小田急バスに乗車拒否された [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急バスに乗ろうと停車時刻にバス停に行ったら
バス停の停車時刻に数秒の差で間に合わず
バス停にバス待ちの人がいなかったのでバスは通過してしまった。
しかし１０mほど先の信号が赤に変わり、バスは信号の前で停車した。
これ幸いと走り寄ってドアをノックし乗せてくれと言ったら
停留所でないと乗せられないとドアを開けてくれず
信号が変わると行ってしまった。
次のバスまで１０分ほど停留所に立ちっぱなし待つことになった。
今年７４歳になる身にはつらい。
数日後に小田急バスのお客さまセンター に文句のメールを送ったら
下記の回答があった。
【停留所以外でのご乗車や、発車直後ならびに発車寸前のご乗車は、
事故防止の観点から大変危険でございますことから、
弊社といたしましても車内ポスターにて、お時間に余裕を持って
ご利用いただきますようご案内を差し上げておりますので、
何卒、ご理解・ご協力を賜りますようお願い申し上げます。】
しかし危険を理由にバス停以外では乗せないというが、
ドアをノックして乗せてくれと言われた時点でドアを開け乗せるのと
ドアを開けずに「停留所でないと乗せられません」と言って
客を立たせておくのとどっちが危険だろう？
立ってる客にバイクがぶつかって来る危険は後者のほうが大ではないのか？
小田急バスの姿勢は顧客の利便と安全を軽視していないだろうか？ 小田急バスで検索したらこのバス会社の運転手は質が悪いんだね。
会社も客のことをまるで考えていない。
競争原理が働いていないせいか？ 乗車拒否の件については監督官庁に言って、行政指導させたいが
監督官庁はどこかな？
国土交通省？それとも都の交通局かな？ 同業者ですが、事故防止の為バス停以外での乗降は不可となってます。
監督官庁に言っても、かなりの確率で門前払いされます。
バス停から乗ろうとしない貴方が悪いです。 >>1
【LCD導入】小田急バスを語るスレ【向11系統】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1473480788/でやれ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ バス停以外で乗せると
昔は右翼が法令違反じゃいって事で
会社に乗り込んできたんだわ バスは時刻表よりも早くは出発しない
違法だから
バス停を通過するのは、時刻表より遅い場合と乗客がいない場合
バス停で乗せるなんて論外
事故でも起きればドライバーの責任
乗せるのとが出来るのだから、降ろせと言う
屑が現れる バス停以外で乗せるなんて論外な
乗せると降ろせと言うのが現れる。
事故が起こればドライバーの責任 74歳とか関係ない。
時間に間に合わずドア叩いて乗るなんて14歳でもしねーよ
何故バス停があるかよく考えろ
もし乗せてくれたならそれは運転手の好意だ
危険を犯してまで乗せてくれてんだよ
間に合わないで乗ろうなんて運転手と他の客の迷惑
公共交通なんだよ バス停に貼ってあるのは時刻表じゃなくて、あくまで通過時刻予定表だからなぁ… >>6
バス停から乗ろうとしたら、
バスがバス停で停車しないで通過しちゃったので
バス停で乗れなかったのだよ。
それで20ｍ先の信号が赤になって停まったので
追いかけて乗せてくれと言ったのだが
乗せてくれなかったという話。 >>6
よく読んでくれ
危険はこの件の場合載せないほうが危険ではないかという話、
乗せてくれとドアをノックしたら黙ってすぐドアを開けて乗せるのと
乗せてくれという高齢者を立たせたまま、どうのこうの言って乗せないのと
時間的なロスは後者のほうがあるのでは？
立ったままの高齢者にバイクなどがぶつかってくる危険は
直ぐドアを開けて乗せるより、乗せないほうが大ではないのか？ >>6 >>8
そんな法律あるのか？ 聞いたことがないな。
なんという法律の第何条？
うそはいかんぞ 道路運送法
（運行計画）
第十五条の三 一般乗合旅客自動車運送事業者は、運行計画（運行系統、運行回数その他の国土交通省令で定める事項に関する計画をいう。以下同じ。）を定め、国土交通省令で定めるところにより、あらかじめ、国土交通大臣に届け出なければならない
つまり、バス停以外での乗降は一切認められていないという事。
おわかり？ >>19
まぁその通りかもしれないけど、バス停で待っている奴に車が突っ込んできて死んでもバス会社には何の関係もないからな
10m先の信号なら乗せてくれても、って思うけど
それだったら20mは？15mは？とキリがないからな
路線バスのバス停以外での客扱いは違法だし
というか10mとか嘘やろ
10mだったらバスの後部はまだバス停にあるレベル >>22
あんたの書き込み第十五条の三には
バス停以外での乗降は一切認められないなんてどこにも書いてない
あんた日本人か？ 小田急ならまだマシだろ。
トロッピーな某社なんか信号待ちでドアノックなんてやったら運転士に怒鳴り散らされるぞ バス停以外で乗せたら法令違反では？
気持ちはわかるが、利用客側のマナー違反。
こっちも法律守らなきゃ文句も言えないっしょ。
俺も時間前に発車されたことあるが、運転手に文句言ったら前のバスは10分遅れで走ってるから早く発車したように見えるだけって言われて納得した。
渋滞多発の小田急路線じゃよくある話。 小田急バスから下記のメールが昨日届いた
大竹 信二 様より承りましたご意見につきまして、下記のとおりご回答申し上げます。
【大竹 信二 様からのご意見内容】
安全統括部 御中
９月１８日バス停間近の地点で信号待ちで停車中の小田急バスにあと一歩で乗り損ねた客が走り寄って乗せてくれと頼んだのに
バス停でないと乗せないとドアを開けなかったのは不親切で公共交通機関にあるまじきこととクレームを送ったところ
安全統括部の返事は
停留所以外での乗車や、発車直後ならびに発車寸前の乗車は事故防止の観点から大変危険でやむを得ない旨の回答で
これに対し、ドアを開けろ開けないの問答をしているほうがその間に、オートバイなどがぶつかってくる恐れもあり
直ぐにドアを開けて客を乗車させるよりもはるかに危険であるとメールしましたが、これについては応答がありません。
そこで小田急バスの対応の是非につき、監督官庁に問い合わせようと思いますが
その前に２チャンネルなどにこの件を書き込み一般市民の意見を聞いてみようと思います。
大竹信二 続き
【弊社からのご回答】
拝復 時下ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。
弊社業務につきましては、平素より格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。
このたびは、再度のお時間を頂戴することとなり、大変申し訳ございません。
また、過日お送りさせていただきました内容につきまして、
大竹様にご不快な思いを抱かせてしまいましたことを重ねてお詫び申し上げます。
今回の件につきましては、停留所を通過後、運行途中の信号待ち
（山中停留所から３０メートルほど先の信号で停車中に）での事案でございましたと判断いたします。
弊社におきまして停留所を設置する際は、お客様が安全に乗降いただける場所を、道路管理者様（市役所等）と
交通管理者様（所轄警察署）と協議の上、設置いたしております。
当該山中停留所につきましても、協議の上、お客様が安全に乗降できる場所として設置しておりますので
停留所からご乗車いただけますようお願い申し上げます。
また、万一、停留所以外の場所にてお客様をお乗せする際に、大竹様も言われるように思わぬ事故等が発生いたしました場合は
バス運行事業者（当該乗務員）の過失が問われる状況に発展いたしますので、
事情ご賢察の上、何卒、ご協力を賜わりますようお願い申し上げます。
最後になりましたが、ご返信が大変遅くなりましたことをお詫び申し上げます
敬 具
小田急バス株式会社 お客さまセンター
東京都調布市仙川町2-19-5 電話 03-5313-8330
ref:_00D106C27._5005FocTat:ref ドアをノックして乗せてくれと言われた時点でドアを開け乗せるのと
ドアを開けずに「停留所でないと乗せられません」と言って
客を立たせておくのとどっちが危険か？
立ってる客にバイクがぶつかって来る危険は後者のほうが大ではないのか？
小田急バスの姿勢は顧客の利便と安全を軽視していないか？
こう問うたことにが何も答えていない。
今回の回答も、その前に同じような回答を受けており、このスレを覗いてから
書き込んだ気配を感じる。
小田急バスの顧客の便宜を考えない、自社の都合優先の姿勢しか感じられない回答だ。 >>28
法令違反というなら、先ずその法令と条項を示さなければ
ただの思い込みでしかない いつでもどこでも客は勝手なことを言う
クレーマーには困ったもんだ >>1
バス会社の規定を軽視している74のジジイが何だって？ 小田急バスのメールでは
「（山中停留所から３０メートルほど先の信号で停車中に）での事案でございましたと判断いたします。」
とあるが、実際は10ｍから精々20ｍだ。
確認もしないでいい加減な回答をする小田急バス。 以前、出張で鉄道とバスを乗り継いで行ったが、訪問先とバス停の間に数百ｍあった。
乗客が私と同行者しかいなかったので、訪問先の前で卸してくれないかと運転手に言ったら
快く訪問先の会社前で降ろしてくれた。
要するに運転手のバス会社のサービス精神が浸透しているか否かの問題だと思う、
小田急バスは利益追求の意識だけで顧客サービス精神がないのだ。
バス停以外での乗降を禁ずる法令なんかないだろう。
あるという輩は、何法か示してからものを言え。 停留所以外で客扱しちゃいけないのは法律にちゃんとある。
どこの何にあるかは知らんが、２種受ける時の免許試験で出題されるぞ。
零細停留所で道が空いてて早着して時刻表の前の時間に発車される案件は通報すべしだが、過ぎてるんじゃ擁護のしようがない。 あんた、一体なにがしたいんだ？
謝ってほしいなら謝ってやる。
それで満足したら次から運転手や他の客の迷惑なんでタクシーにでも乗ってくれ
迎車以外なら手を挙げれば乗せてくれるよ バス運転経験者から見ればただのクレーマー、悔しかったらバスの時刻表見て時間通りに待ってろよ。ジジィなら金持ってるんだろうから、タクシーでも呼べよ。老害 同業者です。
スレ主さんここを見てみてごらん。弁護士が解説してくれてるよ。
https://lmedia.jp/2017/06/08/79581/
それでも納得できないなら自分で提訴でもしてみれば…。
そもそも、バス停から発車しているバスに近づくこと自体、自分自身の安全を
軽視していると思いますよ。(どこの社でも掲示や案内放送でバス停から動き出
したバスに近づかないでって言っている。それは過去の事故事例からの注意喚起)
だからスレ主さんの行動自体、そうは思って無くても安全運行の妨害行為だと
大方の運転士は思うよ。はっきり言って乗り遅れた人を乗せるより事故のリスク
減らす方が何より優先だもん。サービス精神がどうの問題じゃない。
安全は他人に求めるだけじゃだめだよ。
自分中心のサービスを望むなら、タクシーでもハイヤーでも使ってもらうしか
ないよ。 通りすがりの者だが
ルールを守らない人間は客ではない。
したがって、スレ主は客ではなく自己中おじいさん。
さらにネット上に会社名晒して営業妨害までする始末。
まさに最底辺の老害である。 バスの運転手だか、小田急バスの者だか知らないが、ルール違反だとか言いながら
具体的に法令名も条項も示さず、勝手なことをいう馬鹿が荒らしてるな。
あれこれいうなら法令名、条文を示せ。 ＞＞41
一般旅客自動車運送事業者は、天災その他やむを得ない事由がある場合のほか、
事業計画（路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業者にあつては、
事業計画及び運行計画。次項において同じ。）に定めるところに従い、
その業務を行わなければならない。（道路運送法第16条）
つまり 天災その他やむを得ない事由がある場合には許されるのだから
高齢者を炎天下次のバスが来るまで10分以上もバス停に立たせることになるので
バズ停から目と鼻の先で停止している際、乗車させるのは
やむを得ない事由があるとして許されるということだ。 都心から少しはなれたところではバスは1時間とか2時間に1本というところもある。
時刻表の発車時刻に10秒遅れでバス停に着いて、バスが30ｍ先の信号が赤になり停車している。
バスまで走って行って乗せてくれと言っても運転手はノーと言って走り去った。
乗り遅れた客は1時間も2時間も、日よけもベンチもないバス停で待たなければいけないのか？
条文の字面だけを読んでこれを盾に取るのは法の精神を理解しない教条主義者であり
中国共産党の指導者と同じ >>42
営業妨害？
バス会社は地域独占だ。
利用者に選択の自由はない。
だからサービス精神もない。
クレームをつけるのはバス会社に限れば営業妨害にはなり得ない。 まあ、今回の件で小田急バスの体質が改まるか、
他の会社に営業権が移ってサービスがよくなれば望むところだが ＞＞39
＞謝ってほしいなら謝ってやる。
小田急バスか？
では小田急バスの責任者名で誤ってくれ >>1は、所詮バス停に貼ってあるのは通過時刻の予定表なのに何をそんなに定時に拘ってるんだ？ なにがしたいんだかわからんが、
すんませんでしたm(_ _)m
確かに地方路線で一時間や二時間に一本しか来ないなら乗せてくれるよ。
文句あんなら引っ越しなさいよ。
申し訳ございませんでしたm(_ _)m
こちらはあんたの言った事に答えてんだが、
あんたはこちらの言った事に答えていない
よってこのアホになにかいうだけヤボ
はい、ごめんなさい。 >>44
今回のがやむを得ない事由に該当するなんて、あなた以外考えない。
だから、あなたの考えにスレ見ても誰もあなたに同調しないでしょう。
山中って三鷹でしょう。幹線道路沿いで５分もいればタクシーは空車
が何台も来る。行き倒れになるような場所でもない。
電車が先が詰まってホームにまだ編成が掛かっているから乗り遅れの
爺さんがいるからって後部車両のドア開けてくれる？
飛行機がドアクローズした後、滑走路に出ていないからって搭乗させて
くれる？
乗り合いの交通機関は安全に到着するのが最優先で最大のサービス。
どこの会社や局も同じ。
小田急に相当恨みがあるみたいだけど。近隣の京王・関東・西武・東急・
都営どこだって事故を誘発ことに対する対応は変わらない。もっと荒っぽ
い言葉で排除するところだって多分ある。
こんなクレームがあったから、会社から今度から何メートル以内は乗せま
しょなんて絶対にならないし、そんなことしたら監査の時に行政指導が来る。
法の精神を理解しない教条主義者って、他の人を非難しているけど、側から
見たら、残念ながらスレ主さんが自分勝手のご都合主義者に見えるよ。
自分の考えが正しいと思うなら、こんなところで突っかかってないで出るとこ
出て公的判断をしてもらいなよ。それが大人な対応でしょ。 〉35
そもそも信号から30m以内ってバス停設置出来ないんじゃない？
だから30mなのでは？ 法令に書いてないとか何とか言ってるけど、上の文書を読むと、届け出てる運行計画に従って商売しなきゃバス会社は違反ってことでしょ？
つまり運行計画でバス停はここです！って届け出てれば、そこ以外はダメってことでしょ。
事故や天災、急病人とかは例外になるだろうけど。
わざわざ文章でそう書かなくても普通にサラリーマン的な仕事して契約書とか仕様書とか読んだことある人なら理解出来ると思うけど。 目の前で行かれて悔しいとは思うけど、みんなルールを守ってバスに乗ってるんだからスレ主さんだけ特別扱いはダメでしょ。
それを見た人がみんな真似してバス停以外でドア叩き始めたら秩序もなんも無くなっちゃうしね。
大人になりましょう。
みんなルールを守ってるんです。 >>57
>大人になりましょう。
みんなルールを守ってるんです。
本来なら若年者の見本になるべき、余裕ある70数歳の紳士につかう言葉じゃ
ないですけどね。悲しい時代になったものです。 ルール守らない自分がいるのに74歳にもなってなんて子供なんだろうか そんなとこに立たされたら危ないとかいてるがそこにあるいていったのはだれだよ？バスの運ちゃんに歩け言われたか？ このジジイの言い分なら信号待ちしてるバスにノックして乗ってもいい事になるな、乗せなかったらここに立たされてバイクが突っ込んできたらどうすんだ？的な >>31
小田急バスとしても利便性だとか何とか言う前に自分の会社を守らないといけないから違反は出来ないってことでしょうが。
この文章を読む限り、自分がいかに的外れなクレームを入れているかわかってないな。 バス会社が危ないからしないでとお願いしていること守らないで勝手に近づいて、
道路運送法第16条の「やむを得ない事由」あたるなんて何処から斜に見たら解釈
できるのか不思議。
「やむを得ない事由」は事故や急病人、犯罪行為発生時などのレアなケースを
想定いるのであって、毎日ごまんといる乗り遅れの人の対応など想定している
など普通は思いつかないのでは。そんなことでは「やむを得ない事由」だらけ
になってまとも運行出来ないし、後続車に多大な迷惑をかけて渋滞が出来る。
それこそ乗客からも他の自動車からも真っ当なクレームが上がるでしょう。
今回のことはプロのドライバーとして、事故を防ぐ上でも、今後真似をされる
こと防ぐ上でも、そして法規を守る為にも当たり前な判断。
意地悪だとか、サービス意識が低いとか、小田急だろうがどこだろうが関係ない。 このクレームの結末がどうなるのか楽しみ。
スレ主さんも最後まで報告してくださいね。
役所が乗り遅れた人を乗せるべきと判断するのなら、私もこれからバスの扉を叩きます！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
