【東証二部】大和自動車交通★13【9082】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そういえばｼﾞｼﾞｲの勉強会って存続してる？
割れてたみたいだけど 泥舟戦艦大和から早く降りたほうが正解かな？
一郎に喧嘩売られたり乗り場取らたり
やられっぱなしだな、どうなってんだ！あ 富岡八幡宮でお好み焼き食べ1000円入れてきたから今年はいいことあるであろう >>491
富岡八幡は武神なんだが、誰か轢き殺したいのかそれとも特攻かましたい場所でもあるのか・・・ >>494
猿に行けば、専用乗り場たくさんあるから困らないのに。 バスは、バス乗り場から。
タクシーは、タクシー乗り場から。 で、コミケで立ちションしてた
大和行灯の乗務員は、だれ？
ユーチューブ参照。 >>494
新人研修で新橋烏森口をグルグル回れと会社から推奨されたよ 大和さんは新橋で
酔っ払い狙いか、悲惨だな。
猿軍団では繁華街を避けろ！と言われる。
吐かれる可能性を全力で避けてる。
まあ、それでも行く奴は行くけど。
繁華街に行けと指導はされない。 大和にとって立ちションは普通
日常茶飯事である
騒ぐ程でもない 新卒でこの会社の説明会行きたいんだけど希望の営業所によって説明会の日取りが違うんだね 地方からの参加だからどこの説明会受けたらいいのかさっぱり
どの営業所がホワイトかブラックかとかあるの？オススメの営業所教えて下さい >>504
タクシー乗務員として新卒で入るのは、オススメしない。
若いうちからタクシー乗ってると、体に悪い。それが蓄積され、早死にする。
新卒で入るってことは未婚？
それだったら、この先、結婚できない。タクドラを彼氏にしたい女性はいない。タクドラの嫁に行って欲しいと望む親もいない。
真面目に就職活動すれば、普通の企業に就職できる年齢なので、「新卒切符」を有効に使いましょう。
他の経験なくタクドラになった場合、もし他業種に行こうと思っても不可能。企業からは相手にされない。タクドラは離職率が高いので、転職の際のリスクは際立って大きい。他業種での経験があれば、タクドラからの転職も比較的可能。
どの会社でもそうだが、求人活動にあたっては、「いいこと」しか言わない。年収〇〇万もだいぶ割り引いて考えろ。
タクシーは多様な人生の宝庫として、様々な経験を持った人が、最後は行き場がなくてたどり着く場所だ。
まずは、普通の社会人経験を積んでくれたまえ。新卒で入ると後悔するのは目に見えてる。本当にみんないいことしか言わない。
肝に銘じておいて！ 去年は新卒ドラが６人だったか？
６人は未だに健在か？ 新卒ドライバーは、皆、幹部候補。
すぐに現場から離れるよ。
日本交通は、そんな感じ。 >>505
その長い文章の変わりに営業所の特徴とかおしえてほしかったな この時期に新卒で就活してるんだから色々と察しておくれ もうどこの業界はオススメしないとか聞いてられないのよ
地理も環境も全然わからんから普通に江東区猿江の本社の説明会行こうと思うんだけど損するの？？保谷とか王子のが人間関係が楽とか設備が古いとかあるの？
このスレの猿ってのは猿江にある本社のことなのかと思ってるんだけど 千束から客乗せて三ノ輪から乗り大使で降りて堀之内
これで今日は5マンできるぞ >>508
保谷は楽だぞ。
駅につけてるだけで５万行ける。 >>508
大学は都内？
地理はどの程度わかる？
車の運転歴と頻度は？免許の点数は？
学生時の接客業の経験は？ >>501
グループだな
多分4月からおまえらのとこに行く会社のやつらだよ 猿江なんですが、試採用期間のシフトは週3出番なんですか？ オッサンが中途で命からがら入社すんのと新卒で入るのは訳が違うだろ
大和も新卒と中途は別枠だよ で、コミケで立ちションしてた
大和の乗務員は、だれ？ 新卒が乗務経験して２０代で内勤班長になってもおそらく潰れる
内勤と乗務員の平均年齢が高すぎ、溝は埋まらない
新卒乗務員として採用したなら最後まで乗務員か２０年位乗務経験した後でないと内勤は無理 猿に行く会社から大量離脱の予想だってさ。
スカウトのチャンスだぞ いやほんと猿は稼働率高くて、やめてほしい。採用も控えろ、ってのが猿の組合の要望。
ほんと猿やめて大和に移ってほしい。 ↑ここにも猿の工作員がw
奴隷労働ご苦労だなwww ここで宣言しとくわ
もう無線はとりません！よろしく！！ 上場会社の大和自動車タクシーの乗務員が
コミケで立ち小便したとの事ですが
どこの誰？ >>529
多分本体分割した4社と予想
よって羊羹組はないかと 最後の転職に迷ったら、“大和温泉”へ。
https://employment.en-japan.com/desc_848680/
＜大和タクシーの特徴＞
★駅のロータリーで待たずに、街中を走る「流し」が得意です！
⇒「○○町のあたりはタクシーを探す人が多い」といった情報をみんなで共有。
⇒他社にお客様を取られないように、チームワークを発揮。
⇒結果、「流し」で「稼げる」ようになっています。
ｗｗｗ >>535
⇒「○○町のあたりはタクシーを探す人が多い」といった情報をみんなで共有。
⇒他社にお客様を取られないように、チームワークを発揮。
って
勉強会に入ってる奴らだけのハナシじゃね？ 地方からの転職を検討中なんですが、社員寮は住みやすい&通勤しやすいですか？
利用されてる方や詳しい方いましたらぜひ教えてください その勉強会とやらも閉鎖的で無駄に敵対しあってるよな 新橋駅のロータリーをハムスターのように回るって教わるらしいが 穴場を如何に他人に言わせて自分は言わないかを競うサークル 金取るだけの勉強会よりも、班長が勧めてくれた無料の勉強会のほうが良かった 本体を辞める時の話なんだけど二種免許取得費用の返済って何年で免除なる？
入社祝い金ってのも返さないかんの？ 他社の話だが入社祝い金に印鑑証明つきで保証人求められて驚いた
そこまで頼むほど困窮してないからっつて辞退したけど、あれ規定クリアした代わりに後から保証人なしで貰えないのかな >>545
二種免許費用の縛りは、確か1年だったと思われ 内勤は乗務員相手だったら平気でネコババするよ
クオカードもそうだし入社祝い金も もう一人の方でしょ。てか、三宅アナって、うまいこというね。ふいたわw タクシー運転手こそ外国人技能実習制度で充実させるべき。
運転手不足にはこれが重要。
海外のタクシー運転手は移民がやってる。 >>527
大和は日光に引き抜かれてるくせにこういうのには協力するんだな >>556
中国や韓国の人、すでにたくさんいるじゃん >>559
駐禁監視員を銃撃してくれればwin-winじゃねｗ 温泉ではなく氷水、まじめに仕事したが単価が低くて３万しかできなかったが何も言われなかった
これが日光なら内勤にボロクソ責められる まじめに仕事せず休憩８時間とっての３万でも何も言われないよ 日本交通だけど、内勤が営業収入に口を出すことはあり得ない。もしやったら、組合に名前を張り出されてボコボコにされる。
昔はどうだったか知らないが、
今はそうなんだよ。 なんかさあ、
クソ自由な日本交通が奴隷とか言われてて、ちょっと違うよ、と。
そうだな、
外人から「日本人はチョンマゲをして今でも暮らしてる」とかマジで言われると、「ちょっと違うよ」と言いたくなるじゃん。
そんな感じ。
俺ら、自由だよ。
サボって3万切っても何も言われない。
10万超えても何も言われない。
面倒なのは事故くらいだよ。 日本交通だけどちゃんとやらん奴はディスパッチャーにしてるよ。
見せしめだよ。
二年に一度ぐらい飛ばされるやつ出るよ。 二流企業が集まる東証二部で安売りしてるから川鍋が買えば傘下。 >>571
ほんと基地外だなｗ
近々なんかやらかしそうな勢いだｗｗｗ チョンエイグループが脱退するけど、タクシー業界ド素人のM島爺さん責任取って辞めないの？ お猿の奴隷がここにもあらわれたかw
日交は相当ストレスたまる環境なんだなw 日交人集まらなくなってんだろ
最近やたら若いの入ってくるもんな
で大和スレまで来てステマしてんだろ
日交はもっと広告でアピールしろよ
大和の募集広告なんて「大和温泉」まで書いちゃってるからな
大和を越えるには、事故不問お座敷無し、足切り無し、無線取らなくてもOK、13出番強要無しくらいは必要 >>578
自前のタブレットで広告流さないというｗ 日交は専用乗り場を増やしたは良いがドライバーが増えていないとなるとやばいんじゃね？ 最近は内勤もグダグダ言わなくなってきたな
休憩取れ〜が地味にウザイが 日本交通
事故不問お座敷無し、
→これは無理
足切り無し
→月に35万w無いも同然
無線取らなくてもOK、
→これはOK、取らないと鳴らなくなるだけ
13出番強要無し
→今、車足りないんで休むの歓迎
こんな感じ。
ゆるいよ、悪いけど。 日本交通が軍隊ってのは、
試採用時代が強烈な印象を残すんだろな。
乗り場は入らなくていいし、
無線も取らなくていい。
今の日本交通はそうだよ。 実際、俺、無線取らない。
寒いもん。
乗り場入んない。
音楽を大音量で聴いてたいから。
それでもお咎めなしw 溶岩←日光
熱湯←国際
温泉←大和
どうでもいいや←帝都 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
