【彩の国】埼玉県の運送会社★38【さいたま】 [無断転載禁止]©2ch.net
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埼玉県の運送会社について語りましょう
・フジカワは禁止です
・ミナシアネタもそろそろおなかいっぱい
・田口運輸や永田紙業のマルチポストは(・A・)イクナイ!!
・清水運輸グループはチョット市ね
前スレ
【彩の国】埼玉県の運送会社★37【さいたま】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1495875989/ やっぱり武蔵貨物がキャリテックのアンダーやってる
武蔵って(いちおう)中堅路線会社なのにほんと節操なく仕事受けるな
連絡運輸受けてないのに西濃の集配傭車やったり
>>830
逆に何で使えないと思うのかが不思議
同じ単価で売れるなら、手間のかかるフルサービスよりセルフ使ってもらった方がスタンドから見て得じゃん
特に法人カードは掛け売り(末締めの翌末か翌々月10日)が多いから、まとまった量売れるという以外もうちょっと早く入金されるクレカに比べ利点は無い
大型が入ってくる事をスペース的に想定していない構造の店舗を除き、セルフ利用を禁止する理由が無い 殺人ブラック運送・Aラキ●事のハゲ番長!半田屋大盛り飯45才!見た目60才! あ、そうそう
昔っからの会社でコスモや出光のコーポレートカード使ってる会社は、カードにナンバープレートが登録されてないから会社として「セルフ禁止」にしてるトコは有るな
セルフだとレシートにナンバーが印字されないから、って自家用車のガソリン入れる奴とか居る所為でね
日石や共同石油は30年以上前からカード毎に車のナンバー登録してたから、車代替の度にカード手配して、新カード来るまでは現金で入れたっけ
(本当は書類で「登録変更」の手続きだけで済むんだが、古いカードは傷や油で汚いから車両代替のタイミングでカード交換してた・まあそのままでも4年毎に有効期限で交換はするんだけど) アラーキー仕事してるね 心の中で頑張ってね、と言っちゃった >>835
いま事務方も必死に仕事してるよ多分
国交省関東運輸局からの死亡事故監査に備えて、一生懸命点呼簿や整備記録簿とかの改ざんを Aラキ商事、あんだけ労働基準法違反してっからチョンコ社長震えが止まらないべ。とりあえず労局に労働時間オーバー(残業代無し)とケガしても労災は使わないでって脅された事メールしてみるわ。 >>639
2人だけでコソコソやりやがってメール見たなら具体的に何がダメなのか教えろよ >>838
いい歳こいたオッサン二人でコソコソ、って言ったらアーッ!じゃねーの? 過積載の件で国交省と警察に話をしてたんだが未だ進展無し
一番の問題は所轄に移動型の重量検査機材が無いという点
もう県警本部か警察庁にでも話をした方がいいだろうか
埼玉だけの問題じゃないし…
最大積載量の二倍以上の積載が常識ってやばいだろと思ったが案外難しいもんだな
ぶっちゃけると一部上場企業なんだが >>844
過積載のままパトカーに特攻すればいいんじゃね?
『ブレーキが利かなくて当たっちゃいました。エヘヘヘ〜』
これで解決や >>845
それじゃ自分の免許証が汚れる
>>845
どっかに重量計付きフォークリフトとか無いの?
計量の為にバラ卸させられるとしても、自分以外でも協力するドライバーは居るだろ?
車両総重量が計れなくても、積載重量が計れればいいんだから >>847
スピードメーターや重量計付きフォークを持ってるとこは少ないぞ
うちのフォーク、15台のうち、重量計つきは2台だけ… >>838
いちばんのダメなのは、マイナス地のプラントで石灰やら訳のわからない有害物質が粉塵にまざっててそれを吸い込んで体調がおかしくなるかららしいバカでも身体だけは頑丈な野郎しか無理だってあと年下の先輩ドライバーに顎で使われんだって >>846
カゴ配送の為計量という概念がない
フォーク使わないし手降ろしが一部あるだけで全部カゴ >>850
なら気楽に計量できるじゃん
路線業者とか大体1拠点に数台持ってる中で2,3台は重量計付きフォーク持ってるから、
どっか目を付けてその近くで過積載検査されるように警察と話し合って仕向ければ? イソトミ春日部の10t冷凍長距離ってジョルダー車ですか?どなたかkwsk教えてヨロ >>853
イソトミは冷凍車はジョルダーじゃないかな、冷凍ウィングは見た事ないな… >>854
>>855
>>856
つまりバラなんすね!
貴重な情報アザス( ̄^ ̄)ゞ ジョルダーとか言ってる奴は、ジョロ棒のこともジョル棒とか言ってんの? >>857
バラとは限らないと思うけど…
ジョルダーでパレ積するし 全然見かけなくなりましたね。
それよりエンタの関様だろ 今使ってるショルダーは箱にも説明書にも、ショルダー、って書いてある。
前に使ってたのは、ジョロダ、って書いてあった。
どっちでもいいんじゃない? >>870
大型トラックにショルダータックル決める
馬鹿
踏み潰されて実が飛び散る 所沢100 か42-75
埼玉縣??柿沼運輸
煽り運転、進路妨害。この前の神奈川の事件を思い出す。
車は凶器。こんな奴にはハンドルを握らせるな。 そこまでわかってんだったら会社に連絡が効果大。営業所じゃなく本社に電話が最強だぜ。 >>883
会社自体アホっぽいから電話しても返り討ちにされそうだなwww 柿沼の基地っぷりは有名だろ。
エンジ色のトラックには近づかないこと。 観音に七福神のペイントが入ってる大型が柿沼の社長だっけ? >>883
ありがとうございます。882です。
他の方々も…感謝致します。結構 粗い運転で有名な会社みたいですね。
遅まきながら ドライブレコーダー取り付けることにきめました。 >>875
ユニックも確か、古河の商標登録だけど、みんな、ユニックって言う。
まあ、一部の間では「ちょんまげ」というらしいが・・・・。 柿沼って二代目のバカ息子だけ趣味で造ったトラックを自社倉庫に保管して社員は奴隷の会社ですよね? >>889
運転手の走り方見てたら奴隷というよりDQNだよな
緑ナンバーだけど、走りは白ナンバー >>852
固定しかもってなくて移動が本部にしかないから動けないって警察の言い訳が厳しい
おまけに夜間だから日中じゃないと捜査できないだの言い始めてる
本部と相談中
ちなみに重量付きフォークは一台も無い >>882
柿沼はそういうの対応しないよ
荷主もそういうの興味ないし
それこそ録画しといて警察にでも言わないと駄目 会社は変わろと努力しても荷主が全く変わろうとせん嫌なら来るな別の仕事すれば的なこれだと若い次の世代が育たないどころかもうオッサンすら感づいてきやせんよ運転手不足でみんなにしわ寄せキツイわ ウチんとこは会社も変わろうなんてまったくないわ
荷主の奴隷が染み着いてるし重量もメタボな時もある内部告発して潰してやりたいわ なんで俺の前には法定速度以下で走る車が現れるのかな ※NEXCO中日本提案の事業です
日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神SAでは期間限定販売
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
なお、期間限定で名神高速道路の養老SA上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
期間:11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
(養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります) >>897
くっそ遅い奴とか他人の迷惑考えない奴とか老害のが多いぞ
まんこはそういうことに気付かない奴は多いが 片側2車線道路とかで中央寄りの車線で法廷速度以下で走り続けてる車にはイライラする!さっさと右折しろよ!!!って思うわ 佐川とか週休3日制度開始したみたいだけど、実際どうなん? 佐川スレ気になって見てきたら
宅配便が松山で若い婦警さんはねたって、
宅配業務は、時間に余裕が無いからやるもんじゃないね。 KEIWAって評判どう?
求人が出てたんで気になったんだけど経験者いるかな? キチガイ埼玉無関係の苫米地卓也出て来いヤァ〜ゴラァ!バカァ 所沢市場近くに車庫がある黒いトラックの会社募集してないのかな?トラックカッコイイ トラック綺麗な所は洗車煩い傷煩いで疲れるぞ
何事も程々が一番 >>907
ケイワは地場でも1週間家に帰れないと聞いた >>916
俺もはっきりとは覚えていないんだが、、
確かエンターテイナーは関根勤だとかそんな名前だったきがする 草加だか八潮にある小倉運輸の内情知ってる人いませんか? >>918
食品飲料メイン。運転手口うるさい奴多し。金は地場でも50近く貰えるときあり。 拡散しようぜ
サ@stknochi
もう辞めた会社だし今更感だけど
アート引越センターは給料を勝手に引く超絶ブラック企業です。
給料日に逆にお金を渡さないといけない明細を作る異常っぷりです。
1円も振り込まれていなかったです。辞めてからも毎月支払い催促の手紙が来ます。
http://pbs.twimg.com/media/DMFeDh_V4AEF97Z.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/DMFeDiBV4AAD9uq.jpg:orig
サ@stknochi
作業リーダーをやってるとアルバイトの子が壊してもリーダーが負担しなければなりません。私がした引越し事故自体は少ないです、、、
https://twitter.com/stknochi/status/919119238173822977 ツイッターなんか書き込んでる暇があったら監督署行けっちゅうの
今なら文春も良いんじゃまいか 引越専業の奴らは、狭隘階段での家具搬出入とか技術は確かに大したものを持ってるけど、
1日2回戦3回戦とかやってて心に余裕が無いから、荷物事故を起こすんだよ
こうやって社員に負わせてるから、事故賠償が早くて消費者センターとかに苦情がなかなか上がらないが、
事故件数は路線業者の引越センターとかぬるい作業やってる奴らと比べもんにならないくらい多い
幹部候補生として蟻に転職した元同僚が、入社3か月間の現場研修と称して初日から現場行かされたが(引越業務未経験者)、
早出・残業手当なし・研修中の通勤手当一律(前日に応援に行かされる営業所が決まるのに車通勤不可)とか・日曜日は単身者4回戦とか
3日目帰りに営業所から駅までの終バスに間に合わなかった事で、「こりゃやってらんねぇ」って月曜日の仕事ほったらかして本社に退職届出しに行ったって
後日ちゃんと振り込まれた3日分の給料を、交通費不足分充当とかして時間計算したら、時給250円位にしかならなかったって(w >>1
最近、意外だなあと思ったのが、郵便局のドライバーの方が佐川やヤマトよりも
ケンカ腰で対応してくる事かな。内弁慶とは思えないから、
だったら報酬の良い佐川やヤマトにいけばいいものを実に不思議。
その武勇伝なら佐川やヤマトでも居心地良くやっていけるだろうに。
前科もタトゥーも問題ないのは佐川もヤマトも一緒だろうに。 >>930
郵便とヤマト両方やってる会社の奴が言ってたけど、ヤマト使い物にならないとか、断られた奴が郵便やるんだってよ
仕事は郵便の方が楽だから、給料大差無いなら郵便やらせろってのも居るみたいだけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。