就業時間制限が厳格にある！これだけが辛い！
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由！
この自由！が極めて快適！
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
【気楽！】が極めて魅力で、タクシー業務に就いてます。
会社員より、極めて気楽で快適です！ 断じて、タクシー業務が大変！なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に！大変で、キツイ！辛い！しんどい！等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて！！
※５０、６０、７０歳の人達が大勢に！タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、８０歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい！とは絶対に！云えません。極楽ですね。女性に最適です。
常に、携帯電話をポケットに入れる。非常事態は、即座に「１」「１」「０」「発信」と携帯電話のボタンを押して、「助けて～！」と云えば警察官が急行します。
女性にも安心です。そして、車内は「常に録音録画」されます。
機会があれば、タクシー業務にチャレンジ！！非常に気楽です。男女の区別なく、タクシー業務に就けます。
普通自動車第１種運転免許証、取得してから１年間？くらい経ては、タクシー乗務員になれます。「誰でも、タクシー乗務員になれます。」
二種免許証と講習などは、タクシー会社負担です。大抵。
「誰でも、タクシー乗務員になれます。」ので、「色んな生き物」がタクシー乗務員になってます。
元ヤクザ、元社長、元警察官など、多種多様です。しかし、タクシー乗務員は、※大多数が「変な生き物(ややこしい奴・ヤクザ・チンピラ)」です。
幸い、タクシー業務は独り仕事。※大多数の「変な生き物」と全く関わらずに仕事できます。
相手に全くせずに済みます。
独り仕事なので、極めて気楽！
タクシー業務に就いたら、実感しますよ。 何でもアリのやりたい放題クズ鉄のどこが息苦しいんだよｗ >>7
刑務所の中でタバコ吸えたりなんかすりゃ
自分は自由だと勘違いするバカもたまにはいるだろうね
しょせんその程度のバカの集まりなんだよ >>6
この吐き気を催すようなクソ書き込みの内容を要約すると、
「働くカモが断然不足しており高齢化著しい」。だよね。
働いたらダメ！(近鉄・阪急・日本・・・)の中に
第一交通産業が入ってないところを見ると、さては・・・。
教えといてやるけど、失業したら生活保護もらったほうが断然良い。
タクシー業務はそれほど劣悪で働かないのが賢い選択だと社会から広く認知されており
そのせいでカモ（労働者）が集まらないわけなんだけど、
きみ、そんなことも分からないほどの阿呆なの？ >>6
見苦しくも笑かすマルチおつ
低脳が一生懸命作った時代錯誤の奴隷マンセー久しぶりに拝見させて頂きました 30代半でタクシー業界転職考えています。
スレでは結構キツい内容でかかれてますが、どうも上下関係(仕事上)がうまく出来ずその関係性の人間不信になってます。
一般的な会話等は全く問題なし。
真面目な話なんですが、働く際の心構えを教えていただけませんでしょうか。 >>11
北朝鮮みたいな冗談みたいな国へ
アホヅラ下げて帰国するくらいの心構えさえあれば全然大丈夫 >>11
30代の運転手はほとんど居ない
30代でタクシー運転手やるヤツは人生の落伍者 特に第一交通の運転手はマジで北朝鮮の住人並みの奴隷
顔を見ても馬鹿面しか居ないよな いつの間にか、２ちゃんねるが、５ちゃんねるになってるのな。 >>12
帰国？
>>13
よく聞きますね。
平均年齢も高いことから若い世代は極めて少ないのだろうというのは想像できます。
人が信用出来なくなった時点で既に落伍者な気はしないでもないです。
まじめな話生活は辛いですか？
給与面のお話なのですが。
もちろん結果を出すか否かという部分があることは、承知しております。 >>16
簡単なテストをしてみようか。(設問はすべて旅客の指示等が得られないものと仮定する)
①楠町にある主だった通りを述べよ。
②舟入地区にある地名と南北に通る主だった通りを３つ以上述べよ。
③三川町とうかさん付近から宇品御幸までの経路を2ヶ所述べよ。 >>16
給料は激安
事故は運転手持ち
嫁は来ない、もしくは逃げられる
賃貸アパートも入居を断られる >>16
1700万円 医師（私立病院勤務医）
1598万円 医師（公立病院勤務医）
1500万円 弁護士（ボス弁≒旧司法試験時代の爺弁護士）
1035万円 パイロット
1019万円 大学教授
880万円 大学准教授
820万円 公認会計士
800万円 歯科医師
765万円 東京都職員
655万円 獣医師
600万円 ひな鑑別師
600万円 弁護士（イソ弁≒若手弁護士）
563万円 警察官
552万円 一級建築士
512万円 地方公務員全体
502万円 客室乗務員（キャビンアテンダント）
500万円 ファッションデザイナー
496万円 薬剤師
474万円 看護師
438万円 北海道夕張市職員
406万円 会社員全体
400万円 ファッションモデル
396万円 塾・予備校講師
382万円 大工
361万円 歯科衛生士
342万円 保険外交員
328万円 保育士
250万円 コメ農家
200万円 タクシー運転手
140万円 フリーター この問題>>17は乗務員だと知っておかなくてはならない基本中の基本のうちのひとつ。
基本100選だとすれば残り97を自分で体得しなくてはならない。
簡単なようだがマニュアルゼロからだと、さて、何年掛かるかな？
基本的に経営者と役人はそういった実務に無頓着というか、己が知り得ない事柄についての研究評価はやりようがないので、
こういった実務に関しての評価は得られないし理解もない。
ただ「お客様に聞け」の一言の他人事で終わり。ざっくり言うと、アホな軍隊指令系統そのもの。
で、この世にも稀なアホの指令系統は兵隊へのコンプライアンス教育に難がある。
なぜなら指令系統自体にコンプライアンス遵守する気が皆無であるので他人様にコンプライアンス教育するのにやはり無理がある。
そこでアホで無能な指令系統が思い付きで持ち出したのがわけのわからん「接客」。
もうお気づきかと思うが、破綻は目前に控えているので真面目に取り組んだり努力などしようものならバカを見るのはもはや明らか。
そんな業界に飛び込んで月給15マンで頑張りたいのでしたらどうぞご勝手に。
重複するがコンプライアンス遵守精神ゼロですから、当然働くあんたの残業有給もゼロ(プギャー) なるほど、確かに別の意味でハードルは高そうですね。
問題の内容、正直調べないとわからないレベルです。(一部分かるところもありますが…)
ただ実際乗務員の方はそこまで把握されているのですか？(問題の件)
ヒドすぎるのはアレですが、結構最近はナビ通りってのをよく見ますね。
まあナビ通り走るなら、抜け道もクソもなくなるし価値が低迷してしまうのこもしれませんね。
目的地が通りの名前とかになると、ナビが生きなくなりますし、最低限(がこの100選なのかもしれませんね)は把握しておく必要はありそうですね。 おそらく>>17は個タク試験勉強の真っ最中で知ったかしてるだけ
それもレベルが低いので>>21に指摘されてる
そもそも法人運転手をやるのに>>17のような知識は要らない >>24
なるほどです。
まあ知識はあって武器にはなるが、必ずしも必要ではないという事なのですね。
安全運転には自信はあるのですが(慢心のつもりはなし)道にそこまで強くはないので、不安要素ではあります。 >>21
新幹線口からタクシー乗って、「くすのき通り」と一言だけ言われて、
さっさとその通りに行ければ、６０点。 新幹線からくすのき通りと言われたら西陸橋を渡るのがマル協ルート マルキョウ 目くそ
非マルキョウ 鼻くそ
客 うんこ >>28
いや、だまって高速4号を目指す。
そのあとどうなっても知らん 紙屋町エディオン前からタクシー乗って、「横川駅」と一言だけ言われて、
本川町電停の手前を右折して川沿いに行ければ、７５点。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
